Test Völkl V-Werks RTM 2014

Légers, vifs, nerveux, rapides, rigides : si vous voulez skier pépère, passez votre chemin. Ca accélère tout le temps et cela nécessite une présence constante dessus.

Mais une fois domptés : C'est un TGV : une paire de rails pour carver : vous calerez avant lui.

Petit bémol, pour une paire de ce prix la (près de 1.200 € la paire) la fragilité de la sérigraphie qui part en lambaux est inadmissible.

Par ailleurs je suis obligé de les changer après seulement 3 ou 4 saisons avec sur chaque ski une carre est fendue à un endroit et ce n'est pas du à des chocs : M. Volkl y aurait pas un petit défaut de fabrication due à l'emploi de ces matières novatrices ?

J'ai un pote qui a une paire de Dynastar qu'il a payé moitié prix il y a 10 piges et qui vont encore bien