Test Völkl Revolt 114 2024

3 tests Völkl Revolt 114.

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Note moyenne : 9,3/10
quent.bch

Le "freeride" de la gamme

Völkl Revolt 114
Avis sélectionné
Profil du testeur : 24 ans | 1,82m | 68kg | Expert
Taille testée : 191
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Ski Völkl Revolt 114

Points forts

Solidité
Performance
Look

Points faibles

Accessibilité pour les moins aguerris

Alors tout d'abord merci à Volkl et Skipass, pour la confiance et avec un début de saison comme ça, le ski à bien été sollicité 👌

La rapidité de Volkl à été remarquable, ski reçu 2 jours après les résultats du test, top.

Pour la petite apparté dont on a parlé sur le forum :

https://www.skipass.com/forums/sports/testsprives/sujet-146269.html

Effectivement les skis n'étaient pas neufs et montés en fix de Loc ( griffon 13).

Pour ma part ça ne m'a pas du tout dérangé, même cela évite de mettre des fix et ça permet de tester différents centrage.

Je trouve que c'est un bon moyen de "recycler" les skis test.

Prise en main :

Pour la livraison, que se soit rapidité et protection du colis, Ras.

Une fois le ski en main, j'ai remarqué qu'il sortait d'un parc test.

Mais il à été remis à neuf et pour ma part il avait pas du trop touché la neige, il était presque neuf.

En regardant les reviews du printemps dernier et en voyant la fiche technique je me suis orienté vers la plus grande taille 191.

Caractéristiques (trouvé sur le site)

Lignes de cotes 

- 146/114/128

Noyau :

- MultiLayer Woodcore : Le chant est laminé sur des couches de bois extrêmement stables, sur les côtés du noyau multiplis du ski. Ceci, combiné à un bois plus flexible et plus léger inséré au centre de la construction multiplis du noyau, offre de nombreux avantages : La partie en bois dur immédiatement adjacente au chant permet une transmission de puissance élevée, améliore la prise de carres et soutient les côtés contre les impacts extérieurs. Le poids réduit de la partie en bois tendre au centre du ski assure une plus grande agilité et une meilleure maniabilité et réduit le poids total du ski. La combinaison des deux types de bois sur toute la longueur du ski contribue à une répartition optimale de la rigidité du ski, tout en augmentant la précision en virage. C'est la toute première et unique technologie de construction du chant/noyau conçue pour un usage agressif sur piste et en compétition capable de faire la différence entre la victoire et la défaite, mesurée en centièmes de seconde.

Rocker :

- Tip & Tail Rocker : Rocker uniquement au niveau de la spatule et du talon, ski cambré au niveau de la fixation.

Semelle :

- P-Tex 3000 : En polyéthylène fritté pour une glisse parfaite

Technologies :

- 3D Radius Sidecut : RAYON LONG SUR LA SPATULE ET LE TALON : Utilisation du long rayon en spatule et au talon pour les grandes courbes à grande vitesse. Conduite et manœuvrabilité facile, spatule résistante à grande vitesse.

- Full Sidewall / Mini Cap : Grâce au Full Sidewall sur toute la longueur du ski, la transmission de puissance est forte et directe.

Prise en main :

Le ski est plutôt lourd en main, le flex est assez ferme je dirais 7/10, les extrémités sont quant à elle relevé et plus souple.

La sériegraphie est magnifique, enfin un ski avec une belle identité visuelle 👍

C'est un ski qui promet un côté sérieux, un peu chargeur mais en gardent un léger côté "fun/fsbc" de la gamme, notamment avec un super pop dont je parlerai plus tard.

Il se veut plus "freeride" que le reste des autres Revolt.

Condition du test :

J'ai la chance de pouvoir être sur les skis tout les jours depuis le 15 novembre via mon boulot.

Avec les supers conditions qu'on a Orelle (le 1er live de la saison le confirme 🤣) j'ai principalement tourner avec ce ski.

De la patrouille au secours en passant par la motoneige, les skis ont servi et je ne les ai pas négligé.

Test terrain :

Sur piste ça passe avec les honneurs, tant qu'on reste sur des grands rayons, l'accroche est correct pour la largeur mais bon c'est pas ici qu'il s'exprime le mieux.

En poudre le ski fait des merveilles tant qu'il a de la vitesse. En effet à petite allure, ca dégauge pas terrible et le ski se montre pataud du moins en appui languette. À basse vitesse il préférera le dérive, sur des appuis plus centré.

Mais dès que la cadence augmente, le ski se pose sur la neige et on peut envoyer en grandes courbes.

La vitesse permet de retrouver en maniabilité, on force moins sur des manœuvres d'urgences, dérapages,.....

La spatule fait un super travail lorsque la neige se croute, deviens plus compliqué, on passe comme si c'était poudre.

Le talon raide permet de bien se poser mais demande un certain physique/technique pour le gérer en neige compliqué, notamment pour pas qu'il encre trop.

Une fois l'équilibre trouver sur se ski, il possible d'aller très vite, sans pour autant mettre le ski en défauts.

En traffole, c'est un vrai bulldozer tout droit ou en grande courbe tant qu'on va vite.

En bosse c'est pataud à faible vitesse mais avec de l'engagement et un bon physique on arrive à gagner en maniabilité (comme en poudre).

Pour les passage en neige dur, la largeur ainsi que les doubles rockers n'aident pas à prendre du plaisir, mais ça passe.

Côté freestyle, le ski a un super pop très sympa qui donne envie de drop tout se qui bouge.

Étant nul en tricks je n'ai pas pu le tester dessus.

Au début je l'ai skier sur le centrage préconisé mais je me suis vite reculer pour trouver un bon équilibre sur -1.5 avec mes Lange.

On perd en maniabilité pour retrouver un côté plus chargeur.

Pour ceux qui préfère le côté fsb le centrage préconisé leurs conviendra.

Niveau solidité, on nous vend un ski solide et bien je ne peut que être d'accord.

Je ne l'ai pas ménager, entre les coups de carres, les barquettes, secours, motoneige,...

Ils ont vu des coups et des cailloux et je dois dire que je suis très content de la qualité du topsheet ainsi que la semelle.

Je n'ai eu que des petits dégâts, très mineurs.

Très bonne construction.

Alors attention, j'ai eu un ski test (sûrement présenté au public et aux magazines au printemps 2023) donc la qualité de construction ce devait d'être irréprochable.

J'espère que ce sera de même avec les autres.

Conclusion :

Pas un ski polyvalent pour sur.

Mais quand les conditions sont là, une arme pour charger. Pas un ski de forêt ultra maniable il préféra s'exprimer en grande courbe avec de la vitesse.

Il saura aussi se faire apprécier en traffole et neige revenu toujours à une certaine cadence.

La qualité de construction et la solidité sont aussi très appréciables.

Le même en 105 au patin pourrait être plus polyvalent. 


Encore merci 🙏

Pour qui ?

Pour ceux qui cherche un ski pour charger en grande courbe. Pas un ski de foret.

Commentaires

2 Commentaires

Johan1800 Je confirme, son homologue en 104 est moins chargeur mais plus polyvalent !
quent.bch Quand je disais la même, c'était talon plat, même construction et shape similaire.
Le 104 et le 114 n'ont quand commun leurs noms 😉
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