On parle donc dans ce test de la fixation de randonnée de chez Dynafit, la TLT Vertical F12, tout un programme ! Alors celle-ci n’est pas récente, j’ai moi-même acheté ces fixs d’occasion à un copain, qui me les a cédées pour la modique somme de 150€, ce qui me parait tout à fait raisonnable. Elles en valaient beaucoup plus à l’achat à l’origine (autour de 350€)!! D’ailleurs, en parlant de l’origine, ces fixs ne sont pas récentes, elles datent déjà de qqs années (2011 je crois) mais restent quand même tout à fait d’actualité, et je vais expliquer pourquoi !!
A essayer de remonter le temps, cette fix a été créé à l’époque par Dynafit pour proposer quelque chose qui permette aux plus alpins des randonneurs de pouvoir appuyer un peu plus à la descente, sans forcément se décapsuler un genou ! Donc le DIN a été augmenté (entre 6 et 12), et une sorte de plaque a été rajoutée entre les butées arrière et avant (voir les photos jointes) pour mieux distribuer la contrainte et la liaison vers les skis. On est donc plus sur du freerando que sur de la rando !
Alors, comme des fixs, ça peut pas se tester toutes seules, ci-dessous les autres éléments « limitrophes » :
Description :
La butée avant (voir photo) est tout à fait classique pour du Low-Tech de chez Dynafit, rien de spécial à signaler.
Le système pour mettre/enlever les couteaux est le système Dynafit « standard » qui permet en théorie de les installer sans avoir à déchausser,
Pour la butée arrière, là aussi voir les photos, on est sur du classique LT. Cette butée est quasiment en totalité en plastique (y’a aussi du CrMo, de l’acier inoxydable et du titanal), ce qui pourrait ne pas rassurer, mais vue que ces fixs ont déjà pas mal d’heures de vol, on peut affirmer avec le recule qu’elles tiennent dans le temps, sans problème ni altération. La butée arrière comprend aussi des stop-skis en 110mm.
Le tout pèse 1 060g par paire de fixs, et donc on voit que sur la balance, ça fait un combo à 2 020g par pied (cf. photo sur la balance), tout à fait acceptable. Cela comprend bien sûr du coup les stop skis sus-cités !
Pour revenir à la butée arrière, celle-ci est donc pivotante pour passer entre mode descente et montée, et là, le système proposé par Dynafit est assez simple, et c’est la rotation qui remonte automatiquement les stop-skis (cf. photo) qui sont donc forcément verrouillés en montée et ne peuvent pas sauter intempestivement. Cette rotation se fait à la main sans aucune difficulté. En mode marche, en pivotant encore cette butée, on dispose de 2 niveaux de cale (en plus de pas cale du tout). La rotation se fait avec le bâton, c’est un coup à prendre mais ce n’est pas difficile.
Au niveau des réglages, il existe en fait 2 possibilités de réglage (voir photo enseignée) : la dureté du déclenchement se règle à l’aide d’un petit tournevis plat (petite vis derrière), et le témoin est sur le côté. On peut aussi régler la dureté de la rotation, celle-ci se fait grâce à la grosse vis (gros tournevis plat, ou même une pièce de monnaie pas trop épaisse).
Utilisation :
A la montée, et bien cela se passe comme une fixation Low-Tech classique, encore une fois, ce n’est pas les plus légères, mais aucun souci pour faire de l’ordre de 1500 D+ sans y laisser trop de gaz, donc c’est quand même pas mal. Il peut arriver de se faire doubler par un mangeur de graines avec du matos de ski alpinisme aux pieds, il ne faut pas se vexer, et la récompense vient vite à la descente quand on l’enrhume à Mach12 ! Le système de mise et changement de cale avec le bâton est assez facile, encore une fois, ce n’est peut-être pas le plus rapide, mais ça se passe très bien !
A la descente, le comportement est plus proche d’une fix alpine qu’une LT classique. Même si on n’a pas le même feeling qu’une Shift par exemple, on a quand même une très bonne transmission des mouvements du bonhomme vers les skis. Une fois passée l’angoisse de n’être tenu, à l’avant notamment, par uniquement 2 petits pins de rien du tout, on arrive à se lâcher, et la conduite du ski (passage sur la carre, ou de carre à carre) est convenable. On est quand même bien accroché aux planches, et même avec un peu de vitesse (et donc plus de contrainte), la fixation est rassurante, ça ne bouge pas et on n’a pas l’impression de jouer à la roulette russe ! Alors bien sûr, on n’est pas tenu comme une alpine (ou une Shift ) mais cela permet quand même de se lâcher. Ce n’est pas fait pour sauter des grosses barres, mais les petits drops naturels passent très bien, sans toucher à l’intégrité physique du barbu ! A noter que j’ai fait plusieurs journée de ski en station avec ce combo ski/fix, et ça se passe très bien, malgré le « Low-Tech », on peut skier fort sur piste damée sans problème et sans appréhension.
Conclusion :
Un argument de vente trouvé qqpart sur le net : “a lightweight setup to aggressive freeride skiers who require a DIN 12 release setting for maximum lock-down during extreme descents”… je suis assez d’accord avec ça, c’est un très bon compromis pour pouvoir faire de la rando en s’engageant et en envoyant un peu le pâté à la descente ! A monter avec un combo freerando !
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