Test Scott pure 2010

106 tests Scott pure.

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Note moyenne : 8,5/10
CHARLOT

Polyvalent et joueur

Pure 2010 Scott Pure
Profil du testeur : 54 ans | 1,88m | 82kg | Avancé | Lescar
Taille testée : 188
Acheté : 250€ d'occasion
Conditions du test : toutes

Points forts

tolérance - facilité - précis

Points faibles

un peu trop souple

Le Scott Pure n’est plus à présenter mais il se vend encore en occase et ce test peut aussi permettre au futurs acquéreurs de se faire une opinion.

Ski de conception ancienne sans rocker avant et arrière mais une longue spatule avec un flex assez homogène bien que plus raide sous le patin

188cm / 92 au patin / 21m de rayon / talon plat / noyau bois.

Ce début de saison (elle n’a toujours pas commencé en Pyrénées) en ski a été réalisé à 80 % sur des pistes canons mais j’avais déjà bien skié le pure dans toutes les autres conditions pour en donner un avis complet

Lorsque l’on chausse ce ski la première impression concerne sa tolérance. Il est très facile à skier. Il dégage un mélange de performance et de douceur. On peut skier droit dans le pentu, il saura assumer ( attention c’est pas un aluflex ou un stockli DP) sauf sur de gros appuis où je l’ai trouvé souple en torsion mais précis. Sur la neige canonnée il est loin d’être parfait mais rassurant. IL est aisé de passer du coupé au dérapé…. Bref un ski pour skier tranquille, ou pas, avec toujours du plaisir

En dehors des pistes, même impression.

En poudreuse, le ski déjauge moins qu’un ski avec rocker surtout le 92 mais sa spatule large et sa souplesse relative lui permet de rider sereinement en poudre….

C’est en trafolle que j’ai trouvé ce ski le moins à l’aise. En effet, le ski bouge pas mal, il ne transperce pas la trafolle mais rebondit souvent sur des neiges redurcies mais rien de rédhibitoire pour skier sereinement

Pour résumer, ce Pure est un bon ski qui sait être polyvalent mais manque de rigidité pour les neiges trafollées pour être skier plein gaz

ps: je ne fais pas de freestyle

Pour qui ?

tout type de skieur de l'intermédiaire à l'expert
8/10
Accessibilité & confort
Performance grandes courbes
Performance petites courbes
Performance trafole
Aptitudes piste
Aptitudes freestyle

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