Bonjour la Skipassteam !
Cette fois je me fais pas avoir, je prépare mon avis sur word d’abord ahah !
Au menu du jour, le SALOMON QST 98 2025 (oh la belle violette). L’objectif, un one quiver qui fait tout. Moi j’aime bien quand ça fait tout. C’est pratique, ça prend moins de place, ça coûte moins chère, même si en 2025 ça coûte de plus en plus…
Je voulais remplacer mes QST 92 de 2020. Ils avaient fait leur temps. Je ne voulais pas passer au-dessus de 100 au patin pour vraiment m’amuser sur pistes. J’ai longtemps hésité avec le grand frère le QST 106… et puis j’ai craqué pour le style du violet j’avoue. Et la polyvalence quand même hein !
Pour planter le décor, voici quelques infos et les conditions de test :
Condition d’achat :
« Morzine – mi-janvier – méga pété de neige ».
Ça fait depuis début décembre que je ronge mon frein et que je me retiens d’acheter des nouveaux skis parce que j’en ai pas besoin, j’ai déjà du matos, il neige pas tant que ça… SI ! J’EN AI BESOIN !!
Du coup après d’intensives recherches, mon choix se portent sur ces (très sexy) SALOMON QST 98 2025 en 183 (je mesure 181) équipé avec des Shift S/lab 2 rose (kawaii).
Matériel acheté en ligne chez GLISSHOP avec une très belle promo sur les ski et fix.
NB : Je l’ai ai reçu et trois jour après sortait la nouvelle version avec les nouveaux topsheet et le fameux QST 100 (voué à remplacer mes nouveaux jouets – il y aura probablement moyen de trouver de belle promo d’ici la fin de saison pour vider les stocks du coup #ratonduski !)
Type de neige : poudre / croute / béton / béton armé / béton cellulaire / glace / molasse de printemps
Activités pratiquées : rando pure / rando télésiège / alpin
Fréquence d’utilisation : environ 4x ½ journée + 1 journée complète par semaine
Ligne de côte : 133 – 95 – 121 // 17m de rayon
Poids : 3480g la paire
Comportement général : On est sur un ski très joueur, passe partout, facile à diriger/tourner mais qui répond bien quand on veut appuyer sur la carre. Les transitions neige molle à dur à croute à ce que tu veux se font bien (tant que le skieur fait son taff).
Très joueur et réactif, il faut quand même rester concentrer pour en tirer tout son potentiel ! Avec les bonnes chaussures (et MET TOI EN AVAAAAANT), c'est un régal. Si on est à cul, moins bien.
Moins "plan plan" que mes anciens 92, si tu veux t'amuser godille grande courbe petit pop, tu peux, si tu veux tracer tout droit MACH 12, tu peux aussi ! Le ski se comporte bien à haute vitesse. ça commence à taper à très très haute vitesse dans le défoncé. Sur piste, je ne les ai jamais entendu bouger.
Physique mais pas trop, le QST 98 saura répondre à l’agressivité aussi bien qu'à la tranquillité. D'après moi, le bon combo entre le physique demandé et le plaisir procuré. Plus tu donnes, plus ils te donnent mais il sont aussi très bien quand t'as la flemme et te fusillent pas les jambes si tu choisis de faire de la petite courbe (si ça fait sens ?).
Assez homogène dans les performances tout terrain, c’est ce que j’apprécie. Sur le dur dur dur de chez dur on trouve quand même des limites. De même qu’en croute ultime (genre 5/10cm). Mais bon à part des turbo bulldozer de 5kg par pied je vois pas ce qui y ferai dans ces condis là…
En gros, je lui fait confiance partout et je l'engage dans tout ce qui se trouve. Avec énergie ou pas, et dans tous les cas, J'AIME BEAUCOUP !
Dans le détail type de neige :
- Poudreuse : arme ultime de plaisir. Testé dans +10 +20 +30, etc… Même du +70 (la pétée ultime de la saison sur Avoriaz dans la bonne combe qui va bien) ! Et bin c’est bon partout. Même quand c’est profond je n’ai pas trouvé de limitations particulières. Après à voir en fonction de la pente c’est sûr. Ça pop très très bien, c’est agréable aussi bien en petite godille de l’ancien qu’en grande courbe freeride world tour. Ça saute nickel, le back absorbe bien et c’est énergique !
- Croute : ça découpe bien jusqu’à 2/3cm de croute ventée. Au-delà tu tournes plus. Dans la trafole comme le ski à une tendance souple, ça secoue quand même un peu les chaussettes. Tout dépend de la vitesse et des amortis cuissots.
- Béton armé glace : Pas le domaine de prédilection. Je refais les quarts tous les ¾ semaines environs du coup je trouve pas tant de limite sur glace mais dès qu’elles sont un poil usé c’est patin à glace. Pas le bon ski pour ça.
Dans le détail pratique :
- Piste : Super agréable sur piste ! J’en suis vraiment très satisfait sur piste (pour faire du 50/50 à la journée environ). Ça carve vraaaaaiment bien pour la largeur du ski je trouve et les transitions de virage se font vraiment sans effort. Bien mieux que mes précédant 92 par exemple, à ma surprise !
- Freeride : Arme ultime ! J’adore partout. Vraiment versatile, joueur, stable, rigide mais pas trop, souple mais pas trop. Le joyeux cocktail en somme ! Encore mieux s’il y a de la poudre mais même en trafolle bien vilaine il a sa place ce ski !
- Freerando : Et bien oui, ça pèse un peu lourd mais plus les sorties passent moins ils pèsent lourds les petits ! Mais je suis team compromis à la montée, pas à la descente alors ça vaut le coup ;) Je ne dépasse pas le 1000m de D+ et généralement les 200 derniers D+ tirent un peu mais on s’en sort toujours ! Après 183 en conversion ça se fait bien. Pour le coup il y aurait plus à dire sur la fix (SHIFT SLAB 2 byzantium) que sur le ski en lui-même. Et après la montée, ZOU MACH 12 la descente. Et ça, ça vaut bien la goutte de sueur à la montée !
- Park : J’en fais pas :)
NB : pour l'ajout, je m'entraine pour le fameux test technique du coup j'ai tendance à le skier dans les endroits les plus défoncé de la station, et il s'en sort bien. Il absorbe vraiment vraiment bien pour ce que je leur fait subir à mon humble avis. J'aimerai bien comparer avec du blizzard un jour quand même.
Les petits « moins »:
- Qualité du topsheet : Là c’est un peu naze. Sur un ski qui sort à 750€ ça fait chère la rayure. Tu mets un coup de bâton dessus, hop un trait blanc. Tu t’assoies dans le télésiège, les skis se touchent, hop une rayure. Un peu agaçant au prix de l’affaire. L’inconvénient d’une couleur « sombre » et brillant surement….
- Le rocker arrière : Un poil grand sur l’arrière pour être vraiment performant dans le dur et dans le raide. Mais bon il faut bien faire des compromis. C’est ce même rocker qui le rend meilleur ailleurs, mais ça peut être un critère de choix pour certains.
CONCLUSION :
Si tu cherches le one quiver, t’es au bon endroit ! Ski multi programme multi neige multi activité ! Fait tout bien tout vite tout stable. Je suis conquis, ça va être ma paire pour quelques années je pense ! La combinaison avec les SHIFT est super intéressante en station pour aller chercher les pentes vierges ou encore en petite rando sans trop d’approche. Un ski qui à sa place chez tout le monde je pense ! Profitez-en !
Allez, ciao !
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