8/10
Accessibilité & confort
Performance freeride
Performance freestyle
Aptitudes piste
43 tests |
Note moyenne 8,9/10
Tous les avis
Ski testé lors des ski test à l'Alpe d'Huez le 01/12/18 sur une durée de 2H00
Pour moi c'est le ski freeride de la série "signature" , malgré une légereté surprenante. Depuis 2017 les lignes de cotes sont passées de 122 au patin à 118, avec cambre classique. Il est disponible en différentes tailles (176 ,182, 188, 194) C'est un twintip non totalement symétrique, à -de 2kg le ski, avec double rocker et du peps! Pour les comparaisons : je l'ai trouvé + exigeant et moins joueur que le CT 5.0, moins maniable que les 3.0, mais étonnamment dynamique.
-défauts: étroitesse de son programme, et prix
-qualités : dynamique avec du caractère et pourtant un flex qui reste joueur. Ski léger pour un fat. Parfait dans répertoire freeride et très bon pour du backcountry. En gros un ski de choix pour le FWT ( c'est mon avis, test limité à 2h hein...). Mais ski de qualité c'est indéniable.
Pour ce qui ne connaissent pas Faction, aller faire un tour sur youtube et tapez "Faction collective", regardez la premiere séquence de "This is home", et vous verrez des CT4.0 maniés par Arnaud Rougier, Duncan Adams et Adam Delorme sur du "backcountry" engagé. Taisuke Kusunoki les a également poncés en 2018 sur le FWT. Pour le détail, lire la suite.
Un petit mot concernant ce ski test : ouverture officielle de l'Alpe, du monde, mais pas au ski test! organisation bien menée. Les stands présentaient que des marques de ski (ski force tour) sans matériel autre (masque, casque, dorsal absents). Du coup personnel tres disponible au stand faction, où j'ai passé ma journée. Le but était de tester les CT5.0, puis j'en ai profiter pour les comparer au 4.0 dans la meme matinée/journée.
NB : Je venais de payer 50 euros au précédent ski test à Valtho pour un requin justifié.. Arrivé au stand Roxy.Faction, la responsable commercial me dit clairement de ne pas faire de hors piste alors que j'allais testé 2 fats....Puis je me suis tourné vers un autre gars du stand et en discutant, il me dis "oui vas y molo mais il y a des faces pas trop engagées avec prairies en dessous où tu peux trouver du plaisir". Donc soyez vigilant toujours sur ces skitests, mais faites vous quand meme plaiz!
-shape twintip
-cambre très léger (1mm) donc classique (cf photo 2 et 4), (contre un cambre plat pour les 5.0 et un cambre de 2mm pour les 3.0)
-Spatule nose 140 mm (vs 152 pour les 5.0) bien relevée (cf photo 4 ) avec un rocker avant de 600mm!!! très prononcé (vs 420 pour le 5.0 et 330 pour les 3.0). Spatule tail 134 avec rocker arrière 590mm (vs 400 pour 5.0 et 330 pour les 3.0) (cf photo2)
-Rayon de courbure : 23 m. (25 pour les 5.0 et 20 pour les 3.0). Oui ça ressemble à des planches droites mais en vrai elles sont mieux
-Taille testée 1m82. Pour les riders de ma taille, je recommanderai les 1m82 pour un programme FSBC. Et j'irai volontiers vers les 188 pour un programme freeride.
-patin : 118mm (vs 122 pour les 5.0 et 108 pour les 3.0)
-poids : 1,950kg (idem pour les 5.0 et comparable pour les 3.0 :1,850kg)
-Noyau hybride: Balsa(léger)/Lin(robuste)/Peuplier(durable)
-Flex : "stiff", c'est à dire qui à du répondant à l'opposé de mou (c'est sur l'échelle faction, moi je l'ai trouvé joueur mais moins que le 5.0) cf photo 1
-Particularités :
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