Voilà bien un ski où on ne trouve quasiment aucun test. La faute peut-être à son prix ou son positionnement marketing « pente raide » ?
J’ai pu l’acquérir l’année dernière à un prix raisonnable sur internet, 380€ neuf.
Monté en Oazo embase large, je compte l’exploiter en ski de montagne et plus si affinité.
Au niveau du look le ski est super beau, un beau noir et une spatule carré. Ça change, c’est sobre, j’aime.
Ensuite le poids, 1.8kg par ski pour 173, c’est lourd, on est plus sur du gabarit freeride que rando.
Je me retrouve avec 2kg par pied avec les fix, raisonnable mais dans la fourchette haute.
N’ayant pas les peaux de la marque, et voulant économisé 100€ sur les peaux je ne pourrai faire de retour sur le système d’attache spécifique en spatule.
L’encoche pourra quand même servir sur la fabrication d’un traineau de secours.
Pour la partie dénivelé positif rien à redire si c’est que c’est plus lourd que la moyenne et qu’il faudra des bons mollets ainsi que la motivation pour les trainer sur 4000 de d+.
Sur le sac ils se font évidemment sentir.
Le point positif grâce à son shape très droit (125-100-108) on a une accroche phénoménale quel que soit le terrain.
On à la un ski extrêmement maniable mais aussi directif ce qui est très contradictoire.
Je m’explique ; avec une conduite en courbe, en taillant les virages le ski a besoin de pas mal d’énergie et vitesse pour se déformer. Et des chaussures qui suivent avec (dans mon cas Zero g Pro).
Le combo de la rigidité en plus des 25m de rayon.
Mais à contrario la mise en dérive est très intuitive et peu énergivore.
Je ne vais pas vous détailler la conduite dans chaque type de neige, il passe très bien partout, peu importe la vitesse. Et la construction propose une vraie conduite digne d’un pur freeride.
Il manque juste de portance en grosse poudre notamment dû à sa taille 173.
J’ai pu l’emmener sur quelques itinéraires et il est vrai que je me suis souvent dit que le poids supplémentaire à la montée valait le coup.
Le ski est très accrocheur, le flex homogène et une conduite en virage sauté qui donne une confiance supplémentaire.
Il ne vibre pas et reste très prévisible.
Je pense que c’est un le meilleur ski (que j’ai pu tester) dans ce domaine.
Malgré tout avec son poids il faudra être affuté pour le tenir sur de gros dénivelé mais le jeu en vaut la chandelle.
Pour information je le ski maintenant en F1 Xt.
C’est un ski sérieux qui ne sera pas pour tout le monde, une arme en ski de montagne mais son poids et son prix ne le rendent pas du tout accessible.
Le même avec 200-300gr de moins serai le top mais on perdrait à la descente. Et ajoutez une taille 190 et vous aurez un bon ski de derby.
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