Test Marker Alpinist 9 2018

Après plusieurs années de bons et loyaux services de la tlt speed turn sur mtn 88n j'avais envie de passer à autre chose, d'évolure pour le poids, ma performance et la sécurité.

L'arrivée de cette toute nouvelle fixation la meme année, avec des retours positifs m'a convaincue !

Caractéristiques :

Poids 245 g sans frein

Din/ISO 4.0 - 9.0

Poids du skieur recommandé max. 110 kg

Système de butée PinTech

Montages :

Elle est montée sans freins sur 0G95, fischer transalp 88 et tout neuf sur les faction agent 2.0 en 96mm en test privés.

Utilisée avec principalement un Scarpa F1, mais parfois une Syborg.

Test :

Tout d'abord, elle a un sacré look, clairement un low tech et pourtant elle semble solide et imposante, la machoire avant ne fait pas rigoler quand on clippe et verrouille, et le U arrière bien serré. Rien à voir avec mes TLT qui s'enclenchaient toutes seules sans effort....

Facilité de chaussage : un gros moins, franchement je galère. C'est surtout car elles sont bien serrées (donc sécurité), mais je suis plus lent qu'en TLT. Chaussage main recommandé car plus efficace. Chaussage à la main ici https://www.youtube.com/watch?v=yg37Teq-zzk

Facilité de réglage : bien facile. Je navigue souvent entre deux chaussures, et ça se règle en un tour de main. Pour les DIN c'est simple et clair également. Réglage en butée donc simple, pas comme les autre ou on doit laisser une marge difficile à évaluer.

Style : grande classe, elle ne ressemble pas à une autre sur le marché, elle a sa touche costaud solide; mais aussi le coté light et low tech de la talonnière minimaliste.

Machoire avant : classique, rien à redire, ça semble bien costaud, verrouille bien. Le pad anti glace sous est vraiment efficace, ce n'est pas juste du marketing et ça marche !

Talonnière : j'adore, 3 positions accessibles en tournant la fix ou avec baton. Je suis souvent sur la position intermédiaire, moins de manips, et bonne position. Si je trace en peuf, position haute, si passage en couteaux technique, position basse. Bonne confiance en pente raide.

Le ressort de compensation de longueur entre les pin lorsque le ski, chargé, le raccourci est un ENORME plus. Par rapport aux autres low tech, on a une vraie transmission de force dans le ski, qui a bien plus de répondant, j'adore.

Couteaux : GROS moins. Le métal utilisé pur le rail est trop mou et se détend au bout d'un certain temps. Le couteau est lâche, il peut partir, et peut endommager le top sheet (ce qui m'est arrivé sur les translp 88). Franchement nul, et bien sur j'imagine que personne ira me rembourser le dommage.... Un gros gros point négatif. Du coup il faut resserrer à la pince le rail ou le changer (SAV gratos).

Et bien sur, pour le rapport poids/efficacité/prix, ils sont imbattables, reste à voir si la robustesse va le faire dans le temps, mais j'y crois !