Test GEV BORA 2023

Toi aussi tu en as marre de flinguer le cuir de ta Tesla ? Toi qui roule en C15, le teste de moyennement te passionner...

Idem si tu roules en Porches avec un toit pano, le test risque de te paraitre un peu fade...

Le ski c'est bien, mais à faire voyager, c'est un peu pénible... Du coup après avoir testé plusieurs méthodes et portes skis, je reviens vers vous avec le porte ski le plus qualitatif que j'ai pu tester.

Acheté chez feu vert pour un peu moins de 200€ il y a 3 ans, ce porte ski magnétique s'adapte à la majorité des voitures avec un toit métallique, pour ne pas dire la totalité...

200€ ca reste un petit billet, mais pour éviter de flinguer l'intérieur de ta voiture (tout le monde n'a pas un pickup), cela reste une solution pertinente. 

Annoncé pour un capacité de 4 paires de ski, j'arrive à y placer 5 paires de ski piste 6 s'il y a 2 paires junior et 4 paires senior. Autre combo : 4 paires de fat (115) mais 4 paires d'ultra fat (type Bent 120) passent si on bourre un peu la bestiole.

Les barres qui accueillent les skis sont en aluminium et recouvertes de deux pièces en caoutchouc qui permettront de pincer les skis. Les barres sont coulissantes. Elles peuvent coulisser dans leur axe, vers le côté de la voiture côté conducteur.

Quelques conseils d'utilisation :

Bien nettoyer la carrosserie (toit) avec une micro fibre avant l'utilisation. Faire de même sous les aimants (plaques en contact avec la carrosserie.

Cela permettra d'éviter les micros rayures sur le toit. Oui, si tu dois déplacer le problème du pourrissage de la caisse de l'intérieur vers l'extérieur Faible valeur ajouté.

Une fois le porte ski vidé de ses paires, je vous conseille de l'essuyer car le métal et l'humidité ne sont que rarement compatibles. Je le stocke sur le côté pendant quelques heures afin que toute l'eau présente dans les rails s'évacue totalement. Ensuite je le stocke dans son carton d'achat dans lequel j'ai conservé les montants en carton pour qu'ils se chevauchent sans se toucher.

Attention également à la position de l'aimant arrière et notamment l'ouverture du haillon avec les spatules qui raclent la carrosserie. Je place une micro fibre sur les spatules qui dépassent de trop si j'ouvre celui-ci. Mais en avançant les skis au maximum ça passe.

Le confort d'utilisation est réel, c'est beaucoup plus simple que le montage démontage de barres de toit + porte skis. C'est moins cher et tout aussi efficace.

Le porte skis se verrouille avec une clef mais un coup de tournevis et ca saute. Du coup, j'ai acheté pour 20€ un antivol chez D4 qui me permet de verrouiller le porte ski (ouverture). Je laisse les skis sur le toit tout le séjour et parfois plusieurs paires en journée en station, dans les Pyrénées dans les alpes, un peu partout même dans des sous terrains, jamais de tentative d'effraction. Et pourtant il y a des paires un peu "tendance"...

L'essayer c'est l'adopter !

Bonne saison