Avancement des projets du Grand Massif ==> ou autres commentaire sur la station

ARTICLE "DES VOEUX ET DES PROJETS AUX SOMMETS"
Le maire, Yvon Denambride, a évvoqué la liaison Joux-Plane.

Outre la remise des médailles d'honneur, la cérémonie des voeux a donné l'occasion à YD de dévoiler et de préciser qq uns des grands dossiers qui devraient se concrétiser prochainement. [...]
Lorsqu'il a exposé le projet touristique de liaison entre le haut du village et le site nordique de Joux Plane, le maire s'est fait le chantre d'un développement économique et urbanistique maitrisé et fondé sur la concertation et le dialogue. "Ce que nous souhaitons c'est pouvoir (...) procurer pour les générations futures de nouvelles ressources indispensables au maintien d'une population résidant toute l'année sur la commune, seul facteur de réelle stabilité et de durabilité".
La viabilisation de la route de la Chaumette et l'installation d'une remontée mécanique pour rejoindre le lieu-dit Lairon fera l'objet d'un dossier Unité Touristique Nouvelle (UTN).
"Je sais que ce sujet est tjs délicat, mais le moment est venu de concrétiser ce qui fait l'objet de notre réflexion depuis longtemps."

Par contre, les communes ont tout à y gagner. Enfin je parle des communes de la vallée du Giffre (de Taninges à Sixt)

La Chaumette 1120m env
Le Lairon 1644m

Je tiens tout d’abord à remercier du fond du cœur le comité directeur du CODERANDO pour la tribune d’expression qu’il nous offre. Alors, je commencerai par répondre à la question que bien des personnes se posent mais c’est quoi la FRAPNA? La FRAPNA est une Fédération Régionale des Associations de Protection de la Nature née des velléités d’aménagement du Parc National de la Vanoise dans le courant des années 70. La FRAPNA est elle-même fédérée par France Nature Environnement qui est le relais du mouvement associatif de protection de l’environnement au niveau national.

Il existe dans chaque département de la région Rhône-Alpes une FRAPNA départementale qui elle aussi fédère les associations locales de protection de la nature et de l’environnement qui le désirent A l’heure actuelle, la FRAPNA 74 est forte de plus de 50 associations adhérentes et elle bénéficie également d’un nombre croissant adhérents individuels. Que de fédérations!

La seconde question qui brûle les lèvres est mais à quoi sert donc la FRAPNA 74 ? Une des missions principales de la FRAPNA 74 est la représentation des associations de protection de l’environnement dans toutes les commissions départementales, soit plus de 20 commissions. Elle représente également ces mêmes associations dans différentes instances comme les Comités de rivière, la Directive paysagère du Saléve, le Parc naturel régional des Bauges.... Elle est aussi l’interlocuteur privilégié des services administratifs de la Préfecture auprès desquels elle milite sans cesse pour la prise en compte de l’environnement dans toutes les décisions administratives.

Sa seconde mission principale est de relayer et soutenir les actions des associations locales et des élus au niveau départemental, de leur proposer un programme de formation à l’environnement, de coordonner les actions du milieu associatif adhérent de les faire bénéficier de son agrément pour la protection de l’environnement et pour l’urbanisme. Cette tâche de longue haleine est notre priorité pour les années à venir.

Le rôle le plus difficile et le plus controversé de la FRAPNA est celui de la veille écologique. Il nous faut être présent à chaque fois que l’environnement et les milieux naturels sont victimes d’agressions au mépris des lois et règlements en vigueur. La tâche est énorme!
La FRAPNA 74 exerce aussi une fonction d’éducation à l’environnement par l’intermédiaire de ses animations en milieu scolaire, des sorties nature, des formations destinées aux associatifs et aux élus.

Enfin, la FRAPNA 74 réalise des travaux d’inventaires naturalistes, de prèconisations de gestions d’espaces naturels, la rédaction de préconisations prioritaires d’ordre environnementales dans le cadre des Contrats Territoriaux d’Exploitation, des documents pédagogiques.... Ce sont ces deux dernières activités qui nous font vivre.
J’espère vous avoir convaincu que la FRAPNA sert à quelque chose, mais surtout qu’elle est aussi le porte-parole de tous ceux qui aiment la nature

Quels points communs entre le monde de la randonnée et la FRAPNA?

Je pense que le point commun fondamental entre le monde de la randonnée et la FRAPNA est l'amour de la nature et de la beauté. Je ne peux m’empêcher de rappeler qu’il n’est pas un seul de nos adhérents qui ne pratique la randonnée. Alors je crois qu’en définitive, il n’y a pas de différence entre nous, il n’y a qu’une complémentarité dans les actions la FRAPNA sensibilise et le CODERANDO renforce celle sensibilité et permet sa mise —en pratique en autres, par l’entretien des
sentiers qui sont la voie d’accès vers nos sources d’émerveillement.

Cet amour commun et si profond de la beauté de nos paysages, de la richesse de nos milieux naturels, nous le traduisons ensemble par des actions concrètes. Je ne m’étendrais pas sur la lutte que nous menons ensemble contre le fléau des motoneiges. Par contre, si votre patience n’est pas à bout, je souhaite vous entretenir un peu plus longuement sur notre action commune en faveur du respect des derniers espaces montagnards vierges de notre département.

Bien des Hauts-Savoyard de souche ou d’adoption pensent que l'aménagement de nouveaux domaines skiables avec la construction de nouvelles remontées mécaniques et la réalisation de terrassements au bulldozer pour ouvrir de nouvelles pistes de ski arrosées de neige artificielle appartiennent au passé et que notre beau département vit sur un équilibre atteint à la fin des années 80. On pouvait croire que la raison l’avait emporté, que l’on avait compris les désastres des terrassements qui ne cicatrisent pas, la destruction de la faune (si fragile en hiver) par les déclenchements d’avalanches et le ski hors-piste, la destruction des milieux naturels remarquables comme les tourbières asséchées ou transformées en retenues collinaires pour alimenter les canons à neige, sans compter les paysages défigurés par la laideur des installations une fois la neige partie. Eh bien détrompez vous!
Les projets d’aménagement pleuvent sur notre département. Vous voulez des exemples, en voici:
- Equipement de la Combe Gers avec 3 télésièges au départ de Sixt-Fer-à-Cheval et déclenchements d’avalanches sur les deux versants (Décision UTN en cours)
- Liaison Megève-La Giettaz par la ligne de crête (Cristomet-Torraz) (Décision UTN en cours)
- Espace Diamant: tout ce qui reste d’espaces vierges en rive gauche de rAriy (Megève, Notre Dame deBellecombe, Les Saisies, Hauteluce) (Projet en phase finale d’élaboration)
- Liaison Saint-Gervais Les Contamines-Monjoie par le Mont Joly
- Aménagement du Croise-Baulet (versant est des Aravis)
- Aménagement du Reposoir avec liaison vers le Grand-Bornand via Aufferand
- Liaison Vallorcine Col de Balme (UTN autorisée)
- Liaison le Grand-Bomand La Clusaz avec aménagement de nouvelles combes en versant ouest des Aravis
- Liaison Portes du Soleil- Grand Massif par Samoêns via les Alamans et Bossetan et par la vallée du Giffre
via Verchaix-Plateau de Loèx
- Liaison La ChèvrerieSommand à l’ouest du Roc d Enfer
- Liaison entre Abondance et Châtel entre les massifs du Mont de Grange et de Tavaneuse

Et la liste n’est pas complète!

Pourquoi ce massacre programmé alors que de l’aveu des professionnels, le ski de piste est arrivé à maturité. Autrement dit, il n’y plus de nouveaux skieurs et ce sport amorce son déclin. Alors plutôt que de voir s’engager dans une réflexion de fond sur l’aménagement de la montagne et le respect des équilibres, nous assistons à la fuite en avant des aménageurs. Les grands domaines skiables s’engagent dans une guerre commerciale nécessitant des investissements démesurés pour simplement proposer des kilomètres de pistes aux habitants des grandes métropoles européennes et tenter de maintenir la fréquentation ‘touristique’.

Alors n’avons-nous plus qu’à nous résigner et randonner en serrant le poing dans la poche en pensant c’était si beau avant! Nous ne nous résignons pas ! Aussi le CODERANDO, la FRAPNA, le CAF, ASTERS, la Fédération des Chasseurs, des représentants du monde agricole et toutes les bonnes volontés se sont rencontrés en ce début d’année internationale de la montagne afin de réfléchir à ce que nous voulons pour les espaces montagnards de Haute-Savoie. Nous nous mobilisons pour sensibiliser et informer les habitants du département nous faire entendre auprès des administrations pour qu’une véritable réflexion de fond ait lieu sur l’avenir des espaces naturels de HauteSavoie et que cesse leur grignotage incessant. Nous pourrons peut-être ainsi transmettre à nos enfants et petits-enfants ces espaces de beauté pure et de ressourcement qui sont indispensables à tout être humain.

Je vous demande de m’excuser de terminer par un lieu commun, mais cette pensée devrait être constamment présente à notre esprit: ‘nous n’héritons pas de la terre de nos parents, nous l’empruntons à nos enfants’.

Voilà, ce que j'ai mis en gras et intéressant !

Je cherche encore, à noter que la première fois que j'ai fait cette recherche et bien (je ne connaissais pas skipass) je suis tombé sur un lien direct avec "actalité du GM" dont j'ai imprimé les feuilles il y a bien 1 an ...
Enfin bref, je l'ai est retrouvées et quand je regarde l'adresse je tombe en faite sur le site de SAMOENS lol !

Effectivement en parallèle, il y aurait un projet de route jusqu'au Lairon.

"- Préservation du plateau de Loëx (Haute-Savoie-France)
La commune de Verchaix poursuit son projet de route de montagne sur le plateau de Loëx, une zone jusque-là épargnée par le tourisme de masse. Il abrite plusieurs plantes remarquables ainsi que le dernier bastion du grand tétras dans les Alpes françaises. Dans le cadre de la révision du Plan d’occupation des sols de la commune, La Garance a communiqué ses inquiétudes au Commissaire enquêteur."

et sur google http://www.google.fr/search?q=projet+route+verchaix&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=fr&meta=

il y a un lien qui n'abouti pas au document mais on peut lire avec le lien:
"Le projet de route entre VERCHAIX et LAIRON devra tenir compte de cette zone sensible
aussi bien, lors de la conception que de la réalisation des travaux. ... "

Mais je peux vous dire que si ya pas de changement avec ce qu'on m'avait dit il y a quelques année il est hors de question que les Gets acceptent une liaison avec la vallée du Giffre...

Ils ont meme dit que comme cette TC ne serait pas sur le territoire de leur commune et que donc leur seul moyen de s'opposer est de leur interdire l'entrée au sein des PDS si cette interdiction devait etre refusée et que la TC (ou autre d'ailleur) soit construite ils s'arrangeraient pour que le domaine ne soit pas accessible !!
ça veut dire piste fermé voir coulée de neige non dégagée histoire de découragé les plus téméraires...

bon je préciserais que c'est ce que m'as dit un hotelier chez lequel j'étais qui comme tout le monde aux Gets est jaloux de Samoens et qui défend ses intérets de façon un peu engagée je vous l'accorde...

Si c'est la commune ou si c'est 50/50 alors oui le projet aura du mal à aboutir !
Car elle perdra, comme le dit Alpha T avec la délocalisation des gens qui d'abitude se logent, se restaurent, ... bref font tout là bas !

Si c'est une société privée qui gère à plus de 50% ces stations alors le projet aura plus de chance d'aboutir car ils s'en foutrait et justement ça ferait venir plus de monde sur le domaine des PDS !!

Mais bon, lors de la demande du projet il faut l'autorisation de la commune de Verchaix (ça pas de problème puisque c'est eux qui veulent mais par contre est-ce nécessaire de demander l'autorisation à la commune des Gets ? )

Et puis la TC sera financée par la commune de Verchaix donc ce sera elle qui gère la TC et 1 piste pour accéder aux domaines des Gets ! Non ?