Test Head Worldcup Rebels e.XSR 2025

Descriptif fournisseur

Les skis Head Wc Rebels E.Xsr Sw + Pr 11 Gw 2025 sont conçus pour les skieurs exigeants à la recherche de performance et de précision sur piste. Inspirés par l’univers de la compétition, ces skis allient technologie de pointe et maniabilité, offrant un excellent compromis entre stabilité et puissance. Avec une largeur au patin de 72 mm et une construction haut de gamme, ils garantissent une expérience de glisse fluide et maîtrisée.

• Technologie ERA 3.0 : Combine rocker, rayon et flexion pour une maniabilité améliorée et une stabilité accrue.

• Construction Graphene Worldcup Sandwich Cap : Mélange de matériaux légers et résistants, avec l'intégration du graphène pour une répartition optimale du poids et une réactivité maximale.

• Full Titanal Layer : Améliore la transmission de la puissance et optimise l'adhérence des carres pour des virages plus précis.

• Semelle UHM C : Semelle de haute qualité pour une glisse fluide et durable sur toutes les surfaces.

• Sidecut Oversized : Lignes de cotes optimisées pour des transitions rapides et précises de carre à carre, garantissant une excellente précision dans les virages.

• Piste Rocker : Légère élévation de la spatule pour des entrées en virage facilitées et une meilleure stabilité.

• Rectangular Full Sidewall : Construction avec flancs sur toute la longueur du ski pour un meilleur équilibre, une meilleure adhérence et une transmission de puissance parfaite.

• V-Titanal : Optimise la rigidité du ski, améliorant ainsi les performances en carving pour une conduite précise et dynamique.

La fixation Pr 11 Gw est une fixation qui repousse les limites de votre performance. Elle assure une excellente securité lors des chutes avec un déclanchement Full Diagonnal et sa technologie Power Rail. Elle est disponible avec les skis à base PR prémontée.

Spécifications principales :

• Catégorie : Ski de piste - Performance technique

• Groupe cible : Skieurs unisexes, niveau intermédiaire à avancé

• Domaine d'application : Piste, carving

• Largeur au patin : 72 mm  (125 - 72 - 109)

• Taille disponible : 156 cm, 163 cm, 170 cm, 177cm

• Rayon de courbe : 12,9 m (en taille 170 cm)

• Poids : Environ 3,9 kg sans fixation (taille 170 cm)

Conditions du test

• Chaussures : Rossignol Dual Core Hero Flex 110, taille 26,5

• Fixation : fixation Pr 11 Gw.

• affutage : 88° 

• Skis : Head e-XSR, 172 cm

• Type de neige :

     o Neige dure et damée en début de journée

     o Neige de culture en cours de journée

     o Zones de neige trafollée et molle en après-midi

Mon expérience

Dès la première descente, j’ai tout de suite apprécié la précision des Head e-XSR. Je ressens leur accroche solide, qui me donne confiance sur la piste. Leur stabilité, même à haute vitesse, m’a permis de me concentrer sur mes trajectoires, tandis que leur réactivité facilite les transitions de carre à carre sans effort particulier. Je les trouve particulièrement agréables dans les courbes serrées et les virages moyens, ce qui rend chaque descente fluide et plaisante.

Un point que je remarque rapidement est leur construction légère. Cela m’aide à réduire la fatigue, surtout sur une journée complète de ski. Bien qu'ils soient rigides dans une certaine mesure, je trouve qu’ils manquent un peu de fermeté comparé à d’autres modèles que j’ai l’habitude de skier. Cette rigidité modérée me semble toutefois être un atout pour le confort, car elle rend les skis moins exigeants et me permet de skier plus longtemps sans trop d’effort.

Performances en conditions variées

Sur piste

Sur piste, je trouve que les Head e-XSR offrent une bonne fluidité et une stabilité rassurante. Les godilles serrées deviennent un réel plaisir, et je ressens très peu de vibrations, même lorsque les conditions deviennent plus exigeantes. En revanche, je remarque que lors des virages longs à haute vitesse, ils peuvent atteindre leurs limites. J’ai parfois observé un léger décrochage dans ces moments, surtout si je pousse l’inclinaison.

Sur neige trafollée

En neige trafollée, ces skis absorbent bien les chocs à vitesse modérée, ce qui me permet de conserver un bon confort. J’ai également apprécié leur contrôle dans ces conditions, même si je reste prudent en neige de culture ou "pailletée molle". Dans ce type de neige, j’ai noté que la spatule pouvait parfois enfourner, ce qui demande une attention particulière.

Sur neige poudreuse

En poudreuse, je vois clairement que ces skis ne sont pas à leur avantage. Avec leur largeur réduite sous le patin, je les trouve peu adaptés à ce type de neige. Pour moi, ils sont avant tout conçus pour la piste, et je n’attends pas autre chose d’eux.

Sur neige dure

Sur neige dure, les Head e-XSR montrent leur meilleur potentiel. Leur adhérence est efficace et me permet d’enchaîner des virages serrés sans problème. Cependant, je remarque un manque de rigidité dans les virages longs, ce qui peut parfois limiter mon plaisir ou me laisser une légère frustration.

Durabilité

Après plusieurs jours d’utilisation, je constate que la semelle et les carres sont encore en très bon état. Les fixations sont toujours bien en place, sans aucun jeu. Je suis aussi satisfait de la sérigraphie du ski, qui tient mieux que sur d’autres modèles concurrents que j’ai testés, comme Rossignol ou Atomic. Je pense que cette robustesse est un bon indicateur pour espérer les utiliser plusieurs saisons sans souci.

Ce qu'il faut retenir :

Pour moi, les Head e-XSR sont une bonne option pour les skieurs expérimentés qui cherchent des skis performants et précis sur piste. Je ressens chez eux une accroche fiable, une stabilité agréable et un dynamisme convaincant, qui reflètent bien le savoir-faire de la marque Head. Par contre, je note leur manque de rigidité à haute vitesse dans les virages longs, ce qui peut limiter leur comportement dans ce type de situation. Malgré cela, je trouve qu’ils restent accessibles et faciles à manier, ce qui rend leur utilisation agréable.

Ces skis me semblent particulièrement adaptés à ceux qui, comme moi, cherchent un modèle avec une bonne accroche, tout en étant léger et peu fatigant pour des journées prolongées. À un prix autour de 600 €, je dirais qu’ils offrent un rapport qualité-prix intéressant, notamment pour les amateurs de carving et de sensations sur piste. Si vous privilégiez la polyvalence et une bonne expérience sur piste, les Head e-XSR sont, selon moi, une option à envisager.