Test Plum Guide M 2014

Après quelque temps passé sur des Speed/Speed Turn, quel plaisir de voir arriver des fixations françaises et tout métal !

Partons du principe que la fixation s'adresse à des pratiquants et pas des primo-randonneurs (vu son prix et son positionnement marketing), donc comparons directement à une low tech classique (la Speed notamment) sans passer par l'étape fix à plaque - technologie qui n'a plus d'intérêt de nos jours, si tant est qu'elle en ait eu.

Dans l'esprit, les deux fixations sont similaires : même type de talonnière, même hauteurs de cale, même butée avant, même support de couteaux.
Les différences portent plutôt sur des détails :

• les leash d'origine sont un peu plus pratiques coté Dynafit, avec des câbles élastiques (en ressort) contre une cordelette coté Plum ;
  
• le levier métallique grippe contre le support alu ;
  
• la cale est moins facile à attraper avec la pointe du bâton pour pivoter la talonnière ;
  
• le levier avant est moins facile à pousser au bâton pour déchausser (plus dur/zone d'appui plus petite) ;
  
• gros gros défaut : la base de la talonnière peut pivoter dans les rails de réglage ! Le défaut n’apparaît plus quand on revisse tout proprement avec du loctite. Mais si les vis se desserrent un tout petit peu, il est possible de désaxer la talonnière en la pivotant simplement au bâton. Et sans clef Torx pour la resserrer dans l'axe, la descente est fichue ! Quand on connait la vis sans fin de Dynafit qui permet de translater toute la talonnière en un tour de poignet, on hallucine un peu...
  Sur la Wepa le défaut disparaît car les deux vis sont alignées sur un rail unique avant/arrière, mais sur les Guide ça n'a toujours pas été corrigé !

Enfin, je ne devrais pas le citer car ça n'a pas de valeur statistique, mais j'ai vu des Plum Guide souffrir - pas les miennes heureusement :) (perte des ergots, casse d'un bras de la butée avant, U de la talonnière qui sort du capot de la talonnière, support couteaux qui casse...), ce que je n'ai jamais jamais constaté sur les Speed.
Bien sûr il peut s'agir d'un hasard... mais ça pousse à se renseigner avant d'acheter.

Deux points en faveur de la Plum tout de même :

• la possibilité de visser une cale de soutien (pour les énervés qui chargent) ou un support stop-skis,
  
• le poids très voisin d'une Speed ou Speed Turn 1 ou 2, alors qu'on est sur du tout-métal ! <3

En conclusion, on note le bel effort de Plum qui produit chez nous (avec nos normes sociales donc...) sans exploser complètement les coûts, chapeau. C'est un argument autant recevable que la technicité pure.
En revanche pour la prochaine chez eux je partirais plutôt sur une Wepa ou une Race 170, histoire d'avoir plus simple et plus fiable ! Car d'un point de vue purement fonctionnel, la Guide marche moins bien qu'une Speed Turn.