Test Zag H-95 2018

6 Tests Zag H-95.

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Note moyenne : 7,5/10
Alexis33

Les ZAG H95 : aussi solides qu’une chips et aussi stables qu’un vélo sans guidon !

Zag H-95
Avis sélectionné
Profil du testeur : 23 ans | 1,76m | 67kg | Expert | Pessac
Taille testée : 174
Acheté : 300€ en magasin
Conditions du test : Chaussures : Rossignol Dual Core Hero Flex 110, taille 26,5. Affûtage des skis : 88° (sans gommage avéré). Fixations : Marker Jester Types de neige testés : Neige dure et damée. Neige de culture glacée. Neige trafollée soupe. Poudreuse (jusqu’à 30 cm). Nombre de sorties : 1 journée (suffisant).

Points forts

Maniables à faible vitesse
Adaptés aux skieurs intermédiaires

Points faibles

Accroche moyenne sur neige dure et glacée
Manque de stabilité à haute vitesse (fortes vibrations)
Peu joueurs, manque de dynamisme
Mauvaise portance en poudreuse, tendance à enfourner
Durabilité décevante (semelle fragile, sérigraphie et quarts qui s’abîment vite)

Descriptif fournisseur

Les skis ZAG H95 sont conçus pour offrir une grande polyvalence, en alliant performance sur piste et facilité en hors-piste. Avec une largeur au patin de 95 mm et une construction intégrant un noyau en bois léger renforcé de fibres de verre et de carbone, ils promettent un bon compromis entre maniabilité et stabilité. Destinés aux skieurs intermédiaires à experts, ces skis se veulent réactifs et adaptés à une pratique variée, du carving sur piste aux escapades en poudreuse.


Spécifications principales

Catégorie : Ski all-mountain.

Groupe cible : Skieurs intermédiaires à experts.

Largeur au patin : 95 mm (131/95/117 mm).

Tailles disponibles : 170 cm, 174 cm, 179 cm, 184 cm.

Rayon de courbe : 16 m (170 cm), 18 m (174 cm), 19 m (179 cm), 19,5 m (184 cm).

Poids par ski : 1 650 g (170 cm), 1 750 g (174 cm), 1 850 g (179 cm), 1 950 g (184 cm).


Conditions du test

Chaussures : Rossignol Dual Core Hero Flex 110, taille 26,5.

Affûtage des skis : 88° (sans gommage avéré).

Fixations : Marker Jester

Types de neige testés :

Neige dure et damée.

Neige de culture glacée.

Neige trafollée soupe.

Poudreuse (jusqu’à 30 cm).

Nombre de sorties : 1 journées.


Mon expérience

J’ai testé les ZAG H95 pendant une journée sur différents types de neige, et honnêtement, j’ai eu un ressenti très mitigé. Voici mon expérience en fonction des conditions rencontrées.

Neige dégradée

Sur neige trafollée ou irrégulière, les H95 ont montré certaines limites. Si leur légèreté peut être un atout dans certains cas, elle devient un inconvénient dès que la neige devient plus compliquée. À haute vitesse, les skis se mettent à vibrer, ce qui impacte fortement la stabilité et le confort de glisse. On se retrouve vite à devoir ralentir ou compenser avec les jambes, ce qui devient fatiguant au fil de la journée.

Poudreuse et neige molle

En poudreuse, je dois avouer que j’ai été assez déçu. Malgré leurs 95 mm au patin, ils ont tendance à enfourner même avec seulement 20 cm de neige fraîche. On ressent un manque de portance, ce qui oblige à constamment ajuster sa posture pour éviter de plonger. En neige molle ou lourde, ils sont un peu plus rassurants, mais restent loin d’être les skis les plus agréables que j’ai pu tester dans ces conditions.

Sauts et maniabilité

Ce ne sont clairement pas des skis joueurs. Leur maniabilité est correcte, mais ils manquent de dynamisme et ne renvoient pas grand-chose. Pour les skieurs qui aiment jouer avec le terrain, ils risquent de paraître un peu fades. En l’air, leur comportement est neutre, ni bon ni mauvais, mais on sent bien qu’ils ne sont pas faits pour envoyer des tricks ou enchaîner les rotations.

Carving et godilles sur piste

Sur piste, leur comportement est en demi-teinte. L’accroche est correcte sur neige dure, mais dès que la glace fait son apparition, il ne faut pas trop leur en demander. En carving, ils peuvent être agréables sur une neige bien préparée, mais dès que l’on prend de la vitesse, les vibrations deviennent un vrai problème. À la longue, cela fatigue énormément les jambes et limite le plaisir de skier.


Comparaison et ressenti personnel

En comparant avec d’autres skis de la même catégorie, comme les Nordica Enforcer 94 ou les Blizzard Rustler 9, je trouve que les H95 peinent à convaincre. Leur légèreté leur permet d’être faciles à prendre en main, mais cela se fait au détriment de la stabilité et du confort. Je pense qu’ils conviendront mieux à quelqu’un qui skie à un rythme modéré et qui cherche avant tout un ski polyvalent, mais pour ceux qui aiment envoyer, ce n’est pas forcément le meilleur choix.


Durabilité

J’ai été assez déçu par la solidité des ZAG H95. Dès ma première sortie, j’ai pris un caillou, et de grosses marques d’impact sont apparues alors que le caillou n’était pourtant pas très volumineux. La sérigraphie s’abîme également assez vite, avec des traces visibles après seulement quelques descentes. De plus, les quarts des skis montrent rapidement des signes d’usure, bien plus que ce que j’ai pu observer sur d’autres modèles. Cela n’a clairement rien à voir avec la robustesse d’un Black Crows Atris, qui est bien plus résistant aux chocs et à l’usure.


Ce que j’en retiens

Les ZAG H95 sont des skis polyvalents mais qui montrent vite leurs limites dès que l’on sort des conditions idéales. Leur manque de portance en poudreuse et leurs vibrations à haute vitesse les rendent pas très agréables pour une pratique engagée. Je les "recommanderai" (si l'on peut dire recommandé) à des skieurs intermédiaires qui recherchent une paire accessible (se trouve a 190e d'occasion) pour varier les "plaisirs", mais pour ceux qui aiment la vitesse, le hors-piste sérieux ou le carving agressif, mieux vaut se tourner vers d’autres modèles.

J'espère que les nouveaux modele de ZAG H-95 ont progressé, j'espère pouvoir essayer un modele 2024 ou 2025 (ZAG H-96) pour me réconcilier avec ce modèle...

Pour qui ?

Je les "recommanderai" (si l'on peut dire recommandé) à des skieurs intermédiaires qui recherchent une paire accessible (se trouve a 190e d'occasion) pour varier les "plaisirs", mais pour ceux qui aiment la vitesse, le hors-piste sérieux ou le carving agressif, mieux vaut se tourner vers d’autres modèles.
4/10
Accessibilité & confort
Aptitudes piste
Aptitudes hors-piste
Aptitudes freestyle

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