Un DVA c'est un peu l'élément indispensable pour retrouver tes potes sous la neige même 10cm en dessous c'est utile.
Personnellement je l'ai acheté d'occasion car mon budget n'était pas suffisant.
Je me suis donc orienté au moins cher tout en restant dans les modèles les plus connu.
BCA: c'est une marque implanté depuis déjà bien longtemps donc cela inspire confiance.
Le DVA:
taille: très bien c'est du standard, on a pas de mal à le ranger dans une poche de sac à dos, de veste, ou bien évidement dans son holster.
Le holster:
Donc pour ceux qui ne savent pas c'est l'étui qui s'installe sur la poitrine, permettant de l'avoir près de soit et surtout près à l'emploi, celui-ci est troué afin de l'allumer ou éteindre sans l'en sortir ou bien encore vérifié qu'il est bien allumé.
Fonctionnement:
On le sort de son holster on a notre DVA, on l'allume, première info qui d'affiche à l'écran le pourcentage de batterie restant, plutôt intéressant et nous évite de partir avec 5% et d'être impossible à retrouver vu que ya plus de batterie !
Une fois allumé, sur le côté une petite led rouge clignote vous permettant au premier coup d'oeil de savoir s'il est bien allumé en mode "émission"
Maintenant passons au moment que personne n'a envie de faire, passer en mode réception, eh oui quand vous le passez en mode réception sur la neige en général ça sent pas bon pour les gars avec qui tu ridais.
Il suffit, comme un bourrin de tirer le "bouton glissant" vers le bas, et la de suite cela vous affiche, une distance et une direction à l'aide de 5 led, le but est simple avoir la led du milieu allumé en constant et voir les mètres diminuer.
mode multivictime:
Il y a le mode SP comme special, celui te permet de chercher plusieurs DVA en même temps bien que loin d'être le plus pratique de tout les DVA sur ce point il a le mérite d'y être.
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Un commentaire
Dés qu'il y a plusieurs signals, le dva indique plusieurs directions, dés que vous vous rapprochez d'une des sources, le dva se concentre sur elle.
Pour rechercher une autre source, il faut passer en mode SP. Ce mode est simplement une restriction des angles de réception du dva (devant et derrière), le dva est plus sensible aux émissions qui proviennent latéralement. Cela permet de scruter la pente et d'orienter sa recherche.
A contre courant de ce qu'il se fait, mais efficace.