Le sujet des Pièges à mulots : SXXX, STH, STH2...

Question sur les freins des S9xx : j'ai le frein qui s'est barré 2x de suite sur mon ski gauche ... z'avez déjà vu ça ? Et je serais bien la vis, et les ergots étaient bien dans les encoches

C'est le filetage qui est bouffé ou la vis qui se dévisse ?

Ça ne m'est jamais arrivé avec des pivots

Hellsass (14 déc.) disait:

Ça ne m'est jamais arrivé avec des pivots

T'après ce que j'entend ça ne t'es jamais arrivé de mettre que 30 secondes pour chausser dans la peuf aussi.

Jamais eu le coup de perdre des freins non !

Tchak-Tchak (14 déc.) disait:

C'est le filetage qui est bouffé ou la vis qui se dévisse ?

J'arrive à serrer ... donc pour moi le filetage ne doit pas etre mort.
Je vais vérifier que la visse est la bonne en longueur ... mais pas cool qui ça arrive sur une chute en poudreuse ... deja qu'avec un stop t'as pas de garantie que ton ski reste pas trop loin de toi ...

T'as racheté des fixs à East ?

Lui non.
Fais gaffe mon petit rasta.

Je dirais frein filet en préventif, à voir si ça suffit.

Maxlm (14 déc.) disait:

Hellsass (14 déc.) disait:

Ça ne m'est jamais arrivé avec des pivots

T'après ce que j'entend ça ne t'es jamais arrivé de mettre que 30 secondes pour chausser dans la peuf aussi.

Normal, avec des Pivot tu ne perds pas un ski tout seul, du coup tu ne rechausses jamais dans la poudre!

la légende raconte que les leash ont été inventés par les utilisateurs de 9xx

Il me semblait que c'était par les skieurs qui passaient sous les lignes de télésiège..

Non c'est clair, c'est de la merde ces fixs. D'ailleurs, je vous propose de vous en débarrasser gratuitement :-D

Dites, je fais ma précieuse et j'ai inversé mes butées de 916 Lab parce que je préfère beaucoup plus mieux celles de gauche qui sont plus mignonnes
J'ai juste dévissé la vis de réglage de hauteur, sorti la butée et revissé sur l'autre embase. J'ai tout bien vérifié, vis et support de l'embase sont identique.

Je voulais juste que vous me rassuriez sur le fait que c'est compatible et que je prends pas de risque vis à vis du fonctionnement de la fix. Je pense vraiment pas mais dans le doute je préfère quand même poser la question aukazou
Merki. Bisous.

T’as vraiment des goûts de chiotte, je préfère largement celle de droite ! Tu veux faire un échange ?

Je ne pensais pas dire ça un jour mais ... à droite toute !!! Sans hésitation ! Elles ont un côté plus, brutal

Pratique ce choix, ça permet de classer les mecs dans la catégorie « vieux cons » ou « très vieux cons »

Ça les classe surtout de droite ou de gauche...

Ouuuh putain, ils me fatiguent...

G.Abitbol (18 déc.) disait:

Je ne pensais pas dire ça un jour mais ... à droite toute !!! Sans hésitation ! Elles ont un côté plus, brutal

Clair !! Beaucoup trop classes ces butées. D'ailleurs j'ai rechaussé des 916 pour la première fois de la saison mercredi, tu peux pas t'empêcher un sourire d'idiot au son du clac.

Non mais c'est pas possible... vous avez tous des gouts de merde, vous êtes fan du constructivisme ou quoi ?!

Bah celle de gauche, c'est la meme que celle des 910, 912, 914... Beaucoup trop mainstream. C'est une butée de pinpin avec un ressort de 16.
Celle de droite, elle inspire la crainte et le respect. Elle fait brutale, sauvage, difficile à apprivoiser

Oui ben voilà ! Je vais pas me faire passer pour un autre hein.
Donc moi je vous dis que celle de gauche est très bien sur les MX et celle de droite parfaite sur les Tanker.
Et j'vous merde

Bon du coup j'en déduis que c'est ok pour le fonctionnement des fixs sinon

Vais sans doute faire quelque chose de similaire pour ceux de gauche, je trouve ça très esthétique

Y'a de l'usage de marteau dynamométrique sur les stops ski là

Il faudrait que je m'y mette j'ai pas une paire qui s'accroche convenablement.

C'est quand même de toute beauté <3

east bear (20 déc.) disait:

C'est quand même de toute beauté <3

Je suis totalement en ligne, comme d'habitude!

tu vois le truc orange au bout des MX, discrétos avec une scie sauteuse tu le découpes ça ça serait classe ! ( Rossignol Open Style ).
Je m en charge à la 300dmax stuveuccado

Salut, j'ai quelques soucis avec mes STH13 montes sur des Head Monster 108 : je les aient depuis un moment déjà mais je ne les sort pas souvent. Tous les ans je me prends au moins une boite en déchaussant sur un appui, souvent a relativement haute vitesse (pour ceux qui connaissent ces ski ça ne devrait pas les surprendre). Je pèse environs 70 kg, donc j'avais commencé par serrer à 7.5. Je resserre du coup toujours un peu plus à chaque boite, en me disant qu'avec le bras de levier, la vitesse etc. mais la j'ai serré à 10 (vu que j'ai déchaussé à 9 sur une grande courbe en neige dure sur piste) et je me demande si c'est normal ou si je risque de me faire un genou : des avis ?

T'es sûr de ton réglage de compression? Les STH2 (comme les Shift ou les Tyrolia) sont très sensibles à ça. Remets un chouilla de compression et tu ne devrais plus avoir de problème. Après serrer à 9 pour 70kg si tu skies assez fort c'est pas déconnant, surtout si tu chausses petit.

east bear (22 déc.) disait:

T'es sûr de ton réglage de compression? Les STH2 (comme les Shift ou les Tyrolia) sont très sensibles à ça. Remets un chouilla de compression et tu ne devrais plus avoir de problème. Après serrer à 9 pour 70kg si tu skies assez fort c'est pas déconnant, surtout sur des shalom

Hellsass (22 déc.) disait:

east bear (22 déc.) disait:

T'es sûr de ton réglage de compression? Les STH2 (comme les Shift ou les Tyrolia) sont très sensibles à ça. Remets un chouilla de compression et tu ne devrais plus avoir de problème. Après serrer à 9 pour 70kg si tu skies assez fort c'est pas déconnant, surtout si tu bourine.

Merci pour les réponses. Pour la compression, c'est un shop qui l'a fait donc à la base je faisais confiance, mais c'est vrai que l’arrière n'a pas déchaussé en tout cas la dernière fois. C'est quoi le repère pour la compression sur ces fixs ? Pour les chaussures, elles étaient neuves la première fois que ça a lâché et ca n'a pas trop bougé depuis donc je pense que le problème est ailleurs.

Sth ou sth2?

Vous voulez dire que le Gourou mauriennais qui avait perdu son ski d'un TS ne savait pas régler la compression ?

C'est des sth2 en fait.

mavatavieu (23 déc.) disait:

C'est des sth2 en fait.

Si c'est de la STH2, quand la chaussure est dedans la vis de réglage de longueur de coque doit affleurer du plastique autour.

Et dans le doute remettre un demi tour.

Bon, alors j'ai pu regarder et effectivement sur un des deux ski la vis ressortait pas mal. Du coup j'ai re-reglé ca. Je vais redescendre le DIN à 8 ou 9 du coup. Merci pour les conseils, je vous dirais si ça règle le problème le jour ou il re-neige suffisamment...

pb de ressort vertical non ?

eurosport.fr

JLO (17 janv.) disait:

pb de ressort vertical non ?

eurosport.fr

C'est pas des Salomon, hein, ni des Marker d'ailleurs, mais des Tyrolia

ça va alors on est sauvé

derdide (17 janv.) disait:

JLO (17 janv.) disait:

pb de ressort vertical non ?

eurosport.fr

C'est pas des Salomon, hein, ni des Marker d'ailleurs, mais des Tyrolia

Des yrolia tout au plus.

Ou alors des Salomon rebadgées, ça expliquerait tout !

D'ailleurs, petite question, ça se fait cette pratique en ski? Parce qu'en vélo c'était assez courant à une époque...

A ma connaissance, en ski racing, pas trop, parce que galere de compatibilités ski-fixation-plaques, mais il doit bien exister plein de contre exemples... J'ai dit une connerie ou pas ?