C'est bon, nous sachons, tu déconnes 
Matos 2020/2021
ak (22 janv.) disait:
de plus, le mec qui écoute la radio, sait très bien ce que cela implique...
alors que winston avec son titan... il est con comme un balais...
Ouais. Et mon titan est eco-friendly sachant qu'il a hum... 12 ans.
skijeff68 (22 janv.) disait:Ils l’ont changé le V Werks ?
Hellsass (22 janv.) disait:
skijeff68 (22 janv.) disait:
Yes merci!
Il y était le nouveau katana à Méribel ? Punaise, si je l'ai loupé je suis bien deg!
Tout pareil, je l'ai loupé aussi ! M'en suis rendu compte en discutant du V-werks.
Ah parce qu'ils avaient la version V werks aussi? Ralala mais c'est pas possible d'être aussi c.. ! Bon ben il va falloir que je me rattrape là !
Raimundo
Le 23 janv. 2020 - 00:05
Salut,
Y’aurait-il une bonne âme pour m’expliquer, avec des mots simples, ce qui fait la spécificité de la nouvelle gamme ski Savor de chez Atomic ?
J’avais lu un article il y a quelque mois disant que c’était un peu le retour des constructions à l’ancienne pour ceux qui souhaitaient continuer à skier comme « avant ».
Ça m’avait fait tilt parce que cela correspond assez bien à la façon de voir les choses de ma chère et tendre qui a un bon niveau de touriste un peu vintage... vitesse modérée mais constante que ce soit sur un boulevard vert ou un champ de bosses un peu degueu, attitude constante également : skie plutôt serré, un peu sur l’intérieur et le plus souvent en virage dérapé, et, je le répète, à vitesse modérée...
N’a pas vraiment envie changer ça, elle se fait plaisir et c’est tant mieux !
Mais : même si elle a du mal à verbaliser le truc, ça la passionne pas des masses le matos, elle ne trouve pas skis à son pied dans les différents essais en loc en gamme intermédiaire (ross exp 80, pursuit 400, speed zone, ELAN delight pour ce dont je me souviens ces dernières années)... manque de stabilité, talon fuyant, spatule qui part en c*uille... voilà en gros ce que je comprends de son ressenti selon les modèles...
Et donc, je me demandais si la gamme Savor pouvait lui permettre de trouver son bonheur et si oui pourquoi... ? Et j’ai pas l’impression que cette gamme qui pourrait être une bonne cible pour les touristes soient mises en avant par les loueurs...? Trop récents ? Autre raison ?
Merci
Y’aurait-il une bonne âme pour m’expliquer, avec des mots simples, ce qui fait la spécificité de la nouvelle gamme ski Savor de chez Atomic ?
J’avais lu un article il y a quelque mois disant que c’était un peu le retour des constructions à l’ancienne pour ceux qui souhaitaient continuer à skier comme « avant ».
Ça m’avait fait tilt parce que cela correspond assez bien à la façon de voir les choses de ma chère et tendre qui a un bon niveau de touriste un peu vintage... vitesse modérée mais constante que ce soit sur un boulevard vert ou un champ de bosses un peu degueu, attitude constante également : skie plutôt serré, un peu sur l’intérieur et le plus souvent en virage dérapé, et, je le répète, à vitesse modérée...
N’a pas vraiment envie changer ça, elle se fait plaisir et c’est tant mieux !
Mais : même si elle a du mal à verbaliser le truc, ça la passionne pas des masses le matos, elle ne trouve pas skis à son pied dans les différents essais en loc en gamme intermédiaire (ross exp 80, pursuit 400, speed zone, ELAN delight pour ce dont je me souviens ces dernières années)... manque de stabilité, talon fuyant, spatule qui part en c*uille... voilà en gros ce que je comprends de son ressenti selon les modèles...
Et donc, je me demandais si la gamme Savor pouvait lui permettre de trouver son bonheur et si oui pourquoi... ? Et j’ai pas l’impression que cette gamme qui pourrait être une bonne cible pour les touristes soient mises en avant par les loueurs...? Trop récents ? Autre raison ?
Merci
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Raimundo, 23/01/2020 - 00:25
PerGiocare
Le 23 janv. 2020 - 05:30
Loupé... j'ai fait-2 dans mon petit quiver...
De toute façon, il me semble que même avec les B2, je ne skiais plus comme la "tendre" de Raimundo...
De toute façon, il me semble que même avec les B2, je ne skiais plus comme la "tendre" de Raimundo...
Mig
Le 23 janv. 2020 - 06:11
Raimundo (23 janv.) disait:
Salut,
Y’aurait-il une bonne âme pour m’expliquer, avec des mots simples, ce qui fait la spécificité de la nouvelle gamme ski Savor de chez Atomic ?
J’avais lu un article il y a quelque mois disant que c’était un peu le retour des constructions à l’ancienne pour ceux qui souhaitaient continuer à skier comme « avant ».
Ça m’avait fait tilt parce que cela correspond assez bien à la façon de voir les choses de ma chère et tendre qui a un bon niveau de touriste un peu vintage... vitesse modérée mais constante que ce soit sur un boulevard vert ou un champ de bosses un peu degueu, attitude constante également : skie plutôt serré, un peu sur l’intérieur et le plus souvent en virage dérapé, et, je le répète, à vitesse modérée...
N’a pas vraiment envie changer ça, elle se fait plaisir et c’est tant mieux !
Mais : même si elle a du mal à verbaliser le truc, ça la passionne pas des masses le matos, elle ne trouve pas skis à son pied dans les différents essais en loc en gamme intermédiaire (ross exp 80, pursuit 400, speed zone, ELAN delight pour ce dont je me souviens ces dernières années)... manque de stabilité, talon fuyant, spatule qui part en c*uille... voilà en gros ce que je comprends de son ressenti selon les modèles...
Et donc, je me demandais si la gamme Savor pouvait lui permettre de trouver son bonheur et si oui pourquoi... ? Et j’ai pas l’impression que cette gamme qui pourrait être une bonne cible pour les touristes soient mises en avant par les loueurs...? Trop récents ? Autre raison ?
Merci
Le Orb Birdie me semble plutôt adapté pour ce type de pratique même s’il risque d’être un poil rigide.
Je l’aurais plutôt conseillé à un bon skieur qui taille fort mais il a un bon talon et se skie très bien à l’ancienne.
Les spatules des Dynastar sont superbes...
ak (22 janv.) disait:
Tchak-Tchak (22 janv.) disait:
Bon c’était ma dernière intervention du jour sur le sujet, vous pouvez recommencer à balancer des photos de SL à 115 au patin et de flat camber double rocker de 67mm de large !
t'es pas crédible
Le SL à 95 au patin est bientôt là; pour le 115, va falloir attendre 2022 je pense...
ronron
Le 23 janv. 2020 - 10:20
karamazofaucunlien (23 janv.) disait:
Faut pas regarder ses lattes quand on skie t'façon.
Et dans la benne, tu fais comment pour te la péter avec des trucs moches?
Et par jour blanc, tu regardes quoi sur le TS?
karamazofaucunlien (23 janv.) disait:
Des années d'expérience dans la spatule mec !
C'est limite de l'expertise à ce niveau là.
du coup y'a plus de skis gonflables chez Rossignol si je comprends bien?
vonderberg
Le 23 janv. 2020 - 10:56
winstonsmith (23 janv.) disait:
du coup y'a plus de skis gonflables chez Rossignol si je comprends bien?
Ah bon ? L' "air technology" consistait à souffler dans le ski pour le remplir d'air ?
A moins que tu ais voulu écrire "gonflants" à la place de "gonflables" !
gonflables, gonflants, des skis pneumatiques quoi...
karamazofaucunlien
Le 23 janv. 2020 - 11:08
Hellsass (23 janv.) disait:
Le SL à 95 au patin est bientôt là; pour le 115, va falloir attendre 2022 je pense...
C'est une dentelle de titanal que l'on voit en sur-épaisseur sur les skis de droite ?
C'est quoi l'intérêt ? A part au point de vue écologique j'veux dire...
vonderberg
Le 23 janv. 2020 - 11:14
En fait l'air tip technology, pour reprendre son nom précis, n'aurait pas totalement disparue dans la nouvelle gamme freeride de Rossignol. Le "Sender", 104 mm au patin, en serait toujours doté, mais ce serait a priori le seul selon les informations données par Ski Chrono : ledauphine.com
karamazofaucunlien
Le 23 janv. 2020 - 11:29
Hellsass (23 janv.) disait:
Anéfé, tu as encore une bonne vue
Je pense que le principal intérêt est de pouvoir dire "on a mis du titane dans nos ski, tu vas voir, tu vas bien le sentir..."
Je m'attendais à un truc du genre ou pour alléger le ski, enfin un truc sérieux dans le genre quoi
J'ai l'impression que c'est à la mode en plus.
Là, comme ça, je me dis que ça doit faire perdre pas mal des propriétés attendues quand tu mets une plaque de titanal...
skijeff68
Le 23 janv. 2020 - 11:31
Hellsass (23 janv.) disait:
Anéfé, tu as encore une bonne vue
Je pense que le principal intérêt est de pouvoir dire "on a mis du titane dans nos ski, tu vas voir, tu vas bien le sentir..."
Tu l'avais essayé le blade? je ne savais pas, coquin
C'est effectivement le titanal qu'on voit en relief. il est sur toute la longueur du ski (voir les photos que j'ai postées plus haut). Vraiment un ski étrange, unique en son genre. D'après le commercial sur le stand, il remplace la gamme Supernatural (qui pourtant n'avait rien à voir avec ce Blade). Exit donc les Supernatural l'an prochain...
Poulaient (23 janv.) disait:
winstonsmith (23 janv.) disait:
gonflables, gonflants, des skis pneumatiques quoi...
D'après les photos les experience ont encore l'honneur d'être sur chambre à air non?
L'article d'Evo dit que la gamme Blackops (qui remplace les S***7) conserve la air tip en version réduite en spatule et l'abandonne en talon :
Evo disait:"Across the Blackops line, the air tip has been shortened in the tip, to reduce the hingey feel, and the air core has been removed from the tails for more power and stability."
La déco ne le met plus en avant mais l'air est bien là !
Ouf... On pouvait pas abandonner une technologie aussi majeure
KillaWhale
Le 23 janv. 2020 - 14:05
Poulaient (23 janv.) disait:
winstonsmith (23 janv.) disait:
gonflables, gonflants, des skis pneumatiques quoi...
D'après les photos les experience ont encore l'honneur d'être sur chambre à air non?
Air tip ou pas, faut se lever tôt pour les plier les 92 (comme leurs prédécesseurs en 94)... Ça m'a fait envie mais pas eu le temps d'aller vérifier sur le terrain. Pour l'instant j'ai skié :
- M-Pro 99 178 (pas hyper fan)
- M-Pro 90 taille similaire (idem - mon collègue oui par contre)
- M-Free 108 180 et des brouettes (bien cool)
- Bonafide 178 ou quelque chose comme ça, eu du mal à me mettre dedans (pourtant j'adorais, de mémoire, l'ancien en 180),
- Cochise 185 (ou un truc comme ça), j'ai beaucoup aimé, alors que j'avais pas du tout aimé le précédent (bref j'ai inversé mes sensations anciennes entre ces deux modèles),
- Enforcer 110 186 : trop bien.
A savoir qu'avant ça, j'ai uniquement skié un Mantra M5 177 depuis le début de l'hiver, qui est très vif.
fallait commencer par ça Loïc. Nordica, sans avoir (malheureusement à mon avis) trop modifié l'outline des enforcer "pistes, a ajusté ses relevés et poids aux extrémités pour augmenter la facilité à trouver la carre et la sensation d. agilité.
le match enforcer/mantra va être chaud
KillaWhale
Le 23 janv. 2020 - 15:31
Plus précisément : en courbe assez appuyée le Mantra tourne plus court mais gère moins bien le terrain si c’est pas lisse que le Bonafide (qui a été modifié pour justement mieux gérer le terrain, le ski « travaille » plus). Bonafide plus directif, moins joueur mais plus stable. Deux très bons skis, faut choisir (et jouer sur les tailles).
A noter que je teste aussi mon nouveau genou et ma caisse de poisson rouge (prépa physique stricte minimum)...
A noter que je teste aussi mon nouveau genou et ma caisse de poisson rouge (prépa physique stricte minimum)...
c'est toujours un peu la même histoire :
accélération sur l'angle en condition optimale et lissage des irrégularités sont un peu antinomique à construction égale.
si tu as un ski qui répartit beaucoup la pression et déverse peu il sera forcément moins à l'aise que le même avec des extrémités qui lâchent plus en torsion.
aussi un rayon un peu plus long donne aussi ce genre de feeling
accélération sur l'angle en condition optimale et lissage des irrégularités sont un peu antinomique à construction égale.
si tu as un ski qui répartit beaucoup la pression et déverse peu il sera forcément moins à l'aise que le même avec des extrémités qui lâchent plus en torsion.
aussi un rayon un peu plus long donne aussi ce genre de feeling
bkkaset
Le 23 janv. 2020 - 16:17
KillaWhale (23 janv.) disait:
Poulaient (23 janv.) disait:
winstonsmith (23 janv.) disait:
gonflables, gonflants, des skis pneumatiques quoi...
D'après les photos les experience ont encore l'honneur d'être sur chambre à air non?
Air tip ou pas, faut se lever tôt pour les plier les 92 (comme leurs prédécesseurs en 94)... Ça m'a fait envie mais pas eu le temps d'aller vérifier sur le terrain. Pour l'instant j'ai skié :
- M-Pro 99 178 (pas hyper fan)
- M-Pro 90 taille similaire (idem - mon collègue oui par contre)
- M-Free 108 180 et des brouettes (bien cool)
- Bonafide 178 ou quelque chose comme ça, eu du mal à me mettre dedans (pourtant j'adorais, de mémoire, l'ancien en 180),
- Cochise 185 (ou un truc comme ça), j'ai beaucoup aimé, alors que j'avais pas du tout aimé le précédent (bref j'ai inversé mes sensations anciennes entre ces deux modèles),
- Enforcer 110 186 : trop bien.
A savoir qu'avant ça, j'ai uniquement skié un Mantra M5 177 depuis le début de l'hiver, qui est très vif.
C'est le même où ils le changent aussi comme le 100?
Sinon un mantra oui ça reste super agile ,pour en avoir un en 184(ma taille) je suis toujours bluffé par par sa réactivité.
KillaWhale
Le 23 janv. 2020 - 16:30
Le 110 est reconduit si je ne m'abuse (les Enforcer "Free" ne changent pas), ce sont les 100 et le 94 (ancien 93) qui voient construction et shape être un peu revus. C'était pour le plaisir, j'avais déjà skié le 115/191 (avant de me blesser), je voulais sortir un gros truc
bkkaset (23 janv.) disait:
KillaWhale (23 janv.) disait:
Poulaient (23 janv.) disait:
winstonsmith (23 janv.) disait:
gonflables, gonflants, des skis pneumatiques quoi...
D'après les photos les experience ont encore l'honneur d'être sur chambre à air non?
Air tip ou pas, faut se lever tôt pour les plier les 92 (comme leurs prédécesseurs en 94)... Ça m'a fait envie mais pas eu le temps d'aller vérifier sur le terrain. Pour l'instant j'ai skié :
- M-Pro 99 178 (pas hyper fan)
- M-Pro 90 taille similaire (idem - mon collègue oui par contre)
- M-Free 108 180 et des brouettes (bien cool)
- Bonafide 178 ou quelque chose comme ça, eu du mal à me mettre dedans (pourtant j'adorais, de mémoire, l'ancien en 180),
- Cochise 185 (ou un truc comme ça), j'ai beaucoup aimé, alors que j'avais pas du tout aimé le précédent (bref j'ai inversé mes sensations anciennes entre ces deux modèles),
- Enforcer 110 186 : trop bien.
A savoir qu'avant ça, j'ai uniquement skié un Mantra M5 177 depuis le début de l'hiver, qui est très vif.
C'est le même où ils le changent aussi comme le 100?
Il y a quelques changements sur les 100 et 94, avec surtout un gros travail sur la finesse du noyau qui permet de supprimer l'ABS en talon et spatule pour avoir le noyau bois jusqu'aux extrémités, ce qui permet le gain de poids sans toucher au reste; ils demeurent toujours aussi bons.
Les longueurs de rocker ont été adapté également aux tailles de ski, afin d'optimiser la longueur de carre efficace et le comportement en neige dure (auparavant, même rocker sur un 169 que sur un 193, donc longueur de carre proportionnellement réduite sur les petites tailles).
La gamme "free" reste identique.
Les Santa ana perdent une couche de titanal pour les rendre plus accessibles.
karamazofaucunlien
Le 23 janv. 2020 - 16:37
Ça veut dire quoi "Free" chez Nordica ?
Je viens de jeter un oeil, c'est loin d'être clair...
Je viens de jeter un oeil, c'est loin d'être clair...
KillaWhale
Le 23 janv. 2020 - 16:45
karamazofaucunlien (23 janv.) disait:
Ça veut dire quoi "Free" chez Nordica ?
Je viens de jeter un oeil, c'est loin d'être clair...
88, 94, 100 : "normaux"
104, 110, 115 (taille unique) : "Free", avec rocker arrière
Voir : skipass.com
Le shape du 104 :
karamazofaucunlien
Le 23 janv. 2020 - 16:51
Ah ok, merci. Free... j'ai tout compris
Je n'arrive pas à les trouver en grande taille pour un test dans les coins où je vais.
Je n'arrive pas à les trouver en grande taille pour un test dans les coins où je vais.
Yeahdemen
Le 23 janv. 2020 - 16:52
Je ski le 104 free via les tests privés, malgré le relevé de spatule on est loin d'un 'freestyle' et le poids n'en fait pas un 'freerando'... c'est juste un bon freeride quoi. Je suis vraiment bluffé par l’engin pour le moment !
Yeahdemen
Le 23 janv. 2020 - 16:55
Je pense clairement revendre mon Corvus qui a plus ou moins le même programme mais reste moins sympa skier. Le 104 free a quasiment la même stabilité mais avec une maniabilité que le corvus n'a pas forcement.
C’est marrant moi je trouve le 193 2017 super maniable
Oui mais toi tu es un vieux barbu
inscrit le 27/10/09
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