DOWNskis

Matiouf (31 oct.) disait:

L épaisseur du ski 1.6mm. Dont 2mm de cartes. Mais le topsheet étant recourbé je ne peux pas connaître son épaisseur. Donc pour le noyeau j sais po.

ah OK
entre du cap et du chant droit ça change pas des masses
16mm moins 1,3 de semelle moins 0.5 de topsheet ça donne 14.2
reste la fibre et son grammage au m2
1kg = 1mm

Sur mon vieux cd3c (115, 41m, carbone, reverse ultra tendu, flex globalement "ferme +" ) je suis à -10.
Sur mon vieux cd4 (114, 25m, carbone reverse tendu, flex globalement faiblard) j'étais à -8 et c'était bien (même si la spatule se faisait déborder.)

Si le flex est homogène et ferme tu peux tester sur la marque voir -1 ça devrait passer sur ce genre de shape.

Ok mrerci

Matiouf (25 oct.) disait:

Là c est tout de même l allégé pour skier en lowtech et maestrales RS!!! Et tout est béton de la spat eu talon.
Mais bon la géométrie doit aider...

J'ai les cd114l de l'an dernier et le flex est plutôt gentil, ça m'étonne qu'ils aient changé radicalement le flex du ski... J'ai commandé les cd114 pour avoir qq chose de plus pêchu cet hiver, je devrais les recevoir très prochainement, je ferai la comparaison !

Ils l ont donc changé pour le CD114L, car là en tout cas pour les miens, c est vraiment beton... a côté, le Black Bod 196 est bien souple.

I made a list of mounting points (measured in a straight line from the tail) and posted it here for reference: tech talk

J'ai reçu les SD105 hier.
Je peux redire que le SAV de down est vraiment au top. Comme d'autres l'année dernière mes SD105 ont subi un problème de production (top sheet qui se décolle très rapidement). Après contact avec Geo et présentation du problème ils m'ont envoyé une nouvelle paire de SD.

Pour maintenant parler des SD105 cru 2018/2019 ils sont un peu plus lourds que l'année dernière mais moins qu'annoncé :


Pour comparer au cru 2017/2018 :
- plus de poids
- plus de cambre
- top sheet totalement différent, plus lisse et probablement plus sensible aux rayures MAIS je ne pense pas qu'il se décolle.
- déco différente, personnellement je préférai 2017/2018 mais c'est une affaire de goût.

T'as des photos du cambre, rocker, etc ?

Marceaul ( 9 nov.) disait:

T'as des photos du cambre, rocker, etc ?

Je ferai des comparatifs ce WE. De nuit les photos ne sont pas faciles à faire. Mais à part le cambre ils ressemblent comme deux gouttes d'eau à ceux de l'année dernière.
Rappel :

Top pour les comparatifs !
Les tout premiers sd étaient pas en cambre plat ou presque ?

Non il y a du cambre.

Message de nos modérateurs

Message supprimé

ça dépend de tes chaussures
shift = pin pour la montée
ces 114 ils sont comment en flex par rapport aux mantra ?

Le CD114L c est une poutre comparé à un Mantra 2019 ( qui lui au tâté me semble bien bon )

Salut

Je continue la discussion du Derby ici c est plus approprié

Voici donc les photos des gun!












Le tout étant bien rigide!

Il n'y a plus de rocker arrière ?
Bien tendu en effet...

Un beau tallons plat!

Le cambre a l'air bien prononcé.... le deroulé de spatule très sympa....

on attend avec impatience tes impressions sur la neige....

Voilà le petit comparatif SD105 2018 vs 2019.
En terme de poids sur le 2018 je suis à 3815g fixés 916, du coup ca fait un peu moins de 2400g le ski soit 100g de moins que le 2019
photos :

(on voit le décollement du top sheet sur la v2018, au passage, avec seulement 3j de ski)
cambre non compressé :

et compressé :


A noter l'empiettement talon de la version 2019 est en plastique vs metal pour la version 2018.
En terme de flex ils sont relativement similaires. Peut-être un poil plus ferme pour le 2019, dur à dire à la main, mais en rien une barre. Il est plus souple que les mx98, head monster, ft10pro. Il est dans la gamme de flex des legend pro rider.

https://skipass.fr/p/imagebank/1/7/4/174906.jpg" border="0">
bonjour
si jamais ,j'ai un SD 105 en 202 de 2017 à vendre
il a 3 sorties, la semelle est impeccable et le top sheet comme neuf.....
la paire était montée avec des STH2 pour une longueur de semelle en 307mm

je les cède à 300€

MP pour plus d'infos

Bonne journée tout le monde

Sardineaioli05 (10 nov.) disait:

Il n'y a plus de rocker arrière ?
Bien tendu en effet...

un petit rocker fantôme surement...

Le premier millésime semble bien différent des 2 suivants en tous cas.
Fullspeed tu pourrais faire des photos comparatives si tu as l'occasion.
Les 2 de bubbu semblent très similaires.

Hola !

Quelqu'un a-t-il eu l'occasion de tester / comparer un sd95 avec un mx 98 (en 184) ? Sur le papier ça me semble assez proche malgré un rayon plus long pour le kastle

Sardineaioli05 (10 nov.) disait:

Le premier millésime semble bien différent des 2 suivants en tous cas.
Fullspeed tu pourrais faire des photos comparatives si tu as l'occasion.
Les 2 de bubbu semblent très similaires.

Yes
Je fais ca des que les fix seront dessus!

Ma photo du déballage en 2016 sur le sd202 v1


Et donc le V2 avec fix et le V3 de bubu

Message de nos modérateurs

Message supprimé

gab (10 nov.) disait:

Ma photo du déballage en 2016 sur le sd202 v1


Et donc le V2 avec fix et le V3 de bubu

Merci.
La V1 semble moins cambrée et plus rockerisée.

Le V1 est quasi cambre plat
Le V2 a un peu de cambre
Le V3 a beaucoup de cambre

Sur les photos oui il semble, mais le cambre est contraint par les stop skis sur la photo de la V2.
Quid sans contrainte ?

Sardineaioli05 (10 nov.) disait:

Sur les photos oui il semble, mais le cambre est contraint par les stop skis sur la photo de la V2.
Quid sans contrainte ?

Non, les stops skis ne jouent pas franchement, l'image serait la meme sans les stop skis.
En tout cas entre la v2 et la v3 la différence est super subtile. Je me demande quand même ce que ca va donner sur la neige ce cambre supplémentaire.

B'en un amorti de fou sur le dur...

Ca va s’entendre dans les bosses chtong chtong chtong boooonnnnggg

Moi je suis bon pour faire un re-perçage de mes "vieilles" lattes.
Et c'est pas faute d'avoir demandé lors de la reception.
Pour mémoire, et j'ai mis du temps à retrouver en page 24:

SiSt (17 nov. 2015) disait:

euskaladejo (17 nov. 2015) disait:

J'ai mis côte à côte deux de mes paires, avec les milieu chaussure alignés avec les longueurs mesurées.
Mustagh Atha 169 / YW8 179

J'ai un doute en tant que débutant poseur de fix:
Pour un montage normal, je dois bien me centrer sur les repères topsheet (1mm d'écart mesuré entre les deux YW8).

The recommended mount point is -11 on the YW8 179, I´ve done a quick photoshop on your photo.

Puis je tombe sur ce message il y a quelques jours, et je suis le lien:

SiSt ( 6 nov.) disait:

I made a list of mounting points (measured in a straight line from the tail) and posted it here for reference: tech talk

D'un point de montage à 790 du tail en 2015, je passe à 773. Presque le 43% classique préconisé barbus.

fullspeed (10 nov.) disait:

Sardineaioli05 (10 nov.) disait:

Le premier millésime semble bien différent des 2 suivants en tous cas.
Fullspeed tu pourrais faire des photos comparatives si tu as l'occasion.
Les 2 de bubbu semblent très similaires.

Yes
Je fais ca des que les fix seront dessus!

Voila la différence entre le v1 (2016/2017) a gauche et le V3 (2018/2019) a droite

Très different

Ah oui pour le coup c'est assez significatif comme différence.

Pow pOw poW Pow POW !!!
Des baites… ça fait pas rigoler...
Et merci pour les photos

fullspeed (19 nov.) disait:

Et b'en... À droite y'a un sacré ski...

C est clair!

Déjà que le 2016/2017 marche fort...

Rooo ptaing... cong...

Du coup ca donne SD 2017/2018/2019 :

En terme de flex le 2017 est comment par rapport au 2019?
Etonnant cette banane pour la v2017, tout de même. Ils ont eu un problème de production?

fullspeed> il est sacrément banané ton rocker avant de sd105 2017... il a évolué dans le temps ? ou tu l'as eu comme ça d'origine ?

J ai pas le souvenir que le mien était comme ça...

le mien l'est beaucoup moins...

gab (20 nov.) disait:

le mien l'est beaucoup moins...

oui c'est étonnant. Faudrait voir les tiens en compressant le cambre.