Farter c'est forcément compliqué et cher?

tcsa (16 fév 2010) disait:

little_sidewinder (12 fév 2010) disait:

... Mes skis ont tendance à accrocher la neige ...

Tu peux être un peu plus précise??? Accrocher, c'est comme un effet de ventouse? Ca fait comme s'ils se collaient d'un coup à la neige?

tcsa (16 fév 2010) disait:

slow_rideuze (15 fév 2010) disait:

moi je fais tremper dans de l'eau très chaude avec du produit vaisselle ou de la lessive saint-marc pis je frotte avec une autre brosse (de ménage), et ça va bien.

Le produit ménager marche bien et le défarteur liquide aussi. Penser à bien rincer puis à bien sécher.
Dans ma petite malette secrette (que je ne montre jamais ) j'ai l'outil idéal bricolé par un pote. Il a eu l'idée toute simple de me monter un peigne de sèche cheveu (celui avec les trous pour que l'air passe ) sur un vieil aérographe. Je peux projeter en jets très fins du défarteur liquide entre les poils de la brosse et sur les poils. Génial et super efficace...

little_sidewinder (16 fév 2010) disait:

tcsa (16 fév 2010) disait:

little_sidewinder (12 fév 2010) disait:

... Mes skis ont tendance à accrocher la neige ...

Tu peux être un peu plus précise??? Accrocher, c'est comme un effet de ventouse? Ca fait comme s'ils se collaient d'un coup à la neige?

Par exemple je suis sur une piste bien damé en légère déclive, j'arrive à prendre de la vitesse, normal.dès qu'il y a un peu de poudreuse, je sens mes skis qui ralentissent, qui agrippent la neige. j'arrive pas à prendre de la vitesse.

little_sidewinder (19 fév 2010) disait:

little_sidewinder (16 fév 2010) disait:

tcsa (16 fév 2010) disait:

little_sidewinder (12 fév 2010) disait:

... Mes skis ont tendance à accrocher la neige ...

Tu peux être un peu plus précise??? Accrocher, c'est comme un effet de ventouse? Ca fait comme s'ils se collaient d'un coup à la neige?

Par exemple je suis sur une piste bien damé en légère déclive, j'arrive à prendre de la vitesse, normal.dès qu'il y a un peu de poudreuse, je sens mes skis qui ralentissent, qui agrippent la neige. j'arrive pas à prendre de la vitesse.

pas d'idée?

tcsa (20 fév 2010) disait:

Si une idée. Ce n'est pas lié au fart, mais sans doute à un manque de technique...

little_sidewinder (20 fév 2010) disait:

tcsa (20 fév 2010) disait:

Si une idée. Ce n'est pas lié au fart, mais sans doute à un manque de technique...

ouais ouais c'est sur que descendre une piste damé ou avec 5cm de poudreuse tout se joue dans la technique!
Avec un peu de poudreuse dans une pente pas trop importante c'est horrible,ça ne glisse pas!
Pour moi c'est le fart j'ai jamais eu cette sensation quand j'avais d'autres skis


mais bon si le grand tcsa dit que c'est ma technique...

Carviator (12 jan 2009) disait:

Heeelp, tcsa (et les autres), je profite du fil pour poser une question. Je te fais le tableau :

La semaine dernière, entrainement en géant pendant 3 jours. J'ai skié mes 9X WC intensément, et j'ai aussi pris quelques cailloux traitres.

Du coup je passe à la Clinique du Ski, aux Arcs (au fond du parking livraison aux Villards, pour ceux qui connaissent), histoire de bichonner mes petits avant la dernière session... le mec, à peine il me prend les skis des mains qu'il me dit : ton ski, là, il est tuilé au patin, bombé devant et plat en talon. Comment tu fais pour tourner avec ça ???

Moi : ben... non non, ça va. T'es sûr, là ? Parce que bon, je les prépare moi-même et j'avais pas remarqué, même au planimètre.
Lui : si si, je te refais la semelle, je te fais les carres à la céramique, un coup de fartage à chaud et demain matin tu déchires tout.

Moi, forcément : euh... ok !

Le lendemain, je te la fais courte : confiant, je ne gomme pas les carres, je ne vérifie rien, je chausse et... impossible de skier. Ca ne tourne plus, ça ne dérape plus, je me boite au premier virage.
Un coup de gomme (toujours dans ma poche) pensant que le fil de l'affûtage est encore là, mais rien ne change.

Je n'ai pas regardé depuis, mais je suis certain mes skis sont tuilés. Tu ferais quoi, là ??? Je pensais me débrouiller pas trop mal pour préparer mes skis, mais là je doute... Est-il possible de tuiler le talon d'un ski alors que je l'ai skié en tout et pour toi 15 jours depuis la dernière saison ? Ou de le tuiler en le préparant ??? J'aimerais comprendre, moi !!!

Et bien... peut etre que cette video t'aidera, je me permet de les remettre, Capskir a donné l'adresse sur un autre topic, je les trouve pas mal, il y en a trois

dailymotion.com

Ben23 (23 fév 2010) disait:

Et bien... peut etre que cette video t'aidera, je me permet de les remettre, Capskir a donné l'adresse sur un autre topic, je les trouve pas mal, il y en a trois

dailymotion.com

tcsa (23 fév 2010) disait:

Ben23 (23 fév 2010) disait:

Et bien... peut etre que cette video t'aidera, je me permet de les remettre, Capskir a donné l'adresse sur un autre topic, je les trouve pas mal, il y en a trois

dailymotion.com

Ah le Greg! C'est un très bon techno!

capskir (23 fév 2010) disait:

tcsa (23 fév 2010) disait:

Ben23 (23 fév 2010) disait:

Et bien... peut etre que cette video t'aidera, je me permet de les remettre, Capskir a donné l'adresse sur un autre topic, je les trouve pas mal, il y en a trois

dailymotion.com

Ah le Greg! C'est un très bon techno!

On peut en déduire que tu considères que les conseils donnés dans ces vidéos sont bons, contrairement à d'autres trouvées sur d'autres sites, et que celles-ci peuvent constituer un bon tutoriel (je sais, tu vais dire que rien ne vaut une formation in vivo, mais bon, ce n'est pas toujours possible) ?

mattski (23 fév 2010) disait:

Bonjour,
j'ai pas trop compris l'histoire des angles dans l'affutage ? (88° et 0,5°
Merci au revoir

Izoard (23 fév 2010) disait:

Au fait je viens de voir les 3 vidéos et 2 truc m'interpellent :

1 - il passe la brosse bronze après le défartage, alors que moi je fais :
- brosse bronze
- défartage (ro21)
- brosse nylon
Ai-je bon ou pas?

2 - lorsqu'il passe le base edge, il passe la lime dans le sens inverse de la glisse (talon à spatule). Est-ce génant pour le tombé de carre? Ou faut il en permanence faire de la spatule au talon (ma question se pose uniquement pour le tombé de carre).


Merci d'avance


Tcho

Ben23 (23 fév 2010) disait:

Izoard (23 fév 2010) disait:

Au fait je viens de voir les 3 vidéos et 2 truc m'interpellent :

1 - il passe la brosse bronze après le défartage, alors que moi je fais :
- brosse bronze
- défartage (ro21)
- brosse nylon
Ai-je bon ou pas?

2 - lorsqu'il passe le base edge, il passe la lime dans le sens inverse de la glisse (talon à spatule). Est-ce génant pour le tombé de carre? Ou faut il en permanence faire de la spatule au talon (ma question se pose uniquement pour le tombé de carre).


Merci d'avance


Tcho

1- je crois qu'apres le nettoyage on peut passer la brosse bronze, la nylon permet de lustrer le fart surtout?
2- je pense que ca n'a pas d'importance dans le sens ou on enleve le fil après.

Tcsa confirmera ou non moi je l'ai encore jamais fais mais j'attends mon colis hehe

tcsa (24 fév 2010) disait:

Ben23 (23 fév 2010) disait:

Izoard (23 fév 2010) disait:

Au fait je viens de voir les 3 vidéos et 2 truc m'interpellent :

1 - il passe la brosse bronze après le défartage, alors que moi je fais :
- brosse bronze
- défartage (ro21)
- brosse nylon
Ai-je bon ou pas?

2 - lorsqu'il passe le base edge, il passe la lime dans le sens inverse de la glisse (talon à spatule). Est-ce génant pour le tombé de carre? Ou faut il en permanence faire de la spatule au talon (ma question se pose uniquement pour le tombé de carre).


Merci d'avance


Tcho

1- je crois qu'apres le nettoyage on peut passer la brosse bronze, la nylon permet de lustrer le fart surtout?
2- je pense que ca n'a pas d'importance dans le sens ou on enleve le fil après.

Tcsa confirmera ou non moi je l'ai encore jamais fais mais j'attends mon colis hehe

Pour faire simple:
- La brosse bronze s'utilise pour nettoyer le semelle entre l'affûtage et le fartage. Ou si vous ne réaffutez pas, quand vous rentrez du ski, la première chose à faire avant de farter, un coup de brosse bronze.
- Après avoir raclé le fart utilisez une brosse nylon même si c'est une opération de défartage.
- Pour les farts d'imprégnation, les bases mais sutout le fart de glisse on peut finir (après la nylon ) par un crin de cheval pour polir le fart qui a été lustré avec la nylon.


On utilise en racing des brosses ovale mixte, mais aussi des bronzes en finition. C'est dans le cas de conditions de neiges tellement spécifiques, des farts tellement rares (des graphites fluorés, des silliconés, etc. ) qu'il vaut mieux ne pas s'embrouiller la tête avec ça.

tcsa (24 fév 2010) disait:

Pour faire simple:
- ... quand vous rentrez du ski, la première chose à faire avant de farter, un coup de brosse bronze.
...

nono31 (26 fév 2010) disait:

tcsa (24 fév 2010) disait:

Pour faire simple:
- ... quand vous rentrez du ski, la première chose à faire avant de farter, un coup de brosse bronze.
...

FAUX et archi faux, je suis déçu tcsa c'est pas la première chose à faire, il faut d'abord prendre l'apéro!!

Super Seb (20 fév 2010) disait:

Tes skis ont il était farté? si oui comment? et sont il neuf?

little_sidewinder (27 fév 2010) disait:

...ouais ils sont neufs j'ai du skié en tout que 2 mois avec. Et ils ont été farté 2 fois...

tcsa (28 fév 2010) disait:

little_sidewinder (27 fév 2010) disait:

...ouais ils sont neufs j'ai du skié en tout que 2 mois avec. Et ils ont été farté 2 fois...

Bref tu les as fumé et il y a tout à refaire

tcsa (28 fév 2010) disait:

La première chose à faire sur un ski neuf, c'est le préparer à glisser (cf les premières pages de ce post ). A priori ça n'a pas été fait.
Ensuite un ski ça s'entretient. Un maniaque (j'assume ) farte ses skis à chaque sortie. Mais le minimum du minimum c'est toute les trois à cinq sorties.
Donc tes skis semblent être loin de ce traitement. Quand tu les a fait refarter, les semelles était un peu blanche, le long des carres? voire comme un peu pelucheuse?

little_sidewinder (28 fév 2010) disait:

... à ce moment là oui les semelles étaient un peu blanche le long des carres...

carambole ( 1 mar 2010) disait:

je profite de ce post pour poser une question peut-être bête dont je n'ai néanmoins pas trouvé la réponse :

Quelle doit être la température du fer pour les fart Vola Bleu, Jaune et rouge et à partir de quelle température risque-t-on de bruler la semelle.

Aujourd'hui je fais comme tout le monde en regardant comment mon fart fond sur le fer mais j'aimerais avoir une idée précise des températures pour voir si je peux éventuellement mettre plus fort.

carambole ( 1 mar 2010) disait:

je profite de ce post pour poser une question peut-être bête dont je n'ai néanmoins pas trouvé la réponse :

Quelle doit être la température du fer pour les fart Vola Bleu, Jaune et rouge et à partir de quelle température risque-t-on de bruler la semelle.

Aujourd'hui je fais comme tout le monde en regardant comment mon fart fond sur le fer mais j'aimerais avoir une idée précise des températures pour voir si je peux éventuellement mettre plus fort.

Après une longue lecture de ce post j'ai très envie de m'y mettre. J'ai un budget d'une centaine d'euro. J'ai trouvé cela qui est pile dans le prix :

auvieuxcampeur.fr

qui contient :

1 fer
1 brosse bronze
1 brosse crin de cheval
1 racloir plastique
1 base de 200 g Pro Base Slalom, pour les neiges froides,
1 base de 200 g VSR, pour les neiges mouillées,
1 autre base je sais pas laquelle
1 RO 21

Je me demande si c'est pertinent pour débuter. Car avoir 3bases c'est bien mais cela ne serait il pas mieux d'avoir un fart à tout faire pour commencer ? surtout que je ne vois pas de fart de glisse dans le pack.

tcsa ( 1 mar 2010) disait:

Quelle doit être la température du fer pour les fart Vola Bleu, Jaune et rouge et à partir de quelle température risque-t-on de bruler la semelle.

couic

J’espère avoir répondu à ta question

bricoleboy ( 2 mar 2010) disait:

(1)

tcsa ( 1 mar 2010) disait:

Quelle doit être la température du fer pour les fart Vola Bleu, Jaune et rouge et à partir de quelle température risque-t-on de bruler la semelle.

couic

J'espère avoir répondu à ta question

(2) et le R021 ?
j'ai cherché partout sur le paquet... pas trouvé
dans le doute, j'ai mis sur 100 ° mais quelqu'un a l'info ?

Izoard ( 2 mar 2010) disait:

Moi j'ai craqué, re-craqué et re-re craqué...

Craquage 1: malette vola fartage avec fer de voyage et brosse cuivre & cheval, 2 bases, ro21 et ergoss réglable
Craquage 2 : plaquette diamant (100 & 400), base edge 0.5, ewax, etaux
Craquage non comptabilisé : brosse nylon et défarteur liquide + 14.50m de tube metalique pour la soudure d'un établis et de rack à skis (ça sert d'avoir une filière soudure dans son lycée)
Craquage 3 : mx200, carde à lime, lime icecut 150 et equerre wc 88...


Et je ne vous parle même pas du mec qui veut me pousser au divorce en me vendant une thermojomax...

Tcho

PS : mais ça fait quand même du bien de craquer de temps en temps!!

Re- PS : et puis ça me coute beaucoup moins cher que le vélo!!!

Ben23 ( 3 mar 2010) disait:

hehe toi aussi vélo ? me suis monté un tout carbone/sram red en janvier. Ca va elle le prend bien, par contre les nouvelles chaussures ca sera l'année prochaine