Farter c'est forcément compliqué et cher?

skiingrider ( 5 janv. 2013) disait:

Merci Izoard!

Je me suis lancé cet après midi: j'ai fait sur mes vielles planches:
- 2*R021 raclé à chaud puis brosse bronze
- 1*MX200

Pour l'instant tout se passe bien. Je continuerais demain mais j'ai quelques questions d'ordre pratique tout de même:
- comment faites-vous pour bloquer le frein du ski en position basse? Pour l'instant j'ai chaussé une chaussure de ski (j'utilise des tréteaux) mais je me doute sur c'est pas l'idéal et surtout j'ai un peu peur de déformer le ski quand je monterai en température de fer avec les farts durs (pour l'instant j'ai vérifié, aucun impact sur la cambrure du ski).
- lorsque l'on parle de raclage à chaud, c'est combien de temps après la pose du R021? Immédiatement? Je trouve ça pas évident de racler lorsque le R021 n'est pas bien sec sur le ski.

Merci et bonne soirée à tous.

little_sidewinder ( 6 janv. 2013) disait:

skiingrider ( 5 janv. 2013) disait:

Merci Izoard!

Je me suis lancé cet après midi: j'ai fait sur mes vielles planches:
- 2*R021 raclé à chaud puis brosse bronze
- 1*MX200

Pour l'instant tout se passe bien. Je continuerais demain mais j'ai quelques questions d'ordre pratique tout de même:
- comment faites-vous pour bloquer le frein du ski en position basse? Pour l'instant j'ai chaussé une chaussure de ski (j'utilise des tréteaux) mais je me doute sur c'est pas l'idéal et surtout j'ai un peu peur de déformer le ski quand je monterai en température de fer avec les farts durs (pour l'instant j'ai vérifié, aucun impact sur la cambrure du ski).
- lorsque l'on parle de raclage à chaud, c'est combien de temps après la pose du R021? Immédiatement? Je trouve ça pas évident de racler lorsque le R021 n'est pas bien sec sur le ski.

Merci et bonne soirée à tous.

1- tu demande à ton skiman d'amour si il a pas des élastiques pour bloquer les freins à skis. Sinon tu mets de la ficelle assez solide que tu sers pour que tes stop skis soient en position basse
2- t'attends que ça sèche un peu genre 1min . faut pas que ce soit liquide non plus puis op tu racles.

good night

Les mecs pour le loisirs il faut arreter de se prendre le chou regarder tonton Enak simple efficace et qui polue le moins possible...

Le fartage:

zapiks.comnzapiks.comnplay.zapiks.com

Et l'affutage:

zapiks.fr

Bon cours...

yannski ( 8 janv. 2013) disait:

encore une petite question : il me semble avoir lu que l'on pouvait enlever le fil avec une lime diamant.
Si oui avec laquelle ?
J'ai une 100 & une 400 (en espérant que la 400 soit assez fine et qu'il ne faille pas une 600).
Sinon ce sera passage à la gomme 240.

Ighor Eniar Ovejero ( 9 janv. 2013) disait:

yannski ( 8 janv. 2013) disait:

encore une petite question : il me semble avoir lu que l'on pouvait enlever le fil avec une lime diamant.
Si oui avec laquelle ?
J'ai une 100 & une 400 (en espérant que la 400 soit assez fine et qu'il ne faille pas une 600).
Sinon ce sera passage à la gomme 240.

la 400 iras très bien la 100 c'est pour refaire une tonche faite dans la journée

Ne possédant pas encore de R021 j'ai lu ici (intersport.fr que l'on peut utiliser de l'acétone. (car je me mefie des coulures sur le plastique.)

A votre avis ?

Autrement qu'est ce qui peut remplacer le r021 pour une seule fois car je compte m'en équiper la semaine prochaine.

Merci.

lavoixdesallobroges (10 janv. 2013) disait:

recette du fartage façon LVDA
Évidemment ça fait des vagues, diront les puristes, faut ensuite racler ( bonjour les copeaux qui collent au carrelage, pour y ravoir...) et le cas échéant un bon brossage de finition...eh ben non!
on s'arrache au ski, si l'on veut on peut toujours mettre un coup de racloir sur le parking de la télécabine avant de chausser, mais en fait, la première descente lissera tout le fart en excès, et basta surtout si c'est pour aller faire le guignol en HP....

lavoixdesallobroges (10 janv. 2013) disait:

recette du fartage façon LVDA
postulat N° 1: un skieur-skieuse qui se respecte farte ses skis à la cuisine...mettre 2-3 feuilles de journal par terre histoire de protéger le carrelage, 2 chaises, poser à l'envers les skis en ayant rentré les stops skis avec un gros élastique, sortir le vieux fer à repasser thermostat "soie", laisser chauffer, faire couler le fart goutte à goutte en le posant sur la semelle du fer, ensuite lisser à chaud avec le fer chaud, bien répartir la confiture sur la tartine...
Évidemment ça fait des vagues, diront les puristes, faut ensuite racler ( bonjour les copeaux qui collent au carrelage, pour y ravoir...) et le cas échéant un bon brossage de finition...eh ben non!
on s'arrache au ski, si l'on veut on peut toujours mettre un coup de racloir sur le parking de la télécabine avant de chausser, mais en fait, la première descente lissera tout le fart en excès, et basta surtout si c'est pour aller faire le guignol en HP....
la prochaine fois, je vous remets la recette du gratin de macaronis à la béchamel, au jambon et au fromage avec la chapelure gratinée dessus.

sliderboy (11 janv. 2013) disait:

J'avais constaté lors de mon fartage de fin de saison au fart jaune (n'ayant pas de R021) que lors du raclage le fart restait relativement propre et blanc.

Ma question:

Est-ce dût à un non encrassement de mes skis ou bien au fait de ne pas utiliser de défrateur et, dans ce cas, la crasse reste-elle au fond ?

lavoixdesallobroges (10 janv. 2013) disait:

recette du fartage façon LVDA

on s'arrache au ski, si l'on veut on peut toujours mettre un coup de racloir sur le parking de la télécabine avant de chausser, mais en fait, la première descente lissera tout le fart en excès, et basta surtout si c'est pour aller faire le guignol en HP....

Ighor Eniar Ovejero (11 janv. 2013) disait:

quand on nettoie on racle a chaud, là on peu pas dire que c'etait à chaud ^^
apres je sais pas, t'as fait quoi ensuite, fart de glisse direct ?
et puis relativement ça veux dire que c'etait un peu sale ?

lavoixdesallobroges (10 janv. 2013) disait:

recette du fartage façon LVDA
postulat N° 1: un skieur-skieuse qui se respecte farte ses skis à la cuisine...mettre 2-3 feuilles de journal par terre histoire de protéger le carrelage, 2 chaises, poser à l'envers les skis en ayant rentré les stops skis avec un gros élastique, sortir le vieux fer à repasser thermostat "soie", laisser chauffer, faire couler le fart goutte à goutte en le posant sur la semelle du fer, ensuite lisser à chaud avec le fer chaud, bien répartir la confiture sur la tartine...
Évidemment ça fait des vagues, diront les puristes, faut ensuite racler ( bonjour les copeaux qui collent au carrelage, pour y ravoir...) et le cas échéant un bon brossage de finition...eh ben non!
on s'arrache au ski, si l'on veut on peut toujours mettre un coup de racloir sur le parking de la télécabine avant de chausser, mais en fait, la première descente lissera tout le fart en excès, et basta surtout si c'est pour aller faire le guignol en HP....
la prochaine fois, je vous remets la recette du gratin de macaronis à la béchamel, au jambon et au fromage avec la chapelure gratinée dessus.

geo0630 (12 janv. 2013) disait:

lavoixdesallobroges (10 janv. 2013) disait:

recette du fartage façon LVDA

Et ça ne te dérange pas que tous ces hydrocarbures se retrouvent dans la nature pour épargner le carrelage de ta cuisine? Dans le même ordre d'idée je suppose que tu balances les fonds de peinture à l'égout, les piles usagées dans la poubelle et tu brules tes vieux pneus au fond du jardin?

Salut les compétiteurs et les autres
D'abord désolé je ne me suis pas retapé les 54 pages j'ai survolé les 10 dernières (pas mal non ? )
Je ne fait pas de compet', mais j'ai un bon niveau de ski (17/18ans), je possède mes skis depuis 5 ans et je faisais jusqu’aujourd’hui entretenir mes skis en station pour environ 15 jours par an.

J'attends 2 nouvelles paires (un FS très rigide et un FR pas trop extrême) de ski incessamment sous peu et j'aimerais entretenir moi même, de 1 parce que j'aime ca (oui j'ai déjà fait ca un peu a l'arrache sur d'autres skis) et de 2 parce que je pense qu'en station c'est fait le plus rapidement possible, et que je veux les bichonner

Voila en gros je cherche un kit complet pour commencer a farter puis affuter quand il y aura besoin !
Je me doute que ça du revenir des 10aines de fois (dsl) mais j'ai fait des recherches déjà, je partais pour le moment la dessus:
worden.fr
worden.fr
worden.fr
+un fer pas cher je ne sais ou

Pour le moment mes interrogations vont vers le matos (pour la technique j'ai trouvé déjà tout plein de sites/vidéos/tuto, sauf peut etre sur que faire pour mes skis neufs, je lis tout et son contraire alors jveux bien de l'aide), donc je cherche ce genre de matériel au meilleur prix possible! Et s'il manque des choses la dedans dites le moi aussi !

Merci d'avance pour l'aide apportée à un débutant
A+

Vinc3nt (12 janv. 2013) disait:

Salut les compétiteurs et les autres
D'abord désolé je ne me suis pas retapé les 54 pages j'ai survolé les 10 dernières (pas mal non ? )
Je ne fait pas de compet', mais j'ai un bon niveau de ski (17/18ans), je possède mes skis depuis 5 ans et je faisais jusqu’aujourd’hui entretenir mes skis en station pour environ 15 jours par an.

J'attends 2 nouvelles paires (un FS très rigide et un FR pas trop extrême) de ski incessamment sous peu et j'aimerais entretenir moi même, de 1 parce que j'aime ca (oui j'ai déjà fait ca un peu a l'arrache sur d'autres skis) et de 2 parce que je pense qu'en station c'est fait le plus rapidement possible, et que je veux les bichonner

Voila en gros je cherche un kit complet pour commencer a farter puis affuter quand il y aura besoin !
Je me doute que ça du revenir des 10aines de fois (dsl) mais j'ai fait des recherches déjà, je partais pour le moment la dessus:
worden.fr
worden.fr
worden.fr
+un fer pas cher je ne sais ou

Pour le moment mes interrogations vont vers le matos (pour la technique j'ai trouvé déjà tout plein de sites/vidéos/tuto, sauf peut etre sur que faire pour mes skis neufs, je lis tout et son contraire alors jveux bien de l'aide), donc je cherche ce genre de matériel au meilleur prix possible! Et s'il manque des choses la dedans dites le moi aussi !

Merci d'avance pour l'aide apportée à un débutant
A+

Merci pour ton avis et les conseils !
Mais en gros j'aimerai pas dépasser 200€
Les étaux sont pas fous mais les prix montent vite et je suis sur que je peux me débrouiller avec ca et au pire je prendrai ceux la: vola.fr
Je préfère taper dans le kit tout fait que d'acheter les outils au détail donc s'il y a d'autres références je prends

Vinc3nt (13 janv. 2013) disait:

Si certains veulent ma liste (attention matos pas haut de gamme, pour débuter quoi avec quand meme principalement du vola) avec liens et prix je peux prendre le temps de la détailler !

njut7.3 (13 janv. 2013) disait:

je cherche pour changer mon fer a farter j'ai trouvé un swix T72 a 260 € soldé 161 € bonne affaire ou pas ???

172sp (13 janv. 2013) disait:

njut7.3 (13 janv. 2013) disait:

je cherche pour changer mon fer a farter j'ai trouvé un swix T72 a 260 € soldé 161 € bonne affaire ou pas ???

A moins que tu sois coureur en coupe d’Europe il ne te sera d'aucune utilité.
N'importe quel fer a farter de chez vola fera l'affaire a moins que tu passe du fart hautement fluoré et des accélérateurs a plus de 100€.

Vinc3nt (12 janv. 2013) disait:

Salut les compétiteurs et les autres
D'abord désolé je ne me suis pas retapé les 54 pages j'ai survolé les 10 dernières (pas mal non ? )
Je ne fait pas de compet', mais j'ai un bon niveau de ski (17/18ans), je possède mes skis depuis 5 ans et je faisais jusqu’aujourd’hui entretenir mes skis en station pour environ 15 jours par an.

J'attends 2 nouvelles paires (un FS très rigide et un FR pas trop extrême) de ski incessamment sous peu et j'aimerais entretenir moi même, de 1 parce que j'aime ca (oui j'ai déjà fait ca un peu a l'arrache sur d'autres skis) et de 2 parce que je pense qu'en station c'est fait le plus rapidement possible, et que je veux les bichonner

Voila en gros je cherche un kit complet pour commencer a farter puis affuter quand il y aura besoin !
Je me doute que ça du revenir des 10aines de fois (dsl) mais j'ai fait des recherches déjà, je partais pour le moment la dessus:
worden.fr
worden.fr
worden.fr
+un fer pas cher je ne sais ou

Pour le moment mes interrogations vont vers le matos (pour la technique j'ai trouvé déjà tout plein de sites/vidéos/tuto, sauf peut etre sur que faire pour mes skis neufs, je lis tout et son contraire alors jveux bien de l'aide), donc je cherche ce genre de matériel au meilleur prix possible! Et s'il manque des choses la dedans dites le moi aussi !

Merci d'avance pour l'aide apportée à un débutant
A+

172sp (13 janv. 2013) disait:

En ce qui concerne le dégarnisseur de chant, est ce vraiment une bonne idée de le mettre dans la liste ?
Il vaut mieux confier le travail a un bon shop et ainsi éviter quelques désastres ?

Positronium (13 janv. 2013) disait:

Vinc3nt (13 janv. 2013) disait:

Si certains veulent ma liste (attention matos pas haut de gamme, pour débuter quoi avec quand meme principalement du vola) avec liens et prix je peux prendre le temps de la détailler !

Ça devrait intéresser du monde !
Étant coutumier de recherches intensives et nuit blanches fébriles devant l'ordi, si pour une fois je peux en épargner une ça peut être super

Positronium (15 janv. 2013) disait:

Merci pour ta liste !

Néanmoins, quelques interrogations :

- quelle est l'utilité de la brosse en bronze ? Pour brosser le ski avant le fartage ? La brosse nylon ne suffit pas ?
- le fart "base carving", vraiment utile ?
- pourquoi une équerre à 88º plutôt que 90º ? Avec l'angle de 0.5º tombé il reste une carre de 88.5º c'est bien ça ?
- l'extracteur d'ABS est un produit identique au SKS dont parle Enak dans sa video ? Ça n'enlève que la partie plastique du champ, pas de la carre ? L'enlèvement de matière sur la carre se fait à la lime et cale de 0.5º ? On peut donc affuter plusieurs fois le champ de la carre après un seul passage de l'extracteur d'ABS, tant qu'il reste de la carre "découverte", c'est correct ?
- quelle est la différence entre la lime 150mm et la 200mm ? Des rugosités différentes ?
- la racle métal sert uniquement à enlever l'excédent de bougie lors du rebouchage non ? Donc si tu achètes une racle métal il te faut une bougie non ?

Merci

disait:

>la brosse en laiton c'est après le defartage ou nettoyage a la ro21 par ex, pour bien dégager la structure des semelles.
>la brosse nylon pour les farts intermédiaires , mx200 et bases dures.
>la brosse en crin c'est pour le fart de finition le fart de glisse.

Vinc3nt (15 janv. 2013) disait:

Ighor a répondu a tout
Pour le racle métal c'est évidemment pour la réparation a la bougie que je le prends (j’achèterai des bougie quand j'aurai besoin ) mais je me demande ce qu'a de spécial le planimètre ?

Sinon content si ca peut aider du monde, ca fait quand même pas cher pour un kit plutôt complet ! Ca a été un plaisir de faire nuit blanche pour ces recherches, maintenant ya plus qu'à

J'ai pas d'atelier, vous conseillez quoi pour proteger le sol le mieux possible ?