Farter c'est forcément compliqué et cher?

dido (20 mar 2011) disait:

J'entretiens mes skis depuis qques temps maintenant mais disons de façons basiques.
Je dois renouveler un peu mon matos et souhaiterais repartir sur une bonne base, parce que là j'ai un peu de tout et surement de l'inutile voire du n'importe quoi.
je me pose sur des tréteaux, j'ai pas d'étaux, pas de base edge etc.......(merci de ne pas me crier)
Voilà ce qu'il me reste et pas tout en bon état.

Comment connaitre l'angle d'une équerre ?
De mémoire la mienne est une 89° mais j'ai un doute.
Donc si qq'un pouvait faire un récap du matos de base pour affutage-fartage.
Mieux, je crois qu'il existe des sets complets tout prêt, non ?
Je sais qu'il y a un investissement a faire, je ne me suis pas fixé de budget maxi.
Je mettrai ce qu'il faut pour un équipement correct.

Merci a tous

Finge (20 mar 2011) disait:

Hello,
Tout nouveau sur le forum, je suis tombé sur ce forum en cherchant des infos sur l'entretien de mes skis. Après lecture du topic en entier (c'etait long!) je crois comprendre un peu mieux à quoi sert les différents outils. J'ai juste un doute sur les plaquettes diamants.
A priori les 600 permettent d'enlever le fil et polir après sa carre après entretien, donc je vois bien son utilité.

J'ai plus de doute sur l'utilité des 100 et 400 comparé à une lime 150 ou 200.
Le diamant 400 sert à raviver un peu ses carres avant un nouvel entretien à la lime ? et le 100 uniquement pour sur carre neuf et rouillée ?
Bref, en gros quel intérêt d'avoir lime et plaque diamant 100/400 ? et quand utiliser le diamant 100 et 400 dans l'entretien de sont matos?
Merci d'avance!

dido disait:

la brosse nylon est une brosse classique de ménage plutôt souple, pas sur de son efficacité.

cedval83 (20 mar 2011) disait:

petite question :
la fin de saison approche a grand pas et quel fart,produit ou entretien doit on passer/faire sur les semelles pour qu elles passent tranquillement l été ??

dido (24 mar 2011) disait:

le plus intéressant que j'ai trouvé c'est le site worden.
je pense prendre ceci

- 3 brosses (nylon, crin cheval, bronze)
- 1 base edge réglable
- défarteur liquide
- 1 plaquette diamant 600
- fart jaune 200g

connaissez-vous d'autres site intéressants ?
tsca, c'est pas toi qui vends du matos ?

dido (24 mar 2011) disait:

le plus intéressant que j'ai trouvé c'est le site worden.
....

connaissez-vous d'autres site intéressants ?
tsca, c'est pas toi qui vends du matos ?

dido (24 mar 2011) disait:

le plus intéressant que j'ai trouvé c'est le site worden.
je pense prendre ceci

- 3 brosses (nylon, crin cheval, bronze)
- 1 base edge réglable
- défarteur liquide
- 1 plaquette diamant 600
- fart jaune 200g

connaissez-vous d'autres site intéressants ?
tsca, c'est pas toi qui vends du matos ?

juju09210 (25 mars 2011) disait:

Bonjour,question de novice :
à quoi sert une impregnation et comment est ce qu'on la réalise ?

tcsa disait:

2- Tu vas imprégner. L’imprégnation est un terme injuste. Le fart ne rentre pas dans la semelle mais coule au fond de la structure. On imprègne parce qu’on s'est rendu compte que plus un ski est farté, plus il est protégé de l’abrasion de la neige et plus il glisse.
Pour imprégner plusieurs solutions :
2.1 Poser un fart tendre (jaune). Le laisser sécher au minimum 2 heures. Racler et brosser Nylon. Recommencer l’opération plusieurs fois (12 à 15 ).
2.2 Poser une RO21 et la laisser sécher comme un fart normal (2 heures). Racler et brosser nylon. Faire cette opération trois fois, puis poser une base type VSR. Recommencer le sandwich (RO21 + VSR) 3 à 4 fois. Si tu n’as ni RO21 ni base VSR tu peux remplacer la RO21 par un fart tendre (jaune ) et et la VSR par un fart dur (bleu). Avec cette méthode, la RO21 qui fond à une température plus basse que la VSR et qui est beaucoup plus tendre que la VSR, va attirer la VSR au fond de la structure et remonter en surface. Ainsi, tu as une base dure (donc protectrice ) sur toute la semelle y compris dans sa structure. Attention plus on est sur des structures fines plus le travail doit être soigné et rigoureux.
2.3 Poser plusieurs couches (5 ou 6 mais 3 suffisent) de MX 200. la laisser sécher comme un fart normal (2h mini). Racler et brosser nylon C’est une base d'entraînement moins dure que les autres bases. Elle convient donc très bien à l’imprégnation.

tcsa (25 mars 2011) disait:

Arrrrrggghhhhhhh Juju m'a tué

bicouni (25 mars 2011) disait:

tcsa disait:

2- Tu vas imprégner. L’imprégnation est un terme injuste. Le fart ne rentre pas dans la semelle mais coule au fond de la structure. On imprègne parce qu’on s'est rendu compte que plus un ski est farté, plus il est protégé de l’abrasion de la neige et plus il glisse.
Pour imprégner plusieurs solutions :
2.1 Poser un fart tendre (jaune). Le laisser sécher au minimum 2 heures. Racler et brosser Nylon. Recommencer l’opération plusieurs fois (12 à 15 ).
2.2 Poser une RO21 et la laisser sécher comme un fart normal (2 heures). Racler et brosser nylon. Faire cette opération trois fois, puis poser une base type VSR. Recommencer le sandwich (RO21 + VSR) 3 à 4 fois. Si tu n’as ni RO21 ni base VSR tu peux remplacer la RO21 par un fart tendre (jaune ) et et la VSR par un fart dur (bleu). Avec cette méthode, la RO21 qui fond à une température plus basse que la VSR et qui est beaucoup plus tendre que la VSR, va attirer la VSR au fond de la structure et remonter en surface. Ainsi, tu as une base dure (donc protectrice ) sur toute la semelle y compris dans sa structure. Attention plus on est sur des structures fines plus le travail doit être soigné et rigoureux.
2.3 Poser plusieurs couches (5 ou 6 mais 3 suffisent) de MX 200. la laisser sécher comme un fart normal (2h mini). Racler et brosser nylon C’est une base d'entraînement moins dure que les autres bases. Elle convient donc très bien à l’imprégnation.

C'est un petit 2- car il y a d'autres actions ...

tcsa (25 mar 2011) disait:

bicouni (25 mars 2011) disait:

tcsa disait:

2- Tu vas imprégner. L’imprégnation est un terme injuste. Le fart ne rentre pas dans la semelle mais coule au fond de la structure. On imprègne parce qu’on s'est rendu compte que plus un ski est farté, plus il est protégé de l’abrasion de la neige et plus il glisse.
Pour imprégner plusieurs solutions :
2.1 Poser un fart tendre (jaune). Le laisser sécher au minimum 2 heures. Racler et brosser Nylon. Recommencer l’opération plusieurs fois (12 à 15 ).
2.2 Poser une RO21 et la laisser sécher comme un fart normal (2 heures). Racler et brosser nylon. Faire cette opération trois fois, puis poser une base type VSR. Recommencer le sandwich (RO21 + VSR) 3 à 4 fois. Si tu n’as ni RO21 ni base VSR tu peux remplacer la RO21 par un fart tendre (jaune ) et et la VSR par un fart dur (bleu). Avec cette méthode, la RO21 qui fond à une température plus basse que la VSR et qui est beaucoup plus tendre que la VSR, va attirer la VSR au fond de la structure et remonter en surface. Ainsi, tu as une base dure (donc protectrice ) sur toute la semelle y compris dans sa structure. Attention plus on est sur des structures fines plus le travail doit être soigné et rigoureux.
2.3 Poser plusieurs couches (5 ou 6 mais 3 suffisent) de MX 200. la laisser sécher comme un fart normal (2h mini). Racler et brosser nylon C’est une base d'entraînement moins dure que les autres bases. Elle convient donc très bien à l’imprégnation.

C'est un petit 2- car il y a d'autres actions ...

Pas compris???

bicouni (25 mar 2011) disait:

C'est juste qu'avant y'a le 1- nettoyage puis après, le 3- blocage et 4- pose du fart de glisse ...

C'est ça ??

bicouni (25 mar 2011) disait:

euh ... j'irai jamais jusque là !!!

Julx (27 mar 2011) disait:

Hello,

Une question de néophyte en entretient :

Quand je rebouche les trous de ma semelle avec du graphite, une fois refroidit la partie rebouchée fait souvent des craquelures. Ça doit être une erreur technique toute bête mais je ne sais pas où.

claudius (25 mar 2011) disait:

Pour nettoyer le matériel.

Dernière révolution dans le monde du fart !!!
xavierbertoni.com

dido (30 mars 2011) disait:

C'est quoi la différence entre les plaquettes diamantées et les pierres diamant ?

pour un fartage amélioré il faut:
- R021 (nettoyage)
- MX200 (imprégnation)
- Base (blocage)
- fart selon T°
j'ai bon ?
j'ai du mal a différencier l'utilisation de la MX200 et de la base...

Ighor Eniar ( 4 avril 2011) disait:

bonjours,
au fil du topic de trente page j'avais lu qu'il fallait mieux désaffuter les spatules et talons pour les jeunes.
mon petit première étoile a des bi spatulés 111 cm, je desaffute sur combien de long?
defarteur liquide pour nettoyer les brosses bronzes ok, même chose pour la nylon et la crin de cheval ?
et les plaquette diamantées se nettoie au defarteur liquide aussi ?
merci pour vos réponses.^^

G.Abitbol ( 4 avril 2011) disait:

Ighor Eniar ( 4 avril 2011) disait:

bonjours,
au fil du topic de trente page j'avais lu qu'il fallait mieux désaffuter les spatules et talons pour les jeunes.
mon petit première étoile a des bi spatulés 111 cm, je desaffute sur combien de long?
defarteur liquide pour nettoyer les brosses bronzes ok, même chose pour la nylon et la crin de cheval ?
et les plaquette diamantées se nettoie au defarteur liquide aussi ?
merci pour vos réponses.^^

Pour les skis de mes enfants je me contente de ne pas affuter en talon/spatule, j'aime pas désaffuter !
Défarteur liquide, absolument sur la plaquette diamant, par contre après pour mouiller ta plaquette c'est pas top, il faut mieux mouiller les cares avec une éponge.
Pour les brosses oui pourquoi pas, moi je les frottes un peut sur un angle pour "éclaircir" le poile.