Farter c'est forcément compliqué et cher?

freestyleur74 (28 jan 2011) disait:

Quelle différence entre 89° et 90° pour la carre d'un ski ??

boulet69 ( 6 fév 2011) disait:

ben faut racler apres chaque application de fart : au total sur ton protocoloe tu rackles 9 fois 6 fois pour la RO21, 2 fois ta base et 1 fois ton ewax

cravi ( 6 fév 2011) disait:

J'ajouterai que tu brosse apres chaque raclage aussi.

Izoard ( 7 fév 2011) disait:

Ou alors tu vires la ro21 en la remplacant par de la mx200 qui est censé éviter le blanchiment de la semelle.

Après c'est vrai pense à racler et brosser après chaque pose. Moi j'utilise mx200+base slg + fart de glisse (e-wax ou test du jaune demain dans les vosges) et pas de pb de blanchiment meme en skiant la journée sur de la neige à canon.

bon courage

tcho

Gen_Mah_Sakai ( 7 fév 2011) disait:

boulet69 ( 6 fév 2011) disait:

ben faut racler apres chaque application de fart : au total sur ton protocoloe tu rackles 9 fois 6 fois pour la RO21, 2 fois ta base et 1 fois ton ewax

cravi ( 6 fév 2011) disait:

J'ajouterai que tu brosse apres chaque raclage aussi.

Izoard ( 7 fév 2011) disait:

Ou alors tu vires la ro21 en la remplacant par de la mx200 qui est censé éviter le blanchiment de la semelle.

Après c'est vrai pense à racler et brosser après chaque pose. Moi j'utilise mx200+base slg + fart de glisse (e-wax ou test du jaune demain dans les vosges) et pas de pb de blanchiment meme en skiant la journée sur de la neige à canon.

bon courage

tcho

Ok, merci beaucoup pour vos réponses!
Je vais tenter avec la MX200 pour voir.
Une petite précision: à quel point est-ce que vous raclez et brossez? au point d'avoir l'impression qu'il n'y a plus rien sur la semelle ou vous en laissez tout de même une bonne couche?


Et personne concernant un bon skishop sur le domaine de Valloire?

Izoard ( 7 fév 2011) disait:

Pour le raclage, si tu attends au moins 2h (ce qui est préconisé en fait), ça ne sert à rien de laisser qq chose sur la semelle car il ne reste que de la paraphine. Le fart étant "tombé" dans la structure. Donc tout racler.

Super Seb ( 7 fév 2011) disait:

Izoard ( 7 fév 2011) disait:

Pour le raclage, si tu attends au moins 2h (ce qui est préconisé en fait), ça ne sert à rien de laisser qq chose sur la semelle car il ne reste que de la paraphine. Le fart étant "tombé" dans la structure. Donc tout racler.

Tu crois au St TCSA, a la vie éternelle des skis et a la séparation du fart

Même si il faut effectivement tous racler et brosser en aucun moment le fart va se séparer de paraffine puis ce que le fart est de la paraffine.

Simmel ( 7 fév 2011) disait:

Chimiquement parlant, on parle de miscibilité en phase solide (de la même façon que deux liquides sont miscibles, totalement, partiellement ou non) d'un mélange paraffine-fart, donc du point de vue chimique c'est possible qu'il y ai séparation.
En pratique lorsque tu racle 10 min après et 5 jours après ce que tu racle n'a pas la même couleur (plus clair au bout de 5 jours) ce qui prouve que la partie colorée a migré vers le fond de la structure, après j'aurais tendance à dire que partie colorée=fart mais je n'en suis pas sur donc je ne m'avance pas .

bonagva ( 7 fév 2011) disait:

Simmel ( 7 fév 2011) disait:

Chimiquement parlant, on parle de miscibilité en phase solide (de la même façon que deux liquides sont miscibles, totalement, partiellement ou non) d'un mélange paraffine-fart, donc du point de vue chimique c'est possible qu'il y ai séparation.
En pratique lorsque tu racle 10 min après et 5 jours après ce que tu racle n'a pas la même couleur (plus clair au bout de 5 jours) ce qui prouve que la partie colorée a migré vers le fond de la structure, après j'aurais tendance à dire que partie colorée=fart mais je n'en suis pas sur donc je ne m'avance pas .

Pour ne pas mourrir totalement idiot, il y aurait moyen d'en savoir un peu plus ?
Notamment sur comment (gravité, ...) le fart migre à l'intérieur de la semelle ?

Merki !

bonagva ( 7 fév 2011) disait:

Simmel ( 7 fév 2011) disait:

Chimiquement parlant, on parle de miscibilité en phase solide (de la même façon que deux liquides sont miscibles, totalement, partiellement ou non) d'un mélange paraffine-fart, donc du point de vue chimique c'est possible qu'il y ai séparation.
En pratique lorsque tu racle 10 min après et 5 jours après ce que tu racle n'a pas la même couleur (plus clair au bout de 5 jours) ce qui prouve que la partie colorée a migré vers le fond de la structure, après j'aurais tendance à dire que partie colorée=fart mais je n'en suis pas sur donc je ne m'avance pas .

Pour ne pas mourrir totalement idiot, il y aurait moyen d'en savoir un peu plus ?
Notamment sur comment (gravité, ...) le fart migre à l'intérieur de la semelle ?

Merki !

Super Seb ( 7 fév 2011) disait:

Izoard ( 7 fév 2011) disait:

Pour le raclage, si tu attends au moins 2h (ce qui est préconisé en fait), ça ne sert à rien de laisser qq chose sur la semelle car il ne reste que de la paraphine. Le fart étant "tombé" dans la structure. Donc tout racler.

Tu crois au St TCSA, a la vie éternelle des skis et a la séparation du fart

Même si il faut effectivement tous racler et brosser en aucun moment le fart va se séparer de paraffine puis ce que le fart est de la paraffine.

tcsa ( 7 fév 2011) disait:

bonagva ( 7 fév 2011) disait:

Simmel ( 7 fév 2011) disait:

Chimiquement parlant, on parle de miscibilité en phase solide (de la même façon que deux liquides sont miscibles, totalement, partiellement ou non) d'un mélange paraffine-fart, donc du point de vue chimique c'est possible qu'il y ai séparation.
En pratique lorsque tu racle 10 min après et 5 jours après ce que tu racle n'a pas la même couleur (plus clair au bout de 5 jours) ce qui prouve que la partie colorée a migré vers le fond de la structure, après j'aurais tendance à dire que partie colorée=fart mais je n'en suis pas sur donc je ne m'avance pas .

Pour ne pas mourrir totalement idiot, il y aurait moyen d'en savoir un peu plus ?
Notamment sur comment (gravité, ...) le fart migre à l'intérieur de la semelle ?

Merki !

Il ne migre pas à l'intérieur de la semelle mais dans la structure.

tcsa ( 7 fév 2011) disait:

bonagva ( 7 fév 2011) disait:

Simmel ( 7 fév 2011) disait:

Chimiquement parlant, on parle de miscibilité en phase solide (de la même façon que deux liquides sont miscibles, totalement, partiellement ou non) d'un mélange paraffine-fart, donc du point de vue chimique c'est possible qu'il y ai séparation.
En pratique lorsque tu racle 10 min après et 5 jours après ce que tu racle n'a pas la même couleur (plus clair au bout de 5 jours) ce qui prouve que la partie colorée a migré vers le fond de la structure, après j'aurais tendance à dire que partie colorée=fart mais je n'en suis pas sur donc je ne m'avance pas .

Pour ne pas mourrir totalement idiot, il y aurait moyen d'en savoir un peu plus ?
Notamment sur comment (gravité, ...) le fart migre à l'intérieur de la semelle ?

Merki !

Il ne migre pas à l'intérieur de la semelle mais dans la structure.

tcsa ( 7 fév 2011) disait:

La MX200 c'est génial, mais dans ce cas là il faut aller au bout du concept: la thermojomax

Super Seb ( 7 fév 2011) disait:

OK j'ai compris donc il faut farter en mettant le semelle vers le haut mais ca c'est obligé et après il faut laisser reposé le ski 2h toujours semelle vers le haut.

Sinon autre question, j'ai bien compris aussi les différentes étape, nettoyage, imprégnation, durcissement et principe de température de fusion différente qui fait que le fart dur reste au fond de la structure.
Mais un fois que ce fart dur (base) qui fond à 140°C est au fond de la structure comment on peu l'enlever avec un fart de netoyage (RO21) qui fond à 105°C ?

tcsa ( 7 fév 2011) disait:

Super Seb ( 7 fév 2011) disait:

OK j'ai compris donc il faut farter en mettant le semelle vers le haut mais ca c'est obligé et après il faut laisser reposé le ski 2h toujours semelle vers le haut.

Sinon autre question, j'ai bien compris aussi les différentes étape, nettoyage, imprégnation, durcissement et principe de température de fusion différente qui fait que le fart dur reste au fond de la structure.
Mais un fois que ce fart dur (base) qui fond à 140°C est au fond de la structure comment on peu l'enlever avec un fart de netoyage (RO21) qui fond à 105°C ?

Pourquoi veux-tu l'enlever? Le nettoyage à chaud sert surtout à enlever les impuretés qui sont dans les stries de la structure. Et puis l'abrasivité de la neige se charge de l'enlever pour toi

Atao29 (10 fév 2011) disait:

Bonjour

Je cherche un affuteur de racle, vous savez ou je pourrais trouver ca sur le net?

Merci

cravi (27 jan 2011) disait:

-2 : ca me semble bizarre aussi c'est la première fois que ca me le fait de la sorte et semelle pas sèche du tout. Si je passe plus vite le fart ne fond pas ou pas bien. Tiens moi au jus si t'as des retours je te tiens au jus la prochaine fois que je fart.

Raghnarok (10 fév 2011) disait:

Toko en font un... Après pour l'acheter sur le net je sais pas.

Tu peux en trouver là :

worden.fr

capskir (10 fév 2011) disait:

Tu peux en trouver là :

AeroPedro (10 fév 2011) disait:

capskir (10 fév 2011) disait:

Tu peux en trouver là :

Ha ouais mais 50 euros pour deux boue de bois et une lime je trouve ça un peu chèros. Je préfère une solution de type système D a pas chère

Mais merci pour le lien ca peut me donner des idées si je me fabrique mon propre affuteur

claudius (10 fév 2011) disait:

Tiens c'est là
img140.imageshack.us
J'ai utilisé une lame de scie à métaux.

bricoleboy (12 fév 2011) disait:

c'est quoi l'intérêt d'aller t'acheter un bloc de fart VSR a 32,90 avec les FDP, quand il est a 25 euros chez le marchand ( voir catalogue du vieux) ...
je cherche encore .

Metsdubaton (15 fév 2011) disait:

Est-ce que ça sert de poser du mx200 sur la semelle entre deux sorties ?

Et au fait, j'ai commencé à affuter et farter depuis la semaine dernière et je pense que ça se passe bien. Enfin, ça glisse :p

tcsa (15 fév 2011) disait:

Metsdubaton (15 fév 2011) disait:

Est-ce que ça sert de poser du mx200 sur la semelle entre deux sorties ?

Et au fait, j'ai commencé à affuter et farter depuis la semaine dernière et je pense que ça se passe bien. Enfin, ça glisse :p

les premières fois tu peux avoir ta semelle qui blanchie au bout d'une journée. Là ça vaut le coup de bien brosser bronze en rentrant et de réimprégner à la MX 200.