Vos Bikes

...



Moi j'aime le vtt.

Si jamais j'suis remonté sur un BMX cette semaine, et franchement, c'était super bonnard...

Sympa.

Quel type? Race?

Ottakar ( 4 nov. 2016) disait:

Si jamais j'suis remonté sur un BMX cette semaine, et franchement, c'était super bonnard...

j'ai vu

r.e.m.i. ( 4 nov. 2016) disait:

'tain les gars, on dirait un débat Trump/Clinton...

Des fois ça tourne en rond le vélo ouais

Ils savent s'amuser en fixie!

Ah oui j'ai vu ce truc...
Si je me rappelle bien, la moitié du temps le duel se termine par une sortie de piste

ah!! je pensais que le premier avait gagné!!

haha
"Tiens c'est bizarre, ça fait deux heures je regarde ce truc et jamais il y en a un qui prend l'avantage..."

Je préfère le 4X.

http://nyvelocity.com/wp-content/uploads/2015/07/pumptrack.gif

Hélas ça a plus trop la cote je crois, si ? :/

Plus trop chez nous, mais ça marche plutôt bien en Hollande, Europe de l'Est, surtout les Tchèques... et au Royaume Uni, y a toujours un circuit mondiale.

D'ailleurs, Quentin Derbier, pilote français chez Spe après être passé chez Nicolai, a remporté le générale en 2015 et fait un top 3 cette année.

Tchak-Tchak ( 4 nov. 2016) disait:

ronron ( 4 nov. 2016) disait:

Le mec vient, m'attaque, ne comprend pas qu'il dit des conneries, se prend une fessée et se barre...

Le mec pas présomptueux en plus

Hôpital, charité, poutre, paille... ce gamin est fantastique.

FastNico ( 5 nov. 2016) disait:

Tchak-Tchak ( 4 nov. 2016) disait:

ronron ( 4 nov. 2016) disait:

Le mec vient, m'attaque, ne comprend pas qu'il dit des conneries, se prend une fessée et se barre...

Le mec pas présomptueux en plus

Hôpital, charité, poutre, paille... ce gamin est fantastique.

Ça devient vraiment embarrassant pour toi, fastnigaud...

ronron ( 4 nov. 2016) disait:

Tain, c'est pas possible de rien voir venir à ce point...

ronron ( 5 nov. 2016) disait:

Ça devient vraiment embarrassant pour toi, fastnigaud...

C'est là où je me dis que onron doit vraiment être bien plus futé que nous tous, parce que sérieux je ne comprends absolument pas où il veut en venir avec chacun de ses sous entendus subtils ! Ca doit être trop spirituel.
Ou alors y'a p'tre que lui qui arrive à se comprendre, je sais pas. La puissance intellectuelle poussée à ce point, ça me laisse admiratif en tout cas !

C'est bien ça le problème.

C'est pas subtil du tout...

ronron ( 4 nov. 2016) disait:

Plus un angle est petit, plus il est fermé...
Plus il est grand, plus il est ouvert...

Donc je vais rester sur ma version, sachant qu'elle est en plus utilisée dans le milieu du cycle.
Et plus compréhensible pour un débutant, qu'on va essayer d'embrouiller le moins possible.

Alors je sais pas du tout d'où sort ce schéma mais c'est tout à fait normal que personne n'y comprenne rien puisqu'il est faux...
L'angle sur le schéma c'est l'angle du boitier de direction c'est lui auquel on fait référence dans le monde du 2 roues 62/65° pour un DH, 65/68° pour un enduro en gros...

L'angle de chasse c'est l'angle entre la fourche et la verticale qui passe par le moyeu (la chasse c'est la projection de cet angle devant l'aplomb du moyeu..)

Plus l'angle du boitier de direction est fermé plus le vélo est stable, plus il est ouvert plus le vélo est maniable
Plus l'angle de chasse est ouvert plus le vélo est stable, plus il est fermé et plus le vélo est maniable.

La géométrie c'est la même chose pour le 2 roues que pour une voiture hein, sauf que le 2 roues il n'y a évidemment que 2 dimensions à gérer. En automobile, en plus de la chasse, il y a le carrossage, le parallélisme (pour simplifier et ne pas rentrer dans les détails d'angle de pivot et système anti-plongée.)

L'angle de chasse c'est ça:

L'angle en orange, la chasse en violet dessous.

winston je crois que tu as raison, mais c'est vrai que ça arrive souvent que sur des sites ou dans les magazines ils parlent d' "angle de chasse plus ouvert/fermé" au lieu de l'inverse. => alors soit ils veulent en fait parler de l'angle de direction, soit ils parlent du bon angle mais utilisent ouvert/fermé au lieu de l'inverse ??

Choper sur le site Big Bike sur un article le lexique de la géométrie du cycle.
Et eux, parler d'un angle de chasse fermé quand l'angle est ouvert...
C'est donc très très faux.

En effet, en automobile et en moto, l'angle de chasse, c'est l'angle avec la verticale.
Je pense que c'est un abus de langage, pas mal du au fait quand y a pas grand chose de normalisé dans le milieu du cycle.

C'est bien l'angle entre la fourche et l'horizontale dont je parlais, qui est bien l'angle de direction.

Il manquerait pas le déport de fourche sur ton schéma des fois ?
Sinon, pour les définitions, on est d'accord !

Genre :
tandems.free.fr
tandems.free.fr

Voilà

Les Anglo-saxons eux, semblent utiliser le bon terme puisqu'il me semble qu'ils utilisent le terme de "head tube angle"...

Vu que l'angle de chasse et l'angle de direction sont complémentaires, il suffit juste d'en donner un pour connaitre l'autre.

Par contre, le déport fourche n'est pas un paramètre qu'on met vraiment en avant et pourtant il est différent en fonction des fourches et à aussi son importance.

Tchak-Tchak ( 5 nov. 2016) disait:

Il manquerait pas le déport de fourche sur ton schéma des fois ?
Sinon, pour les définitions, on est d'accord !

Genre :
tandems.free.fr
tandems.free.fr

yes c'est nettement plus complet, mais pas encore assez car l'axe de roue sur une fourche est déportée sur l'avant, pas en ligne avec les fourreaux

Le déport de fourche est négligeable sur une simple T...
Et pas ultra significative sur une double (comparé aux déports sur une moto de route par exemple ou il y a plus de déport et un angle de chasse plus fermé que sur un vtt)


Du coup si le schéma du haut vient de bigbikes et b'en les types ils feraient quand même bien de réfléchir 5mn avant de publier des conneries pareilles... Parce que c'est quand même leur boulot quoi, et laisser passer des trucs comme ça c'est plus de l'abus de langage mais des vraies grosses coquilles.

Pourtant certains y prêtent vraiment attention quand ils choisissent leur fourche.
Par exemple, il y a une différence de 7m entre une Révélation 29" en 44mm et une Pike 29" en 51mm.
forum.velovert.com

Et cela semble faire une réel différence...

Sans avoir testé un même cadre avec deux offset différents, chose qu'on peut rarement faire, je pense qu'il est vraiment difficile de savoir ce qui va le mieux fonctionner.

winstonsmith ( 5 nov. 2016) disait:

yes c'est nettement plus complet, mais pas encore assez car l'axe de roue sur une fourche est déportée sur l'avant, pas en ligne avec les fourreaux

Ca dépend des fourches
Merde, pourtant moi qui croyais que tu étais un vrai vieux, tu as pas connu ça ???

Tchak-Tchak ( 5 nov. 2016) disait:

winstonsmith ( 5 nov. 2016) disait:

yes c'est nettement plus complet, mais pas encore assez car l'axe de roue sur une fourche est déportée sur l'avant, pas en ligne avec les fourreaux

Ca dépend des fourches
Merde, pourtant moi qui croyais que tu étais un vrai vieux, tu as pas connu ça ???

B'en si (oh j'regrette pas cette époque... ) mais le principe de l'évolution matériel (qui hélas en semble plus s'appliquer au ski) c'est qu'on fait mieux aujourd'hui qu'hier, plus performant, plus léger, plus sensible, plus précis etc etc

Et moins MOCHE!

Ça : youtube.com

Les années 90 en vtt font moins rêver que les débuts avec les clunkers.

youtube.com

Vouais, pis les équipements ça fait pas rêver...

Tchak-Tchak ( 5 nov. 2016) disait:

winstonsmith ( 5 nov. 2016) disait:

yes c'est nettement plus complet, mais pas encore assez car l'axe de roue sur une fourche est déportée sur l'avant, pas en ligne avec les fourreaux

Ca dépend des fourches
Merde, pourtant moi qui croyais que tu étais un vrai vieux, tu as pas connu ça ???

C'est beau!

Faut vraiment qu'il neige là, vous êtes en admiration devant une fourche de vélo les gars !

karamazofaucunlien ( 5 nov. 2016) disait:

Faut vraiment qu'il neige là, vous êtes en admiration devant une fourche de vélo les gars !

Je viens de passer l'après-midi à racler.... je suis prêt.

ronron ( 5 nov. 2016) disait:

youtube.com

Tout ça pour dire: vive la forward geometry!

karamazofaucunlien ( 5 nov. 2016) disait:

Faut vraiment qu'il neige là, vous êtes en admiration devant une fourche de vélo les gars !

On admire rien, on a juste pitié des vélos qu'on roulait dans les années 90.

ronron ( 4 nov. 2016) disait:

Quel type? Race?

Yep.

ronron ( 4 nov. 2016) disait:

Je préfère le 4X.

... et moi le ski de rando dans 50 de fraiche!
Nan ce qui est bonnard avec le BMX (race) c'est qu'on est dans l'essence même de la conduite d'une bicyclette: trajectoire, position du corps, timing, rendement, tout y est. C'est beau, c'est bon

Tiens d'ailleurs les gens de l'Est y en a qui sont allés faire un tour à Stras au Stride ?
Je me tâte à y faire un tour la semaine prochaine mais je sais pas trop si je prend l'enduro ou si je loue un dirt.

Ottakar ( 6 nov. 2016) disait:

trajectoire, position du corps, timing, rendement, tout y est. C'est beau, c'est bon

tu parles du Derby?

Ottakar ( 6 nov. 2016) disait:

ronron ( 4 nov. 2016) disait:

Quel type? Race?

Yep.

ronron ( 4 nov. 2016) disait:

Je préfère le 4X.

... et moi le ski de rando dans 50 de fraiche!
Nan ce qui est bonnard avec le BMX (race) c'est qu'on est dans l'essence même de la conduite d'une bicyclette: trajectoire, position du corps, timing, rendement, tout y est. C'est beau, c'est bon

Jamais fait de race par contre, j'ai appris à sauter avec mon dirt/4X sur des pistes de race avec des bmxers et je comprends bien ce que tu dis.

D'ailleurs, ça me manque d avoir un dirt pour faire le con..

Ma monture pour les 6 derniers mois
Bon c'est sur que ça dépasse les 50 kilos mais c'est plutôt confortable.

Wow.

Et t'as fait quoi avec ces 6 derniers mois?

Un petit tour en Europe

bien joué

Belle sortie!