Profil du testeur :
24 ans | 1,80m | 72kg | Avancé | Toulouse Taille testée :
161 Conditions du test :
Durée : >4ans | Météo : tout | Neige : tout
Planche idéale sur pistes et freeride pour sensations grâce à ses carres assez courbées (prises de carres courtes)
une bonne réactivité quand la sollicitation est demandée
le design est un peu faible ( style urbain americain camion vente glaces) mais vite oublié par ses performances. Ecriteau OPTION sur la semelle (en rouge sur fond bleu)
étant peu à l'aise dans les snowparks il est difficile de définir ses réelles caractéristiques pour le freestyle (mais à priori faible)
Tonusky
Bonjour,
Super test bien détaillé, mais je souhaiterais un conseil qui n'est pas précisé :
Débutant en Snow j'ai la possibilité d'acheter d'occasion le modèle Franchise 2010.
Après trois session en location je commence à mieux rider, et a prendre du plaisir.
Je souhaites progresser rapidement, mais fait encore des fautes de carres.
Me conseillerais vous ou non cette planche ?
Merci par avance !
falzard
franchement non.
le noyau est beaucoup trop dur pour la rendre tolérante. elle n'est vraiment efficace que sur piste pour se faire des belles courbes. J'ai trouvé bien mieux et polyvalent avec la ROME Artifact qui est géniale en FR et sur piste (tolérante, super flexible, ressort en poudreuse car en cambre inversé et légère)
2 Commentaires
Super test bien détaillé, mais je souhaiterais un conseil qui n'est pas précisé :
Débutant en Snow j'ai la possibilité d'acheter d'occasion le modèle Franchise 2010.
Après trois session en location je commence à mieux rider, et a prendre du plaisir.
Je souhaites progresser rapidement, mais fait encore des fautes de carres.
Me conseillerais vous ou non cette planche ?
Merci par avance !
le noyau est beaucoup trop dur pour la rendre tolérante. elle n'est vraiment efficace que sur piste pour se faire des belles courbes. J'ai trouvé bien mieux et polyvalent avec la ROME Artifact qui est géniale en FR et sur piste (tolérante, super flexible, ressort en poudreuse car en cambre inversé et légère)