Test Atk R12 2023

Salut à toutes et à tous,,

Temps de faire un petit compte rendu de ma novelle fixation ATK R12 après une saison de ski de rando:

Synthèse:

Une fixation légère, épurée, moderne, fiable, robuste et facile d'utilisation. 

Excellente transmission de forces à la descente, très sécurisant avec une élasticité de 12mm, un régal ! 

Rapport poids/skiabilité/fiabilité proche de la perfection.

Le contexte:

Pour équiper mon Majesty Superwolf Carbon (encore merci Skipass!), il m'a fallu une fixation LT adaptée à mon gabarit.

Hors de question de monter une LT lourde sur un tel ski, et je voulais au moins 2 position de cales, donc le choix est vite tombée sur ATK. Une Crest 10 aura certainement fait l'affaire, mais la R12 m'a particulièrement fait l'œil (plage de réglage 5-12, les 5 positions de cales, puis utilisable sur skis plus larges au cas ou..). 

En plus c'est un model sortant, donc en promo dans le magasin du coin, GO !

Données techniques:

-Fixation LT en alu 7075 + acier inoxydable

-Poids 335g aves stop skis

-Plage de réglage 25mm

-Elasticité talonnière 12mm

-Reglages de valeur de déclenchement talonnière 5 à 12 (vertical et latéral)

-Hauteur cales talonnière en position montée 0mm |  +46mm | +52.5mm

-Hauteur cales talonnière en position descente +31.5mm | +37mm |

-Delta environ 10mm

-Stop skis intégrés

-Couteaux ATK en 91mm (compatible Dynafit)

-Pins avant réglables (low/mid/hard) en mode verrouillée

Combo utilisé et réglages:

-Skieur 1,63, 78kg  ("pur powaa" 😏 )

-Majesty Superwolf Carbon 1,60

-Scarpa F1 26.5

-Réglage talonnière arrière 8 partout

-Réglage talonnière avant MID (mode verrouillée).

La montée:

Le verrouillage des stop skis est facile et sans problèmes, il faut appuyer sur le bouton latéral puis pousser le stop ski à plat, ça tient parfaitement. Manipulation facile à faire même avec des gants.

Le chaussage est un plaisir, le rebord av de la chaussure s'aligne très facilement. 

Pour verrouiller il faut tirer le levier vers le haut, une seule position possible.

Les cales entre eux sont magnétiques et je préfère tourner la talonnière avec les pins en arrière ce qui me donne 3 positions possibles (à plat, +46 et +52,5). 

En position +46 avec la première cale, il faut coincer la deuxième entre les pins de la talonnière (ça fait un petit "clic"), pour qu'elle reste en position et ne se superpose pas à la première cale lors d'une conversion après un coup de talon.

Le changement des cales se fait rapidement avec la pointe ou la rondelle du bâton de ski. Fini les contorsions artistiques 🙏

Les couteaux se glissent par le coté dans la charnière et sont maintenus par une sorte de ressort métallique en position. J'ai du limer un peu la tige des couteaux + graisser pour ne pas galérer dans la pente quand je veux les enlever..

La transition:

Rapide et efficace, on peut soit déchausser, libérer le stop ski par un simple appui sur le bouton latéral, puis tourner la talonnière, soit la talonnière est déjà en position et on n'est pas obligé de déchausser (à condition de savoir enlever les peaux sans déchausser).

Dans mon cas je déchausse, et il est important de refermer de suite avec le levier les pins avant, car sinon le trapèze restera ouvert. 

Il est un peu sensible à l'accumulation de neige, glace, terre etc.. quand il est ouvert. En mode fermé ne rien peut rentrer dans le mécanisme, ce qui est préférable.

Donc il faut faire un peu attention au début et bien vérifier que les skis sont bien accrochés aux pieds avant de se lancer dans la pente.. Au pire faut ouvrir/fermer/ verrouiller à plusieurs reprises.

Pour ce qui est les pins de la talonnière, pas besoin de taper fort avec le talon, bien au contraire. J'appuie avec délicatesse, ce qui suffit largement et on entend bien le "clac". 

En plus ça permets de vérifier qu'on est bien aligné et en position, s'il faut forcer ce qu'il y a un problème avant à corriger.

La descente:

Mais quel pied ! Excellente transmission des forces. 

On sent bien comme la talonnière travaille quand le ski se déforme. Très en confiance avec cette élasticité et je n'ai jamais fait un déchaussage intempestif, ni sur glace quand ça fait tomber les chaussettes, ni en poudreuse ou neige lourde.

Je skie sans Spacer et je ne sens pas le besoin d'en mettre.

Points divers, points à améliorer:

Franchement ,cette fixation est un chef d'œuvre à mes yeux. 

Mais si je dois vraiment chercher la petite bête, j'ai quelques points à mentionner: 

J'aurais préféré un système de couteaux plus facile à manipuler en situation (comme chez Plum) et un mécanisme de fermeture de pins avant insensible aux accumulations de neige ou de glace.

Mais bon, c'est vraiment du pinaillage, il suffit de prendre ses précautions et je n'ai jamais eu de vrai problème avec.

Les stop skis sont très fins, mais jusqu'ici ça ne m'a jamais pénalisé en quoi qu'il soit.

Les vis de réglages de valeurs de déclenchement de la tourelle arrière sont très petites et fines. Prenez le soin d'utiliser des vrais outils adaptés, lunettes comprises..😅

Mais au regard de l'ensemble des caractéristiques, c'est un 10/10 sans hésitation.

Un mot sur le prix: 

Quand on regarde le prix de cette fixation tout compris (stop skis, pas de plaque de rehausse nécessaire), le poids, les matériaux, la finition et la modernité du système par rapport à la concurrence, elle se défend finalement bien je trouve.

Résumé:

Merci ATK !👍