Hellsass (19 déc.) disait:
Z'êtes pas à la page les filles
[Titanal Bar] Les vieux barbus... grincheux !
KillaWhale (19 déc.) disait:
Premier jour en Dictators, premier jour avec la GoPro (je vous fais un gif très vite), ça a pas loupé ouais... Et dire que je passe mon temps à expliquer aux autres ce qu'il ne faut pas faire, j'ai tout cumulé d'un coup !
sois fort kiki!!!
Sardineaioli05
Le 19 déc. 2017 - 23:44
winstonsmith (19 déc.) disait:
La frontière entre l'art et la merde est parfois ténue...
Regarde Gérard... de la merde j'te dis ! Non mais regarde moi c'boulot !!!
Tendo (19 déc.) disait:
Effectivement il a griller un sacré Joker la....
C'est parti énorme.....
FastNico
Le 20 déc. 2017 - 05:40
labuche1 (19 déc.) disait:
Tendo (19 déc.) disait:
Effectivement il a griller un sacré Joker la....
C'est parti énorme.....
Comme dirait certains : « the poo came out »... ça me terrorise ce genre de truc !
G.Abitbol
Le 20 déc. 2017 - 08:35
Comme ça parlait un peut chiffon, j'ai besoin de conseils, je suis sur le montage de deux battants de portes ...
L'esthétique voudrait que ce soit les STH16 non steel, d'autant que les skis font déjà 2,5kg nu !
Mais les 916 (#piège-à-mulot) c'est charmant aussi, malgré que ce soit des enclumes.
Et les 957 donneraient un coté roots
L'inconvénient des STH, elles n'ont pas la petite pédale de sauvetage sur la butée avant ...
Et j'ai plus vraiment de Pivot disponible à part ZR18 bleu et des sublimes ZR "Forza Italia" !!!
Des idées ???
L'esthétique voudrait que ce soit les STH16 non steel, d'autant que les skis font déjà 2,5kg nu !
Mais les 916 (#piège-à-mulot) c'est charmant aussi, malgré que ce soit des enclumes.
Et les 957 donneraient un coté roots
L'inconvénient des STH, elles n'ont pas la petite pédale de sauvetage sur la butée avant ...
Et j'ai plus vraiment de Pivot disponible à part ZR18 bleu et des sublimes ZR "Forza Italia" !!!
Des idées ???
Hmmmmm, question difficile ! Le charme retro des vieilles ZR Italia sur un ski déco bois très sobre et classe, je demande à voir !
Juste une vraie question pour les spécialistes : le système spheric, c'était aussi de la branlette marketing à la salomon (genre le prolink, le monocoque, la shift...) ou ça permettait vraiment de déclencher la butée avant plus facilement ? Genre est-ce qu'il y avait vraiment un capteur sous la plaque de friction qui permettait en cas de "chute avant vrillée" (élément de langage officiel de l'époque) de (soyons fous) soulager le ressort et/ou de pivoter, et d'ouvrir plus facilement la butée avant ?
JLO
Le 20 déc. 2017 - 09:18
aegir_98 (20 déc.) disait:
ZR18 bleu en butée et ZR Forza en talonniere sur le ski droit
957 jaune en butée et STH16 rouge en talonnière sur le ski gauche.
#05S
Yesss !
Je survalide et Zaza ex05 ressurvalidera !
Tchak-Tchak (20 déc.) disait:
Juste une vraie question pour les spécialistes : le système spheric, c'était aussi de la branlette marketing à la salomon (genre le prolink, le monocoque, la shift...) ou ça permettait vraiment de déclencher la butée avant plus facilement ? Genre est-ce qu'il y avait vraiment un capteur sous la plaque de friction qui permettait en cas de "chute avant vrillée" (élément de langage officiel de l'époque) de (soyons fous) soulager le ressort et/ou de pivoter, et d'ouvrir plus facilement la butée avant ?
Je peux essayer faire une autopsie à l'occas, il doit m'en rester une en fond de cave. ...
Mais je penche plus pour l'agitation saccadée du phallus marketoïde
Tchak-Tchak (20 déc.) disait:
Juste une vraie question pour les spécialistes : le système spheric, c'était aussi de la branlette marketing à la salomon (genre le prolink, le monocoque, la shift...) ou ça permettait vraiment de déclencher la butée avant plus facilement ? Genre est-ce qu'il y avait vraiment un capteur sous la plaque de friction qui permettait en cas de "chute avant vrillée" (élément de langage officiel de l'époque) de (soyons fous) soulager le ressort et/ou de pivoter, et d'ouvrir plus facilement la butée avant ?
à mon avis la réponse est oui...sinon ils nous serviraient encore la soupe!
à quand un Bber prolink monocoque en shift spheric?
fullspeed (20 déc.) disait:
Tchak-Tchak (20 déc.) disait:
Juste une vraie question pour les spécialistes : le système spheric, c'était aussi de la branlette marketing à la salomon (genre le prolink, le monocoque, la shift...) ou ça permettait vraiment de déclencher la butée avant plus facilement ? Genre est-ce qu'il y avait vraiment un capteur sous la plaque de friction qui permettait en cas de "chute avant vrillée" (élément de langage officiel de l'époque) de (soyons fous) soulager le ressort et/ou de pivoter, et d'ouvrir plus facilement la butée avant ?
à mon avis la réponse est oui...sinon ils nous serviraient encore la soupe!
à quand un Bber prolink monocoque en shift spheric?
Je travaille sur un proto dans ce genre
Mais réunir toutes les pièces intéressantes, c'est looooong. ...
Tchak-Tchak (20 déc.) disait:
Juste une vraie question pour les spécialistes : le système spheric, c'était aussi de la branlette marketing à la salomon (genre le prolink, le monocoque, la shift...) ou ça permettait vraiment de déclencher la butée avant plus facilement ? Genre est-ce qu'il y avait vraiment un capteur sous la plaque de friction qui permettait en cas de "chute avant vrillée" (élément de langage officiel de l'époque) de (soyons fous) soulager le ressort et/ou de pivoter, et d'ouvrir plus facilement la butée avant ?
Ce n'est pas du marketing ! Enfin le discours l'est un peu mais il y a un vrai systeme de déclenchement sur chute vers l'avant.
Il faudrait que je vous fasse des photos. Il y a un petit ergot sur la butée qui est relevé lorsqu'on appuie sur la pédale.
J'ai une paire X-Scream Series qui dorment à la cave, je peux fournir le prolink, le dual même !!!
Bubulefou (20 déc.) disait:
Il faudrait que je vous fasse des photos. Il y a un petit ergot sur la butée qui est relevé lorsqu'on appuie sur la pédale.
Ah oui clairement ça m'intéresse de voir des photos si quelqu'un en a. J'en avais une paire dans ma jeunesse, mais je l'ai vendue il y a bien 15 ans, et à l'époque, je ne démontais pas vraiment mon matériel pour voir ce qu'il y avait dedans. Mais donc, ça pose une autre question : pourquoi salomon l'a arreté si ça avait une vraie utilité ?
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Tchak-Tchak, 20/12/2017 - 09:31
Tchak-Tchak (20 déc.) disait:
Mais donc, ça pose une autre question : pourquoi salomon l'a arreté si ça avait une vraie utilité ?
Là par contre je ne suis pas sûr du tout que ca ait de l'utilité
Est-ce que ca change vraiment les choses en cas de chute? J'en doute. Mais peut-être quand tu serres à 17.
Je ne sais pas, c'étaient mes premières vraies fixes, elles montaient tout juste à 10
Sardineaioli05
Le 20 déc. 2017 - 10:02
JLO (20 déc.) disait:
aegir_98 (20 déc.) disait:
ZR18 bleu en butée et ZR Forza en talonniere sur le ski droit
957 jaune en butée et STH16 rouge en talonnière sur le ski gauche.
#05S
Yesss !
Je survalide et Zaza ex05 ressurvalidera !
Je sursurvalide en doriphore du 05 exilé.
J'avais ce projet en pivot mais pas de matière première pour le realiser
Tchak-Tchak (20 déc.) disait:
Mais donc, ça pose une autre question : pourquoi salomon l'a arreté si ça avait une vraie utilité ?
Dans la question, la réponse trouver tu devras...
Que le prolink soit avec toi.
Nan mais je pose des vraies questions moi, après on va m'accuser de vouloir faire du salomon bashing. C'est des shift les fixes de Yoda ? J'ai du mal à voir...
Nan, désolé, ça ne colle pas là, clairement c'est un montage. Yoda en Pivot, ça je veux bien y croire, mais sur un twintip, clairement, ça ne peut pas être la voie de la sagesse, c'est évidemment un trucage !
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Tchak-Tchak, 20/12/2017 - 11:45
Cette image est un fake.
Maître Yoda ne porte pas ses skis, ses skis le suivent guidés par la Force.
Maître Yoda ne porte pas ses skis, ses skis le suivent guidés par la Force.
HerveC
Le 20 déc. 2017 - 11:51
Yoda a de la chance ... avant chaque run il reforme le champ de poudreuse avec la force ...
Bon son problème c'est de skier avec des skis de gosse de 5 ans ...
Bon son problème c'est de skier avec des skis de gosse de 5 ans ...
Message modifié 1 fois. Dernière modification par HerveC, 20/12/2017 - 11:52
Tchak-Tchak (20 déc.) disait:
Nan, désolé, ça ne colle pas là, clairement c'est un montage. Yoda en Pivot, ça je veux bien y croire, mais sur un twintip, clairement, ça ne peut pas être la voie de la sagesse, c'est évidemment un trucage !
"Beaucoup encore il te reste à apprendre"
yoda est quasi tout le temps en fakie.....
Tchak-Tchak (20 déc.) disait:
Bubulefou (20 déc.) disait:
Il faudrait que je vous fasse des photos. Il y a un petit ergot sur la butée qui est relevé lorsqu'on appuie sur la pédale.
Ah oui clairement ça m'intéresse de voir des photos si quelqu'un en a. J'en avais une paire dans ma jeunesse, mais je l'ai vendue il y a bien 15 ans, et à l'époque, je ne démontais pas vraiment mon matériel pour voir ce qu'il y avait dedans. Mais donc, ça pose une autre question : pourquoi salomon l'a arreté si ça avait une vraie utilité ?
La pédale descend en même temps que la butée tourne et plonge vers l'avant.
C'est du GENIE! Bon en fait ces histoires de capteurs tahtahtah c'est un peu du flan mais le système libère effectivement beaucoup d'espace en hauteur pour que la pompe dégage, ou en tous cas que ça crée un gros jeu en latéral qui absorbe le choc à la place de tes croisés.
Je ne tolererai pas que vous disiez des méchancetés à propos de cette butée celeste, merveilleuse et magnifique !
Chef d'oeuvre d'ingéniérie française! Merde!
euskaladejo (20 déc.) disait:
Cette image est un fake.
Maître Yoda ne porte pas ses skis, ses skis le suivent guidés par la Force.
Des doubles-spat! Yoda?!
Mais vous êtes d'un crédule !
C'est même pas lui! Ça peut pas être lui!
C'est les sith qui skient en doubles-spat, les Jedi ils skient avec des talons plats! Tout le monde le sait ça!
"L’attachement au talon plat mène à la jalousie, à l’ombre de la convoitise il grandit."
le derby de la meije , yoda en fakie, gagnera!!
le derby de la meije , yoda en fakie, gagnera!!
winstonsmith (20 déc.) disait:
La pédale descend en même temps que la butée tourne et plonge vers l'avant.
C'est du GENIE!
Bah oue, ok, moi je veux bien, mais pourquoi ça a été abandonné du coup ?
Un putain de bordel mécanique, un surpoids, bref pas viable financièrement à mon avis.
winstonsmith (20 déc.) disait:
Un putain de bordel mécanique, un surpoids, bref pas viable financièrement à mon avis.
Le problème c'est la formation entretien des skiman qui suivait pas!!!
Scuzés moi les skiman, y'en a des bons
FastNico
Le 20 déc. 2017 - 13:52
winstonsmith (20 déc.) disait:
à propos de cette butée celeste, merveilleuse et magnifique !
"Céleste", c'est le mot... comme celle de kiki qui a rejoint l'au delà... L'ergot, c'est pas un dispositif "auto-destruction" en fait ?
Tchak-Tchak (20 déc.) disait:
Juste une vraie question pour les spécialistes : le système spheric, c'était aussi de la branlette marketing à la salomon (genre le prolink, le monocoque, la shift...) ou ça permettait vraiment de déclencher la butée avant plus facilement ? Genre est-ce qu'il y avait vraiment un capteur sous la plaque de friction qui permettait en cas de "chute avant vrillée" (élément de langage officiel de l'époque) de (soyons fous) soulager le ressort et/ou de pivoter, et d'ouvrir plus facilement la butée avant ?
oui ce mécanisme a été etréné sur le 747 et abandonné sur... les 916?
en appuyant la semelle fortement vers le bas, en frontal et/ou en diagonale cette pièce retransmet sur la butée un effort vertical....
était il suffisant pour avoir son importance ? sur une sth16 il y a le pin mais pas la pièce "palpeur et pourtant la fixe a un dégagement diagonal...
ronron
Le 20 déc. 2017 - 14:34
winstonsmith (20 déc.) disait:
Tchak-Tchak (20 déc.) disait:
Bubulefou (20 déc.) disait:
Il faudrait que je vous fasse des photos. Il y a un petit ergot sur la butée qui est relevé lorsqu'on appuie sur la pédale.
Ah oui clairement ça m'intéresse de voir des photos si quelqu'un en a. J'en avais une paire dans ma jeunesse, mais je l'ai vendue il y a bien 15 ans, et à l'époque, je ne démontais pas vraiment mon matériel pour voir ce qu'il y avait dedans. Mais donc, ça pose une autre question : pourquoi salomon l'a arreté si ça avait une vraie utilité ?
La pédale descend en même temps que la butée tourne et plonge vers l'avant.
C'est du GENIE! Bon en fait ces histoires de capteurs tahtahtah c'est un peu du flan mais le système libère effectivement beaucoup d'espace en hauteur pour que la pompe dégage, ou en tous cas que ça crée un gros jeu en latéral qui absorbe le choc à la place de tes croisés.
Je ne tolererai pas que vous disiez des méchancetés à propos de cette butée celeste, merveilleuse et magnifique !
Chef d'oeuvre d'ingéniérie française! Merde!
Le problème, c'est que c'est trop compliqué à expliquer au client.
Donc le service marketing invente des concepts à la con entre simplification et enfumage.
Cela décrédibilise le travail de la R&D et la R&D n'a rien à dire la dessus.
Alors quand la R&D fait n'imp et que le marketing brode dessus, là, on entre dans une autre dimension.
Et donc, le prolink ?
? 
Et grospiron, il skiait avec quoi ?
? 
inscrit le 23/11/05
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