Tchak-Tchak (28 janv.) disait:
J'ai un peu la flemme de lire 6 pages d'élucubrations pour résoudre un problème qui n'existe pas...
Ouala... dès la première page t'as 10 avis différents sur un problème de type non problématique
Le sujet officiel du bricolage des Look Pivot et des Rossignol FKS
Ouala... dès la première page t'as 10 avis différents sur un problème de type non problématique
slashy2 (28 janv.) disait:
Tchak-Tchak (18 janv.) disait:
Moi j'aligne l'extrémité de la piece mobile blanche avec l'arrière des 2 ergots en plastique en relief sur l'embase de la talonnière. C'est la methode préconisée.
à lire : tetongravity.com
Je persiste.
Comme sur cette photo pour etre plus clair :
persistes autant que tu veux.
c'est clair qu'on peux changer la précontrainte sans que l'indicateur bouge d'un poil. (j'ai 3 paires, et je vois ce phénomène plus ou moins sur ceux la)
il y a des tuyaux dans le fil pour vérifier que la précontrainte est bonne autre que de se fier purement à l'indicateur.
à chacun de voir midi à sa porte.
je partage juste l'info.
c'est clair qu'on peux changer la précontrainte sans que l'indicateur bouge d'un poil. (j'ai 3 paires, et je vois ce phénomène plus ou moins sur ceux la)
il y a des tuyaux dans le fil pour vérifier que la précontrainte est bonne autre que de se fier purement à l'indicateur.
à chacun de voir midi à sa porte.
je partage juste l'info.
l'info crucial : premier post :
The best method/test is to set the forward pressure so that when the heel piece lever is slowly raised to half-way with the boot installed it then it ‘snaps’ up.
As a further check, & with the boot in the binding, grab the dildo part and rotate/pivot it. Basically you want to tighten it (the forward pressure) up until you no longer get significant rotation/play when doing this.
The best method/test is to set the forward pressure so that when the heel piece lever is slowly raised to half-way with the boot installed it then it ‘snaps’ up.
As a further check, & with the boot in the binding, grab the dildo part and rotate/pivot it. Basically you want to tighten it (the forward pressure) up until you no longer get significant rotation/play when doing this.
Marceaul
Le 6 déc. 2021 - 09:48
Poulaient ( 4 déc.) disait:
Marceaul ( 4 déc.) disait:
Vous pouvez vous faire des passes avec Just pendant des virages synchronisés.
Parce que?
Ah pardon loupé ça, c'était juste une blague un peu maladroite par rapport aux ballons allongés
Nicolas Puylanguette
Le 9 déc. 2021 - 12:14
Je suis réglé pré du fond de vis (avant le 3eme et dernier trait), et la tige filetée est au contact de la chaussure, c'est déjà arrivé à quelqu'un ?
Je crois que je vais sortir le dremel sur les godasses j'ai peur que ça gêne au déchaussage
PerGiocare
Le 9 déc. 2021 - 13:00
Tentative de réponse : de toute façon, ça déclenche dans la bouteille et pas dans les tiges.
Et avec la force du ressort, ce n'est pas des petits frottements des tiges qui vont freiner.
Et avec la force du ressort, ce n'est pas des petits frottements des tiges qui vont freiner.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par PerGiocare, 09/12/2021 - 13:02
Marceaul
Le 9 déc. 2021 - 13:41
PerGiocare ( 9 déc.) disait:
Tentative de réponse : de toute façon, ça déclenche dans la bouteille et pas dans les tiges.
Et avec la force du ressort, ce n'est pas des petits frottements des tiges qui vont freiner.
J'espère que tu m'en voudras pas, mais j'ai pas pu m'empêcher de sourire en posant mes yeux sur ton message
PerGiocare
Le 9 déc. 2021 - 15:06
Ah mais au contraire 
Ça me fait plaisir d'avoir fait sourire qlq'un
Ça me fait plaisir d'avoir fait sourire qlq'un
Nicolas Puylanguette
Le 9 déc. 2021 - 15:32
east bear ( 9 déc.) disait:
La Rolls on vous dit!!!
Va donc chercher des ailettes de 916 au lieu de te moquer !
Merci pour vos réponse, mais dans le doute c'est dremel quand même
J'ai les mêmes pompes que toi, les mêmes fixations, et ça passe pas si mal pourtant... En général mes fixations sont percées centrées, donc je suis à 1 trait et demie sur la plage de réglage.
Nicolas Puylanguette
Le 9 déc. 2021 - 17:19
Ouais, sur mes autres paires où je suis réglé moin reculé je n'ai pas ce problème ...
HerveC
Le 9 déc. 2021 - 17:34
Nicolas Puylanguette ( 9 déc.) disait:
east bear ( 9 déc.) disait:
La Rolls on vous dit!!!
Va donc chercher des ailettes de 916 au lieu de te moquer !
Merci pour vos réponse, mais dans le doute c'est dremel quand même
Tu peux aussi essayer de meuler les tiges en métal
Nicolas Puylanguette ( 9 déc.) disait:
skipass.fr
Je suis réglé pré du fond de vis (avant le 3eme et dernier trait), et la tige filetée est au contact de la chaussure, c'est déjà arrivé à quelqu'un ?
Je crois que je vais sortir le dremel sur les godasses j'ai peur que ça gêne au déchaussage
Ca le fait à chaque fois ou quasi que tu arrives vers le plus long du réglage; j'ai eu le problème en voulant effectuer des montages compatibles avec 2 pointures différentes.
Faut déjà vérifier qu'il n'y a pas de gêne avec la fermeture de la fix, parfois la mâchoire se retrouve un poil trop éloignée du talon de la chaussure et ça induit une mauvaise position de la bouteille à la fermeture.
J'ai peur que faire 2 "saignées" au dremmel influe sur le déchaussage, avec les tiges qui restent temporairement coincées ou frottent fortement..
Je vois 2 solutions: soit sortir la ponceuse pour réduire la largeur du talon des pompes, soit modifier le perçage de 1 cm pour retrouver un réglage des tiges court.
PerGiocare
Le 10 déc. 2021 - 10:11
Tu crois qu'un léger frottement va empêcher de déclencher ?
C'est une vraie question...
C'est une vraie question...
PerGiocare
Le 10 déc. 2021 - 11:28
Ah mais là, il ne manque plus qu'une vis verticale qui bloque la pompe direct sur le ski 
Nicolas Puylanguette
Le 10 déc. 2021 - 11:33
PerGiocare (10 déc.) disait:
Ah mais là, il ne manque plus qu'une vis verticale qui bloque la pompe direct sur le ski
L'idée est bonne ca serait la classe de chausser a la clé à choc
Barbare !
380E, sava, arretez de chialer les pauvres !!!
snowleader.com
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