Farter c'est forcément compliqué et cher?

Non, mais au moins il aura bien mangé !

ak (14 sept.) disait:

Habari Gani (14 sept.) disait:

Pour moi le polissage se fait en finition avec un diamant 800 ou 1000.
Sur les conseils de Bona j’avais le rot-finish et pour l’entretien courant hors lime / après lime j’utilisais le diamant 400 puis le diamant 800. Et la lime tous les deux entraînements ou plus si neige très dure.
J’utilise encore le rôti pour mon matos et celui de ma compagne. D’ailleurs je monte une lime sur la poignée du roto

tooltonic.com

et t'as vraiment des bons résultats?


[b]

Pas avec autant de sauce

ce n'est pas mon rôti... je ne mange pas de rôti

T’as raison. Un rôti comme ça c’est de la propagande pour le véganisme, le végétarisme et le végétalisme

Moi j'aurais dit pour les M108 et SD202...

<3<3<3

Pour un U12 2ème année en SL et GS?

Habari Gani (14 sept.) disait:

Pour un U12 2ème année en SL et GS?

Oui les 2

J'ai les disques 200, 400 et 800
Je trouve que c'est très bien
Et en plus utilisable par un jeune coureur sans risque

Habari Gani (14 sept.) disait:

J'ai les disques 200, 400 et 800
Je trouve que c'est très bien
Et en plus utilisable par un jeune sans risque

Et pour les angles ça fait tous avec le même roto sans acheter des équerres..?

L'angle est réglable, sans prendre de jeu qui plus est.

Bonagva à toujours très bien présenté ce produit mais hélas le site manque un peu de précisions explications. Du coup j'ai penché du côté équerres limes. Je le regrette un p car c long de changer de limes et de bien la caler. Je trouve aussi que si on appui fort, un écart p ce créer entre la lime et l'équerre..

Maintenant si on regarde le prix on s'approche d'une machine comme la swix evo. Le tranchant sera le même ?

On n’est pas sur le même budget entre le roto-finish, la swix et la carrot
Je pense que la Carrot fera mieux le job. Mais son utilisation est peut-être plus compliquée que la swix ou le roto. Ça doit nécessiter un coup de main à prendre.
Le roto est le plus simple d’utilisation.

Hello,
Je suis en train de farter pour le début de saison. J'avais fait affûter les carres dans un Shop en mai et je n avais pas trop regardé les skis depuis.
Il semble que le mec se soit un peu oublié sur sa machine
La carre à du prendre un coup de chaud et quand je passe le doigt sur la carre on sent un arrondi vers l intérieur avec un manque de matière.
Grave ? Pas grave ? Faut les repasser à la machine ?

Pas trop grave, skie-les comme ça et le creux disparaitra progressivement avec les affûtages successifs.

Oui, c'est minuscule... Tu les a donné chez lanches

Merci pour vos retours.
Je capte pas la private joke Ak
Si vous avez des adresses sérieuses sur le secteur de lyon ou les arcs/bourg saint Maurice/ la plagne, je suis preneur

Il avait eu tout un feuilleton entre ak et ce magasin....

Bonjour à tous,

Quelqu'un qui possède un affuteur de racle (vola ou autre) pourrait me dire ce qu'il y a dedans ? Il me semble que c'est une lime de carrossier mais de quel type ?

L'idée est de faire une racle maison ...

Merci !

Perso je l'affute tout simplement avec un bout de lime de carrossier sans faire de chichis.

Pareil

Ce sont bien des limes de carrossier avec des dents fraisées arrondies assez grosses.
Les affuteurs de racles utilisent des versions courtes mais on peut prendre une longue, la visser sur l'établi et y aller en main libre, avec un peu d'habitude, ça le fait.

Maintenant, un affuteur de racle commercial simple ne coûte pas grand-chose ...

Perso je bloque ma lime dans une boite à onglets et j'affute le racle dessus bien à 90° du coup

L'important c'est d'avoir quand même une grosse lime pour pas y passer des plombes.

Le grand modèle de lime de bonagva est parfait, j'ai la même ... pour le coup la c'est bien la taille qui compte

La Charge ( 3 déc.) disait:

Si vous avez des adresses sérieuses sur le secteur de lyon ou les arcs/bourg saint Maurice/ la plagne, je suis preneur

Les shops qui ont leurs skiman à l'année, pas de saisonnier.
Ici je suis assez content de Montagne Expérience à Aime, mais cher. Sinon le Laboshop à Bourg semble sérieux aussi. Je suis pas client mais j'ai de bons retours sur l'intersport de Moutiers.
En station : Evo2 Monchavin, Intersport peisey et intersport montalbert.

siewicz (14 déc.) disait:

La Charge ( 3 déc.) disait:

Si vous avez des adresses sérieuses sur le secteur de lyon ou les arcs/bourg saint Maurice/ la plagne, je suis preneur

Les shops qui ont leurs skiman à l'année, pas de saisonnier.
Ici je suis assez content de Montagne Expérience à Aime, mais cher. Sinon le Laboshop à Bourg semble sérieux aussi. Je suis pas client mais j'ai de bons retours sur l'intersport de Moutiers.
En station : Evo2 Monchavin, Intersport peisey et intersport montalbert.

Merci

Bon demain pour un special à 2100 m d'altitude environ avec un iso qui sera vers 2200 depuis plusieurs heures, de la neige mouillée (au mieux) qui tombe .... on met du jaune ou du MX901?

Hf ?

Ok. Plutôt celui de droite alors.

Sinon sans fluor, du jaune ou du MX901?
Ça me saoule de mette du jaune à Noël. Mais c’est la météo qui me saoule en fait

Le problème quand tu es proche de la limite pluie/neige est que:
- si tu mets du jaune et qu'il pleut, tout va bien
- si tu mets du jaune et qu'il neige vraiment, il faut impérativement que le petiot ne parte pas devant et reste dans les traces, sinon, il va "scotcher"

Bonjour, est-ce que quelqu’un sait comment rattraper les vaguelettes faites par l’ergorazor ?

Cutter, ciseaux à bois... Bon, en soit ça change rien un fois au pied si il y a des vaguelettes...

Calixte (22 déc.) disait:

Cutter, ciseaux à bois... Bon, en soit ça change rien un fois au pied si il y a des vaguelettes...

Même sur ses ski courses ?

Je laisse les "pros" répondre

Repasser l'ergorazor mieux réglé, plus doucement sans vouloir trop en enlever d'un coup.
Après si t'as des skis courses et que tu fais du bourrinage avec cet outil, c'est que tu sais pas l'utiliser et que tu fais pas de la course... AMHA... ??

ça existe encore.

Je mettrai de la Mx901 car il peut rester du béton sous la neige humide, surtout si il y a du passage avant. De plus c est un peu la loterie avec les conditions et la MX me semble moins « clivante » que du jaune

Gab.dh (22 déc.) disait:

Bonjour, est-ce que quelqu’un sait comment rattraper les vaguelettes faites par l’ergorazor ?

Lime de carrossier, ou un vrai truc à champ.. j'ai l'impression que l'ergorazor est le pire à utiliser.

La Charge (22 déc.) disait:

Je mettrai de la Mx901 car il peut rester du béton sous la neige humide, surtout si il y a du passage avant. De plus c est un peu la loterie avec les conditions et la MX me semble moins « clivante » que du jaune

C’est ce que j’ai fait