Farter c'est forcément compliqué et cher?

tcsa (10 févr. 2012) disait:

benjidu68000 (10 fév 2012) disait:

Merci

Encore autre chose ... Il sapplique comment les différent propulseur ??

Les poudres (HSCP, SP2001 ):
tu saupoudres, tu tamponnes au feutre ou au liège puis tu brosses
Les pains (fluorés ou au molybdène ) tu crayonnes, tu polis et tu brosses.

J'anticipe la question: "quand est-ce que tu utilises le tampon et quand est-ce que tu utilises le liège?"
Je crois qu'à part toi tout le monde s'en tapouille le coquillard...

little_sidewinder (11 fév 2012) disait:

Help!
si quelqu'un a une vidéo ou un schéma pour m'expliquer comment utiliser l'ergorazor svp!

je n'arrive pas à le régler comme il faut. la lame vient toucher le ski au lieu de toucher la bande abs. Pourtant la lame touche bien la bande abs à l'arrêt mais qd je commence à tirer l'ergo... ça ne va plus...

G.Abitbol (13 fév 2012) disait:

La MX200 par ces neiges froides et sèches ça glisse ... pas du tout !!! Je me faisais déposer par des gars qui ne fart jamais leur skis, à vous dégouter d'entretenir ses skis !

muskachew (14 fév 2012) disait:

zapiks.fr

à 1 min 15 ça c'est de l'affutage d'homme !!!

Izoard (13 févr. 2012) disait:

Le fart mx 200 est un fart de glisse pour les neiges tres abrasives (surtout les artificielles) des stades de slaloms.

Ce n'est pas une base, mais ses qualites de fart tendre, le rend interressant pour tout ce qui est impregnation (même si le terme peut paraître impropre pour certain

Tcho

Izoard (14 fév 2012) disait:

Diamant + eau permet de "moins" user la plaquette lors de l'utilisation. Après tu peux nettoyer au defarteur liquide et bien secher après.

Pour la gomme, si tu passes plaquettes puis gomme... En fait la gomme desafute, surtout si tu la passes sur le tranchant donc siu tu passes la gomme le long du ski, tu desafutes tout...

Moi je passe la gomme en spatule et talon pour desafuter et rendre l'entree en courbe moins "agressive", mais le reste des carres est travaille avec lime, plaquette et pierre.

La plaquette c'est pour la finition. Si tu veux ameliorer la finition, investis dans des plaquettes avec un grain plus fin ou/et une arkansas.

Bon courage

séquence affûtage maison :

media.zoom-cinema.fr

little_sidewinder (14 fév 2012) disait:

Ok merci! y a d'autres moyens que de la nettoyer au défarteur liquide?

Et donc si j'ai de la rouille sur mes carres il faut mieux passer un coup de plaquette diamantée pour la retirer ou gomme puis lime + plaquette?

j'ai plus qu'a recommencer mon affutage j'ai passé la gomme tout le long des carres :gogol:

Super Seb (14 fév 2012) disait:

little_sidewinder (14 fév 2012) disait:

Ok merci! y a d'autres moyens que de la nettoyer au défarteur liquide?

Et donc si j'ai de la rouille sur mes carres il faut mieux passer un coup de plaquette diamantée pour la retirer ou gomme puis lime + plaquette?

j'ai plus qu'a recommencer mon affutage j'ai passé la gomme tout le long des carres :gogol:

Sinon tu peu utilisé de l'essence F comme défarteur liquide.

Pour le rouille, il vaut mieux utilisé la gomme ou du scotch-brite

hardcore_power (14 fév 2012) disait:

J'ai besoin de faire l'entretien inter-saison (hivernage) comme j'ai pu voir un peu partout malgré que mes skis sont neufs ?

hardcore_power (14 fév 2012) disait:

Salut,
je viens d'acheter des skis neufs, et à ma suprise j'ai vu qu'il fallait les farter plusieurs fois. Bon j'ai lu pas mal de truc sur le fartage et la vidéo "pas mon garage". Je commence a bien comprendre le principe mais j'ai encore 2 ou 3 questions.

1.Si j'ai compris il faut pour un ski neuf faire 3/4 cycles de 2*R021 et 1*fart (bleu, rouge etc).
2.Est-ce que je peux mettre du vola e-wax (moins cher) à la place du rouge etc ? Je ne cherche pas a avoir un ski de compét ce n'est que pour le loisir!

Ensuite je pars skier en décembre, est-ce que je dois le faire maintenant ou le faire avant le départ ?
J'ai besoin de faire l'entretien inter-saison (hivernage) comme j'ai pu voir un peu partout malgré que mes skis sont neufs ?

Les pains durent longtemps dans le temps ? Car j'aurai 2 paires à faire.

Merci beaucoup. (désolé ce sont des questions de débutant...)

cravi (14 fév 2012) disait:

pour 7j par ans, je défarterai avec l'universel (si universel il achete).

ridingfreedom (14 fév 2012) disait:

Je crois qu'il a rien acheté, il pose des questions...

cravi (15 fév 2012) disait:

Moi je dis, il arrive juste dans l'étape du fartage, personne ne sait si il va tomber du coté de la force obscure ou pas. Donc peut etre pas la peine d'investir dans plein de type de fart différent.

Je préfère le voir tout faire à l'e-wax avec un fer à farter plutot que d'avoir la base, le ro21 et les tricolores avec le fer à mémé.

Si par la suite il évolue, devient plus pointu, il garde le matos qu'il a déja, achete la base et le ro21 et roule.
Alors que si au final, ca lui prend trop de temps, qu'il ne chope pas le virus, il fera quoi de sa base, son ro21 etc...?
Il mettra que du e-wax et quand il en aurra plus il fartera à la base ou le ro21 selon ce qui tombe en premier sous la main?

A lui de voir comment il va se passionner (ou pas).

cravi (15 fév 2012) disait:

Moi je dis, il arrive juste dans l'étape du fartage, personne ne sait si il va tomber du coté de la force obscure ou pas. Donc peut etre pas la peine d'investir dans plein de type de fart différent.

Je préfère le voir tout faire à l'e-wax avec un fer à farter plutot que d'avoir la base, le ro21 et les tricolores avec le fer à mémé.

Si par la suite il évolue, devient plus pointu, il garde le matos qu'il a déja, achete la base et le ro21 et roule.
Alors que si au final, ca lui prend trop de temps, qu'il ne chope pas le virus, il fera quoi de sa base, son ro21 etc...?
Il mettra que du e-wax et quand il en aurra plus il fartera à la base ou le ro21 selon ce qui tombe en premier sous la main?

A lui de voir comment il va se passionner (ou pas).

little_sidewinder (15 fév 2012) disait:

cravi (15 fév 2012) disait:

Moi je dis, il arrive juste dans l'étape du fartage, personne ne sait si il va tomber du coté de la force obscure ou pas. Donc peut etre pas la peine d'investir dans plein de type de fart différent.

Je préfère le voir tout faire à l'e-wax avec un fer à farter plutot que d'avoir la base, le ro21 et les tricolores avec le fer à mémé.

Si par la suite il évolue, devient plus pointu, il garde le matos qu'il a déja, achete la base et le ro21 et roule.
Alors que si au final, ca lui prend trop de temps, qu'il ne chope pas le virus, il fera quoi de sa base, son ro21 etc...?
Il mettra que du e-wax et quand il en aurra plus il fartera à la base ou le ro21 selon ce qui tombe en premier sous la main?

A lui de voir comment il va se passionner (ou pas).

Enak il a le fer à mémé! Et toc!

Moi justement, pour 7 jours par an, j'aurais tendance à avoir trois farts (le kit 3 X 30g par exemple, qui n'est pas cher vola.fr ) + une base VSR + un pain de R021.
Je m'explique : quand tu pars pour une semaine que tu as planifiée de longue date, tu peux avoir de sacrés changements de neige et tu ne peux pas prévoir 2 mois à l'avance. Quitte à farter, autant appliquer le fart le plus approprié et profiter à max des 7 jours sans. Exemple la semaine prochaine, les conditions ne seront pas du tout pareilles que la semaine dernière.

Je dirais :
1) j'impregne au RO21
2) je bloque avec la base VSR
3) je ne racle pas, je garde mon ski comme ça jus'au dernier moment
4) au dernier moment j'applique le bon fart en fonction des conditions.
5) je m'éclate avec des skis adaptés
6) Au retour, je nettoie avec la R021
7) je pose une couche de RO21
8) je ne racle pas et je stocke pour l'hiver prochain

Le travail est le même et pour seulement 10 euros d'écart, bah je suis paré pour toutes conditions....

PS : la RO21 peut être remplacée par du jaune ou de l'universel, ce qui baissera le prix (mais c'est moins bien je trouve)

louis3008 (15 fév 2012) disait:

Moi justement, pour 7 jours par an, j'aurais tendance à avoir trois farts (le kit 3 X 30g par exemple, qui n'est pas cher vola.fr ) + une base VSR + un pain de R021.
Je m'explique : quand tu pars pour une semaine que tu as planifiée de longue date, tu peux avoir de sacrés changements de neige et tu ne peux pas prévoir 2 mois à l'avance. Quitte à farter, autant appliquer le fart le plus approprié et profiter à max des 7 jours sans. Exemple la semaine prochaine, les conditions ne seront pas du tout pareilles que la semaine dernière.

Je dirais :
1) j'impregne au RO21
2) je bloque avec la base VSR
3) je ne racle pas, je garde mon ski comme ça jus'au dernier moment
4) au dernier moment j'applique le bon fart en fonction des conditions.
5) je m'éclate avec des skis adaptés
6) Au retour, je nettoie avec la R021
7) je pose une couche de RO21
8) je ne racle pas et je stocke pour l'hiver prochain

Le travail est le même et pour seulement 10 euros d'écart, bah je suis paré pour toutes conditions....

PS : la RO21 peut être remplacée par du jaune ou de l'universel, ce qui baissera le prix (mais c'est moins bien je trouve)

benjidu68000 (15 fév 2012) disait:

Re euuuuhhhh ...

Te fait pas chier avec des farts de couleur prend un E-Wax (il est plus policalent, quasiment au meme prix et en plus c ecologique )parce que en montagne la neige peut changer très vite (temp d'air, etc ... )
Après la c'est juste que je trouve que sa devient débile ... Moi je dit sa je dit rien

benjidu68000 (15 févr. 2012) disait:

Super Seb (15 fév 2012) disait:

Du jaune (pour nettoyer, imprégner et pour le printemps) et du rouge ou E-wax comme fart de glisse (hors printemps) ca suffit deja pour faire du bon boulot.

+1 sauf que faire une imprégnation c'est pas forcément débile vu qu'il part une semaine entière et qu'il aura pas forcément le temp de farter pendant la semaine ( entre de genépi )

louis3008 (15 fév 2012) disait:

benjidu68000 (15 fév 2012) disait:

Re euuuuhhhh ...

Te fait pas chier avec des farts de couleur prend un E-Wax (il est plus policalent, quasiment au meme prix et en plus c ecologique )parce que en montagne la neige peut changer très vite (temp d'air, etc ... )
Après la c'est juste que je trouve que sa devient débile ... Moi je dit sa je dit rien

Quand je parlais de conditions, je parlais du fait que quand tu reserves tu ne sais pas quelles conditions tu vas avoir... donc moi PERSO, vu que je farte, bah je préfère mettre un fart au dernier moment, selon les conditions qui sont prévues pour la semaine, je ne parle pas de changer de fart tous les jours !!!! juste de regarder les prévisions météo, et de mettre du bleu si les conditions sont identiques à la semaine dernière, ou du jaune si ça commence à fondre... rien d'autre ... Ok, en deux jours ça peu changer du tout au tout, mais bon tu passes pas non plus du -20 au +5 en 48H.
Et puis, si tu veux pas me faire chier du tout.... bah tu le donnes à farter.
Ce n'est que mon avis..

Que tu ne sois pas d'accord, bah heureusement, on n'est pas en Syrie, que tu parles de débilité, c'est pas que je sois susceptible mais ça me chafouine un peu quand même