Vos Bikes

seb68 (10 juil.) disait:

C'est clair ... c'est le prix d'une bécane !

et franchement pour 7500e je préféré avoir 3 vélos ...

j'avais vu un test comparatif sur une site Anglais entre un YT à 2500 euros et un Santa à plus de 8000 euros, bah au chrono la différence est pas flagrante ... quelques minutes à montée... ça fait chère les secondes grattées !

Bon après c'est comme les belles bagnoles, ... si t'a les moyens !

Comme pour les skis, un bike c'est un outil pas un objet d'art !

C'est du délire total en effet.
Ça va trop loin.
Surtout pour des bike dont la géo n'a rien d'extraordinaire.

Quand tu sais qu'un Nicolai fait entièrement à la main et en pièces usinées coûtent entre 4000 et 5000€ neuf, tu comprends le foutage de gueule de Santa Cruz et autres Spe qui font tout à la chaîne en Chine.

winston.smith (10 juil.) disait:

seb68 (10 juil.) disait:

C'est clair ... c'est le prix d'une bécane !

et franchement pour 7500e je préféré avoir 3 vélos ...

j'avais vu un test comparatif sur une site Anglais entre un YT à 2500 euros et un Santa à plus de 8000 euros, bah au chrono la différence est pas flagrante ... quelques minutes à montée... ça fait chère les secondes grattées !

Bon après c'est comme les belles bagnoles, ... si t'a les moyens !

Comme pour les skis, un bike c'est un outil pas un objet d'art !

C'est du délire total en effet.
Ça va trop loin.
Surtout pour des bike dont la géo n'a rien d'extraordinaire.

quand tu vois un cannondale f-si semi-rigide avec sa lefty pas fiable à 8500€ ça fait relativiser le foutage de gueule...

Yo, je viens juste de me faire voler mon vélo à Lyon



Un Kona noir, potence Hussefelt, guidon Chubby ROSE, bref, y'en a pas deux comme ça. Faites moi signe si jamais et partagez siouplé.

t'as faacebooké?

Putain de bordel de merde de pompe à cul fait chier !!!!!!
Assuré ?

ak (10 juil.) disait:

bon, avec ce guidon il est invendable...

C'est quand le mec est à terre qu'un p'tit coup de lattes dans les côtes est le bienvenu !

Bon sinon kara, je peux te passer un cadre Commencal supernormal avec une RS SID de l'époque et quelque autres pièces pour te remonter ce genre de bike ... en échange des Down qui, j'en rêve , un jour seront mien !!!

et moi je peux te filer un guidon d'Homme....

C est devenu courant tous ces vols..... il y en a marre

bon... c'est lyon hein... c'est pas représentatif de la france...
ma pote c'est faites piquer 7 motos cross, ce we, à genève... les flics sont venus et ils ont dit: "oh là, elles sont déjà à lyon..."

ak (10 juil.) disait:

et moi je peux te filer un guidon d'Homme....

L'écoute pas y'a embrouille là, MOI je peux te filer un cintre d'HOMME, en 800 de large et 15mm de rise.
Un vrai cintre quoi. Pas des cornes de bélier ridicules...

winston.smith (10 juil.) disait:

en 800 de large et 15mm de rise.

tout de suite... "c'est moi qui ai la plus grosse"... grandis un peu wins...

ak (10 juil.) disait:

winston.smith (10 juil.) disait:

en 800 de large et 15mm de rise.

tout de suite... "c'est moi qui ai la plus grosse"... grandis un peu wins...

Même pas cap'...

ak (10 juil.) disait:

bon, les chaussettes longues, pour le bonzage, c'est vraiment la catastrophe....

smartwool.com

ak (10 juil.) disait:

winston.smith (10 juil.) disait:

en 800 de large et 15mm de rise.

tout de suite... "c'est moi qui ai la plus grosse"... grandis un peu wins...

Tah tah tah... Inutile de détourner l'attention pour ne pas aborder la vraie problématique, Luke.
Quand vas-tu passer du bon côté de la barrière ?
Quand vas-tu quitter le côté obscur de la Force?

Thoun ( 9 juil.) disait:

Bien vu la butée pour que l'amorto tape pas le tube "horizontal" lors des jumps.

Merci les gars, bon, le cintre et la potence, c'est tout ce qu'il me reste en fait

C'est personnel donc.

Enfin la potence et le cintre d'origine j'veux dire.

Ouf... j'ai cru que tu cherchais une corde...

Ça m'aide pas à retrouver mon biclou mais vos conneries ont au moins le mérite de me faire marrer.

M'enfin ça me gonfle cette histoire, putain, mon biclou quoi, c'est comme un membre de la famille merde !

C'est vraiment trop des cons...

Des GROS cons !

karamazofaucunlien (10 juil.) disait:

M'enfin ça me gonfle cette histoire, putain, mon biclou quoi, c'est comme un membre de la famille merde !

on voit bien que tu t'es jamais fais volé ta fille...

winston.smith (10 juil.) disait:

C'est vraiment trop des cons...

Bah en fait, les gars étaient bien organisés et à l'affut du pigeon.

Je suis juste passé récupérer une commande au vieux, ça ne m'a pas pris plus de 2 min. J'ai mis le vélo à l'endroit dédié, y'avait que des vieux spads, j'ai mis mes deux antivols décath' (câble), je suis ressorti, les antivols étaient par terre... Un gars a compris le truc en voyant ma gueule, il a vu les gonzes partir sur le vélo en jetant mon casque que j'avais laissé dessus. J'ai couru dans la direction qu'il m'a indiqué pour faire comme dans les films...

Bref, je suis peut être un peu naze de n'avoir pas pris plus de précautions.

Les villes c'est moche...

Ouais, j'y traine pourtant très rarement... d'où la tendresse de l'antivol

C'est des nazes, laisse tomber. Regarde ça ça ira mieux
vojomag.com

winston.smith (10 juil.) disait:

C'est des nazes, laisse tomber. Regarde ça ça ira mieux
vojomag.com

J'ai rêvé de cette piste.

Pfff, moche de se faire piquer un vélo!

ak (10 juil.) disait:

C'est sur que Dédé il doit en casser des chaines!
J'ai souvenir que pour le Cav, à l'époque où il roulait sur Zipp, il faisait rerayonner les roues pour avoir des tensions spécifiques qui résistaient à son démarrage, alors je n'ose pas imaginer avec le Gorille de Rostock ce que prend le matériel!

ronron (10 juil.) disait:

winston.smith (10 juil.) disait:

C'est des nazes, laisse tomber. Regarde ça ça ira mieux
vojomag.com

J'ai rêvé de cette piste.

J'y ai fait pas mal de rot' le printemps dernier.
Bon b'en mes meilleurs chronos ils sont à des années lumières de ceux du Maître.
C'est bien simple dans certains passages je sais même pas comment il fait pour pas prendre les freins tellement ça fait peur le speed qu'il tient.
Il est mutant.

Moi j'avais mal aux avants bras dès le début de la vidéo tellement j'essayait de freiner...

B'en dés le début de la vid (comme d'hab en cam embarquée on s'en rend pas compte) y'a 2 dalles à 70/80 degrés (dont une qui doit faire 3 ou 4m de haut) qu'il mange en touchant pratiquement pas les freins.
Toi en prenant les freins t'arrives dans le goulet en bas tu fais talonner la fourche, lui il tape en face et t'as l'impression que ça bouge pas.
Un monstre. Un félin. Un avion.

En vrai ça fait pas comme ça.
Et y'a pas mal d'endroits si tu sors de la traj tu t'éclates bien méchant en bas.
N'empêche, les terres grises de Guillaumes ça reste un run ultra majeur.

Quand tu roules avec un gars comme ça tu te rends compte du monde qui sépare le top niveau mondial du pekin moyen qu'on est...

seb68 (10 juil.) disait:

Thoun ( 9 juil.) disait:

En parlant de se faire mal à la gueule, voici la nouvelle bête qui traîne dans le garage :

Joli canadien !

Eagle ? nouveau Code ? ça dit quoi ?

C'est un américain .....
Eagle c'est pas mal ouais, ça permet de continuer à raconter des conneries dans les raidars !
C'est le fameux pignon que je cherchais toujours désespérément sur ma cassette dans les raidars ...
Les Code R ça marche pas mal aussi, je pense juste passer sur un disque en 200mm devant parce que 180 c'est un peu light dans la vraie pente.

euskaladejo (10 juil.) disait:

Bien vu la butée pour que l'amorto tape pas le tube "horizontal" lors des jumps.

T'as vu ça ! Heureusement que j'y ai pensé moi, sont trop cons ces ingénieurs ! Y prennent vraiment n'importe qui pour concevoir les vélos !

G.Abitbol (10 juil.) disait:

en échange des Down qui, j'en rêve , un jour seront mien !!!

Sois pas inquiet, faut juste qu'on se croise mais ils sont déjà tiens, je leur ai expliqué qu'ils appartenaient à l'homme le plus classe

east bear (10 juil.) disait:

Quand tu roules avec un gars comme ça tu te rends compte du monde qui sépare le top niveau mondial du pekin moyen qu'on est...

ça c'est valable un peu dans tous les sports

Thoun (10 juil.) disait:

Les Code R ça marche pas mal aussi, je pense juste passer sur un disque en 200mm devant parce que 180 c'est un peu light dans la vraie pente.

Ce serait intéressant d'avoir ton retour sur du plus long terme sur les Code R.
A priori ils n'ont pas le soucis de grippage du piston dans le maître cylindre que peuvent avoir les Guide avec la chaleur.

Je vais changer mon piston et mes joints sur le frein avant de mes RS et si ça persiste je voudrais basculer sur autre chose.

east bear (10 juil.) disait:

Quand tu roules avec un gars comme ça tu te rends compte du monde qui sépare le top niveau mondial du pekin moyen qu'on est...

Non, c'est pas là que tu te rends le plus compte.
C'est quand tu vois une WC DH, et que tu vois passer les gars qualifiés de justesse, entre 80 et 30, et qu'ils avionnent déjà dans un autre monde; sachant que le moindre qualifé en WC a déjà un niveau stratosphérique par rapport à un simple mortel.

Et quand tu vois le top 10 arrivés et ridiculiser les mecs qui te faisaient halluciner ou ton idole locale.
C'est ça le plus impressions.

La gouffre qu'il y a entre un gars qui fait un top 20 et celui qui fait un podium est juste absurdre.