Vos Bikes

Ha ouais ok c'est un nouveau tracé alors, pas au programme des 2 enduros qui ont été fait. Tant mieux !
Ils annonçaient 1700 à la pédale mais j'ai l'impression qu'il y avait un poil plus.

C'est le plus beau coin des Vosges là bas, enfin celui que je préfère je crois.

ronron (16 avril) disait:

Normalement, venant de la draisienne, y a quasiment pas de période roulettes.

Pour les critères, il faut qu'elle arrive à attraper les manettes de freins, car parfois, elles sont trop grandes, mal foutus.
Les vélos Decath ont un systeme sympa plus adapté aux petites mains.
decathlon.fr comme sur celui là.

C'est le critère numéro un, pour le reste, faut que les pieds touchent par terre et c'est suffisant.

Mini a un vélo decat avec à l'arrière des freins tambours, c'est vraiment pas top ça s'oxyde vite et ça rend le vélo hs. Le mecano de decat m'a dit que ça arrivait souvent. Sinon, c'est vrai que les vélos decat sont pas mal.

ronron (16 avril) disait:

Normalement, venant de la draisienne, y a quasiment pas de période roulettes.

Pour les critères, il faut qu'elle arrive à attraper les manettes de freins, car parfois, elles sont trop grandes, mal foutus.

voilà, c'est exactement ça.
moi j'avais craqué pour du "haut" de gamme (le pti commencal). du coup, super solide (vu qu'il s'en mette pas mal à cet age là là le vélo en question en est à son troisième proprio, 2 ans chacun et il a pas bougé...
et pour l eplus grand j'ai pris un décath, nickel.
je confirme, entre la draisiène et le vélo, entre 10 et 30 minutes d'adaptation. sans roulettes.

Merci pour les conseils, bon, vu comme elle maitrise en draisiene j'me dis que ça va bien se passer, d'autant qu'elle a l'habitude de pédaler grâce à d'autres trucs...

Je trouvais que ce vélo avait l'air un poil mieux fichu, un poil plus grand aussi.

si les poignées de frein sont en plastic... c'est pas terrible... en laissant tomber le vélo sur le côté, ça morfle vite

Bien vu, tous leurs leviers sont en plastoc chez Decath.

Quasiment tous les leviers pour gamins sont en plastique, moins cher et plus agréable au touché.
En casser un arrive très rarement, les gamins vont pas assez vite, et en jetant le vélo sur le côté, s'il est bien réglé, c'est la poignée qui tape.

Et ça doit coûter 5€ chez Decathlon, un levier.

Mon neveu à un vélo similaire à celui que tu as posté et ça marche nickel.


Le gros gros point à vérifier avant de faire monté ta rideuse dessus, c'est le montage et le réglage de tout. Parce que c'est souvent fait n'importe comment, j'ai repris tous les vélos de mes nièces/neveu et j'ai trouvé sur chaque vélo des trucs mais montés et mal réglés qui peuvent poser problème pour le bon fonctionnement et la sécurité.

Un conseil, vérifiez toujours le vélo de vos gosses à la sortie du magasin et aussi à chaque ressortie du garage après hibernation.

Yes, je ferais attention, au pire je le prendrais même démonté...

J'vais quand même aller faire un tour chez un vélociste et sur le bon coin pour voir ce qui se fait de bien.

Je valide les propos de ronron, les poignets sont costauds.

Pour les freins, je plussoie à 100%. La mienne, 1ère session sans roulette (elle a jamais accroché la draisienne), elle se débrouille comme une chef, sauf que j'ai peut-être omis de lui dire comment on freine. Du coup, arrêt direct dans un arbre. Depuis, je galère à fond pour qu'elle refasse du vélo.

Thoun aussi s'aide beaucoup des arbres pour freiner... m'enfin il enfourche toujours sa monture avec grand plaisir lui

loul (18 avril) disait:

Pour les freins, je plussoie à 100%. La mienne, 1ère session sans roulette (elle a jamais accroché la draisienne), elle se débrouille comme une chef, sauf que j'ai peut-être omis de lui dire comment on freine. Du coup, arrêt direct dans un arbre. Depuis, je galère à fond pour qu'elle refasse du vélo.

Le truc classique, combien de fois, j'ai vu des gamins faire du vélo sans pouvoir freiner ou savoir freiner.
Ca finissait toujours mal.

La palme, c'est quand même des parents qui lâche leur gosse de 5/6ans en haut du Petit Ballon avec un vélo, sans casque et le gamin savait pas freiner.
Il a eu la chance de se vautrer au bout de 3-4m dans l'herbe, juste avant le sentier avec cailloux et pierres.
Darwin quand tu nous tiens...

karamazofaucunlien (18 avril) disait:

Thoun aussi s'aide beaucoup des arbres pour freiner... m'enfin il enfourche toujours sa monture avec grand plaisir lui

Pour le coup, c'est ma faute. Mais ma fille est un peu trouillard sur le bord, suf pour le ski, je sais pas pourquoi.

karamazofaucunlien (18 avril) disait:

Thoun aussi s'aide beaucoup des arbres pour freiner... m'enfin il enfourche toujours sa monture avec grand plaisir lui

Pour tourner aussi des fois ça sers bien les arbres !

ronron (18 avril) disait:

Le truc classique, combien de fois, j'ai vu des gamins faire du vélo sans pouvoir freiner ou savoir freiner.
Ca finissait toujours mal.

La palme, c'est quand même des parents qui lâche leur gosse de 5/6ans (...) avec un vélo, sans casque et le gamin savait pas freiner.

Ou une luge !

5 millions sur 125... au final, c'est très rentable

lematin.ch

Rhooo, je suis déçu! J'avais trouvé un comique sur un groupe de cyclisme sur Fb et il a été viré... Un mec qui défendait les freins à disque avec des arguments bidons, ne comprenant pas le second degré, bref aussi drôle à lire que certains débats sur Skipass! Du coup j'ai trouvé une nouvelle utilité aux freins à disque sur route, me faire rire! (à part ça je ne vois toujours pas l'intérêt cependant...)

Allez, petite question, qui a de ces gadgets sur son vélo de route? Et je parle bien sur route hein, parce qu'en cyclo cross ou VTT ça a un réel intérêt!

Il y a peut-être un intérêt sur route humide. Sinon, je ne vois pas!

Pas de risque de delaminage des roues carbones lors de gros freinage, pas d usure des jantes, pneu ou boyaux de section plus grande et plus de confort. ..mais un frein traditionel dura ace ça freine fort très fort.

Petite sélection de matos vintage de la randolschool de dimanche à Noisy Ecole (77)

Et c'est pas ça qui va faire rajeunir les moins jeunes...

Ça date de pfiouuu.... à la louche 25 ans... ?

Ça manque d'un K2 Proflex avec fourche à parallélogramme.

Hum un GT LTS en arrière plan de la dernière?

Ça y ressemble beaucoup.

Et surtout la fourche inversée qu'on voit juste derrière sans peinture, ni sticker.

C'est pas bling bling comme le Klein...

CHARLOT (24 avril) disait:

mais un frein traditionel dura ace ça freine fort très fort.

je confirme.

CHARLOT (24 avril) disait:

Pas de risque de delaminage des roues carbones lors de gros freinage, pas d usure des jantes, pneu ou boyaux de section plus grande et plus de confort. ..mais un frein traditionel dura ace ça freine fort très fort.

La problématique à laquelle répond le frein à disque sur des vélos n'a jamais vraiment été la puissance, mais la constance du freinage.
Un V brake bien réglé ou un HS33 de Magura surpasse/égale en puissance même les plus puissant freins à disque, normal, il utilise un rayon bien plus.

Par contre, si ta jante est voilé, s'il pleut, et sur les longues descentes, les performances s'effondrent.
Alors que les performances du freins à disque sont libérés de tout voilage et varient peu en condition difficile ou avec la chauffe.

De plus, le réglage d'un frein à disque est vraiment très simple, plus qu'un frein à patin, surtout dans le cas de l'usure des patins.

Hellsass (24 avril) disait:

Et c'est pas ça qui va faire rajeunir les moins jeunes...

Ça date de pfiouuu.... à la louche 25 ans... ?

on va dire dans ces années là...

Non, le LTS, il est juste derrière.

Ça, c'est un Gt STS Lobo Dh.

Bon, perso, je préfère monter sur ma monture tout terrain. Et j'ai trouvé que dans mon coin c'est vachement sec et les sources ne coulent quasiment plus. J'ai été beaucoup surpris moi qui avait prévu de faire un peu de boue.

topgun (24 avril) disait:

sickboy90s (24 avril) disait:

Hum un GT LTS en arrière plan de la dernière?

Suffit de demander

Oh pitain!!!

Ça fait pas rire toutes ces reliques !

Ah, c'est le bar des vieux barbus vététistes grincheux ici? Vélos en titanal?

A la différence, que je pense qu'on a bien conscience que ce sont des vieilleries de collections et qu'on est bien plus content avec nos nouvelles montures.

C'est juste histoire de se rappeler comment le matos était pourri avant.

Gaetan33 (25 avril) disait:

Ah, c'est le bar des vieux barbus vététistes grincheux ici? Vélos en titanal?

Perso juste un titane de 2007...

ronron (25 avril) disait:

A la différence, que je pense qu'on a bien conscience que ce sont des vieilleries de collections et qu'on est bien plus content avec nos nouvelles montures.

C'est juste histoire de se rappeler comment le matos était pourri avant.

Ouai là on est sur un vélo de 1998 donc effectivement à comparer aux skis de la même époque...
Sinon les skis (certains ski) autour de 2010 (2005->2015) ne sont clairement pas des vieilleries!

Et y a une très grosse différence en terme de comportement/poids entre les vélos de 2005 et de 2015.

Maintenant, un vélo de 2010 en 26", c'est quasiment une vieillerie, ça marche encore, mais pas aussi bien que ce qu'on a maintenant.
C'est pour ça que je dis que c'est pas comparable avec le ski.

Et au fait, titanal, c'est un alliage d'alu...

ronron (25 avril) disait:

Et y a une très grosse différence en terme de comportement/poids entre les vélos de 2005 et de 2015.

Maintenant, un vélo de 2010 en 26", c'est quasiment une vieillerie, ça marche encore, mais pas aussi bien que ce qu'on a maintenant.
C'est pour ça que je dis que c'est pas comparable avec le ski.

Et au fait, titanal, c'est un alliage d'alu...

Ouai c'est clair!

Perso en enduro et DH, je suis encore en 26" de 2012, mais mis à jour niveau suspensions (plus récentes et en mode bout de bois). Ben ça marche quand même fort, mais effectivement c'est le jour et la nuit avec les vélos actuels...

Je suis encore avec mon Nicolai de 2008 en dh/fr, il fonctionne encore bien mais il me parait vraiment petit par rapport au géo de maintenant.
Je lui ai fait faire une cure d'amaigrissement parce que le montage d'origine était à 20kg... maintenant autour de 17kg, y a du mieux.
Et ma fourche est totalement dépassé par rapport à celle de maintenant, c'est choquant.

Quand je tournais encore avec mon vieux summum en 26" j'avais pas franchement l'impression d'être à l'ouest par rapport aux DH actuels... Bon il avait pas 10 ans le summum faut dire, et il était assez précurseur à l'époque.
À mon avis ce sont les enduros qui ont le plus muté en peu de temps. Avec mon dune en 27,5 je fais quasiment les mêmes chronos qu'avec le DH. Et ça nécessite moins d'engagement, et ça me détruit moins les bras.
Y'a que sur les gros sauts ou dans des terrains minés que le DH reste plus rassurant.

Mais globalement en 10 ans oui c'est vraiment un autre monde...

Ben si (pour les skis !!), suffit d'être un poil objectif quand même

Ils sont plus faciles, et plus performant quand tu les portes du coffre de ton char à la caisse des remontées

winston.smith (25 avril) disait:

Les bike sont à la fois plus faciles ET plus performants.
C'est pas vraiment ce qui se passe dans le monde du ski hélas.

Tout à fait.

Et pis surtout, y a 10/15ans, y avait vraiment des vélos qui étaient des grosses daubes inroulables, avec des géos à la con, des suspensions merdiques, des équipements absurdes pour la pratique etc... et qui faisaient plus de 20kg.
Alors que maintenant, y a plus vraiment de mauvais vélos, plutôt différents types de vélos avec des comportements différents.