Vos Bikes

ronron (20 août 2016) disait:

Et si t'es au milieu de nulle part parce que t'as crevé et que t'as rien pour le faire, tu fais comment?

et alors ta technique à toi? quand t'es au milieu de nul part, que t'as crevé et que t'as pas d'outil? tu fais comment?

oui, je sais, t'es en tubeless et tu crèves jamais

ak (20 août 2016) disait:

topgun (12 août 2016) disait:

ak (12 août 2016) disait:

et perso je vois vraiment pas l'intérêt des disques sur un route... j'en ai sur mon vélo de tous les jours.. ils appellent ça un vélo "fitness", ben c'est plus cher à l'entretien, plus compliqué et je n'y vois aucun plus...

Un pote de club vient d'acheter un GIANT et dans la gamme pour laquelle il a opté ben il n'avait pas le choix en fait !
Le truc avec les freins à disque hydrauliques c'est qu'il faut éviter le retournement du vélo, ne jamais actionner la poignée lorsque la roue est sortie. Sinon le changement des plaques c'est bien plus simple que des patins je trouve.

et je réagissais à ça... genre ne JAMAIS actionner la roue sortie... comme si c'était la fin du monde...

c'est comme le retournement du vélo... ça dépend du temps que le vélo est retourné...

ak (20 août 2016) disait:

ronron (20 août 2016) disait:

Et si t'es au milieu de nulle part parce que t'as crevé et que t'as rien pour le faire, tu fais comment?

et alors ta technique à toi? quand t'es au milieu de nul part, que t'as crevé et que t'as pas d'outil? tu fais comment?

Si t'actionnes pas ton levier, aucun soucis.

ak (20 août 2016) disait:

ak (20 août 2016) disait:

topgun (12 août 2016) disait:

ak (12 août 2016) disait:

et perso je vois vraiment pas l'intérêt des disques sur un route... j'en ai sur mon vélo de tous les jours.. ils appellent ça un vélo "fitness", ben c'est plus cher à l'entretien, plus compliqué et je n'y vois aucun plus...

Un pote de club vient d'acheter un GIANT et dans la gamme pour laquelle il a opté ben il n'avait pas le choix en fait !
Le truc avec les freins à disque hydrauliques c'est qu'il faut éviter le retournement du vélo, ne jamais actionner la poignée lorsque la roue est sortie. Sinon le changement des plaques c'est bien plus simple que des patins je trouve.

et je réagissais à ça... genre ne JAMAIS actionner la roue sortie... comme si c'était la fin du monde...

c'est comme le retournement du vélo... ça dépend du temps que le vélo est retourné...

Pas du tout.
Mais c'est pas grave.

ronron (20 août 2016) disait:

ak (20 août 2016) disait:

ronron (20 août 2016) disait:

Et si t'es au milieu de nulle part parce que t'as crevé et que t'as rien pour le faire, tu fais comment?

et alors ta technique à toi? quand t'es au milieu de nul part, que t'as crevé et que t'as pas d'outil? tu fais comment?

Si t'actionnes pas ton levier, aucun soucis.

non, comment tu fais pour réparer ta crevaison si t'as pas d'outils...

ronron (20 août 2016) disait:

ak (20 août 2016) disait:

ak (20 août 2016) disait:

topgun (12 août 2016) disait:

ak (12 août 2016) disait:

et perso je vois vraiment pas l'intérêt des disques sur un route... j'en ai sur mon vélo de tous les jours.. ils appellent ça un vélo "fitness", ben c'est plus cher à l'entretien, plus compliqué et je n'y vois aucun plus...

Un pote de club vient d'acheter un GIANT et dans la gamme pour laquelle il a opté ben il n'avait pas le choix en fait !
Le truc avec les freins à disque hydrauliques c'est qu'il faut éviter le retournement du vélo, ne jamais actionner la poignée lorsque la roue est sortie. Sinon le changement des plaques c'est bien plus simple que des patins je trouve.

et je réagissais à ça... genre ne JAMAIS actionner la roue sortie... comme si c'était la fin du monde...

c'est comme le retournement du vélo... ça dépend du temps que le vélo est retourné...

Pas du tout.
Mais c'est pas grave.

chaque fois que je nettoie mon vélo (relativement souvent) je le met à l'envers une dizaine de minutes... toujours rien à déclarer coté freins....

ronron (20 août 2016) disait:

Tu sais qu'il existe des cales pour freins à disques vu que t'es pas doué et que tu l'actionnes souvent sans la roue.

t'as pas lu non plus.. je ne l'actionne pas... le vélo étant sans roue avant derrière dans mon camion, souvent en bougeant, le fein s'actionne tout seul... et je vois pas l'utilité d'une cale, vu qu'il me faut 4 secondes pour le remettre

et visiblement, t'as jamais essayé avec une carte d'identité essaie... tu verras, ta vie va changer

ak (20 août 2016) disait:

et visiblement, t'as jamais essayé avec une carte d'identité essaie... tu verras, ta vie va changer

Désolé si t'es pas doué, pas besoin de bousiller ma carte d'identité, je fais juste un minimum gaffe, j'ai du avoir besoin de le faire moins de 5 fois en plus de 5ans.

ronron (20 août 2016) disait:

ak (20 août 2016) disait:

et visiblement, t'as jamais essayé avec une carte d'identité essaie... tu verras, ta vie va changer

Désolé si t'es pas doué, pas besoin de bousiller ma carte d'identité, je fais juste un minimum gaffe, j'ai du avoir besoin de le faire moins de 5 fois en plus de 5ans.

ma carte d'identité fait ses 10 ans... normal.
et sérieux, un samedi, t'as rien de mieux à foutre que de répondre à un crétin comme moi? moi je me fais chier au boulot... mais toi? t'as pas vie? pas de femme? un samedi matin... franchement...

bon, alors... samedi matin sur skipass... ça a l'air trop génial tes we

j'vais manger... à tout de suite mon lapin

Sinon, t'as trouvé pourquoi cela peut poser problèmes de retourner un vélo avec freins à disques hydrauliques?

ronron (20 août 2016) disait:

Tu vois, multipostes où tu changes de sujet pour essayer de me railler.

Pas besoin d'être un génie.

mais au départ y a pas de multi post... y a juste une réponse à topgun... c'est tout :-9 c'est toi qui vient dire, que au milieu du désert, sans outils, avec juste les dents, faut pas freiner sans roue...

sickboy90s (20 août 2016) disait:

ak (20 août 2016) disait:

oui, je sais, t'es en tubeless et tu crèves jamais

Tu vois que t'as pas tout lu AK! Avec le tubeless on crève tout le temps!!!

oui

ronron (20 août 2016) disait:

Ça n'arrive pas à ak donc ça n'arrive jamais.

ben c'est difficile avec toi. parce que si on n'a pas d'expérience sur le sujet, faut se la fermer, et si on a de l'expérience, on peut pas la faire valoir parce que c'est juste notre expérience perso... du coup, si t'es pas mécano ou concepteur de vélo, t'as rien à dire... du coup ça limite vachement les interventions...
en 10 ans de freins à disques, j'ai dû retourner mon vélo une fois par semaine mini... et JAMAIS ça n'a posé de problème. ok, j'avoue c'est juste mon expérience perso...
ottakar l'a retourné une fois... mais pendant des heures... et là, effectivement... y a eu problème...

euskaladejo (20 août 2016) disait:

ronron (20 août 2016) disait:

Sinon, t'as trouvé pourquoi cela peut poser problèmes de retourner un vélo avec freins à disques hydrauliques?

Je sais pas et serais curieux de le savoir.

Cela dépend de la conception du frein.
Les freins hydrauliques ont un vase d'expansion qui permet de palier à plusieurs phénomènes comme la dilatation du liquide du à la chauffe, des petites fuites et des bulles d'air qui se créé etc... Donc tant que le vélo est à l'endroit, naturellement s'il y a une bulle d'air, elle finit par remonter et finit dans le vase d'expansion pour ne pas gener le freinage.
Mais si tu retournes ton freins à disques, selon sa conception la bulle d'air peut repartir dans le circuit et là, tu te retrouves avec un frein qui freine quasiment plus. Ca peut être problématique si tu as besoin de faire un gros freinage direct après ton depart.
Normalement au bout de quelques freinages la bulle remonte est plus de soucis.

On peut avoir aussi ce type de soucis sur des fourches où de l'air peut passer dans le circuit hydraulique et totalement modifier le fonctionnement pendant quelques minutes.

Bref, retourner son vélo n'est pas forcément anodins et cela dépend de la conception des circuits hydrauliques.

ak (20 août 2016) disait:

ronron (20 août 2016) disait:

Ça n'arrive pas à ak donc ça n'arrive jamais.

ben c'est difficile avec toi. parce que si on n'a pas d'expérience sur le sujet, faut se la fermer, et si on a de l'expérience, on peut pas la faire valoir parce que c'est juste notre expérience perso... du coup, si t'es pas mécano ou concepteur de vélo, t'as rien à dire... du coup ça limite vachement les interventions...
en 10 ans de freins à disques, j'ai dû retourner mon vélo une fois par semaine mini... et JAMAIS ça n'a posé de problème. ok, j'avoue c'est juste mon expérience perso...
ottakar l'a retourné une fois... mais pendant des heures... et là, effectivement... y a eu problème...

Et après, tu dis que t'es pas vexé...

ronron (20 août 2016) disait:

En effet, j'ai le problème en ce moment.
Frein arrière tout mou à la sortie du TS et ça à chaque remontée, obligé de le foutre dans l'autre sens et de pomper 4-5 coups et c'est reparti.

Je crois qu'il a besoin d'un purge...

t'es vraiment con de stocker ton vélo à la verticale

ronron (20 août 2016) disait:

ak (20 août 2016) disait:

ronron (20 août 2016) disait:

Ça n'arrive pas à ak donc ça n'arrive jamais.

ben c'est difficile avec toi. parce que si on n'a pas d'expérience sur le sujet, faut se la fermer, et si on a de l'expérience, on peut pas la faire valoir parce que c'est juste notre expérience perso... du coup, si t'es pas mécano ou concepteur de vélo, t'as rien à dire... du coup ça limite vachement les interventions...
en 10 ans de freins à disques, j'ai dû retourner mon vélo une fois par semaine mini... et JAMAIS ça n'a posé de problème. ok, j'avoue c'est juste mon expérience perso...
ottakar l'a retourné une fois... mais pendant des heures... et là, effectivement... y a eu problème...

Et après, tu dis que t'es pas vexé...

tu multi posts t'es vraiment vexé...