Vos Bikes

CHARLOT ( 3 mai) disait:

Sur piste ils ont un mono plateau et un pignon ok je sors
Tiens en 2021 arrivée du tour en haut de Bagargui à Iraty. Un sale col à 10 % de moyenne
Je t assure qu' ils n auront pas de mono plateau

Moi j'attends toujours une arrivée à Beillurti par Arneguy, ça aurait de la gueule, quand tu arrives dans la première zone à 10% t'as l'impression que c'est plat!
Sans aucun doute le col le plus fou que je connaisse dans les Pyrénées !

CHARLOT ( 3 mai) disait:

Mais sincèrement pour un usage loisir ballade le mono peu convenir à la plus part des utilisateurs
Une équipe pro Américaine a utilisé le mono plateau une saison
Sram prefere développer ASX 12 vitesses avec un départ 10 dents
Le consumérisme.....

C’était une équipe irlandaise pour être exact : Aqua blue sport.
Vélos 3T et groupe SRAM 1x

Ouep bravo RPM
Sram ne veut pas développer cette idée et est parti quel AXS
Movistar et particulièrement Valverde veulent revenir sur le 11 vitesses
48 ou 50 *10 c est trop important et s emmène moins bien qu un 53 11
Non là on est dans le haut niveau alors imagine pour nous simple Cyclo

CHARLOT ( 3 mai) disait:

Ouep bravo RPM
Sram ne veut pas développer cette idée et est parti quel AXS
Movistar et particulièrement Valverde veulent revenir sur le 11 vitesses
48 ou 50 *10 c est trop important et s emmène moins bien qu un 53 11
Non là on est dans le haut niveau alors imagine pour nous simple Cyclo

Ils auraient du réfléchir avant de prendre sram movistar s’ils veulent pas du 12v.
En plus ils étaient déjà en 12v chez campa.
Après pour un vieux comme Valverde, entre les nouveaux développements du axs et les freins à disques, ça doit être difficile

Perso je suis avec une cassette 12-25 pour avoir le moins de trous possible et surtout un 16 et un 18 que j’utilise beaucoup avec le 50.

Je monte une 11 - 28 pour la montagne avec un 34.

Mais je serai pas contre un cassette 12v 12-28 qui le permettrai d’utiliser plus souvent et longtemps le 50-23 et de ne plus changer de cassette pour la montagne.

Sardineaioli05 ( 2 mai) disait:

Au fait, pardonnez mon ignorance crasse mais... ça sert à quoi, ça ??

Tu les emboites l'un sur l'autre et ça fait une pince pour ouvrir un maillon rapide de chaîne.
Enfin, je crois.

Thoun ( 4 mai) disait:

Sardineaioli05 ( 2 mai) disait:

Au fait, pardonnez mon ignorance crasse mais... ça sert à quoi, ça ??

Tu les emboites l'un sur l'autre et ça fait une pince pour ouvrir un maillon rapide de chaîne.
Enfin, je crois.

Bien ouej Thoun!
Effectivement, ça faisait penser à un outils de chaîne.

C'est bien ça.


youtube.com

Par contre, c'est quasi introuvable...

Thoun, oui merci ce sont mes démonte-pneu je savais que les 2 fourchettes c'était pour un maillon rapide de chaine.
Ma question portait plus sur les encoches numérotées (soit du démonte pneu soit de la pièce du multitool dont il y a un dérive chaine sur l'autre face).
J'ai testé sur les écrous de rayon et l'empreinte 1 fonctionne donc ça pourrait être ça.
Mais ça sous entendrait qu'il y a plusieurs tailles d'écrou de rayon. C'est le cas ? Avec d'aussi grandes variations de 0 à 5 ?

Ha ! Fort possible que ce soit une clé à rayon oui, sauf si tu en as une ailleurs dans ton multitool.
Oui il y a plusieurs tailles d'écrou, y a qu'à voir les clés à rayon classique :

alltricks.fr

Sardineaioli05 ( 4 mai) disait:

Ma question portait plus sur les encoches numérotées (soit du démonte pneu soit de la pièce du multitool dont il y a un dérive chaine sur l'autre face).
J'ai testé sur les écrous de rayon et l'empreinte 1 fonctionne donc ça pourrait être ça.
Mais ça sous entendrait qu'il y a plusieurs tailles d'écrou de rayon. C'est le cas ? Avec d'aussi grandes variations de 0 à 5 ?

AH, comme quoi je dis pas QUE des conneries
Oui il y a bien plusieurs tailles, un paquet même, c'est un beau bordel, même si aujourd'hui dans le haut de gamme tout le monde utilise à peu près la même taille.

Ouaip, y a différentes tailles, pas forcément standard.

Sur certains outils, ils t'affichent la taille correspondant à l'emprunte.



Sur le mien, il me semble que j'ai 6 tailles.

Par contre, vraiment bizarre que les empreintes soient pas centrées sur l'outils, c'est bien plus simple à utiliser et permet de tourner centré pour par foirer le carré du rayon.

Ok.
Solved !
Merci.

D'ailleurs petite astuce au passage si vous arrivez pas à ouvrir vos maillons rapides à la main et si vous avez pas de pince : utilisez un lacet que vous passez entre les maillons pour faire levier.

Pas mal.

J'ai jamais eu à le faire en sortie, mais on sait jamais.

Pour ceux qui en ont gros... (du spirit)
asssavers.exposure.co

Thoun ( 4 mai) disait:

D'ailleurs petite astuce au passage si vous arrivez pas à ouvrir vos maillons rapides à la main et si vous avez pas de pince : utilisez un lacet que vous passez entre les maillons pour faire levier.

Ou encore mieux (plus solide) une suspente de parapente. Comme ça tu peux bien muler.

Du parapente et du vélo ? C'est une nouvelle discipline ? Du speed biking ?

Pis faut trouver un parapente non surveillé pour aller y découper une suspente...
C'est pas si simple.

Sardineaioli05 ( 4 mai) disait:

Pour ceux qui en ont gros... (du spirit)
asssavers.exposure.co

Faut absolument que je chope les traces de ce trip...

sinon plutôt que de voler de la suspente y'a l'option d'en acheter au mètre, genre 90 centimes le mètre pour un diamètre 1mm. 80daN de résistance
Et ça peut aussi servir à bricoler une paire de crabes qui part en sucette, une paire de fix de rando qui rend l'âme, bloquer une peau de phoque qui se décolle etc etc.
Bref ça sert de réchappe quoi.
En montagne comme en bike, ou n'importe quelle autre activité extérieure.

Accrocher la binch dans la rivière ?
Quoi... C'est une activité extérieure nan ?

Toi, t'aimes pas la bière...

Sardineaioli05 ( 4 mai) disait:

Accrocher la binch dans la rivière ?
Quoi... C'est une activité extérieure nan ?

Ouais ouais. Enfin dans l'absolu pourquoi pas...

Quelqu'un un peu trop optimiste?

Non j'ai reçu une notification, il est livré ce jour.
Ce soir, je vais ravager le trail.
C'est fini... Vous avez perdu.

Retour à la maison et au home spot cette semaine, j'ai les clés du terrain de dirt, on va pouvoir rider tranquille la semaine prochaine.
J'ai pas à me plaindre non plus.

En plus il va faire beau.
Reste à savoir si on va être en zone libre ou en zone occupée.

Perso, je serais en zone de la Mort...

Franchement habiter au coeur du réacteur c'est chaud...
Moi je suis un peu aux bahamas en comparaison.

En plus les routards vont pas pouvoir faire leur tour de france personnel.
Le rêve se réalise.

Thoun ( 4 mai) disait:

Sardineaioli05 ( 2 mai) disait:

Au fait, pardonnez mon ignorance crasse mais... ça sert à quoi, ça ??

Tu les emboites l'un sur l'autre et ça fait une pince pour ouvrir un maillon rapide de chaîne.
Enfin, je crois.

Tu trouves ça où ? C'est pas mal ce système !

Sinon on en parle des nouveaux maillons moisis de chez Shimano ? Un conseil, achetez vos attaches rapides chez Sram plutôt !

Et sinon Sardine, top ta clé à rayons, j'avais vu un modèle similaire (avec un manche en plus) chez un velociste, tu te fais miins chier pour dévoiler une roue qu'avec la classique clé circulaire !

Alors les démonte pneus, trouvés sur un des gros site internet vélo (sais plus lequel).
Et le multitool aussi

Ah ouais...

La fonction décapsuleur, c'est une adaptation ou c'est vraiment inclu?

Sardineaioli05 ( 4 mai) disait:

Alors les démonte pneus, trouvés sur un des gros site internet vélo (sais plus lequel).
Et le multitool aussi

le dérive chaîne est intégré ? Pas mal du tout , quelle est la marque s’il te plaît ?

C'est un crankbrothers vu le logo.

Ok merci je vais regarder

C'est le F15

the bike is ready.
Avec la fox en 180mm l'empattement et l'angle du tube de direction font limite DH maintenant.
Ca va être bien dans la pente cette petite chose.

winstonsmith ( 5 mai) disait:

the bike is ready.
Avec la fox en 180mm l'empattement et l'angle du tube de direction font limite DH maintenant.
Ca va être bien dans la pente cette petite chose.

Pourquoi t’infliger une Fox ( Van j’espère), t’as pas trouvé un Marzo coil ou une Lyric r2c2 en 26 ?

Ça pédale encore ton Kona ou tu fait que du shuttle ?

Non une float 36.
J'ai loupé une grosse marzo coil en 38 et une grosse Idylle 36.
Pas simple de trouver de l'occase correcte en 26. Et même si je suis loin d'être fan de fox ça a l'air de faire le job quand même.

selon mes critères je trouve que ça pédale vraiment pas mal. Bon je n'ai roulé avec que lorsqu'il était monté en 27.5.
Là en 26 ça doit être plus lourdingue à emmener.
le bike sera majoritairement utilisé en station/navette/poussage.

Ok, c’est clair que vu le programme un Marzo aurait été le top !

A l’arrière t’as quoi comme amorto ?

Ils sont sympa ces Kona, je connais que le 153 : un bike efficace partout et surtout bien fun à rouler.

Quand t’aura tout monté, tu pourra nous faire une photo, curieux de voir à quoi ça ressemble en 26/180mm.

J'ai un Fox derrière (le mec a qui j'ai racheté le kit cadre avait monté ça.)
Et j'ai un RC vivid coil en stock si ça ne marche pas.

Je trouve que le 167 est beaucoup plus fun que que le 153. Les bases du 167 sont encore plus courtes, le triangle avant plus long (le Reach du 167 en taille L est à mi-chemin entre les reach des tailles L et XL du 153)
Et l'angle du tube de direction est limite typé DH, 65 stock (je dois pas être loin de 64 avec la 180)

J'ai mesuré vite fait mais l'empattement du 167 avec ce montage est sensiblement le même que celui de mon Dune en taille L.
Donc pas mal long comme machine.

Je te ferai une photo.

Un bike crée pour que Agassiz envoie du très gros, donc pas étonnant dans la description que tu en fais, vif et maniable pour pouvoir trickser mais assez long pour rester stable dans les prises d'élan et dans le raide pour freerider et sécuriser les receps.

et ce que je trouve très bien sur cette vieille gamme Process c'est que les tubes de selle ne s'allongent pas (trop) en fonction de la taille.
A l'image de ce que font les marques sur leur DH.

Ca fait des machines sur lesquelles tu peux beaucoup bouger, notamment dans le raide.

C'est un peu ce que je reproche aux mondraker sur les Dune. Qui ont des tubes de selle qui s'allongent trop en fonction de la taille, sur le L je trouve ça limite abusé.

Bref j'ai toujours trouvé le 167 vraiment beau et original (bon après faut aimer Kona aussi...) D'ailleurs je trouve que les nouveaux Process sont trop classiques en terme de construction.
Le seul hic du 167 serait peut-être les bases et haubans vraiment très fat et larges qui frottent pas mal contre les talons. On ne peut pas avoir du solide et du fluet...