winstonsmith ( 4 juil.) disait:Les gars pourraient remonter des pierriers ou des north shore avec leur vttae et il reste sur la route...
Tellement mal utilisés ces enduro électriques...
Vos Bikes
Gaetan33 ( 4 juil.) disait:
Bah non Sardine, c'est ton expression repasser le tour de pédalier que je n'ai jamais entendu !
C'est pour réactiver la déperlance
ronron ( 4 juil.) disait:
winstonsmith ( 4 juil.) disait:Les gars pourraient remonter des pierriers ou des north shore avec leur vttae et il reste sur la route...
Tellement mal utilisés ces enduro électriques...
Ouais.
Mais en fait c'est mieux.
ronron
Le 5 juil. 2019 - 09:01
En parlant de fat et de gars qui grimpent au mur.
vojomag.com
Un gars en XC se met à rouler en 2.4... et se mettrait à rouler avec une fourche en 120mm.
Se rendraient ils compte que rouler sur un bout de bois ultra léger en XC n'a aucun intérêt?
ronron
Le 5 juil. 2019 - 09:05
winstonsmith ( 5 juil.) disait:
ronron ( 4 juil.) disait:
winstonsmith ( 4 juil.) disait:Les gars pourraient remonter des pierriers ou des north shore avec leur vttae et il reste sur la route...
Tellement mal utilisés ces enduro électriques...
Ouais.
Mais en fait c'est mieux.
En effet, c'est mieux.
Parce qu'un cintre de 800 de large c'est encore plus chiant à doubler qu'un guidon de vélo de route. 
ronron ( 5 juil.) disait:
En parlant de fat et de gars qui grimpent au mur.
vojomag.com
Un gars en XC se met à rouler en 2.4... et se mettrait à rouler avec une fourche en 120mm.
Se rendraient ils compte que rouler sur un bout de bois ultra léger en XC n'a aucun intérêt?
C'est effectivement assez drôle ce retournement de situation en xc. C'est bien de comprendre avec 10 ans de retard que du débattement et des gros ballons c'est mieux en descente ET en montée. Peut-être qu'un jour ils vont comprendre aussi qu'un cuissard c'est pas indispensable et ils pourront ainsi sortir du joug du vélo de route.
Et qui sait, peut-être devenir de vrais vttistes...
G.Abitbol
Le 5 juil. 2019 - 10:03
Je me demandais si c'était pas un peu le début de la fin quand t'arrive plus à gratter une poulette en trotine élec qui tire 25km/h en monté ???
Bon après j'étais pas non plus malheureux derrière ...
Bon après j'étais pas non plus malheureux derrière ...
karamazofaucunlien
Le 5 juil. 2019 - 10:06
On peut éviter de parler de ces merdes électriques en ma présence, siouplé ?
Surtout qu'on se demande déjà ce que foutent des VAE sur un topic consacré au vélo, alors si on y ajoute aussi les trottinettes, les skates et toutes les daubes à batterie aussi hallucinantes...
Ouais c'est la porte ouverte à toutes les fenêtres.
Les gars pourraient remonter des pierriers ou des north shore avec leur vttae et il reste sur la route... Yep g du mal à comprendre, hier j'ai fait un tour aux Voirons coucher de soleil sur le Leman, bon single 900 m de D+/D- et top descente bien joueuse vive le VAE, ça détend bien après le taf et je me vois pas aller me faire enfumer par des voitures en montant des cols...
Sardineaioli05
Le 5 juil. 2019 - 12:30
ronron ( 5 juil.) disait:
Sinon, on sait toujours pas ce que c'est que ton tour de pédalier...
C'est pourtant pas compliqué...
Un tour... de pédalier... avec des pédales...
Useewhataïmean ?
ronron
Le 5 juil. 2019 - 12:44
euskaladejo ( 5 juil.) disait:
Le fléau d'internet, les gars qui pompent les vidéos et le taf des autres sans les mentionner.
Le genre de page qui ne font que se faire des thunes sur les dos des autres.
En tout cas c'est énorme! J'ose espérer que c'est truqué, les plans embarqués me paraissant bien moins secoués que les plans extérieurs.
Et quelle leçon pour ceux qui s'imaginent qu'il faut absolument un moteur pour faire du freeride...
Et quelle leçon pour ceux qui s'imaginent qu'il faut absolument un moteur pour faire du freeride...
RPM
Le 5 juil. 2019 - 14:19
Cool-Attack ( 5 juil.) disait:
En tout cas c'est énorme! J'ose espérer que c'est truqué, les plans embarqués me paraissant bien moins secoués que les plans extérieurs.
Et quelle leçon pour ceux qui s'imaginent qu'il faut absolument un moteur pour faire du freeride...
youtube.com
t'as la réponse à 2'52"
Message modifié 1 fois. Dernière modification par RPM, 05/07/2019 - 14:19
Merci pour la confirmation, je restais un poil inquiet...
On peut donc se délecter de la qualité du résultat en toute bonne conscience.
On peut donc se délecter de la qualité du résultat en toute bonne conscience.
Cool-Attack ( 5 juil.) disait:
Et quelle leçon pour ceux qui s'imaginent qu'il faut absolument un moteur pour faire du freeride...
Personne n'imagine qu'il faut un moteur pour faire du freeride.
ronron
Le 5 juil. 2019 - 14:42
winstonsmith ( 5 juil.) disait:
Cool-Attack ( 5 juil.) disait:
Et quelle leçon pour ceux qui s'imaginent qu'il faut absolument un moteur pour faire du freeride...
Personne n'imagine qu'il faut un moteur pour faire du freeride.
+1
laurent13 ( 5 juil.) disait:bon single 900 m de D+/D- et top descente bien joueuse vive le VAE, ça détend bien après le taf et je me vois pas aller me faire enfumer par des voitures en montant des cols...
Dernier exemple en date parmi des milliers de gens qui ne voient pas de solution intermédiaire entre monter par la route ou mettre un moteur pour un single parce qu'effectivement 900m de D+ ça fait beaucoup...
Et d'ailleurs le "personne" n'imagine me rappelle bien le même "personne" qui me parle parce que ce que je dis n'a aucun intérêt...
ronron ( 5 juil.) disait:
winstonsmith ( 5 juil.) disait:
Cool-Attack ( 5 juil.) disait:
Et quelle leçon pour ceux qui s'imaginent qu'il faut absolument un moteur pour faire du freeride...
Personne n'imagine qu'il faut un moteur pour faire du freeride.
+1
+2
(rire ricanant...)Il le fait exprès ?
Aucun problème, je n'ai jamais lu nulle part que le ae servait à aller plus loin et plus haut pour le même effort, et qu'en conséquence le moteur était devenu indispensable pour ces nouveaux objectifs.
ronron
Le 5 juil. 2019 - 15:21
Cool-Attack ( 5 juil.) disait:
Aucun problème, je n'ai jamais lu nulle part que le ae servait à aller plus loin et plus haut pour le même effort, et qu'en conséquence le moteur était devenu indispensable pour ces nouveaux objectifs.
Par définition, le ae sert à aller plus loin ou plus haut ou plus vite pour le même effort.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par ronron, 05/07/2019 - 15:22
karamazofaucunlien
Le 5 juil. 2019 - 15:23
ronron
Le 5 juil. 2019 - 15:24
Sardineaioli05
Le 5 juil. 2019 - 15:25
Hellsass ( 5 juil.) disait:
Tu me rassure, d'ailleurs il a l'air tellement content , ça prouve.
Pas sûr... l'a pas vomi.
Cool-Attack ( 5 juil.) disait:
Aucun problème, je n'ai jamais lu nulle part que le ae servait à aller plus loin et plus haut pour le même effort, et qu'en conséquence le moteur était devenu indispensable pour ces nouveaux objectifs.
Ca dépend, pour celui qui a une V02max de batracien asthmatique, ça peut-être utile...
Pensée émue pour l'immense majorité des acheteurs de vae qui s'y mettent uniquement parce que il y a un moteur, et qui s'imaginent donc qu'ils ne peuvent pas faire de vélo sans moteur.
Majorité qui s'appelle "personne" aux yeux de quelques forumers sur skipass, mais pas pour les fabricants pour qui ce "personne" représente des couilles en or.
Majorité qui s'appelle "personne" aux yeux de quelques forumers sur skipass, mais pas pour les fabricants pour qui ce "personne" représente des couilles en or.
ronron
Le 5 juil. 2019 - 15:37
surfatak40 ( 5 juil.) disait:
Cool-Attack ( 5 juil.) disait:
Aucun problème, je n'ai jamais lu nulle part que le ae servait à aller plus loin et plus haut pour le même effort, et qu'en conséquence le moteur était devenu indispensable pour ces nouveaux objectifs.
Ca dépend, pour celui qui a une V02max de batracien asthmatique, ça peut-être utile...
Après la remarque vient d'un gars qui ne fait que du freeride en remontée mécanique...
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