Chamrousse 2005/2006 - Quels aménagements ?

Moi je pense et j'espère que le TSD6 ira à la place du TSD4 actuel et le TSD4 ira à Bachat bouloud sinon ca va etre le bordel à Roche bé et le TSD6 sera peu exploité à Bachat en plus je vois mal la station enlever son TSD4 et ses 3TK et remettre un autre TSD4 car vu la queue qu'il y aura .....

Greulaux> Oui, c'est bien ça et voici une vue plus précise à partir de chez moi...
http://ridepark.free.fr/news/histoire-barre-de-fer/17after-londres.jpg
désolé pour le hors-sujet.

ah effectivement !! c'était à 100m près !!

le prochaine fois je m'arrete pour l'apero !

ps : sympa le petit kick devant chez soi !!

Qui a des nouvelles de ces derniers jours?

Je me suis amuser à calculer les débits des RM existantes, et les comparer aux projets...

Estimons que le TSD de bacha remplace:

CHAMROUSSE (38)

RDP-Téléski à perche débrayable : BACHAT BOULOUD1

Constructeur : MONTAZ MAUTINO Année de construction : 1966
Saison d'exploitation : Hiver Capacité : 1 personne(s) Dénivelée : 139 m Longueur développée : 881 m
Pente moyenne : 16% Pente Maxi : 16%
Débit : 600 personnes/heure Vitesse d'exploitation : 3 m/s


CHAMROUSSE (38)

RDP-Téléski à perche débrayable : BACHAT BOULOUD2

Constructeur : MONTAZ MAUTINO Année de construction : 1966
Saison d'exploitation : Hiver Capacité : 1 personne(s) Dénivelée : 135 m Longueur développée : 850 m
Pente moyenne : 16% Pente Maxi : 16% Débit : 600 personnes/heure Vitesse d'exploitation : 3 m/s

CHAMROUSSE (38)

RDP-Téléski à perche débrayable : JARDIN ALPIN

Constructeur : POMAGALSKI Année de construction : 1979
Saison d'exploitation : Hiver Capacité : 1 personne(s) Dénivelée : 107 m Longueur développée : 680 m
Pente moyenne : 17% Pente Maxi : 33%
Débit : 900 personnes/heure Vitesse d'exploitation : 3,6 m/s


Soit un débit total de 2100 personnes/heures, ce qui correspond à peu pres au débit d'un TSD4.


Pour ce qui est du TSD qui partira de Roche Bé pour aller au sommet, et qui remplacera:

CHAMROUSSE (38)

RDP-Téléski à perche débrayable : BERANGERE 1

Constructeur : MONTAZ MAUTINO Année de construction : 1970
Saison d'exploitation : Hiver Capacité : 1 personne(s) Dénivelée : 266 m Longueur développée : 1362 m
Pente moyenne : 20% Pente Maxi : 30%
Débit : 720 personnes/heure Vitesse d'exploitation : 3,5 m/s


CHAMROUSSE (38)

RDP-Téléski à perche débrayable : BERANGERE 2

Constructeur : MONTAZ MAUTINO Année de construction : 1970
Saison d'exploitation : Hiver Capacité : 1 personne(s) Dénivelée : 266 m Longueur développée : 1365 m
Pente moyenne : 20% Pente Maxi : 30%
Débit : 720 personnes/heure Vitesse d'exploitation : 3,5 m/s

CHAMROUSSE (38)

RDP-Téléski à perche débrayable : BERANGERE 3

Constructeur : POMAGALSKI Année de construction : 1978
Saison d'exploitation : Hiver Capacité : 1 personne(s) Dénivelée : 266 m Longueur développée : 1372 m
Pente moyenne : 20% Pente Maxi : 35%
Débit : 900 personnes/heure Vitesse d'exploitation : 3,6 m/s

CHAMROUSSE (38)

TSD-Télésiège à attache débrayable : BERANGERE

Constructeur : POMAGALSKI Année de construction : 1986
Saison d'exploitation : Hiver Capacité : 4 personne(s) Dénivelée : 377 m Longueur développée : 1805 m
Pente moyenne : 21% Pente Maxi : 46%
Débit : 2400 personnes/heure Vitesse d'exploitation : 4,3 m/s

CHAMROUSSE (38)

TSF-Télésiège à attache fixe : LAC ACHARD

Constructeur : POMAGALSKI Année de construction : 1966
Saison d'exploitation : Hiver Capacité : 2 personne(s) Dénivelée : 320 m Longueur développée : 1707 m
Pente moyenne : 19% Pente Maxi : 55%
Débit : 720 personnes/heure Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s

[b]Soit un débit total de 5460 personnes par heure[b]!!!!!
Je ne sais pas quel TSD peut atteindre un tel rendement, mais je doute qu'il existe.
Je pense de plus en plus que de faire sauter le TSD 4 serait une belle connerie.
Je pense vraiment qu'ils vont le laisser en place, et qu'ils vont mettre un 6 places à la place des TKs Bérangeres... ce qui ferait un débit de 3060 personnes par heure, ce qui est presque la performence d'un TSD6.

Pour info chamrousse developement ne va pas supprimer le tsd 4 places de roche béranger ....
mais ils vont supprimer les tk bérangére ainsi que le jardin alpin , remplacer par un 6 ou 4 places a voir...
suivie du remplacement des tk de bachat par un 4 ou 6 places toujours a voir et demontage de tsf de l'arselle remplacer par le tsd de bachat bouloud...
maintenant reste a attendre la suite des travaux !!!

Pour info chamrousse developement ne va pas supprimer le tsd 4 places de roche béranger ....

je ne suis pas si sur !! enfin ce n'est pas ce qu'on m'a dit à l'office de tourisme y a 15 jours ...

et puis de bachat bouloud c'est bien un 6 places !

En tout cas ils sont vraiment (excusez moi) trop cons, s'ils font sauter le tsd4 Roche B. ... Enfin ils font comme ils veulent vous allez me dire.

snowsly disait:

Pour info chamrousse developement ne va pas supprimer le tsd 4 places de roche béranger ....
mais ils vont supprimer les tk bérangére ainsi que le jardin alpin , remplacer par un 6 ou 4 places a voir...
suivie du remplacement des tk de bachat par un 4 ou 6 places toujours a voir et demontage de tsf de l'arselle remplacer par le tsd de bachat bouloud...
maintenant reste a attendre la suite des travaux !!!

Tes sources sont elles sures?
Enfin bon, j espere que tu as raison, c apourrait vraiment etre bien.

Pour ce qui est d'un 6 places au départ de Bacha bouloud, je trouve ca bien aussi. Les pistes débutants seront ainsi plus longues, et seront un peu plus séparées de la grenouillere.
Pour ce qui est du TS remplacant les TKs de Berangere, je suis vraiment la aussi pour un TSD 6, afin d'essayer de compenser le débit important que representaient les 3 TKs.

alors mais sources sont surent et il ny a pas de demontage prevu du tsd 4 places de roche, mais bien l'achat de 2 nouveau teleseiges sur roche...
voila la suite a venir bientôt en photo...
et pour les photos poster sur ce site ou l'ont voie des sieges poser a même le sol tous cela est normal c'est lentreteint annuel. typique a toutes les stations..

Bon, on arrête de délirer !
De retour de vacances, je trouve un beau f**t**r sur ce sujet.
Les projets de Chamrousse Développement (CD pour les intimes et pour ceux qui regardent un peu les sites qui parlent de la station) sont les suivants :
1- suppression effectivement des 3 TK de la Bérangère (snif, c'est ma jeunesse qui s'en va...) et du TK du Jardin Alpin ;
2- raccourcissement du TSF2 des Lacs Achard au niveau où il coupait la piste des Coqs ;
3- suppression (?) des TK de Bachat-Bouloud : mais où iront donc nos bambins pour apprendre le ski ?
4- remplacement du TSF2 de l'Arselle par un TSF4 qui partira au niveau du TK des Totems (au milieu de la boucle de Bachat Bouloud) et qui arrivera au sommet des ex-TK de Bachat Bouloud ;
5- construction d'un TSD6 qui partira du bas des TK de Bachat Bouloud et qui arrivera sur la bosse au sommet des TK de la Bérangère.
Le tout pour desservir au mieux les (futures) nouvelles résidences gérées par Transmontagne (= Chamrousse Développement) réalisées en rénovation des villages d'enfants de Bachat Bouloud.
En attendant en 2006, le remplacement du téléphérique par un télémix (re-snif : c'est vraiement là l'âme de la station qui se tire..) et ensuite un équipement (enfin !) digne de ce nom dans Casserousse puis au Schuss des Dames et (peut-être) aux Vans.

Il est sûr qu'il ds'agit d'une REVOLUTION au pays du skier tranquille, mais si cela peut redynamiser la belle endormie, why not ?
Quand j'ai un moment, j'essaie de mettre çà sur un plan des pistes.

Volontier pour un nouveau plan histoire d'y voir un peu plus clair !!

c'est sur pour un télémix à la place du Téléphérique ??

Voili, voilou...
Merci à Benett pour le fond de plan.
/photos/imagebank/22926.jpg
- en rouge les deux nouvelles remontées ;
- en bleu les remontées modifiée (TSF Lacs Achard) et intégrée dans le domaine skiable (TK Totems) ;
- en pointillés, les RM supprimées (3 TK Bérangère, TK jardin alpin, 2 TK Bachat Bouloud).

Pour ce qui est des sièges déposés des TS Bérangère et Col de Balme, c'est vraisemblablement en raison de la "grande visite", obligatoire pour notre sécurité à tous.
Je monte à Chamrousse en début de semaine et je vérifierai tout ça sur place, en direct...

Si tout ce que je vois sur le plan est vrai ca va être toujours autant le bordel à Roche Bé

Mais, Tams, le but de l'opération n'est pas de résoudre le b*** de Roche-Bé, le but pour Chamrousse Développment (= Transmontagne) est de desservir au mieux les clients "haut de gamme" que Transmontagne, gestionnaire des nouvelles résidences "haut de gamme" qu'ils sont en train de réaliser à la place des villages d'enfants de Bachat Bouloud.
Le pékin grenoblois moyen qui faisait le corps de la clientèle de Chamrousse jusqu'à présent ne les intéresse pas le moins du monde, pas plus que tous ces ébouriffés de surfeurs et autres riders fous qu'on va progressivement dégouter de la station...
Le but des financiers est de faire du fric, pas de résoudre les problèmes d'engorgement des pistes !

Ahhhhhhhhhhhhhh !!!!!
J'avais pas pigé ......

Salut à tous,
Etant nouvel habitant à Uriage, je suis passé cet après midi jeter un coup d'oeil aux travaux. Ca à l'air d'avancer un peu: les 2 tk bachat boulloud sont par terre, les trous pour les semelles des pylones sont prêts, aussi bien pour le tsf4 que pour le tsd. Quelques semelles ont déjà été coulées pour le tsf.
Au vu des tranchées dans les arbres et de la position des semelles, le plan proposé par Benett semble être le bon !

Tout ça ce sera parfait pour les J.O. de 2014 ou 2018 !!!

Tous en piste pour 2018 alors !

Parce que pour 2014, il faut que le CNOSF (le comité français) choisisse avant le 28 juillet 2005 (dans 4 jours...) et entre Annecy, Gap et Grenoble (dans l'ordre alphabétique pour ne pas faire de jaloux) je préfère un solide dossier de la dernière pour le 50° anniversaire de 1968 plutôt qu'un dossier encore léger des deux autres pour 2014 !

Génial !! je viens enfin de comprendre pourquoi ils ont coupé ces pins juste avant le pont !!!



j'y vois plus clair !! C'est pas mal le départ du TSD6 ici je trouve y a pas mal de places de parking en plus à cet endroit !

Merci de nous avoir eclairé pour ce projet.
Ca va etre pas mal je pense, une bonne partie des TS seront séparés et cachés en foret.
Je pense que laisser le TK du jardin alpin ainsi que la 2e moitier du TSF du lac Achard est une bonne idée. Ca va permettre aux débutant de skier tranquillou.

Juste une question: Pourra t on rejoindre le nouveau départ du TSF2 depuis le sommet du TK jardin Alpin?

Merci encore pour les infos... vivement les prochaines photos!

Excuse-moi, Benett, mais tu n'as pas dû lire mon plan jusqu'au bout :
- Par rapport à ce que j'ai pu voir, le TSF4 (new) de l'Arselle est bien positionné sur ton nouveau plan ;
- le TSD6 aussi ;
- par contre, c'est la partie du bas du TSF2 des lacs Achard qui est conservée, pas le haut...
- Le TK des Totems, si tu regardes bien mon dernier plan est dans la boucle de Bachat, donc au niveau du départ du (new) TSF4 de l'Arselle ;
- pour ce qui est du Jardin Alpin ou de la Lauze, ce n'est que parce que l'un (JA) avait hier encore son câble et pas l'autre (L**) que j'en déduis que c'est celui qu'ils vont conserver.
Il est vrai que le TK de la Lauze en est à son 3°, (4° ? ) emplacement, l'un d'entre eux étant quasiment le JA actuel...

Slt JPJP j'avais pas vu ton message, qui commence d'ailleurs à dater. Les photos que tu as m'interesse !

Bonjour à tous voici quelques photos prises à Chamrousse le lundi 15 aout.....
Tout d'abord plusieurs choses qui m'ont questionné...

Le TK schuss des dames sans cable ???!!!!
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELolV2dvrMY5OQXDiacWDDRQ9SWExUt52Sx1WpDGejr6IclioeiuyzH2BW9qW78DqgI5TNEAHSanFJMcBxGvRnTkCD6IZryduJ6_ByRgp1QNazQ
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELokUMKDoF94L3Iqa3MnfUHZRcnw2sA-HQbZpMheHFJ_VVHhJr3NSbDQ2kH2Wy_1HGZml2Pi9tBjTjnkPBZfuscCdc0pM69fm7tUURsXimcM70A

Le TSD4 Bérangère démuni de quelques pylones (le 15 et le 12)??!!!
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELok9OxeeQ3sO8OhiIZHbUHpcwp4_I34g-pqfSAf0rlRA_eM8wt90qvywRNpcrVAcw4u5kivvawn9XakFmU0kfVXzjblZUcjovehMOxIrjvdL9Q
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELona8U3OVyahm2Mkqy_oJ5Z0RKPt7BSBy0Vrg5W115sDBhZNhXUo7Fd7lyxKjc_rFPUassHpfUoouu2MjrMzaQts1HW9u4ToHcbmsowgRq2Lvg
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELokQ5TfaWt7TRGhuibENyOEOmwSk1tr9hmLcs9O0U7zxY1cMZ-pZ34p4nuXEl7XwCTnUvVoARgbjQxytc9CMVWgl9m-IevS4AEMN0YT-ntlljw

Bon sinon pour les travaux on a :
Plus de TKs bérangère ou presque:
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELokkwC-0xA8tBEDDcHgbV7EIVX0O7w-bcTFM8E_L4KbL37-uPKxCqphjzBsM-NeH-damRrl_oZzVHczUkUNTNlf29JPUlDt5w3gpCfPxSg-3Rw
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELokUoSJXNC-VUIK87YkefKQx0CZD7LruRKjs6yr_pW7C-84cAPSFI9RxwFvzdT_ta5WHqExC94nUutZqUuSXD885nn4Pv6bJu76BVrfA5U9jRE6yCycQ3_UZ
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELolqJPWaNCGrO471xpzayEIUax41mWCWgOZT64CrXgpT_gMxyDVznEQT7G5zepaoVnKiNsdchuI-BezMLR-0r4qJrso19sgPqGmy0KuRxhg8pg
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELokkT-wrTJw8LcMGVtpr2uMCX8SOrMokZi4lm6KFavA2dqeXZzd-YGlO_Jhd6dtvbutJMdIp1nXSR-UG0jX71SOXE343E4arIM-ewz45TW3haA
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELonI0bkwVFmn3dgZVGj4pwLfmpOaz_r94g8kPy9mzAELRYswD_nLBNTp5H2AJEXemrpLEVfhxd1Z-IHKnucF6xmWeihmAwW55MH3eBihHXqz6w
Meme le TK jardin alpin semble vivre ses dernières heures
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELonoKZYO_NHUNUpxRYjlXmq-VS0eALHL8YCmXOxF-RypOtIkFgUmNa_Fsorjtqnf_N9IMqpEh8sGgR8BAazyWs4WXTFPMgwiZAoTY7qZxlKx5g
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELol0RAV0Z2Z1QwzpXRoTEBA0LF818ZFU11IcW7FaAuoUeQXUl_EsoMxqdOBgFXdPpsTn5sc62x5JQuTy2UZVCMon_ksZJalowGbauYh8WK7iRA
Le départ d'un des TK encore en place :
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELomisrM5lIDBKZSfVIa8SLwoAmmGHhMrhT-Vs8Hx3ZYpZsGU4FS7R_6-JFKbm4Ko7ZagfZ7RWye8ZytLOo8Z4ozu_osJGdA4X_fh54VpGfjj4g
Pour le TS de lacs achard il y a quelques pylones en moins, le cable est a terre parfois, l'ancienne gare pres de celle du TSD 4 est encore la...
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELolvupqoyhURmpFiIxGM5B_Aoul0D4fCK-7TvWWSesA9w0m_fuRGk8K1z0Rv20OA7OZBAcnfAwmsA6A_L3vVRhU7D9QsvF_41xf2py71DEA6uw
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELolP0IG4aI8RSMS1fAuA0a_Q2kyWr0h6LK9b5NQ9o4Khhot_UwEE5cdlN30U1GBoWnhAfZVS2xvcGysKAke6K1b8ivZV9GJU0VFd76s9ZObPNA
Le cable:
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELole5d8uXFiqB1tccfH-RF_3gUQQXuqWPKiQ8S3b69NOaNgOOPfzf77r8riRlxW8VjCN6UqysGJW4EAr3vK6D-Ye1IotJSmyX47sN2hOxSdPMQ
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELokhAcmJ5EAj-DE6hfJpo19mali7Kn4JR_v2h31NvudgV46A1IwrS_xB_2IPb_X1BdmyxbbL507wRKkPMR63krtwMDY5SETHcnMIrAlBg1mazw
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELomh-vhvbTxScGujfqJ_4BuGAsc5dTYRFGRgJuXpfn32Qyzndp1EoBz1tIm5MF_gQsSJY2yAAuSSpEkF4WKumusGCtxPkLXSBs1G_ueLi1k3TQ
Voici peut etre la position du futur départ du TSF lacs achard
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELokKKptfSJYHENo70INiesO2JVHikjRdU3EJsVpgYwygiO4cyxdi6q-t__HsFo929v2xMWiLSN1TH_uyQdwPmmCDeK2N-kMY7Jvl7zHY4eI_RQVAuBhEknV6
mais elle semble décalée de l'axe du TSF actuel
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELok0_lZhx6W7MWHYbYoaHHHTaYEqJgpHb9zLW7AwhP2C_HJn6lFPKMYWbPgXyn5WUxzop5iAcdBIepYSGDI1LidxFFpQ9jwXrZ6cYsQW0DxY9g
L'ancienne gare toujours en place avec les sièges à terre de même pour le TSD 4 bérangère :
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELonQxraYEvD6d190D1PNCWW_yTxH4a0A7p707S7NNXaMgQpw1gvqFaAtDnC_P995DoHmptw1GZKPp3CuZSbZTC3DwCbnux9QJJsfE885H0nW_MrDf3eomakX
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5XaPgv7h9s_PRLtyXxP6PX0nxbvCnELonvT-3Vi1reLKj5l3_AShrQ7ozQ-X8KucK24ddFdn0TWBZWHvfWh7pAzJKvmBk3Fh3-QALf2IMLsmJwBXeHNUDD7SSuX7Rc4dr4z9m2DGqxNg

La suite dans le post suivant

Merci Tam's pour ces clichés.

J'epère juste qu'ils vont laisser le Jardin Alpin pour au - 2 raisons :
- En cas de vent (donc d'impossibilité pour les tsièges de fonctionner) on pourra toujours tirer sur les tski des perches (même si ce sera juste) puis les tski des schuss
- pour donner des cours de ski à des minotson pourra avoir accès à une poiste 1 peu + intéressante car on ne pourra pas prendre les Tsièges ("T'es trop petit mon gars !"

La Lauze va rester en place.

Sinon, le tapis roulant ne passera pas par là où tu penses mais de l'autre côté du centre commercial (d'aprés mes infos).

Qu'as tu constaté vers les villages de Bachat ?

A +

Cam_num27

Bon, plusieurs réflexions à la vue des photos de Tams :
1- pour le TSD4 de la Bérangère, pour le Jardin Alpin et/ou la Lauze et pour le Schuss des dames, il s'agit peut-être (je l'espère...) d'un effet de la révision décennale normale. Il n'avait pas du tout été prévu (d'après de qu'on a entendu) de les démonter...
2- pour la "possible" gare de départ du TSF2 des Lacs Achard, il s'agit en fait d'un coin suffisamment dégagé pour que l'hélico puisse venir prendre les ferrailles des futurs pylones des nouveaux TSF et TSD... : ce n'est donc qu'un site de dépose... et de reprise (temporaire).
3- Je maintiens que le TSF2 des Lacs Achard doit être raccourci, mais en conservant la partie basse, soit du départ actuel (i.e. de l'hiver 2004/2005) jusqu'au croisement de la piste des coqs.
4- pour ce qui est de l'arrivée du futur TSD4 (de l'Arselle ? ), il me semble que les travaux que j'ai vus le 25/07 au sommet des ex-TK de Bachat Bouloud correspondent à la gare d'arrivée... Sinon, je ne sais pas où ils vont la mettre.
Pour toutes ces raisons, je maintiens donc mon plan du 26 juillet.
Maintenant, je suis comme toi, un pylone au milieu de la piste des coqs, c'est pas terrible...

De toutes façon, il y a une personne qui pourrait nous renseigner au mieux (et CD a commencé à le faire avec une page "fantome " sur le site Chamrousse.com) : c'est Jean-Pierre LADVIE, le directeur de Chamrousse Développement : s'il me lit, qu'il nous dise à quoi nous devons nousd attendre l'hiver prochain, nous lui en serons infiniment reconnaissants...

Mais que fait garer cet hélico à Recoin

j'ai l"impression que c'est le même qui a fait l'heliportage du béton sur la gare d'arrivée du Ts douce aux Saisies:

[url=/forums/enmontagne/stations_ski_france/savoie/sujet-51476.html]Heliportage Béton Douce aux Saisies

Non non c'est mon hélico !!

on est allé mangé une petite tratiflette avec les collègues en sortant du boulot !!

ok --->[]

SAlut,

C'est marrant mais tout cela me rappelle exatement ce qu'un certain Cam_num27 disait au mois d'avril

A +

Cm_num27

Aurions nous affaire à un Chamroussien ??

Des visites seront envisagées ??? Ca branche quelqu'un ça ? Moi oui. Faudra qu'on se renseigne ...

ça avance plus ou moins rapidement là haut ... les nouveaux plans des pistes sont dispos à l'office de tourisme, probleme c'est que dans cette brochure Hiver 2005-2006 on ne voit que le bas des nouveau tracés ... par contre pas de scan avant Lundi au boulot ...

et puis aussi quelques photos de là haut du côté des lacs Robert ... petite promenade un peu gachée par la pluie

le TSD6 :


Le TS4 arselle :


Bachat Bouloud :


et là haut ... just for fun ...











A+

Oui, Greulaux, le nouveau visage de Roche Bé semble être agréable avec quelques (...!...!...) pylônes de moins, mais ce que nous promet Transmontagne pour 2006 l'est beaucoup moins :
- en 2005 moins 5370 personnes/heure, plus 5400 p/h (c'est ce qui est annoncé...)
- en 2006 : remplacement du téléphérique et des TSF3 du Grand couloir et de la Croix par un télémix : moins 2940 p/h, plus 3000 p/h...
Où est l'amélioration, si ce n'est sur le nombre de pylones ?
Chamrousse, station olympique en 1968 et (si Dieu le veut) en 2018 avec une candidature de Grenoble pour les JO du cinquantenaire, rabaissée au niveau du Lioran ou de Superdévoluy ? Je n'ai rien contre eux, mais jusqu'à présent, on ne jouait pas dans la même cour...

Tout ça me désole parce que derrière, ce n'est qu'une question de fric : une seule remontée = moins de personnel et mois de frais, mais avec les mêmes rentrées financières et au passage une augmentation des forfaits !

c'est un vrai probleme tout ça, le TSD4 amoureux va se retrouver completement surcharger car avec le telemix l'année prochaine, on sera obliger de revenir au front de neige.
ET C'EST CA LE PROBLEME a chamrousse a part le lac robert le tsd amoureux et a la limite le ts de la croix .
mon idée serais de créer une remonté entre le sommet du shuss des dame et le sommet de la croix.

bein meme avec le TPH on était obligé de redescendre au front de neige donc y a pas de diférence...

Enfin c'est ce que je pense

Tout ça me désole parce que derrière, ce n'est qu'une question de fric : une seule remontée = moins de personnel et mois de frais, mais avec les mêmes rentrées financières et au passage une augmentation des forfaits !

Je te comprends JPJP, il est vrai que cela va poser un problème ...
J'ai tendance à voir les choses différement puisque montant bien plus souvent à Chamrousse l'été que l'hiver ...

Par contre c'est sur pour ce Télémix en 2006 ?? merci