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D'apres Altiservice l'ouverture se fait en décembre.

Etant donné le nombre d'amoureux de cette station (perso je la connais pas, je suis arrivé l'année dernière) cette petite info peux eventuellement vous faire plaisir:

Altiservice recrute pour Artouste(sud-ouest du samedi 15 octobre):
Conducteurs et aides conducteurs de remontées mécaniques
pisteurs dameurs
chef d'équipe et agents de maintenance (méca,elec)
resp commercial et hotesse de caisse
assistant administratif

CDI ou emplois saisonniers suivant postes avec possibilité d'emploi bi-saisonniers (été-hiver).
adresser Cv photo lettre de motivation à Altiservice, fabrèges, 64440 Laruns

Voila vous savez tout, je peux vous scanner l'offre et l'envoyer par mp si vous voulez.

michael3600 le 03 octobre 2005 15h19
Quand transmontagne arrêtera de n'ouvrir que les pistes en fonction du nombre de skieurs ca sera deja mieux =>

13 Avril 2004:

- remontées mécaniques ouvertes: 7 dont TS de la Prairie, TS du Buron des Gardes, TS du Baguet, TPH du Plomb du Cantal, TK du Refuge, TS Masseboeuf, Télébaby

- qualité neige: neige artificielle sur le bas et naturelle sur le haut, les pistes du haut sont recouvertes de 10 à 15 cm de poudreuse

- pistes ouvertes: 11 dont 7 équipées de canons et 4 sans canons

-total des forfaits vendus: 34

-personnel : 13 pour les RM + 3 pisteurs secouristes, sans compter les dameurs etc...

Le photos pour témoigner de ce peu de monde sur le domaine ainsi que de la qualité de la neige que j’annonce:





















Le Cantalou:

pour shapper y a pas 36000 solutions moi j'ai choisi de me mettre a la machine. essaye de trouver une station qui cherche des chauffeurs. (Si tu connait quelqu'un c'est plus facile). fait toi la main pendant 1 an voir 2 et propose toi comme chauffeur confirmé dans différentes stations en precisant que tu voudrait t'occuper du park.
Ca fait tellement chier les dameurs locaux de s'occuper de ses infrastructures que generalement tu sera plus ou moin bien accuelli,mais toujours un peu regarder de travers.
persevere dans tes initiatives, on a besoin de gars comme toi motiver dans ce secteur.
la deuxiemme solution est de preter benevollement ton aide au gars du park afin de poser les rails( generalement super lourd) et de donner quelques coup de pelle avec eux.
apres 2,3 saison il est plus facile d'integrer l'equipe.
je te souhaite d'y arriver car c'est le plus beau metier de la life.(sauf peut etre lors des gros evenements ou c'est de la folie pure avec des tonnes de boulot) mais en dehors de ca c'est un metier de reve pour un rider.

pas mal la photo du snowpark du markstein, mais celle la date d'il ya deux ans, cette année il était bien mieux car depuis l'an dernier, je suis l'un des deux dameurs de la station et c'est moi qui m'occupe de tout ce qui est damage et modules sur le park (je parle de ce qui est faisable en machine, pour le reste du shape c'est pas moi). l'hiver dernier on m'a fait faire un gap et il etait quand meme bien corsé, sans compter le reste des modules qui etait pas trop mal

... c'est d'autant plus ralant que c'est les memes personnes qui rechignent à affecter des h de machine à l'entretien du snowpark et qui en gaspillent à raser de bonnes bosses!!!
Il y a quelques années (pour le Mondial Freestyle en 2001/2002), on avait rencontré le même comportement lors des épreuves de St Lary... à peine les derniers riders passés et le contest terminé que les dameurs attendaient déja, moteurs tournant pour "remettre à plat" la piste... adieux alors les espoir de rider les modules le lendemain.
Heureusement depuis à St Lary, les mentalité ont évolué...

Ce n'est pas mon job mais mon petit doigt m'a dit que :

- Historiquement, les nivoculteurs (snowmakers) étaient originaires du service des pistes (normal à priori). Aussi, dur dur pour eux au départ de se retrouver avec un gros zinzin plein d'électronique et d'électrotechnique, en plus de devoir s'inquiéter de problèmes de génie civil, de mécanique des fluides et de météo.

- Petit à petit le métier s'est spécialisé et aujourd'hui, il semble qu'il faille être très polyvalent avec une culture en électricité, en réseaux (dialogue bus de terrain), en automatismes de base suffisante, savoir manier la pelle et la pioche (pour déneiger un regard recouvert de neige ou faire son entretien l'été, bien comprendre le fonctionnement de ses usines (savoir lire et comprendre les schémas faisant apparaître les différentes vannes, pompes, &hellip, s'y connaître un minimum en informatique pour utiliser le logiciel de supervision, … et être doté d'un sens aigu du dialogue pour expliquer pourquoi cette nuit l'installation n'a rien craché ou dialoguer avec les dameurs à propos des éventuelles plaques de glace malencontreusement obtenues …

- S'inscrire dans une démarche qualité et environnementale (savoir gérer au mieux son installation pour en assurer la disponibilité, produire à temps sans gâcher la ressource, &hellip

- Il existe une formation (en fait plusieurs dispensées par des Greta et autres organismes intervenant pour le milieu montagne)

- Selon le type d'installation, prévoir des horaires franchement décalés

- Souvent saisonnière, l'activité est maintenant à l'année dès que l'installation est un peu importante (rattrapage des heures sup faites l'été + entretien annuel)

Bref, ça devient très technique, relationnel et la gestion rigoureuse du système devient omniprésente. Un joli métier quoi.

Bonjour,

J'aimerais connaître le salaire d'un dameur, notamment celui prévu par la convention du SNTF ?
Merci d'avance

Pour finir notre petit tour des stations autour de santiago, nous voila parti pour Valle Nevado, la station la plus importante des trois vallee chiliene. Depart 07H30 du mat non sans mal, le plus dur le matin c est de s extirper du trafic de Santiago ou les redoutables et inombrables bus jaune du transport en commun chilien sevisse. Au bout d une bonne 20 ene de minutes nous voila sorti de ce bordel, pour pouvoir enfin attaquer une petite route bien sympatique qui est couronné de 40 epingles avant d ateindre notre but. Valle Nevado est a 2900 m pour un sommet a 3670 m (tres puntas), la neige est ici en abondance avec des accumulations depassant les 4 m. Des notre arrive nous avons remarqué une superbe face bien freeride sur la gauche du domaine, mais cela restera une frustration toute la journée car la depose d une voiture et obligatoire et pour l ateindre il faut partir de Colorado, pas de chance ...
Le domaine est largement sufisant pour la journée, des pistes deserte le matin et damées au laser (les dameurs de Piau peuvent venir faire des stages d ete ici). La neige est de tres bonne qualité, une bonne neige froide d hiver. Toute la matiné nous avons fait tailler les Fat sur de la pistes bien large, en attendant que le reste chauffe. Le potentiel hors piste est bien sypatique sans etre exeptionnel meme si de grande face un peu flat mais sans aucun piege nous occupe toute l aprem.
Demain c est transfer vers Mendoza et l argentine en attendant de pouvoir re chausser a Las lenas.
Pas de photo de ski rien de bien reussi.

petite vue de valle Nevado


La Parva de Valle Nevado


La frustration snif snif ...


Juste pcque c est joli


Notre carrose ki serra abandoné a santiago

de toute facon n'essaye pas de les conaicre
1 il n'accepterons jamais
2 si il accepte les dameurs vont ce mettre en greve
il s'en ferons jamais un mieux
l'and dernier il y avit un kick vert de 20 cm de hauteur ...

pourquoi dis tu que les dameurs vont se mettre en grève??
Il existe des sociétés sur la conception et entretien de snow park (j'ai entendu parler de hill technics, la société qui a créée et shapper le park des kid's ski)
Ca a l'air intéressant mais encore faudrait-il savoir le prix pour la saison...
Allez jetez un ptit coup d'oeil sur le site, il est en construction, mais on voit quand même pas mal de choses.
http://www.hilltechnics.com

sur un virage en carving sans batons un matin par jour blanc,en posons la main gauche au sol ,celle çi a heurtée une grosse boule de neige qu'un dameur avait fait,depuis grosse douleur a l'épaule.

Ah oui tout à fait... à moins que ce soit pour caser le matériel. Parce que le dameur, comment il va faire pour arriver sur place ? A moins que les dameurs qui partent de la station amènent les dameurs en dameuse sur Brichou pour récupérer les machines. Ma fois on verra bien


En tout cas, il est peut-être prévu 2 nouvelles machines pour les Saisies dont 1 nouvelle à treuil (ce qui ferait un total de 3 dameuses à treuils aux Saisies). Petite nouvelle à confirmer.

ca doit etre cette année non?
j'aime bien la photo ou on voit les congeres au somment, ca c un gros pb au lioran, le vent, une congere de 2 m et sur les pistes rien, chapeau au travail des dameurs

anneso73, j'y serais avant toi...je me démerderais pour qu'un dameur m'amène à 6heures du mat'...
pour le park, léo1, je t'attends ...non franchement le park de La Norma pour une station comme celle-là...avec des bons petits modules...

J'y étais début mars pour apprendre à skier à ma copine et j'ai suivi la dameuse (en peaux) qui remontait les skieurs vers le col pour le Mont Dore, le teleski de liaison étant tombé en panne. Je n'ai pas vu d'indices de travaux mais ça m'a peut être échappé.

Je comptais aller jusqu'au Sancy mais la neige était dégueulasse. En fait, il n'y en avait pas vraiment, les arêtes étant sans cesse balayées par des vents violents. J'ai même vu passer deux personnes en crampons sur la glace vive!

Sur les étroites pistes de Super Besse, ce n'était guère mieux. Malgré d'abondantes chutes de neige chaque nuit, nous retrouvions chaque matin des pistes dures comme du béton. Il semble que l'association du froid (-15°C), du vent, des canons à neige, de la surfréquentation et de l'expérience moyenne des dameurs donne ce résultat désastreux.

Résultat: pour les skieurs émérites, aucun intérêt, et pour les petits débutants qui s'entassaient dans les cours ESF (heureusement donnés par des gens du cru hyper-sympas), une difficulté extrème du ski et des chutes violentes et douloureuses.

On ne connaît pas la poudreuse dans le Massif Central ?

(Je ne suis pas cantalou et j'aime le Massif Central, mais pas ses stations. D'ailleurs, je n'aime pas le ski de station en général)

Les verrins aussi surtout quand le dameur a appris à conduire sur un caterpilar j'en ai connu.

 

Impossible de skier sur les trois quart des pistes du bas, bon à la rigueur, même avec les canons je peux comprendre, mais comme le haut est fermé aussi (et là il y a de la neige) je crois que vu le prix du forfait on m'a pris pour une bille. C'est d'autant plus vrai que je constate qu'aujourd'hui, alors qu'il n'a pas neigé depuis 10 jours on vient d'ouvrir le haut du domaine.
C'est la seule station que je connaisse qui ouvre ses pistes en fonction du calendrier quand d'autres font tout ce qui est possible pour ouvrir le maximum du domaine. La seule aussi qui ouvre à 9h30. Quand on constate que le forfait est aussi cher qu'à vars...
Un point possitif quand même, le télésiège de la joue permet une montée rapide, domage qu'il ne déserve que des chemins de liaison caillouteux a souhait, le reste étant fermé .Passez votre chemin.

C'est vrai qu'en bas hors eneigement artificiel il y a des caillous et moi j'y vais pas d'ailleurs.

Pour l'ouverture tardive du Pierra c'etait du au manque de neige sur la piste montée ce qui a était arrangé par le travail dameur.
Aprés c'est sur qu'en semaine hors vacance il dame pas assez bien les pistes

Le telesiege de la joue je l'ai pris qu'une fois en hiver l'an dernier et de toutes façon il y jamais de neige a la Joue du Loup

Sinon j'ai skié Jeudi, Samedi et aujourd'hui avec des skis neufs et je l'ai pas abimé à part quelque érraflure superficiel.

Pas mal la webcam de la joue du loup, c'est du direct au moins même si résolution et la cadrage sont pas top et quel est pas motorisé.
Il vont en mettre une autre à superdevoluy du même genre sur le toit du bois d'Aurouze comme au début.

Sinon coté piste ca va encore même si de bon dameur ca ferrait pas de mal et aussi des ramasseurs de pierre

J'avais fait ma demande pour être dameur à super, mais pas de réponse. En étant débutant il est vrai qu'on a très peu de réponse, mais j'ai ma place donc ce n'est pas grave.
Pour ceux de superdévoluy, je sais pas combien ils sont de chauffeur cette année, mais au lieu d'un jour de congé ils en ont deux depuis cette année, donc s'il n'y a pas plus de chauffeur, il faut faire le travail en moins de temps et quand on va vite on ne peut pas faire du bon travail. Je parle en connaissance de cause.
Par contre j'ai hate de venir faire un petit tour à super, tater la neige!!!
Pour info ma grand mère à un studio au 739 sud.

dans la nuit du 1er au 2, les dameurs ont massacrés pas mal de pistes

J'ai skié le 2 et franchement je n'ai pas trouvé que les pistes étaient mauvaises!!! Cette année il n'y a que 4 machines qui tournent, et un chauffeur de moins que l'an dernier, donc pour faire un damage de qualité les dameurs ne pourront pas damer beaucoup de pistes chaque nuit. Après si leur patron leur dit qu'il faut en faire tant ils n'ont pas le choix, ils vont plus vite et la qualité est moins bonne.

J'ai fini ma saison en tant que dameur à auron dans deux jours, et des lundi je débarque à super pour finir la saison de ski.

Je suis dameur en savoie et je viens régulièrement dans le dévoluy, station que j'aime beaucoup. Pour ce qui est du damage, le sommarel par exemple doit être damer au treuil, ce qui est plus long. Vu le nombre de piste qui doivent être damées au treuil, elles ne peuvent pas toute être faite tous les jours. En plus cette saison un des deux chauffeur du treuil c'est blessé et est en arrêt de travail. Le treuil ne fonctionne donc que pendant le post du matin.

vallonnet (17 déc 2009) disait:

Le snowpark sera tenu par le même jeune que l'année derniére , mais pour le moment il manque de neige, ne compte pas dessus pour la semaine de Noël.
quant au reste du domaine, cela devrait pas mal se passer (sauf TK du Pierra) grâce en bonne partie aux canons qui ont énormément fournis (et aux gars qui travaillent même la nuit pour les gérer, vous pouvez remercier Greg et son équipe!)
Bonne saison de ski à tous!

C'est les dameurs qui doivent être content avec les énormes tas de neige artificiel qui sont entrain d'essayer d'étaler

Juste quelques éléments utiles à connaitre: 19 nouveaux siéges au TSD de la Festoure pour améliorer le débit: environs 200 000€, une nouvelle dameuse:200 000€, gros travaux sur la piste de montée du Pierra,une nouvelle moto-neige pour les interventions techniques....les investissements ne se voient pas toujours.
Malgrés un enneigement très tardif et assez peu généreux, environ les 2 tiers du domaine sont ouverts, grace à 3 ou 4 jours de canons et au travail des dameurs.
Bon ski à tous et bonnes Fêtes

Pourriez-vous m'apporter des renseignements sur le métier de "dameur de piste de ski" (j'ignore le nom exact), car mon fils de 15 ans rêve de prendre cette direction. Je ne sais pas à qui m'adresser.
Pensez-vous qu'un jeune qui n'est pas issu de la montagne a une chance de pouvoir intégrer ce milieu.
Merci pour toutes vos informations à ce sujet.

D'une façon générale :

1. C'est un métier saisonnier (faudra attendre la prochaine glaciation pour que cela bouge sur ce point ou travailler sur un domaine avec ski d'été et cela devient rare)

Pour que cela devienne un métier à l'année, il faut être très polyvalent et cumuler avec des travaux sur pistes ou de l'entretien mécanique l'été (certains le font).

Plus généralement, certains sont conducteur d'engins TP, agriculteurs (il en reste heureusement), ...

2. C'est un job en horaires décalés plutôt réservé à ceux qui aiment la solitude des grands espaces nocturnes.

3. Certains gagnent bien leur vie (heures sup - il peut en rester même avec les 35 heures - prime de travail en poste décalé, ...) et cumulent un autre job (mais attention au code du travail sur la durée max hebdo très vite atteinte ...)

4. Un bon dameur, c'est dur à trouver alors certains exploitants n'hésitent pas à donner leur chance à tous ceux qui semblent motivés.

5. Le métier évolue (si si), faut maintenant raisonner "produit" alors être branché ski et nouvelles glisses c'est un plus (tous les dameurs ne skient pas, si si bis).

6. L'évolution vers un poste à responsabilité (chef d'équipe) est possible.

7. Dameur, ça peut être un métier passion (alors si le petit à une collection de miniatures de chenillettes et en dessinait dans sa purée dès son plus jeune age ...).

8. La corporation reconnait maintenant (et depuis plusieurs années) la compétence au travers d'un diplôme SNTF (Syndicat Nationnal des Téléphériques de France)

9. Pour travailler sur un petit site, le cumul avec un diplôme de pisteur ou des compétences de nivoculteur est un gros plus.

Sinon, faut pas hésiter à ce que le petio passe quelques heures avec un dameur (certaines stations le font sur réservation et généralement c'est gratuit) mais si il tombe sur un passionné, la la la ...

Raph8473 le 18 mai 2005 19h06

Ce que je sais c'est qu'ils ne sont pas en CDI

Ils n'ont pas de chance les dameurs des Alpes, car au Lioran (MC) les principaux dameurs ont un CDI.


Le Cantalou

Non car certains travaillant dans les forets l'été pour l'exploitation du bois l'hiver ils sont embauchés pour piloter les dameuses. Mais bon Raph8473 disait que les dameurs n'étaient pas en CDI hors cela est faut car au Lioran certains le sont.

mais le sont-ils tous en CDI? relis mon ancien post tu dois comprendre: j'ai dit les PRICIPAUX dameurs sont en CDI

Par moment les gars lisez les posts attentivement , c'est chiant d'écrire à nouveau la même chose mais dit autrement pour les gens qui ne comprennent pas.

Le Cantalou

Le cantalou (11 septembre 2005 13 h 32) disait:

Non car certains travaillant dans les forets l'été pour l'exploitation du bois l'hiver ils sont embauchés pour piloter les dameuses. Mais bon Raph8473 disait que les dameurs n'étaient pas en CDI hors cela est faut car au Lioran certains le sont.

mais le sont-ils tous en CDI? relis mon ancien post tu dois comprendre: j'ai dit les PRICIPAUX dameurs sont en CDI

Par moment les gars lisez les posts attentivement , c'est chiant d'écrire à nouveau la même chose mais dit autrement pour les gens qui ne comprennent pas.

Le Cantalou

La plupart sont en CDD, j'ai vu un reportage un jour à la TV. Mais en général, chaques années ils sont repris par la station. Le problème est que les CDD ne sont pas très bien vu par les banques pour accorder des crédits.

Après, il y en a certainement en CDI, ça doit dépendre des stations.

Ai déjà une fois eu l'occassion (grâce à un dameur sympa qui était plus intéressé par ma caméra et moi plus par sa dameuse) de damer: on a fait l'échange, lui filmait, moi je damais Et sinon, après toutes les nuits passées sur les pistes à accompagner les dameurs, je pense vraiment que ça pourrait être quelque chose pour moi ...

mais bon, la vie en a décidé autrement.

Qui sait, un jour, je ne l'exclue pas!

il ne faut pas le permis poids lourd!!! g une copine qui est dameur et elle a méme pas son permis voiture!! pour le devenir je croit que c pas trés simple car la formation dameur coute cher et les institution qui s'occupe de ca ne la paye pas a tous le monde (ils doivent étre sur que c pas juste pour une saison!!) ensuite il faut trouver une station qui veuille bien t'embaucher il me semble que les test sont en début ou fin d'hivers ce qui peut "pourrir ta saison" si tu peut pas te libérer enfin aprés j'en suis pas sur.
bon courage.

salut!

Le metier de dameur et un super boulot,moi je le suis depuis une saison mais avant j'etais pisteur secouriste artificier et je conduis des machines depuis 9ans,la premiere foi j'avais 16ans,ce n'est pas complique d avancer ou de reculer,le plus dur c'est de savoir utiliser les accesoirs(lame,fraise;monster pipe...)et de sortir du bon boulot surtout quand il n'y a pas de neige.Je pense que pour etre un bon chauffeur il faut avant tout aimer ce metier.

Pour devenir chauffeur,il faut postuller dans plusieur station,car tout les ans les stations en recherche.

Personnellement je conduis une Parkbully et je peux dire que c'est une super machine.

Bon courage et n'esite pas a me joindre pour plus de renseignement,j'adore ce metier et je voulais le faire depuis l'àge de 5ans.

Ca paye combien en moyenne un dameur en saison d'hiver ?

Le seul problème, c'est qu'il faut se trouver un autre emploi l'été... à moins de travailler dans la maintenance de rm de la station, ...

Ils sont sympa les dameurs, l'hiver dernier un gars nous a ramené au chalet en dameuse

bonjour moi j'ai 12 ans (je sais je suis un peu jeune)
mais je voulait savoir si on arrete l'école a 16 ans peut on devenir dameur ???

alexis93 (03 janvier 2006 18 h 10) disait:

bonjour moi j'ai 12 ans (je sais je suis un peu jeune)
mais je voulait savoir si on arrete l'école a 16 ans peut on devenir dameur ???

Tu feras ce que tu voudras, mais je te conseille fortement d'arreter l'école si jeune pour conduir des dameuses, sache que la neige n'est pas éternelle dans les stations !
Avant et apres l'hiver quel métier feras tu ?

Pour info, je vient de finir une formation de dameur niveau I (jamais conduit de dameuse).
J'ai découvert ce metier, en premier lieu c'est un metier ou l'on est seul, même en formation vous etes seul dans votre machine, et quand vous-vous occupez d'une piste tous seul, c'est le grand pied, mais en cas de problème, vous etes seul aussi...
Faut aimer, moi j'adore.
C'est un metier de responsabilitées, les machines coutes une fortune (200 à 300 KF) , c'est de véritable bijoux (pour les plus recentes) mais elles sont fragiles, la qualité de travail demandé est très élevée, la clientelle des stations etant de plus en plus difficile sur le damage des pistes.
En résumé je ne pense pas que c'est un metier que l'on fait en se disant ' ça ou autre chose...", les gars que j'ai rencontré aime tous leur métier, et le travail bien fait, les "bofs" ne reste pas longtemps.
Les quelques heures que j'ai passé à conduire ont étés stressantes, mais génial et je suis pressé de me retrouver au volant (ou au manettes suivant le modèle) de ses monstre de la nuit.

à mort les dameurs!!!!!

halte à la compression du flocon en montagne!!!

Ce que je sais c'est que dans la station ou je vais (val d'allos) tu rentre sans aucun diplôme, tu fais une demande d'embauche pour être au damage, tu commence perchman comme tout le monde et après deux ou trois saisons si t'és pas un gros C.. ils te mettent au damage et ils te forment eux même.

Sache aussi qu'il y as aussi plusieurs catégories de dameurs et donc plusieurs salaires.
Évidemment celui qui dame une piste verte ou une piste noire ne court pas autant de danger et la prime de risque est en conséquence.
Et après il y à ceux qui se servent du treuille sur les pistes vraiment raides il y a un crochet en haut des parties raides et un treuille devant la machine et la machine monte en partie grâce au treuille


Voili voilou au revoir

Les dameurs de pistes devraient suffirent

Hum… un peu trop facile à mon avis de montrer du doigt les sociétés de remontées mécaniques.

OK il y a eu des abus dans le passé, notamment au niveau de la gestion des déchets (vidanges sauvages, brûlage à l'air libre, etc.) mais les choses on bien changés. Est-ce que vous pensez que les mécanos et les chauffeurs se foutent de l'environnement dans lequel eux et leurs enfants vivent 365 jours par an? Faut savoir que s'ils perdent 10 l d'huile en janvier, ça se retrouve dans leur robinet en mai.
Il faut bien faire la différence entre ce qui est accidentel et ce qui est intentionnel : pour moi un gars qui balance ses ordures depuis un télésiège est plus coupable qu'un dameur qui casse un flexible hydraulique. Même si les effets sur l'environnement sont incomparablement plus important pour la pollution induite par les services d'une station, je crois que la prise de conscience a déjà eut lieu et que des actions grand public de nettoyage n'ont rien d'une mascarade mais tiennent plutôt de l'éducation.

Faut pas rêver, des grosses sociétés qui transportent plus de 15 millions de personnes sur l'hiver ont forcement un jour ou l'autre un accident qui se répercute directement sur l'environnement. Mais il faut garder à l'esprit que les remontées mécaniques sont des transports en commun plutôt propres. Allez transporter 15 millions de passager en bus diesel vous verrez le désastre environnemental.

Les opérations de nettoyages sont souvent soutenues par les stations. A mon avis si elles les prenaient totalement en charge, un grand nombre d'individus seraient confortés dans leur raisonnement débile du genre "on peut tout se permettre en station, on paye déjà assez cher pour ça".

Bon là on parle des déchets et des pollutions diverses, c'est clair que les impacts environnementaux d'une station ne se limitent pas à cela.

Le park a été très bien entretenu toute l'année, merci aux shapers (Will, Sebizgood et Xavier "le dameur fou".

Et encore merci à Will d'avoir eu l'excellente idée de changer les rails pour les 2 derniers jours.

Sinon, la neige était bien cool à midi, encore un peu de pow pow, pour finir c'est bien!!!!!
L'hiver n'a pas été si pourri que ça malgrè le catastrophique début de saison...

*

ensuite le coin où ce malheureux skieur c'est fait prendre est bien connu, il y a 3/4 ans une dameuse qui venait chercher la neige pour la mettre sur la piste c'est faite elle aussi prendre par une coulée. au bilan une bonne frayeur pour le dameur.

Cette avalanche depuis 20 ans que je suis à Gourette n'est jamais arrivé sur la piste parce qu'il y a un merlon pour proteger la piste. le déclenchement artificiel n'est jamais réalisé (même par hélico a cause des falaises et d'une deuxième banquette qui comporte une accu de neige 50 m au dessus (- c'est donc pour ca que le pisteur (un pote a moi) t'as demandé de quitter les lieux )

DJI ->
La coulée n'est pas si petite que ca 200m de long 150m de large 3 m d'epais, ca en ait des metres cubes de neige!
on t'as pas demané de passer ton arva en recherche parce que la recherceh avait deja ete faite et m'avait rien donné donc en cas de sur accident il vaut mieux etre en emission
La recheche a la sonde n'a pas été facile a cause de la présence de blocs très dur d'une ancienne avalanche sous celle là tu ne savais pas si tu sondé de la glace ou un corps c'est pour ca qu'on a pu passer a coté plusieurs fois sans le trouver
Pour repondre a ta derniere question je crois que le meilleur serait celui qui saura rester calme est qui sait se servir de son ARVA les yeux fermés. donc il faut s'entrainer plusieurs fois par an

ce même jour ,a la meme heure,un aerosol est parti du haut de l'echelle des isards pour finir par balayer une partie du si anodin HP des flancs du Ger sans faire de victimes heureusement malgré la présence de dizaine de personnes donc encore prudence sur Gourette beaucoup de danger sont au dessus de vous sur les HP de "Bord de Piste"

un jour je me suis amusé avec mon arva au col d'anglas pour voir combien de personnes qui s'engageaient sur le lac en portaient, bilan : 0 sur 28 je vous le dit parce que un mort c'est deja trop mais la sortie du couloir se fait regulièrement balayer par 2 avalanches (a droite et a gauche de la sortie) de plus l'itineraire est exposé est donc prend le soleil très tot
donc prudence aussi sur ce HP qui se fait comme une simple balde

Damn' je suis demasqué : oui effectivement, on peut dire que je représente RM Loisirs. Pour le snow park, on tente une expérience cette année. On crée un poste spécifique dameur-pisteur-responsable de l'espace. On va donc pas mal apprendre sur le tas et aller voir ce qui se passe ailleurs.
Poir le Soleil, on y a pensé mais il cumule pas mal de pb :
- il est fermé au moindre pb de vent, de brouillard
- la pente du haut est trop raide, celle du bas trop courte tant qu'on n'a pas rallongé le TK
- on veut pouvoir faire des modules spécifiques vers les Lacs pour les gamins ainsi qu'entretenir correctement le booarder des tufs : autant d'allez-retour avec la fraise esquinteraient terriblement la dameuse.

On va donc plutôt essayé la combe perpendiculaire au TS des Plagnes et qui mène vers le Lac. Ceci dit rien n'est figé, l'année qui vient sera celle de l'apprentissage et des essais. On sera à l'écoute de vos commentaires.

bonne petite sortie du coté des 2 alpes ou l altitude permet encore de bien s eclater dans une neige froide puis de printemps en cours d apres midi, session avec mon pote yo avec des passages sur le dome, sur les parks et les superbes pistes (bon boulot des dameurs) avec tres peu de monde sur le domaine
je vais tres peu dans les parks mais il est vrai que je me suis pris au delire et qu on s est eclaté mais comme a chaque fois que je passe du coté obscur du fs ... je suis rentré avec le genou eclaté au 3° round, neige gagnante, genou doublé de volume, du coup c est immobilisation a la maison j espere que pour la journée
qques clichés :

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allez

je sais pas mais les potes dameurs ne peuvent plus damer le sommet il parait donc pour bientot je pense
le bas avec les canons et dans les bois donc pas etre mauvais encore
desolé j en sais pas plus
jules

Pour vous répondre juste sur la partie damage : c'est la seule chose dont je sois absolument sur puisque j'étais encore dans une dameuse il y a 2 jours (pour tracer le boarder de ce week end) , la neige est beaucoup trop molle pour la travailler dans de bonnes conditions. En plus, sur certaines pistes, les dameuses ne peuvent plus monter en direct, elles sont obligés de prendre des chemins qui leur font perdre bcp de temps. Les dameurs font un travail phénoménal.

Partis lundi dernier vers 0h00, nous avons roulé toute la nuit pour arriver aux Carroz vers 6h. L'arrivé se faisant plutot que prévue, nous avons galérer dans la caisse jusqu'a 8h, chacun faisant sa propre théorie sur l'arrivé du beau temps pour la journée, malgré la neige qui se mettait a tomber.

Thom heureux:


8h30, sorti du commatage, et marre que les gens hallucinent en nous voyant squatter les duvets dans la voiture, on se decide à un petit déjeuner a la boulang', ça faisait bien longtemps que j'avais pas manger un pain aux raisins aussi bon... ( je sais tout le monde s'en tape )

9h00, ouverture des hostilités. Première remonté, la fatigue de la nuit blanche, ne nuit en rien a notre motivation en bétond, la quantité de neige a laquelle s'ajoute les flocons qui tombent, nous laissent entrevoir 3 jours de non répis.

Fin de matinée, la paradis se dévoile, belles éclaircies, visibilité impec', tout se met en place pour donner à notre petit trip les meuilleures conditions qu'ils soient. Retour à la station pour grignoter et récupérer les clefs de l'appart'. Hé ouais le rythme matinal a été fatal pour l'un de nous... Salto avant avec réception tête a eu raison de Nico.
P'tite photo du retour station par la piste de Sarbotte:


Donc l'après midi se fera a 3. Grosses conditions, le ciel s'éclairci. La fatigue, mêlée a l'accumulation de substances hillicites, se fait ressentir.
Moi même


La surprise du jour est qu'en arrivant ce matin, alors que nous passions le temps dans la voiture, le panneau d'affichage de la station devant lequel on était garer nous a indiqué une nocturne pour ce soir. En attendant cet heureux évenement, la fatigue a faillit avoir le deçu sur notre motivation. Pour finir, on se décide à aller à la nocturne. Après une traversé de station longue et fatiguante pour nous a pieds, la vue de la piste éclairée nous a fait accélérer sur la dernière montée. Nico n'a pas tenu le choc (p'tite forme ) et pause une jolie gerbe a l'arrivé devant le tir fesses.
La piste


Autre bonne nouvelle, un pur appart' pour pas cher, c'est quand même bien d'avoir une bonne couche!
Vue du balcon


2ème jour, la nuit nous a remis un peu de power, assez pour une grosse journée. Journée très bonne, avec un saut de corniche (4m environ) que je suis pas près d'oublier, ça vous est déjà arrivé de sauter et puis de vous dire "putain c'est haut quand même!". Beau temps toute la journée, mais le brouillard tombe vers 15h, et se relève vers 17h, y a des jours comme ça...


Retour à l'appart' vers 17h30, après un petit tour au "park " (espace slide??) des Carroz. Grosse journée + fatigue de la veille = soirée tranquillou


Dernier jour, on se fait plaisir, on se décide pour le forfait Flaine. Grand beau temps, pouvait pas mieu avoir comme dernière journée. Un peu de monde sur Flaine et les liaisons, mais ça reste tout de même très acceptable.
Bonne session au park de Flaine, qui était très bon (contest de FS ce dimanche).
Fin de journée, toutes les pistes de Flaine sont transformées en champ de bosses, les dameurs vont avoir du bouleau...
Quelques petites photos de la journée:

Le Mont Blanc


Je sais pas où


Les potos Nico, Romain et Thom


Voila pour notre petit trip, jeudi soir l'appart devait etre rendu pour 17h, petit coup de stress: on est rentré des pistes à 17h30, les gars des remontés ont été cool en nous laissant passer malgré les TS fermés depuis un bon 1/4 d'heure.
Très bon séjour où on a tarode du matin au soir et non stop, avec un rythme soutenu. C'était vraiment trop bon!
De retour le jeudi soir vers 0h00, nous avons du faire face a la dure réalité de la vie:
demain 9h30, 2h de torture en natation, et non pas 9h30 en bas des remontés...

[edit : alpes françaises]

Merci à toi cnim666 pour ce bilan vraiment sympa! et merci aux dameurs d'Ancelle qui ont fait un super boulot pendant toute cette saison !

Bonsoir de source sûre le téléski de moissiere va être démonté très prochainement pour être remplacé par un … par un … par un TKE. Hé oui c’est comme ça ! On attendait un TSF 4 + tapis avec un rallongement de la piste ( (Départ sur la « blache » en dessous (Rem la blache n’est pas le teleski mais désigne un endroit « plat » et arrivée a l’identique du TK) mais bon … Pour ce qui de la position je pense qu’il sera légèrement décalé sur la droite en montant pour élargir le «mur » d’en haut d’une trace de dameur (l’ONF à marqué une coupe d’arbre à l’automne dernier au niveau du bosquet d’arrivée).

Le snow park si non est tip top avec un petit parallel sur la gauche du tk

et les vallons même si il n'a pas neige depuis il n'y a plis de cailloux sur le début elle est magnifique avec ces vallons.

Il y a également un très gros travaille des dameurs je trouve à Ancelle le damage est toujours bien; non??
4 dameuses pour 25 km de pistes et qui dame pas toue la nuit (1 seule équipe)

Alpins (26 févr. 2017) disait:

solitaire (25 févr. 2017) disait:

Cette seconde semaine, ressemble à la première. Neige plutôt dur le matin et soupe l'après-midi. Beaucoup de monde sur les pistes. Les seules différences sont le beau soleil quotidien et la fermeture de Costebelle et Serreglier.
Point positif le snowpark bien sympa.

Merci pour le retour. Je me tate pour y aller Diamche prochain, avoir avec l'éventuelle nouvelle neige.

As-tu une photo du snowpark ? c'est dernières années (2-3ans) je trouvé clairement qu'il était à ""l'abandon""

Bonjour, je n'ai pas de photos du snowpark. Il est pas a l'abandon mais la station investit que trop peu sur ce dernier et la piste de la Blache et quand même petite. Du coup ca laisse pas la place a beaucoup de modules. Et en plus il faut composer avec un enneigement très juste. Du coup cette année il y avait bosses rouge, 2 bleu, et 2 verte. Et comme chaque année 1 ou 2 semaine avant la fermeture les dameurs lissent progressivement toutes les bosses.

Pow--> Tu as raison, nous remercions d'avance Will, Antoine et Xavier (le dameur), les shapers qui font un très bon travail malgrè les remarques de certaines personnes.

Merci à eux!!!

snowfun (28 jui 2009) disait:

PAG, tu n'as pas besoin de pisteur pour taper les piquets, mais de dameur. Les premières courses ne l'étaient d'ailleurs pas, damées.
Tu l'as dit toi-même: si tu apprends dans les piquets, c'est pour aller n'importe où, et y prendre du plaisir. Pour progresser et arriver au plaisir que tu souhaites, il te faut des moniteurs.
Tu peux skier en H-P n'importe comment, autrement, hein. Mais pas sûr que tu progresses.

On peut apprendre a skier sans moniteur, les piquets ne sont pas un passage obligé!
La seule chose qu'on ne puisse pas apprendre sans faire de piquet c'est le slalom!
et tu as besoin de pisteurs pour faire un slalom, en cas de pet tu t'adresse a qui? Au dameur?

Straight-Down (28 jui 2009) disait:

snowfun (28 jui 2009) disait:

PAG, tu n'as pas besoin de pisteur pour taper les piquets, mais de dameur. Les premières courses ne l'étaient d'ailleurs pas, damées.
Tu l'as dit toi-même: si tu apprends dans les piquets, c'est pour aller n'importe où, et y prendre du plaisir. Pour progresser et arriver au plaisir que tu souhaites, il te faut des moniteurs.
Tu peux skier en H-P n'importe comment, autrement, hein. Mais pas sûr que tu progresses.

On peut apprendre a skier sans moniteur, les piquets ne sont pas un passage obligé!
La seule chose qu'on ne puisse pas apprendre sans faire de piquet c'est le slalom!
et tu as besoin de pisteurs pour faire un slalom, en cas de pet tu t'adresse a qui? Au dameur?

Ca dépend de ce que tu veux atteindre comme résultat.
Le pisteur est là pour la sécurité, d'accord ? S'il n'y pas de pet, on ne le verra pas, et la course aura été faite!
Et il faut arrêter d'éxagérer: le pisteur, les 3/4 du temps , une fois les pistes sécurisées ( ce qui ne prend pas toujours beaucoup de temps!), il est à la cabane, et il attend le pet, justement.
De même, le moniteur n'est pas toujours en chasse-neige sur les pistes, il est aussi en H-P, il en a la compétence, ce qui permet de skier aussi, hein.

poilagratter (28 jui 2009) disait:

Parce que savoir skier est une chose, connaitre la montagne en est une autre !
Bien taper les piquets c'est bien, mais sans pisteur, il n'y a pas de compétition de ski possible.
Personnellement si j'aime passer dans les piquets pour m'entrainer, ce n'est pas pour battre des records personnels lamentables, mais pour atteindre un niveau minimum qui me dit "ton ski sonne juste, tu peux y aller !" et aller où ? Où je veux. Le pisteur va où il veut : Il sait skier, il connait la montagne. C'est pour ça que je dis qu'à mes yeux EN STATION, c'est le métier roi ! : Ton job ce n'est pas de faire du chasse neige devant une dizaine de merdeux tout en souriant à leur mère

PAG, tu n'as pas besoin de pisteur pour taper les piquets, mais de dameur. Les premières courses ne l'étaient d'ailleurs pas, damées.
Tu l'as dit toi-même: si tu apprends dans les piquets, c'est pour aller n'importe où, et y prendre du plaisir. Pour progresser et arriver au plaisir que tu souhaites, il te faut des moniteurs.
Tu peux skier en H-P n'importe comment, autrement, hein. Mais pas sûr que tu progresses.

snowfun (28 jui 2009) disait:

PAG, tu n'as pas besoin de pisteur pour taper les piquets, mais de dameur. Les premières courses ne l'étaient d'ailleurs pas, damées.
Tu l'as dit toi-même: si tu apprends dans les piquets, c'est pour aller n'importe où, et y prendre du plaisir. Pour progresser et arriver au plaisir que tu souhaites, il te faut des moniteurs.
Tu peux skier en H-P n'importe comment, autrement, hein. Mais pas sûr que tu progresses.

Heu ... je pensais plutôt à la sécurité qu'au dammage en fait là moi ! Maintenant à mes yeux je maintiens : Si j'avais à choisir un métier sur des skis, ce serait pisteur. Certes les moniteurs apprennent à skier, mais sans pisteur, il n'y a pas de station ouvrable ! Alors que beaucoup de gens skient sans jamais avoir pris une leçon

(bon on va discuter sur ce post maintenant comme ça, ça évitera qu'on se cherche

Salut Dje...
alors bien le séjour à ce que je vois...
oui mon boulot à SFL, c'était donc ça : aide moniteur!!!...lol...non c'est pas moi qui a voulu au chaud avec le forfait qu'il n'avait pas et qui s'est fait passé un savon par la perchemen...moi j'y ai bossé pendant les vacances qui me concernaient (zone de Grenoble) donc je pense pas avoir vu ta copine là haut...

concernant le snowpark, en fait il a été fait pour la semaine de l'extrême en plus de l'énorme kick à côté de la Lune Bleue que les dameurs ont re-shapé plus haut pour l'occasion (eh oui des types comme Flo Cuvillier, il faut qu'ils aient de quoi envoyer)...le snowpark était établi à côté du Rocher Balnc comme prévu et les quelques tables que tu a pu voir sur cette piste, c'est les restes du snowpark justement, que les dameurs n'entretiennent plus (c'est vraiment dommage)...d'après ce que j'en ai entendu, le snowpark était potable...désolé j'ai pas pu y aller donc je peux pas te donner mon avis perso...

Dje disait:

Parcontre en haut du rocher blanc c est kicker land

lol oui c'est vrai que là haut c'est un peu notre coin backcountry...mais les kicks que t'as pris, ils étaient taillé ou c'était des kicks naturels (rochers, corniches...)? s'ils étaient taillés, ça se peut que c'était nous (mais ça fait un bail qu'on y est pas allé...

Dje disait:

C est un peu saoulant quand on voit qu ils ont des ressources pour ouvrir une piste pour avions en haut de la lune bleue et que pour faire le snowpark, ils recherchent toujours un financement :/

en fait moi je crois plutôt que Rémy Loisirs ne veut pas de snowpark dans sa station...il en fait un pour l'image de prestige avec la semaine des sports extrêmes mais après il a vite arrêter, histoire qu'il garde ses riches sur ses belles pistes bien plates...(ceci étant dit, d'après mes sources, Rémy Loisirs ne devrait pas rester à St François la saision prochaine...à confirmer cet été

sinon pour la fonte des neiges, quand je disais une perte de 35cm, je disais cela par rapport aux relevés que j'ai vu sur le Dauphiné Libéré mais il est certain qu'à certains endroits (La Lauzière, la côte 2000), la neige en a pris un sacré coup...

Avant de taper sur rémy, renseignez vous. L'alti-surface à été fait à la demande du maire et sur ses terres, RL n'a rien à voir ladedans pour ça (d'ailleurs au pistes, ça nous fait chier).

Pour le snow park, c'est beaucoup plus compliqué. Maintenant pour avoir un snow park correcte et sans risques,, tu est obligé d'avoir quelqu'un en permanence qui taille les bosses, qui soit secouriste, et accésoirement dameur. C'est pas évident à trouver n'y à payer. Par contre, si ils investissent dans un SP, cela voudra dire que la concession et renouvelé pour RL...

Faites gaffe aux raccourcis rapide et renseignez vous un petit peu.

A bientôt sur les pistes de SFL

creupfab disait:

"Je suis bien salarié chez RL, mais pas aux RM. Je suis le seul qui ai une certaine fonction sur les pistes. Si tu voit qui je suis, tu le garde, merci."

non je vois pas trop qui tu es mais t'inquiètes pas que si je l'avais su, je l'aurais pas crié sur tous les toits...le truc du pseudo, c'est de rester anonyme donc je t'aurais pas grillé

Dje disait:

"Kickers tailles et recents. Mais y en a un ... je m dis c est pas possible qu ils l aient fais a la pelle ...

ah ben non ça doit pas être nous ça...c'est peut-être les dameurs qui s'amusent à tailler des kicks pour leurs plaisirs ...lol