Depuis plus de 30 ans ARVA s’illustre au plus haut niveau des équipements de sécurité avalanche. Premier fabricant d’Appareils de Recherche de Victimes d’Avalanche pour le grand public, la marque propose aujourd’hui une gamme complète de DVA (détecteurs de victimes d’avalanche) de pelles, de sondes, de sacs airbags et sacs à dos, de protections dorsales et d’accessoires.
Attachée à ses valeurs de proximité et de qualité, ARVA continue de développer et fabriquer ses DVA et airbags intégralement en France. Au-delà du respect de l’environnement, des normes écologiques ou des conditions de travail c’est également par souci du détail et de la qualité de leurs équipements de sécurité que leurs DVA et airbags sont entièrement fabriqués en France, près de leur siège à Annecy et pas loin de chez vous. La marque souhaite avoir un impact positif sur l’environnement, le climat et son terrain de jeu, en étant totalement transparente envers toutes ses parties prenantes, sur l’ensemble de sa chaîne de valeur.2 dates clés :
En 1985 ARVA présente l’ARVA 4000, le premier Appareil de Recherche de Victimes d’Avalanche Français. Mono antenne, uniquement analogique, dépourvu d’écran et offrant seulement une vingtaine de mètres de portée, il est destiné à un public averti et son utilisation nécessite de l’entrainement.
- 1985 - ARVA 4000
L’ARVA 9000 présenté en 1998 marquera un virage dans l’histoire des appareils de recherche. Cette nouvelle génération d’ARVA donne une indication de direction et de distance ce qui facilite considérablement les recherches. C’est le début des appareils numériques. Loin de ce que l’on connait aujourd’hui ce fût néanmoins un grand pas pour l’accessibilité et la facilité d’utilisation.
- 1998 : ARVA 9000
Le combo ultime du randonneur
Pack composé d’une base airbag SWITCH, et de 2 poches interchangeables en un zip : la TOUR 25 SWITCH COVER, et la TOUR 40+10 SWITCH COVER, pour une polyvalence ultime entre petite et très grande randonnée.
Avec le volume compact et très léger du TOUR25 SWITCH COVER combiné à la base airbag,
Pour tout faire. Comme jamais. Vous n’êtes pas de ceux qui se cantonnent à une seule activité bien précise ? Le SWITCH TOUR BUNDLE est fait pour vous. Avec le volume compact et très léger du TOUR25 AIRBAG, vous serez parfaitement équipé pour la majorité de vos randonnées à la journée. Besoin d’emporter plus de matériel dans votre sac airbag ? Aucun souci, la TOUR40 SWITCH COVER vous permettra de passer à un volume extensible jusqu’à 50L !
Respectueux de l’environnement :
100% des tissus utilisés sur la série TOUR sont recyclés. Nous utilisons du Polyamide 330D MIPAN REGEN-ROBIC haute ténacité et du Polyester recyclés 200D et 300D. Nos sacs à dos sont également PFC FREE.
Modularité :
Il est également compatible avec la TOUR32 SWITCH COVER, la ST26 SWITCH COVER et la ST32 SWITCH COVER.
Prix public : 679,90 €
Pour postuler (en bas de cette page), il vous faudra :
1. Etre inscrit sur Skipass et avoir complété votre profil testeur (informations utilisées uniquement dans le cadre des Tests Privés pour faire parvenir les produits, lien ci-dessous à l'inscription)
2. Avoir au moins 5 points "matos" dans son statut (plus d'explications ici), c'est-à-dire avoir partagé au moins un avis matos sur skipass.
3. C'est une évidence : vous devez pratiquer le sport concerné par le Test Privé auquel vous postulez.
La clé est de poster des avis construits sur votre matos pour nous convaincre que vous êtes un Testeur Privé en puissance
Ne bâclez pas un avis vite fait pour participer! Ce n'est pas un tirage au sort : la sélection des testeurs est faite en fonction de vos capacités à rédiger des avis matos de qualité alors n'hésitez pas à mettre le paquet pour nous impressionner et augmenter vos chances d'être sélectionné (pensez aux photos et bien sûr à la lisibilité et orthographe de votre avis, essentiels !). Prenez exemple sur les meilleurs tests regroupés ici.
Pour poster des tests, c'est par ici : Tests Matos Ski.
La qualité joue, la quantité aussi : plus vous avez de bons tests en ligne, plus vous retiendrez notre attention, car ce sont bien des testeurs et testeuses que nous recherchons ! Vous pouvez consulter ici la liste de nos membres les plus actifs. Votre nombre de points reflète la qualité de vos contributions sur skipass.com : plus il est élevé, plus vos chances d'être sélectionné le seront, même si ce n'est pas le seul paramètre examiné !
Votre heureuse sélection vous sera ensuite annoncée par mail, dans les 5 jours qui suivent la clôture des inscriptions.
Félicitations à tous les deux ! On compte sur vous pour bien nous tester ça cet hiver et faire de belles ballades en compagnie de cette chouette nouveauté 2023. Pensez à faire de belles photos pour illustrer votre retour, et n'hésitez pas à ouvrir un topic dans les forums pour nous tenir au courant de l'évolution de votre test. Last but not least : confirmez-nous vos adresses pour l'expédition du matos.
Merci à tous les inscrits à ce Test Privé, la saison continue, on compte sur vous !
35 Commentaires
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Finalement à l'achat c'est du 600€+ pour s'en servir réellement 2 ou 3 fois par saison.
Après à 140€ la cartouche, t'es pas censé la changer trop fréquemment, sinon c'est que le rapport risque/prix n'a vraiment plus d'importance pour toi
L'arva c'est pareil, sortie de la voiture, branché direct.
ça coûte un peu, enfin une paire de ski quoi, c'est pas tant au final (et ça dure plus longtemps)
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Test en effet tentant
Hum je crois que je vais tenter ma chance !
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J'espère être parmi les 'heureux élus ???
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Je pratique des sorties journées "classiques", des sorties plus techniques avec piolet / crampons / portage des skis sur le sac, des raids glaciaires de plusieurs jours avec pas mal de matos techniques (piolet/crampons/cordes/kit de secours, matos pour le refuge) bref de quoi bien tester l'accessoirisation des sacs.
Le poids de l'Arva Bundle et sa modularité, 25l pour les sorties journées, c'est parfait (je ne rempli jamais mon Ortovox 30) et 40l pour les raids (les 30 de mon Ortovox sont limite dans ce cas là en font un produit parfaitement adapté à ma pratique.
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Est ce qu’avoir un sac Airbag sur le dos modifiera mon comportement ?. Ce sont souvent mes sorties les plus longue les plus à risques, est ce que je me prive de chocolat de course ou est ce que je vais devoir prendre une paire de skis hyper léger pour compenser. Là où j’en vois le plus c’est dans les remontées. En fait faut voir, avec 80% de sorties en solo, je ne suis certainement pas le candidat idéal.
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Mais de toute manière elle aura un sac airbag cette saison !!!??
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Ça serait l'outil parfait pour cet hiver sabbatique qu'on prend pour rider toute la saison !!!
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Je croise les doigts pour pouvoir participer à ce super test, le sac a l'air top !
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Super concept avec les deux poches interchangeables, deux volumes assez complémentaires : un 1er de 25L pour les sorties à la journée, un 2nd de 40L (+10L) pour les aventures de plusieurs jours. Avec un poids assez léger du système airbag, cela le rend plus adapté aux longues ascensions. Pour la marque Arva, rien à redire, j'utilise depuis bien longtemps le freeride 12L et j'en suis ravi !(skipass.com
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