besmedve (13 janv.) disait:
Pour des G3 targa, il doit me rester une paire de cartouches en stock que j'utilise pas. Ça doit être les plus souples.
Ça fonctionne des cartouches G3 sur des Rottefella?
Kill Telemark
Ça fonctionne des cartouches G3 sur des Rottefella?
G.Abitbol (13 janv.) disait:
Ce soir je vais y mettre un coup de disqueuse pour voir exactement ce qui a lâché.
Nan, pas ça, pas aujourdhui, pas maintenant, pas après tout ce que ak a fait pour la Targa. ...
G.Abitbol
Le 14 janv. 2020 - 15:12
Ben voilà on y voit plus clair !
Maintenant je comprends comment ça marche.
Donc l'autopsie montre que la conjonction de deux facteurs était la cause de se relâchement irréversible de la talonnière ...
C'est à la fois la tige filtée qui a les filets émoussés et le tube de compression du ressort dans lequel on visse la tige qui n'était plus très frais. L'un dans l'autre coulissent gaiement, dans un mouvement que la morale réprouve.
Alors qu'individuellement avec une vis neuve ou un écrou neuf, nul vulgarité aucune, chacun se tiens bien en place.
Au point où j'en suis je vais tenter un sauvetage, c'est pas gagné mais ça m'amuse. J'ai déjà mis la main sur un reste de bâton SCOTT qui permettrai de re-sceller la cartouche injustement tronçonnée.
Là où je coince un peu c'est pour remettre en état le tube de compression, difficile d'y insérer un écrou pour retrouver un filetage fiable ... to be continued, peut être
Maintenant je comprends comment ça marche.
Donc l'autopsie montre que la conjonction de deux facteurs était la cause de se relâchement irréversible de la talonnière ...
C'est à la fois la tige filtée qui a les filets émoussés et le tube de compression du ressort dans lequel on visse la tige qui n'était plus très frais. L'un dans l'autre coulissent gaiement, dans un mouvement que la morale réprouve.
Alors qu'individuellement avec une vis neuve ou un écrou neuf, nul vulgarité aucune, chacun se tiens bien en place.
Au point où j'en suis je vais tenter un sauvetage, c'est pas gagné mais ça m'amuse. J'ai déjà mis la main sur un reste de bâton SCOTT qui permettrai de re-sceller la cartouche injustement tronçonnée.
Là où je coince un peu c'est pour remettre en état le tube de compression, difficile d'y insérer un écrou pour retrouver un filetage fiable ... to be continued, peut être
ak ( 7 janv.) disait:
r.e.m.i. ( 7 janv.) disait:
ben j'ai ces fixs et ces shoes... et j'ai jamais eu l'impression de pas plaquer le talon...
bon, je confirme. je pose le talon sans problème et sans la cale avant...
G.Abitbol (14 janv.) disait:
Ben voilà on y voit plus clair !
Maintenant je comprends comment ça marche.
Donc l'autopsie montre que la conjonction de deux facteurs était la cause de se relâchement irréversible de la talonnière ...
C'est à la fois la tige filtée qui a les filets émoussés et le tube de compression du ressort dans lequel on visse la tige qui n'était plus très frais. L'un dans l'autre coulissent gaiement, dans un mouvement que la morale réprouve.
Alors qu'individuellement avec une vis neuve ou un écrou neuf, nul vulgarité aucune, chacun se tiens bien en place.
Au point où j'en suis je vais tenter un sauvetage, c'est pas gagné mais ça m'amuse. J'ai déjà mis la main sur un reste de bâton SCOTT qui permettrai de re-sceller la cartouche injustement tronçonnée.
Là où je coince un peu c'est pour remettre en état le tube de compression, difficile d'y insérer un écrou pour retrouver un filetage fiable ... to be continued, peut être
je parie que t'as des croix à l'envers dans ton atelier!
satan!
r.e.m.i.
Le 14 janv. 2020 - 16:58
ak (14 janv.) disait:
ak ( 7 janv.) disait:
r.e.m.i. ( 7 janv.) disait:
ben j'ai ces fixs et ces shoes... et j'ai jamais eu l'impression de pas plaquer le talon...
bon, je confirme. je pose le talon sans problème et sans la cale avant...
Il me semble que les tiennes sont des ascent, t'as peut être déjà le même angle que mes T9 avec la cale.
r.e.m.i.
Le 27 janv. 2020 - 09:29
Pouah ces cales ça me change la vie !
Seul problème, je peine à rentrer le bec des pompe dans la fix maintenant... mais pour le reste c'est tiptop, pu besoin de lutter pour poser le talon et surtout ça rend la fix plus active.
Sur Châtel/Torgon ce weekend j'ai croisé plus de N75 que de NTN (histoire de me contredire).
Seul problème, je peine à rentrer le bec des pompe dans la fix maintenant... mais pour le reste c'est tiptop, pu besoin de lutter pour poser le talon et surtout ça rend la fix plus active.
Sur Châtel/Torgon ce weekend j'ai croisé plus de N75 que de NTN (histoire de me contredire).
r.e.m.i. (14 janv.) disait:
ak (14 janv.) disait:
ak ( 7 janv.) disait:
r.e.m.i. ( 7 janv.) disait:
ben j'ai ces fixs et ces shoes... et j'ai jamais eu l'impression de pas plaquer le talon...
bon, je confirme. je pose le talon sans problème et sans la cale avant...
Il me semble que les tiennes sont des ascent, t'as peut être déjà le même angle que mes T9 avec la cale.
ben, j'ai essayé dans tous les sens, avec les targa classiques, les ascents... alors clairement avec les targa au repos sans pression j'ai un tout petit écart... mais dès que je skie en style alpin, le talon se pose. et au repos je ne trouve vraiment pas ça gênant, en fait je n'y fait pas attention.
r.e.m.i.
Le 7 févr. 2020 - 12:12
ak ( 7 févr.) disait:
clairement avec les targa au repos sans pression j'ai un tout petit écart... mais dès que je skie en style alpin, le talon se pose. et au repos je ne trouve vraiment pas ça gênant, en fait je n'y fait pas attention.
Même avec les cales dans la fixation le talon de la chaussure ne touche pas vraiment la talonnière dans mon cas, mais comme tu dis en skiant on ne s'en rend pas compte.
C'est comme si le bec de mes Scott était un peu plus relevé que ce qu'il devrait. Mais bon je m'en fiche, ça fait très bien le job et je revis avec ces chaussures dans lesquelles je suis bien!
besmedve
Le 7 févr. 2020 - 14:51
ak ( 7 févr.) disait:
ben, j'ai essayé dans tous les sens, avec les targa classiques, les ascents... alors clairement avec les targa au repos sans pression j'ai un tout petit écart... mais dès que je skie en style alpin, le talon se pose. et au repos je ne trouve vraiment pas ça gênant, en fait je n'y fait pas attention.
Je trouve même ça plutôt agréable sur les tires culs. Idem sur les plats, tu peux bien ressentir que si tes talons touches t'es trop en arrière.
tlmk14
Le 7 févr. 2020 - 15:19
ak ( 7 févr.) disait:
ouais... y a une koolitude absolue à rider tranquille... le talon détaché... sans stress.... au milieu de tout ces tendus du string qui mettent des bretelles avec leur ceinture...
Ce n'est pas sur ce post qu'il faut écrire cela, ici le telemark c'est le mal
tlmk14 ( 7 févr.) disait:
ak ( 7 févr.) disait:
ouais... y a une koolitude absolue à rider tranquille... le talon détaché... sans stress.... au milieu de tout ces tendus du string qui mettent des bretelles avec leur ceinture...
Ce n'est pas sur ce post qu'il faut écrire cela, ici le telemark c'est le mal
le télémarkeur a cette liberté d'écrire ce qu'il veut, où il veut
et t'inquiète... les tendus du string nous lisent en cachette... en s'avouant secrètement qu'ils meurent d'envie d'essayer...
Sardineaioli05
Le 7 févr. 2020 - 18:51
J'imagine trop la scène :
Hell à la benne qui sort de sa poche un string en le tendant à anor@k. "Tu plies les genoux cette descente où bien ??"
Hell à la benne qui sort de sa poche un string en le tendant à anor@k. "Tu plies les genoux cette descente où bien ??"
r.e.m.i.
Le 7 févr. 2020 - 20:50
le fab ( 7 févr.) disait:
ak ( 7 févr.) disait:
y a pas un petit défaut de vibram sous le bec?
En même temps si ils vendent des cales pour corriger le défaut, c'est qu'il doit être assez généralisé
En même temps c'est rien comparé aux défauts du mec qui rentre dans les chaussures qui ont des défauts !
inscrit le 17/11/10
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