Y a t'il des skimans dans le coin?

dis donc Didg', dans le catalogue Cham3S (le plus bô de l'Univers et de sa proche banlieue),il y a une photo d'un skiman avec une casquette en train de racler des Bandit X (p.3).C'est toi?

Question à 10 balles : C'est quoi les "farates" ???

Pour le pistolet je vais essayer de trouver plus costaud (i.e. au moins 200°C merci didge), avant que tu ne répondes j'étais allé voir à mon atelier local ils n'avaient pas su me répondre mais on avait vu que la puissance de leur pistolet était de 400W tandis que le mien atteint péniblement les 40

rapport au réponse de notre super skiman.
J'ai pas compris en détail la personalisation de la semelle. Je suppose qu'il faut tailler le motif dans le ski, tailler la pièce de la même taille dans le morceau de semelle, remplir le trou d'araldite, mais ensuite, on fait comment le choc thermique? et la plaque d'alu elle sert à quoi?
pareil pour le rebouchage des trous, l'histoire de de mettre de la cyano, je comprends pas très bien comment on fait..
CDonc j'ai des vieux skis de partout, du matos, j'ai envie d'essayer!

Question sur la réparation cyano+petex : faut-il attendre que la cyano soit sèche ou au contraire faut il mettre le petex aussitôt la cyano appliquée ?

Salut les farates pour ce qui est du skiman sur le catalogue ce n' est pas moi mais le skiman de l'ENSA et en plus je suis quand même beaucoup plus jeune(23 ans) et je dois faire bien 10Kg de plus ( 1M 78 pour 90 Kg) et oui belle bête!
en ce qui concerne la personalisation de semele la plaque alu c'est pour plaquer ta piece sur le ski et il ne faut pas oublier les sert joint en suite tu chauffe ta plaque alu durant environ 3min avec un petit chalumeau et des que tu l' eteind tu met de la flotte hyper froide ou de la neige sur la plaque encore bouillante et cela nous donne un choc themique !!
pouce qui est de trous en profondeur il faut reboucher tout de suite apres avoir mis la cyano.
FARATES:mot de langue encienne signifiant ami,copain
EX :"adieu vieille farate =salut l' ami=salut les affreux"
ARVI PA ET ADIEU

Promis, je vous assure je suis pas un boeuf, mais j'ai encore niqué une paire de lattes . Alors, les skis en questions sont des Sunn typés hp.
Après une belle matinée de ski, je vois que les carres côté intérieur au niveau du patin sont presque sorties ! J'ai probablement pris des caillasses que j'ai pas senti :-$ Toujours est-il que les lattes tirent une drôle de tronche maintenant, et je sais pas comment m'y prendre...

salut didgeridav,
moi je ski depuis plus de 7 ans, surtout en pistes (tout sauf les bosses), je ne suis plus une compétitrice mais j'aime la vitesse!
Ma question est simple:
quel son les meilleurs skis actuellement (salomon), adapté à la piste?
merci d'avance

Salut mayaski pour ce qui est de la vitesse et de la stabilite il faut des ski courses tout simplement chez salomon il faut les race 10,2 autrement tu as d'autre tres bon ski comme :
_Dynastar speed 63
_Rossignol T POWER 9X racing
et ensuite tout depend si tu tu veux faire de la petite ou de la grande courbe.
A PLUS MA BELLE

Didg,

Tu as quand même oublié les :

Les atomic 9'20 et 10'20

ATOMIC est quand même leader en Europe depuis 3 ans !!.(Ski très IMPRESSIONNANT !!!)

Sinon, pour répondre à Maya, Je dirais que tu devrais te diriger sur les X SCREAM . Ski très polyvalent et versatil...

Voili, Voilo,

A CIAO'

Et fragiles et chers, les X-Scream...

on m'a souvent déconseillé les x-scream sans doute est ce justifié.
mon problème c'est que je suis petite et que du coup je dois choisir des ski de 1m60 et certains models commencent en 1m70, pas juste pour moi, je vais voir vers les atomic je ne les connais pas, encore!

HHHHAAAA !!!!

ENFIN UN BON CHOIX !!!

TU NE SERA PAS DECU, JE TE PROMETS...

(je te filerais un cd rom sur les modeles atomics...)

ciao'

steph'.

Steph' connais tu un bon site sur Atomic (avec les prix si possible)

@+ Stef

Salut les skimen!!
Moi j'ai une petite question.... Voilà j'ai acheter des Salomon 10 3V l'année dernière, mais apres 1 saison 1/2 les carres ont pris un coup de vieux: comment continuer à les affuter correctement alors qu'il ne reste plus enormement de matière?
Une autre question quel ski me conseiller vous pour etre performante en Boarder?
Merci d'avance et à bientot à Cham!!!

J'aimerais bien avoir l'avis d'un pro... euh au hazard ... didg ou Kristoff ... sur le pistolet du vieux campeur ( http://www.au-vieux-campeur.fr/gp/asp/produit.asp?codprd=14279&action=suiv ) ça semble pas mal non ?

Et pour fignoler une semelle (style : après avoir mis du petex partout) d'abord on vire le petex en surplus avec une lame de cutter (ou un racloir métalique) mais pour bien lisser le résultat final me conseillez-vous une lime ou du papier de verre (et quel calibre) si je dois passer le tout sur l'intégralité de la semelle (sans trop bousiller la structure que le constructeur a mis toute la bonne volonté du monde a rendre efficace).

J'attend vos réponses avisées (bien entendu toute intervention extérieure serait reçu avec joie elle aussi)

Salut les skimen!!
Moi j'ai une petite question.... Voilà j'ai acheter des Salomon 10 3V l'année dernière, mais apres 1 saison 1/2 les carres ont pris un coup de vieux: comment continuer à les affuter correctement alors qu'il ne reste plus enormement de matière?
Une autre question quel ski me conseiller vous pour etre performante en Boarder?
Merci d'avance et à bientot à Cham!!!

J'oubliais, merci Kristoff pour tes conseils sur l'affutage des carres, avec quelques coups d'essai j'ai enfin obtenu le résultat voulu. Je pense qu'avec un peu d'habitude j'aurais un résultat encore meilleur.

salut les farates ence qui concerne les atomic veuillez m' excuser car j' ai oublier alors qu'il sont 1er des ventes pour ce qui est du x-scream ne le prend pas car pour tout skieur avec un tres bon niveau ça reste un ski de grand-pere par contre il est tres bien pour enseigner( j' ai aussi ete moniteur de ski)
Mais maya si c'est la vitesse et la stabiliter ainsi que l' agressiviter oriente toi sur la gamma beta race de chez atomic .
pour ce qui est de ta semelle a poncer ol
utilise du papier de vers en 100 et surtout garde le humide en ce qui concerne la structure elle disparait au fur est a mesure des ponçage de semelle

Ah ben zut je me rend compte que je n'ai pas posé la question que j'aurais du poser en premier... Quelqu'un connaît-il un bon skiman sur... TOULOUSE ???

Sinon encore une fois mille mercis pour toutes les réponses à mes questions.

Pour de bons conseils et du bon matos sur toulouse, sans hesiter le shop Alaska (Bd URSS).
Du travail à la main et avec amour...

Merci beaucoup, en plus celui là je ne le connaissais pas du tout (je ne connais que Rider Family pas mal, et Climaski d'humeur changeante et de toutes façons trop commercial).

Ceci dit j'ai quand meme quelques petites question pour Didgé.. (dont une a 0.3 cent).
Mes skis sont tout neuf est on une glisse exxxceptionnelle (1° jour aujourd'hui), dois je farter dès ce soir ?
Ensuite, parait qui sont tunés, les skis.
Il s'agit de la depouille de la carre cote semelle, mais j'croyais c'etait a cause du prix..
Je connais bien une tecnique avec un bout de scotch enroulé autour de la lime mais j'suis po sur.

petite question:
j'ai très arraché un carre de mes XScream mais comme en fait c'est léger un passage à l'étau et un bourrage à la cyano suffit mais il faut que je change les skis de côté or les XScream ont une spatule assymétrique donc je voudrais savoir si je peux enlever les spatules (collées à priori) pour optimiser ce bricolage malheureux
en résumé est ce que je peux bouriner pour intervertir les spatules sans trop de risque ?

merci d'avance de ta réponse

le ch'tit bout de platic sur les spat salomon n'oriente absolument pas le ski dans la courbe, donc ne modifie pas son comportements....
Pour infos, c'est un assemblage (clipsé) de deux bout de plastic, tu peux les changer mais faut les commander chez salomon (pour moins de 50f...)

PS: je serai toi je ne changerai rien... juste à penser à cheusser tes skis dans le bon sens...

merci de ta réponse je nage dans le bonheur

Pour le fartage, vous raclez vraiment tout le nouveau fart (une fois refroidi),ce que j'ai souvent entendu dire, ou vous en laissez un peu en surface, ce qui me semble plus efficace ?

salut didgeridav 74..
Tout d'abord pourquoi 74 ??
Tu fait du 74 (mm,cm,m????) en patin?
Bon, blague pourrie a part est ce que tu sais si on peut tatouer des skis?
Genre un petit tribal ou un symbole chinois, afro ou inca Que sais je ?Ce serait pour faire une petite personalisation cote pile des skis...suis pas un gros sauteur ça sert a rien de faire des trucs sur mes semelles!!

ouais moi jai une question

est il possible de devenir skiman sur le tas si on sait bien skier ?

Salut a toi, skiman

Je sais bien que tu es specialise dans le domaine du ski mais peut etre l'es tu aussi dans le windsurf...ca reste aussi un sport de glisse!!Dans ce cas, peut etre pourrais tu m'aider pour choisir une bonne planche.
A+...en esperant que tu es aussi windsurfman!

ch'ui pas le skiman mais je vais préciser 2-3 trucs:
-74 c'est parce qu'il habite en haute savoie (74)....
- pour le fart sous la board faut vraiment tout racler, et meme normalement tu brosses ta semelle (surtout pas brosse métalique!brosse poils en plastques courts, genre brosse pour salle de bain, évier...) pour enlever le fart qui se réfugie dans la structure de ta semelle (ta semelle n'est pas lisse quand elle est neuve, elle a des micro-rénures) et aussi dans les éventuels pets.
En fait c'est pas le fart qui glisse , c'est ta semelle, polyethylène (ou p-tex)pour les intimes( vous savez les sac carrefour en plastoc, c'est la meme matière en gros) ,imprégnée de fart qui glisse, nuance!
une semelle ça vit, et tu verra comme elle est seche est dure si il y a longtemps que tu l'a pas fartée(souvent elle blanchit au points d'usure).
Bref, semelle fartée= + de glisse, - de pets(la semelle devient plus souple et tolère mieux les éventuelles caillasses, plie mais ne romp pas...). si tu laisses une fine couche de fart sur ta semelle, ça va pas glisser top et surtout pas pour longtemps! en effet le fart va rapidement se barrer en plaques et emmener tous ses potes fart avec lui...

Salut moi j'ai une question, on dit tout le temps que des que la semelle commence a balanchir il faut farter mais mon probleme c que ma semelle (pow'air) et deja blanche a l'origine!!!!!
Donc quelles indications je peux avoir pour le moment de farter?
Merci

@+

le plus efficasse est de farter à chaque sortie, ta semmelle sera alors très bien entretenue...

Tu sais, farter toutes les heures, c'est encore plus efficace. Des fois je me relève même la nuit.

ouai, mais ça prend un peut de temps entre chaque descente, et j'oublie souvent mon fer de poche...

en gros si tu fartes toutes les 3 ou 4 sorties ç'est déja pas mal...

Salut à tous, pour un fartage top sur une paire de sis neuves vous pouvez y aller sans souci, la dizaine de fois n'est pas superflu mais c'est du boulot sachant qu'il faut brosser un max après chaque raclage.

Il faut utiliser un fart de préparation ou un fart universel (-10C°/+10C°) c'est à dire un fart bien mou qui pénètre la semelle.

Ces opérations sont aussi à renouveler après chaque passage à la pierre.

Sur des neiges très froides donc très abrasives il faut farter à chaque sortie, sur des neiges de printemps très douces ce n'est pas obligatoire , il vaut mieux changer la structure de la semelle.

C'est donc le chant du ski que tu as explosé...C'est quoi comme gamme de ski, et le reste du ski il est dans quel état? La semelle, la care, elles sont toujours pil poil à leur place, où ça ressemble à une scie sauteuse? lorsque tu regardes le ski le long de la care?
Le chant du ski, c'est la partie qui transmet ton appuis à la care lorsque tu fais un virage. Les contraintes ce chiffrent par centaines dekilos. Plus de chant euh...plus de virage! Donc plus de ski...

ADIEU LES FARATES HE OUI C'EST MOI JE SUIS DE RETOUR SI JE VOUS AI LAISSER TOMBER UN PETIT MOMENT C'EST PARCE QUE J' AVAIS UN TAFF ENORME ET AUSSI PARCE QUE J' AI APRIS PAS MALES DE NOUVELLES TECHNIQUES AVEC DES AUTRES POTES SKI MAN CAR CE QUE JE VEUT C'EST ÊTRE LE MEILLEUR( AMBITIEUX LE GAILLARD!!!)
DONC SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS JE SUIS TOUJOURS LA!
ARVIS PA ET ADIEU

Ah on va pouvoir enfin te reposer plein de questions!!!
Juste après une sortie quesske je peux faire pour eviter la rouille sur les cares?
Je pense evidemment au fart mais j'y connais a peu pres que dalle...
Petit coup de pouce de ta part?