east bear ( 2 nov.) disait:
Voila.
Depuis Annecy en cap par contre va falloir qu'il économise son souffle.
east bear ( 2 nov.) disait:
Le patron du Culture Vélo près de chez moi vient seulement un jour sur deux au boulot en vélo. A sa décharge l'itinéraire le plus court fait 106km, aller.
east bear ( 2 nov.) disait:
Ouaip. Il a un deuxième vélo sur place pour rouler entre midi les jours où il vient en bagnole. Il est pas fini.
Un ancien culturiste, il a du trop en prendre...
skiato ( 2 nov.) disait:
fabien.38 ( 2 nov.) disait:Il est clairement pas léger, en effet
Le René monté en rando il doit peser son p'tit poids...
Mais ça n'a de sens que pour de petites approches. Et vu que ça reste un ski de poudre, la LT ne le pénalise pas trop en terme de perf.
Esk1mo ( 2 nov.) disait:Oui, voilà, avec ce ski, c'est sur qu'au niveau perf, ça ne vient jamais des lattes. Si défaut il y a, faut chercher du côté du bonhomme
skiato ( 2 nov.) disait:
fabien.38 ( 2 nov.) disait:Il est clairement pas léger, en effet
Le René monté en rando il doit peser son p'tit poids...
Je déterre, mais quand ça parle de René....
Je te confirmes, c'est très lourd. Pour ce qui est de la perf t'façon avec ces oiseaux là... bref on se comprend.
Esk1mo ( 2 nov.) disait:Est-ce que ce ne serait pas justement parce que le flex des vulcans est trop barre et ne permet du coup pas suffisamment de progressivité dans les appuis ? En poudre, j'ai toujours eu le sentiment que la progressivité et la précision (donc plutôt à chercher du côté du maintien) importait davantage que la rigidité de la shoes.
skiato ( 2 nov.) disait:
fabien.38 ( 2 nov.) disait:Il est clairement pas léger, en effet
Le René monté en rando il doit peser son p'tit poids...
Je déterre, mais quand ça parle de René....
Je te confirmes, c'est très lourd. Pour ce qui est de la perf t'façon avec ces oiseaux là... bref on se comprend.
Et qu'on soit clairs, même mes vulcan modifiées elle sont à l'agonie avec ça en dessous !
skiato ( 2 nov.) disait:
Esk1mo ( 2 nov.) disait:Est-ce que ce ne serait pas justement parce que le flex des vulcans est trop barre et ne permet du coup pas suffisamment de progressivité dans les appuis ? En poudre, j'ai toujours eu le sentiment que la progressivité et la précision (donc plutôt à chercher du côté du maintien) importait davantage que la rigidité de la shoes.
skiato ( 2 nov.) disait:
fabien.38 ( 2 nov.) disait:Il est clairement pas léger, en effet
Le René monté en rando il doit peser son p'tit poids...
Je déterre, mais quand ça parle de René....
Je te confirmes, c'est très lourd. Pour ce qui est de la perf t'façon avec ces oiseaux là... bref on se comprend.
Et qu'on soit clairs, même mes vulcan modifiées elle sont à l'agonie avec ça en dessous !
Sur mon autre René en 196, je trouvais qu'il passait mieux avec mes XT 130 Free (qui sont pas du tout un vrai 130, mais qui ont un flex bien progressif) que sur mes X-Max 120, qui sont plutôt plus rigides... et aussi plus droites d'origine au niveau du collier.
winstonsmith ( 2 nov.) disait:
Moi a une époque j'avais monté les miens en plum JDG. Le ski en lui même est pas lourd (si tu prends en compte sa surface bien sûr.)
Je le skiais avec mes tlt5 perf pimpées à mort en vraie "rando" avec du deniv, et en sherpa custom à mort pour des trucs easy depuis les RM.
Clairement plus qu'un gros flex il faut surtout de la précision pour emmener un René. Et les 2 ne sont pas toujours synonyme.
ak ( 2 nov.) disait:
east bear ( 2 nov.) disait:
Le patron du Culture Vélo près de chez moi vient seulement un jour sur deux au boulot en vélo. A sa décharge l'itinéraire le plus court fait 106km, aller.
donc le gars fait 212 kil tous les 2 jours? enfin 3 fois par semaine... toute l'année?
ak ( 2 nov.) disait:
Après réflexion, 25'000 kil par an... Ça me paraît pas très crédible... En travaillant à côté...
hautezalpinette ( 2 nov.) disait:un pop factor meter.
bon ben moi j’ai une petite énigme..
si quelqu’un pouvait me dire sur quel engin on trouvait ça, quand et où... et ce que ça mesurait, ce serait juste.... fantastique! et ce que c’est que cette marque.
c’est tout petit, à peine 5 x5
derrière:
winstonsmith ( 3 nov.) disait:
La flèche au repos à gauche me fait penser à un témoin de charge de batterie.
T'as essayé de balancer 6 ou 12V dedans pour voir si la flèche se cale au milieu?
winstonsmith ( 3 nov.) disait:
La flèche au repos à gauche me fait penser à un témoin de charge de batterie.
T'as essayé de balancer 6 ou 12V dedans pour voir si la flèche se cale au milieu?
hautezalpinette ( 3 nov.) disait:
ah j’adore
bon, je vois si on arrive à mettre du jus ou quoi et je vous redis.
la marque avec ces deux ailerons sur des machines agricoles? mais c’est vrai que si c’est américain, on peut s’attendre à tout.
merci aux enquêteurs en tout cas <3
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