J'aurais trouvé ça bien plus classe avec une couleur de fix qui tranche avec la couleur des lattes...
Pour moi y'a faute de goût là
Pour moi y'a faute de goût là
Le sujet officiel du bricolage des Look Pivot et des Rossignol FKS
east bear (27 janv.) disait:
Genre du jaune?
Ouais, il a peur de rien lui !
karamazofaucunlien
Le 27 janv. 2022 - 11:58
Tout de suite, faut qu'il exagère...
Une Verte ou une Orange ouais, une noire pour rappeler la couleur des chants.
Une Verte ou une Orange ouais, une noire pour rappeler la couleur des chants.
karamazofaucunlien
Le 27 janv. 2022 - 12:19
Les Gold sont sympa, j'ai vu une paire de nouveaux pure montés avec ça, ça claquait et ça m'a donné une idée 
Bon, les histoires de compatibilité GW me font saigner les rétines par contre...
Bon, les histoires de compatibilité GW me font saigner les rétines par contre...
Tchak-Tchak (27 janv.) disait:
Comme ça, je miserais sur un talon de chaussure un peu large qui frotte entre les tiges metalliques, surtout si tu es sur la fin de la plage de réglage (dévissé plus loin que les repères 1 et 2)... Faut bien appuyer sur ta chaussure, voire la chausser les skis en situation réelle avec ton poids dessus pour que ça se mette bien en place. Normalement ça devrait aider.
Je vais tester ski au pied pour voir si ça change qqch. Je suis en plein centre le la plage de réglage normalement.
En vrai je cherchais des P14 kiwi, mais bon j'ai pris ce que j'ai trouvé. Apres c'est tout gris j'aime bien c'est sobre comme une deco aluflex
.
Avant j'avais des jester pro qui tranchant bien niveau couleur
Mais bon moi qui monte jamais a plus de 8 DIN, j'étais moyen serein avec la plage de réglage 8-18.
Mais bon moi qui monte jamais a plus de 8 DIN, j'étais moyen serein avec la plage de réglage 8-18.
steve_winwood
Le 27 janv. 2022 - 13:30
Tchak-Tchak (23 janv.) disait:Marrant, Tyrolia vient justement de sortir pour 22-23 un modèle de fix qui utilise le même principe (déclenchement latéral en butée et talon) à peu de choses près. Ca s'appelle Protector.
Rider de Terre (23 janv.) disait:Jamais entendu parler de ces "choses" !
Tiens je pose ça la, c'est le sujet le plus proche.
Vous connaissez kneebindings ? A ressemble à une pivot moche (faut le faire).
Les commentaires que j'en ai vu disent <c'est merde>.
kneebinding.com
Les échos des US sur Knee disent que ça declenche vite, trop vite même...
salut
j'ai tordu les freins d'une vielle P15 bleue montée sur des omeglass, pour qu'ils passent sur 105 au patin. Du coup ça me parait court pour que le frein morde bien une fois déplié... vous avez un retour d'expérience sur ce type de manip ?
merci
j'ai tordu les freins d'une vielle P15 bleue montée sur des omeglass, pour qu'ils passent sur 105 au patin. Du coup ça me parait court pour que le frein morde bien une fois déplié... vous avez un retour d'expérience sur ce type de manip ?
merci
karamazofaucunlien
Le 2 févr. 2022 - 10:59
Pour du 105 ça va encore, c'est pas ouf mais ça fat encore le job.
105 ça va encore, à partir de 110 c’est vraiment merdique !
Yghy.le.Furby (27 janv.) disait:
Avant j'avais des jester pro qui tranchant bien niveau couleur
Mais bon moi qui monte jamais a plus de 8 DIN, j'étais moyen serein avec la plage de réglage 8-18.
Et techniquement ça donne quoi des jester pro VS pivot 18 ou spx.?
En tout cas il y a une petite différence de poids
Nicolas Puylanguette
Le 6 févr. 2022 - 10:30
Et une conception un peu plus discutable (la barre de fer inutile de la butée pour faire "solide", la majorité des pièces en plastiques, le système de butée qui se "clip" dans un autre bitonio en plastique)
Ainsi qu'une impossibilité de démonter nettoyer/graisser
Ainsi qu'une impossibilité de démonter nettoyer/graisser
Nicolas Puylanguette ( 6 févr.) disait:
(la barre de fer inutile de la butée pour faire "solide", la majorité des pièces en plastiques, le système de butée qui se "clip" dans un autre bitonio en plastique)
Pour la barre de faire, l'estampage génère un phénomène d'anisotropie mécanique, non ?
east bear
Le 6 févr. 2022 - 12:58
Nicolas Puylanguette ( 6 févr.) disait:
Et une conception un peu plus discutable (la barre de fer inutile de la butée pour faire "solide", la majorité des pièces en plastiques, le système de butée qui se "clip" dans un autre bitonio en plastique)
Ainsi qu'une impossibilité de démonter nettoyer/graisser
Honnêtement ça marche pas mal du tout.
Moins de course elastique qu'une pivot c'est sûr, mais bien réglé ça ne declenche pas sans raison.
Par contre en poudre c'est aussi chiant à chausser qu'une pivot.
Nicolas Puylanguette
Le 6 févr. 2022 - 13:33
east bear ( 6 févr.) disait:
Honnêtement ça marche pas mal du tout.
Moins de course elastique qu'une pivot c'est sûr, mais bien réglé ça ne declenche pas sans raison.
Par contre en poudre c'est aussi chiant à chausser qu'une pivot.
Attention je dis pas que c'est une mauvaise fixe, du peu que je l'ai skié ça a été fiable (en réglant le DIN un peu plus fort qu'une pivot)
Et elle a aussi certains avantages (réglage hauteur patin butée, plage de réglage relativement importante, stop ski facile à trouver)
Par contre ta dernière phrase me chagrine ...
Toi ; grand invocateur du carrelage et des anticyclones ça t'arrive de chausser en poudre ????
karamazofaucunlien
Le 6 févr. 2022 - 13:35
Clair que les stoppers sont faciles à trouver, suffit de skier derrière un mec en Jester…
east bear
Le 6 févr. 2022 - 13:37
Nicolas Puylanguette ( 6 févr.) disait:
east bear ( 6 févr.) disait:
Honnêtement ça marche pas mal du tout.
Moins de course elastique qu'une pivot c'est sûr, mais bien réglé ça ne declenche pas sans raison.
Par contre en poudre c'est aussi chiant à chausser qu'une pivot.
Attention je dis pas que c'est une mauvaise fixe, du peu que je l'ai skié ça a été fiable (en réglant le DIN un peu plus fort qu'une pivot)
Et elle a aussi certains avantages (réglage hauteur patin butée, plage de réglage relativement importante, stop ski facile à trouver)
Par contre ta dernière phrase me chagrine ...
Toi ; grand invocateur du carrelage et des anticyclones ça t'arrive de chausser en poudre ????
Nan, mais j'imagine.
Nicolas Puylanguette
Le 6 févr. 2022 - 13:53
Hellsass ( 6 févr.) disait:
Pour la barre de faire, l'estampage génère un phénomène d'anisotropie mécanique, non ?
La par contre j'achète, c'est imparable comme argument
lessismore ( 7 févr.) disait:
Elles/ils sont tou(te)s en Pivot en ski de bosse à Pekin...
Bah p'tre parce que c'est la meilleure fixation pour encaisser les chocs sur le marché ?
Tchak-Tchak ( 7 févr.) disait:
lessismore ( 7 févr.) disait:
Elles/ils sont tou(te)s en Pivot en ski de bosse à Pekin...
Bah p'tre parce que c'est la meilleure fixation pour encaisser les chocs sur le marché ?
Laquelle ?...
15? 18? 17?
La 16.5 j'ai dit, le parfait compromis entre la 15 et la 18, le juste milieu !!!
HerveC
Le 8 févr. 2022 - 09:11
Tchak-Tchak ( 7 févr.) disait:
lessismore ( 7 févr.) disait:
Elles/ils sont tou(te)s en Pivot en ski de bosse à Pekin...
Bah p'tre parce que c'est la meilleure fixation pour encaisser les chocs sur le marché ?
Yep et aussi y'a pas de poudre là bas
nicroco ( 8 févr.) disait:
Hello, est-ce que quelqu'un a déjà tenté le de-rivetage / remplacement du stop ski (plutôt que tordre un existant) ? ou vu un tuto là dessus ?
Merci
Y en a qui ont essayé, toussa...
skipass.com
Hellsass ( 8 févr.) disait:
Donc soit tu démontes l'embase pour tordre les freins proprement, soit tu changes l'embase complète avec des freins à la bonne largeur.
oui, ça fait plusieurs fois que je tords des freins à l'étau, mais je ne suis pas toujours convaincu du résultat, il y a toujours un arrondi merdique lié à la section interne du tube qui permet de tordre, tout en étant enfilable sur le stop au niveau des arrêts plastiques de plus grande section... bref je ne sais pas si je suis clair
ça me paraitrait plus simple de repartir d'une tige de métal nue, lui donner la forme de manière plus précise et de remonter sur la pédale
ou d'avoir la forme déjà usinée bien sûr
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