Je skie encore des 957 ! 
Le sujet officiel du bricolage des Look Pivot et des Rossignol FKS
Gaetan33
Le 14 sept. 2019 - 19:39
Dites, question, en testant le positionnement d'une des fixations je me suis rendu compte que j'ai l'indicateur de poussée qui était passé sous la plaque ronde (pas l'autre par contre). J'ai merdé quelque chose au remontage ou quoi?
Là je l'ai remis en place en le poussant avec un tournevis mais je ne comprends pas vraiment. Peut être l'absence de la demi lune qui a aidé à le faire sauter ? Je me suis rendu compte après l'avoir remis que je pouvais encore serrer un peu les vis qui la tienne...
Là je l'ai remis en place en le poussant avec un tournevis mais je ne comprends pas vraiment. Peut être l'absence de la demi lune qui a aidé à le faire sauter ? Je me suis rendu compte après l'avoir remis que je pouvais encore serrer un peu les vis qui la tienne...
Gaetan33 (14 sept.) disait:au montage plutôt
Dites, question, en testant le positionnement d'une des fixations je me suis rendu compte que j'ai l'indicateur de poussée qui était passé sous la plaque ronde (pas l'autre par contre). J'ai merdé quelque chose au remontage ou quoi?
Il fallait monter des 916.
Moi je vends jamais de 916...
Gaetan33 (14 sept.) disait:
Tu es sûr ? Tu veux une photo des fixations sur les Ranger 106 qui avant de quitter Matiouf venaient de chez toi?
Tsss Alzheimer te guette!
B'en je vais pas lui vendre des skis sans fix quand même...
Je reformule: je vends jamais de 916 seules.
Gaetan33 (14 sept.) disait:et qui nécessitent 2h de préparation pour chausser.
j'aime bien le concept des Pivots qui ne déchaussent pas
Gaetan33
Le 14 sept. 2019 - 22:47
winstonsmith (14 sept.) disait:
Gaetan33 (14 sept.) disait:
Tu es sûr ? Tu veux une photo des fixations sur les Ranger 106 qui avant de quitter Matiouf venaient de chez toi?
Tsss Alzheimer te guette!
B'en je vais pas lui vendre des skis sans fix quand même...
Je reformule: je vends jamais de 916 seules.
Ah bah là c'est plus clair!
Sardineaioli05
Le 20 sept. 2019 - 21:05
Bof... le bled fait flipper avec l'étang des mortes à côté...
Je rajoute ce lien ici, on sait jamais, ça pourrait rendre service à certains qui auraient envie de scier des bouts de leurs fixations...
skipass.com
Gaetan33 ( 3 oct.) disait:
Moi j'ai envie de découper les freins parce que ça fait trop de poids (et les vis, et virer tout le plastoc qui sert à rien, et tout), tu crois que ça craint?
Tant que le ressort reste bien vertical, moi je dis que ça craint rien !
PerGiocare
Le 4 oct. 2019 - 07:20
Et ben justement, j'ai pensé à toi ce matin, avec toute la bienveillance du monde 
toto7569
Le 4 oct. 2019 - 08:52
J'ai de la FKS à vendre :
- 1 paire en 130 (TT08) : 40 €
- 2 paires en 150 (une noire et dorée - 70 €, une dépareillée noire et orange devant et noire et jaune derrière - 50 &euro
toutes en bon état et en freins standard.
- 1 paire en 130 (TT08) : 40 €
- 2 paires en 150 (une noire et dorée - 70 €, une dépareillée noire et orange devant et noire et jaune derrière - 50 &euro
toutes en bon état et en freins standard.
Bon il va vraiment falloir qu'avec quelques mois de retard on se fasse cet apéro d'automne, on a du business à finir avec ces histoires de fixations. Je crois que Kara est chaud pour des bières aussi ! 
Moi, je serais toi...
Gaetan33 ( 3 oct.) disait:
Moi j'ai envie de découper les freins parce que ça fait trop de poids (et les vis, et virer tout le plastoc qui sert à rien, et tout), tu crois que ça craint?
Gaetan33 ( 24 juil 2018) disait:
Bah la P18 tu la vires avant qu'elle ne t'arrache le genou pour la remplacer par une STH ou une 9xx et le problème est réglé hein...
Moi je suis désolé, mais les fix qui ne déchaussent pas, j'aime plus trop ça maintenant!
Nan mais faut arreter de taquiner Gaetan, il était jeune, il savait pas de quoi il parlait. Au moins lui il est capable d'apprendre quelque chose en trainant sur des forums
Gaetan33
Le 4 oct. 2019 - 13:09
toto7569 ( 4 oct.) disait:
J'ai de la FKS à vendre :
- 1 paire en 130 (TT08) : 40 €
- 2 paires en 150 (une noire et dorée - 70 €, une dépareillée noire et orange devant et noire et jaune derrière - 50 &euro
toutes en bon état et en freins standard.
C'est tout ? Je croyais que ça coûtait une centaine d'euros, selon un marchand d'autos!
Marceaul
Le 4 oct. 2019 - 13:16
Gaetan33 ( 4 oct.) disait:
Au moins plus besoin de les serrer en mode bucheron!
Je suis grand et pas léger, je sers à 10-11 max et j'ai jamais eu de problème avec mes 916.
Ca veut dire que je skie pas assez fort ?
Marceaul ( 4 oct.) disait:
Je suis grand et pas léger, je sers à 10-11 max et j'ai jamais eu de problème avec mes 916.
Ca veut dire que je skie pas assez fort ?
Il n’y a pas de vent sur les télésièges là où tu skies ?
Gaetan33
Le 4 oct. 2019 - 13:25
Marceaul ( 4 oct.) disait:
Gaetan33 ( 4 oct.) disait:
Au moins plus besoin de les serrer en mode bucheron!
Je suis grand et pas léger, je sers à 10-11 max et j'ai jamais eu de problème avec mes 916.
Ca veut dire que je skie pas assez fort ?
Ou que tu as eu de la chance !
le fab
Le 4 oct. 2019 - 13:27
toto7569 ( 4 oct.) disait:
J'ai de la FKS à vendre :
- 1 paire en 130 (TT08) : 40 €
- 2 paires en 150 (une noire et dorée - 70 €, une dépareillée noire et orange devant et noire et jaune derrière - 50 &euro
toutes en bon état et en freins standard.
-70 € la paire de fix, ça m’intéresse !
j'te passe mon RIB et mon adresse en MP
toto7569
Le 4 oct. 2019 - 13:48
Correctif !
J'ai de la FKS à vendre :
- 1 paire en 130 (TT08) : 40 €
- 1 paire en 150 (noire et dorée) : 70 €
- 1 paire en 150 dépareillée (noire et orange devant, noire et jaune derrière) : 50 €
toutes en bon état et en freins standard.
J'ai de la FKS à vendre :
- 1 paire en 130 (TT08) : 40 €
- 1 paire en 150 (noire et dorée) : 70 €
- 1 paire en 150 dépareillée (noire et orange devant, noire et jaune derrière) : 50 €
toutes en bon état et en freins standard.
G.Abitbol
Le 8 oct. 2019 - 14:58
Je ne vous cache pas que je suis TRES déçue … !!!
J’avais constaté que sur 2 butées FKS155, une me paraissait plus souple que l’autre pour un réglage identique.
Donc comme j’ai un peu de matos « pro » j’ai monté une manip avec un capteur de pression piezo, qui via un convertisseur génère une tension Vdc, fonction de comment je lui mets sur la courge !!!
La variation de tension est linéaire, plus on comprime le ressort et plus la tension de sortie monte.
Y a plus qu’à passer différents ressorts (de butées avants) :
FKS155 « souple », FKS155 « dur », FKS155 de référence, FKS180, FKS120 (butée à ailettes), Et une vieille FKX150pro (butée à ailettes métales)
Par exemple là un ressort FKS155 comprimé à mi course (il y a 12mm de course environ dans une fix), à côté d’un FKS180. A vide les ressorts font 51mm.
Pour 12mm de compression (c’est à dire un réglage max des fix) j’obtiens :
340mV pour FKS120
380mV pour FKS155
440mV pour FKS180
Mais mon outil n’est pas assez précis, un tour de clé fait varier facilement de 50mV et la mesure de la compression n’est pas précise car le ressort a du flambage lors de la compression, snif !
Impossible de définir clairement l’écart entre le souple FKS155 et le dur !!!
Voilà donc je suis déçue, mais c’était marrant à faire
J’avais constaté que sur 2 butées FKS155, une me paraissait plus souple que l’autre pour un réglage identique.
Donc comme j’ai un peu de matos « pro » j’ai monté une manip avec un capteur de pression piezo, qui via un convertisseur génère une tension Vdc, fonction de comment je lui mets sur la courge !!!
La variation de tension est linéaire, plus on comprime le ressort et plus la tension de sortie monte.
Y a plus qu’à passer différents ressorts (de butées avants) :
FKS155 « souple », FKS155 « dur », FKS155 de référence, FKS180, FKS120 (butée à ailettes), Et une vieille FKX150pro (butée à ailettes métales)
Par exemple là un ressort FKS155 comprimé à mi course (il y a 12mm de course environ dans une fix), à côté d’un FKS180. A vide les ressorts font 51mm.
Pour 12mm de compression (c’est à dire un réglage max des fix) j’obtiens :
340mV pour FKS120
380mV pour FKS155
440mV pour FKS180
Mais mon outil n’est pas assez précis, un tour de clé fait varier facilement de 50mV et la mesure de la compression n’est pas précise car le ressort a du flambage lors de la compression, snif !
Impossible de définir clairement l’écart entre le souple FKS155 et le dur !!!
Voilà donc je suis déçue, mais c’était marrant à faire
Message modifié 1 fois. Dernière modification par G.Abitbol, 08/10/2019 - 14:58
G.Abitbol ( 8 oct.) disait:
J’avais constaté que sur 2 butées FKS155, une me paraissait plus souple que l’autre pour un réglage identique.
Classique de la part d'une fixation "pas fiable"
. 
Surtout quand le ressort se situe dans les cartouches des fix de tlmk...
Moi j'adore vraiment les interventions techniques de M. Abitbol, que ce soir à base de parpaing posé sur les lattes ou de voltmetre branché sur un ressort !
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Tchak-Tchak, 08/10/2019 - 18:45
Gaetan33
Le 8 oct. 2019 - 21:08
G.Abitbol ( 8 oct.) disait:
Je ne vous cache pas que je suis TRES déçue … !!!
J’avais constaté que sur 2 butées FKS155, une me paraissait plus souple que l’autre pour un réglage identique.
Donc comme j’ai un peu de matos « pro » j’ai monté une manip avec un capteur de pression piezo, qui via un convertisseur génère une tension Vdc, fonction de comment je lui mets sur la courge !!!
La variation de tension est linéaire, plus on comprime le ressort et plus la tension de sortie monte.
Y a plus qu’à passer différents ressorts (de butées avants) :
FKS155 « souple », FKS155 « dur », FKS155 de référence, FKS180, FKS120 (butée à ailettes), Et une vieille FKX150pro (butée à ailettes métales)
Par exemple là un ressort FKS155 comprimé à mi course (il y a 12mm de course environ dans une fix), à côté d’un FKS180. A vide les ressorts font 51mm.
Pour 12mm de compression (c’est à dire un réglage max des fix) j’obtiens :
340mV pour FKS120
380mV pour FKS155
440mV pour FKS180
Mais mon outil n’est pas assez précis, un tour de clé fait varier facilement de 50mV et la mesure de la compression n’est pas précise car le ressort a du flambage lors de la compression, snif !
Impossible de définir clairement l’écart entre le souple FKS155 et le dur !!!
Voilà donc je suis déçue, mais c’était marrant à faire
Ça ne serait pas plus simple de foutre ton ressort entre deux machoires que tu viendrais serrer avec un dynamomètre ?
G.Abitbol
Le 9 oct. 2019 - 07:26
Pourtant on a une machine qui caractérise les ressorts, mais le gars qui s'en occupe est le genre à qui l'on a confié un brin de pouvoir et qui se sent investit d'une mission, faire régner l'ordre et la justice durant ses pales heures d'existence au travail.
Donc sans projet identifié ni numéro d'affectation pour imputer les heures, il défendra bec et ongle l'accès à SA MACHINE, qui est maintenant comme un prolongement de son terne corps, dont la morne existence s'étiolera sans plus de raison qu'elle n'aura commencée ...
Ouais je crois qu'on est en froid depuis
Donc sans projet identifié ni numéro d'affectation pour imputer les heures, il défendra bec et ongle l'accès à SA MACHINE, qui est maintenant comme un prolongement de son terne corps, dont la morne existence s'étiolera sans plus de raison qu'elle n'aura commencée ...
Ouais je crois qu'on est en froid depuis
Merci.
inscrit le 06/11/15
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