Jean Mayer dans l émission "le plaisir de skier"

Jean Motta ( 7 mai 2016) disait:

Petite explication de texte , le ski selon jean Mayer (traduction en terme Troll plus compréhensible) :
Utilisation des deux skis :
Aborder le virage vers l’intérieur , pas sur l'extérieur par projection de la hanche par rotation ( pied intérieur Jean Mayer ) cela provoque une petite divergence ski extérieur , doser l’angle’ (pour décider du virage Jean Mayer ) pour mettre la pression majoritairement sur le ski extérieur (angulation plus ou moins importante suivant la pente ) puis transmettre la pression progressivement ( en restant léger jean Mayer ) du ski extérieur vers ( plus ) sur le ski amont à la fin du virage par un travail d’angulation des hanches ( finir plus sur le ski amont jean Mayer ) et repartir dans le virage suivant
Ne dirait-on pas du carving en position plus relachée , ou de la glisse( pas de dérapage ) à vitesse moins élevée , l’équilibre dans le mouvement vs vitesse et puissance
En fait jean Mayer c’est carver à vitesse réduite sans besoin de puissance ou de vitesse ,( condition nécessaire pour carver) .
Finalement pas bête ! ce n’est pas nouveau c’est plus fluide de part le relachement .
Ps , c’est ma lecture après analyse de ses explications , pour les TROLLS qui excellent dans le carving avec vitesse et puissance à mach 12 …qui peut le plus peut le moins ...
La lumière allant plus vite que le son , j’espère pouvoir éclairer la lanterne de tous ceux qui ne veulent rien entendre ,
Trôllement vôtre !

Jean Motta ( 7 mai 2016) disait:

La lumière allant plus vite que le son

Jean Motta ( 7 mai 2016) disait:

Petite explication de texte , le ski selon jean Mayer (traduction en terme Troll plus compréhensible) :
Utilisation des deux skis :
Aborder le virage vers l’intérieur , pas sur l'extérieur par projection de la hanche par rotation ( pied intérieur Jean Mayer ) cela provoque une petite divergence ski extérieur , doser l’angle’ (pour décider du virage Jean Mayer ) pour mettre la pression majoritairement sur le ski extérieur (angulation plus ou moins importante suivant la pente ) puis transmettre la pression progressivement ( en restant léger jean Mayer ) du ski extérieur vers ( plus ) sur le ski amont à la fin du virage par un travail d’angulation des hanches ( finir plus sur le ski amont jean Mayer ) et repartir dans le virage suivant
Ne dirait-on pas du carving en position plus relachée , ou de la glisse( pas de dérapage ) à vitesse moins élevée , l’équilibre dans le mouvement vs vitesse et puissance
En fait jean Mayer c’est carver à vitesse réduite sans besoin de puissance ou de vitesse ,( condition nécessaire pour carver) .
Finalement pas bête ! ce n’est pas nouveau c’est plus fluide de part le relachement .
Ps , c’est ma lecture après analyse de ses explications , pour les TROLLS qui excellent dans le carving avec vitesse et puissance à mach 12 …qui peut le plus peut le moins ...
La lumière allant plus vite que le son , j’espère pouvoir éclairer la lanterne de tous ceux qui ne veulent rien entendre ,
Trôllement vôtre !

Jean Motta ( 8 mai 2016) disait:

Je suis d'accord j'essayais de le réhabiliter , c'est un personnage sympathique qui ne mérite pas toutes ces critiques acerbes !
L'essentiel étant de se faire plaisir surtout à ski ,
Bonne glisse sur les pistes et ailleurs
Carpediem

elfys ( 4 mai 2016) disait:

ça fout vraiment la trouille de vieillir !

PhilippeG ( 8 mai 2016) disait:

Entre skier à 80 ans et devoir être en maison médicalisée à 36 000 euros par an ...

PhilippeG ( 8 mai 2016) disait:

Entre skier à 80 ans et devoir être en maison médicalisée à 36 000 euros par an ...

Hellsass ( 7 mai 2016) disait:

Jean Motta ( 7 mai 2016) disait:

La lumière allant plus vite que le son

Ahhh, c'est donc pour çaaaaaa..... que certains ont l'air brillant...

Jean Motta (10 mai 2016) disait:

Hellsass ( 7 mai 2016) disait:

Jean Motta ( 7 mai 2016) disait:

La lumière allant plus vite que le son

Ahhh, c'est donc pour çaaaaaa..... que certains ont l'air brillant...

L 'important c'est de rester un peu fêlé pour laisser passer la lumière et l'âge ça aide !

tcsa ( 5 mai 2016) disait:

...
Trop sur l'inter tes skis divergent; trop sur l'exter tes skis convergent. C'est le b a ba que n'importe quel gamin qui a eu 2 cours de mécanique générale comprend sans même avoir jamais skié.
Et dans les 2 cas ça n'avance pas.

ak (11 mai 2016) disait:

ah, c'est repartit pour un tour je sors les chips

Matiouf disait:

c'est sur la deuxième partie de la flexion, (quand tu la ralenties) que la compression débute

marc (11 mai 2016) disait:

C'est toujours impressionnant les commentaires de certains des grands prêtres du ski qu'on a sur skipass.
Certains d'entre eux sont toujours prêt à casser tout le monde mais on a encore jamais vu de vidéos d'eux sur des skis.

On peut toujours chercher la petite bête mais je trouve que Jean Mayer skie encore très bien pour son âge.
80 ans il faut déjà y arriver et encore skier à cet âge c'est déjà pas mal du tout.

Et pour tout ces grands prêtres qui trouvent toujours une tonne de défaut dans les vidéos des skieurs postées ici on peut constater que ce n'est pas toujours non plus les skieurs les plus académiques qui skient le mieux ou ont le plus de plaisir.

Dominique Perret n'a pas un style de ski très académique et je pense que les grands prêtres de ce forum verraient pleins de défaut si ils ne savaient pas qui il est.

Pourtant au niveau de l'efficacité sur des skis, notamment en dehors des pistes et même dans les neiges les plus immondes il est très clairement au dessus des autres skieurs pro.

Et j'adore le voir skier c'est beau et impressionnant.

marc (11 mai 2016) disait:

On peut toujours chercher la petite bête mais je trouve que Jean Mayer skie encore très bien pour son âge.
80 ans il faut déjà y arriver et encore skier à cet âge c'est déjà pas mal du tout.

elfys (11 mai 2016) disait:

Si l'on visionne plein de vidéos de sl ou géant, on trouvera beaucoup d'images avec des entrée sur l'inter (pour mieux trouver l'exter très vite après d’ailleurs), au meilleur niveau il y a même des éducatifs dans ce sens. Mais cela reste du haut-niveau effectué par des skieurs dont la compétition est le métier.
Pour le skieur moyen voire bon, la difficulté est d'aller dans la pente, donc l'attitude de défense est d'aller sur l'inter, mais là cela devient un défaut. Et qu'on me jette la première boule de neige par le skieur (même exper) à qui ce n'est jamais arrivé .
Je pense aussi qu'il y a une petite incompréhension par Jean Motta et peut-être son mentor (JM t'as vu t'as les mêmes initiales que Mr Mayer ), en jouant sur les mots "contre" et "sur". Dès le virage élémentaire dans le mémento on parle d'engager l'ensemble du corps dans la pente, l'appui exter devient de fait "contre". Venir chercher avec le corps la spatule intérieur peut éventuellement aider à cet engagement, mais honnêtement je pense que c'est un risque de se retrouver "en appui" sur l'inter pour un skieur n'ayant une bonne indépendance des jambes. Pour l'augmentation de la prise de carre ski amont en fin de virage par un déplacement du bassin vers l'amont, ça s'appelle du calage de hanche, qui serait qu'une pâle imitation de ce que fait Ted Ligety.
Cela ne remet pas en cause la pêche, la bonne humeur, le charisme, et le niveau de ski que nous démontre ce Monsieur Mayer.

Jean Motta (11 mai 2016) disait:

Ces raisonnements de trou du cul élitistes me font bien marré et me laisse complètement indifférent , cela ne sert à rien de discuter avec des incultes de la communication ! dont le seul but est de se faire mousser !
Cela fait des lustres que je ski avec une indépendance totale des skis , je n'ai pas besoin en ski libre d'avoir un très haut niveau de compétiteur pour passer d'une conduite ski intérieur au ski extérieur progressivement et revenir sur l'intérieur pour balancer le corps vers l'avant et l'intérieur du virage , plus rapidement , je n'ai pas de portes à franchir, et il est plus facile de trouver le bon timing , c'est aujourd'hui ma principale préoccupation et ma recherche le reste c'est du blablabla de coureur ou de compétiteur ....et je mets au défit les experts de skipass pour me contredire à ce sujet !

Jean Motta ( 5 mai 2016) disait:

...
C'est tout mon problème je ne peux plus skier comme avant ! je n'ai pas la prétention de remettre en cause les techniques existantes mais de skier avec moins d'effort et plus de glisse !
...

Jean Motta (11 mai 2016) disait:

...
Ces raisonnements de trou du cul élitistes me font bien marré et me laisse complètement indifférent , cela ne sert à rien de discuter avec des incultes de la communication ! dont le seul but est de se faire mousser !
Cela fait des lustres que je ski avec une indépendance totale des skis , je n'ai pas besoin en ski libre d'avoir un très haut niveau de compétiteur pour passer d'une conduite ski intérieur au ski extérieur progressivement et revenir sur l'intérieur pour balancer le corps vers l'avant et l'intérieur du virage , plus rapidement , je n'ai pas de portes à franchir, et il est plus facile de trouver le bon timing , c'est aujourd'hui ma principale préoccupation et ma recherche le reste c'est du blablabla de coureur ou de compétiteur ....et je mets au défit les experts de skipass pour me contredire à ce sujet !

Alors bonne bière entre pot du même acabit et bon courage pour le reste , surtout ne pas oublier de profiter du plaisir de la glisse le plus longtemps possible à l'image de jean Mayer !
A bon entendeur salut !
PS rière de respecter la charte du forum à l'avenir cela s'applique à moi-même qui vient d'y faire une légère entorse et à tout qui ne s'en sont pas privés depuis le début de ces discussions ...
Carpediem

Jean Motta (11 mai 2016) disait:

Pourquoi toujours autant de haine !

 

Ce n'est pas jean Mayer qui a inventé cette technique moderne du virage avec conduite sur le ski intérieur mais l'école Autrichienne , mais ce sont peut-être aussi des guignols n'est-il pas !,

 

on parle ici d'appui sur la languette pied intérieur vers l'intérieur du virage à 1h pied droit et à 11h pied gauche (c'est toujours plus facile sur son pied d'appel )
le ski intérieur tourne toujours sur un rayon plus court que le ski extérieur , c'est un principe physique d'ou le différentiel sur une voiture , donc l'idée de conduire le virage sur le ski qui tourne plus court n'est pas dénué de sens je ne dirais pas que c'st la solution !

 

Ces raisonnements de trou du cul élitistes me font bien marré et me laisse complètement indifférent , cela ne sert à rien de discuter avec des incultes de la communication ! dont le seul but est de se faire mousser !

Jean Motta (12 mai 2016) disait:

Enfin un peu d'humour ...si un ski coupe la neige il glisse sur la carre et pas latéralement d'ou le différentiel des skis.
...je donne entre autre des cours de pilotage et de glisse tout terrain sur 4x4 et engin motorisé , sur ce plan là j'ai un minimum de connaissance ....

Jean Motta (12 mai 2016) disait:

Dixit : utiliser l'intérieur excessivement, c'est:
- prendre le risque de la classique faute sur l'intérieur
- ne pas pouvoir mettre un appui ... appuyé: demande à quelqu'un de te tenir les mains sur le côté et pousse avec les jambes latéralement comme si tu prenais de l'angle, tu verras que si tu utilises le pied intérieur, tu n'as pas la même force qu'avec l'extérieur.
- et ne pas pouvoir appuyer sur un ski veut dire ne pas pouvoir le plier suffisamment, ce qui veut aussi dire devoir tourner plus large ou en travers
- un bon moyen de se retrouver en difficulté sur le dur
- ...Après tu fais comme tu veux ...

Je n'ai jamais valider cette technique du tout vers l'intérieur , arrêtez de lire en diagonale , j'ai clairement dit plus haut et c'est ce que je m'efforce de faire , pas avec le bon timing parfois , c'est bascule vers l'intérieur avec reprise progressive sur l'extérieur c'est pas du tout la même chose , je ne défends pas ce que le Papy affirme mais dans ce qu'il dit il y des références au ski moderne qui m'interpelle mais qu'il n' explique pas correctement en sous entendant qu'il faut étre à l'intérieur et plus loin seulement équilibré sur l'intérieur , sa démo sur le skis ne le reflète pas du tout la plupart du temps , je recherche plutôt a avoir le buste plus sur les deux skis pour plus d'équilibre comme en géant avec un trace plus ou moins large et répartir la pression sur les deux skis à cause d'un problème crural au coté droit , j'ai commencé la saison à 3 h de ski max avec une perte totale de puissance jambe droite et à plus de 6h de ski dans la journée en fin e saison en travaillant le placement et la répartition de la pression sur les deux skis , c'est un peu ce discours qui m'a interpellé dans sa video , il faut l'écouter et ne pas le regarder skier ,y a des remarques intéressantes , très mal exprimées parfois , pourquoi revenir ou finir sur l'intérieur alors qu'on si trouve déjà , d'après ses explications , peut-etre parcequ''avant la ligne de pente et en la franchissant on est majoritairement sur l'extérieur c'est plus logique ! on le voit sur ses skis , mais il n'est pas aussi gâteux que ça !!!
merci pour le second degré !!

Ouatitm (12 mai 2016) disait:

Jean Motta (12 mai 2016) disait:

Enfin un peu d'humour ...si un ski coupe la neige il glisse sur la carre et pas latéralement d'ou le différentiel des skis.
...je donne entre autre des cours de pilotage et de glisse tout terrain sur 4x4 et engin motorisé , sur ce plan là j'ai un minimum de connaissance ....

Les skis ont un différentiel de vitesses, d'où la conduite avec le ski extérieur, l'allègement du ski intérieur "freinant" ce dernier.

[b disait:

Ouatitm
Dans les 3 cas, si l'intérieur prend autant d'importance que l'extérieur en terme de motricité-glisse, tu vas tout droit et au tas.

Jean Motta (12 mai 2016) disait:

Je serais Jean Mayer, ça me foutrait carrément les boules en te lisant, n'oublie quand même pas qu'il est directeur d'une école de ski et qu'il enseigne à ses moniteurs. La base de son job est sensé de bien expliquer et de bien démontrer. Et tu enfonces le clou avec ta dernière phrase.
Bonjour la claque !
Les experts du site ont émis un gros doute à ce sujet ; mal expliqué pour moi veut pas très clair pour un grande majorité vu les commentaires j'y ai vu pour ma part des choses intéressantes sans pour autant adhérer à 100% je suis un adepte de la répartition de l"appui sur les deux skis en permanence pratique ski libre et non passage de portes
Sympa d'avoir discuté mais je n'ai plus envie de faire de la cosmétique , mais de rester sur les fondamentaux qui me permettent d'apprecier le ski aujourd'hui
je ne répondrais sur ce sujet jean Mayer, l'échange d'astuces et d'expérience étant difficile et tendue voire impossible secret d' état pour les experts !

Jean Motta (12 mai 2016) disait:

Les experts du site ont émis un gros doute à ce sujet ; mal expliqué pour moi veut pas très clair pour un grande majorité vu les commentaires j'y ai vu pour ma part des choses intéressantes sans pour autant adhérer à 100% je suis un adepte de la répartition de l"appui sur les deux skis en permanence pratique ski libre et non passage de portes
Sympa d'avoir discuté mais je n'ai plus envie de faire de la cosmétique , mais de rester sur les fondamentaux qui me permettent d'apprecier le ski aujourd'hui
je ne répondrais sur ce sujet jean Mayer, l'échange d'astuces et d'expérience étant difficile et tendue voire impossible secret d' état pour les experts !