Allez, un peu d'inspiration pour ak 
strava.com
J'ai croisé le type au sommet, on avait discuté le coup. Il finissait sa 3eme montée, moi j'avais "juste" fait par Sault, tranquille quoi.
Vos Bikes
ak (11 juin) disait:
mais c'est pas parce que tu comprends pas le plaisir de l'autre, que ce plaisir est nul, ou injustifié...
Je n'ai dis ni que leur plaisir était nul, ni injustifié. J'ai juste posé des questions dont j'aimerais bien la réponse une fois pour toutes, vu que c'est ça qui revient dans tous les débats sur le VAE.
Je peux parfaitement comprendre que des gens sensés éprouvent du plaisir sur cet engin.
Juste ce qui me fatigue c'est qu'ils se croient chaque fois obligés de préciser qu'ils en chient quand-même. Rien d'autre.
155,82km
7:23:06
4 522m
Je viserais plutot les 10H00, le type est une grosse brute qui roule 8000 km par an
7:23:06
4 522m
Je viserais plutot les 10H00, le type est une grosse brute qui roule 8000 km par an
"Galérien (183 km et 6020 m)
– Ascension et descente, à vélo, dans la même journée (entre zéro et 24 heures) par les trois routes principales goudronnées.
– Ascension de la Route forestière à VTT/MTB (si possible) et descente par une des routes goudronnées.
L'ordre des routes est laissé au choix du participant.
Bicinglette (274 km et 8800 m)
– Deux ascensions et deux descentes, à vélo, dans la même journée (entre zéro et 24 heures) de chacune des trois routes goudronnées.
L'ordre des routes est laissé au choix du participant."
ouach... 2 montées... de chaque... malades!!!!!
– Ascension et descente, à vélo, dans la même journée (entre zéro et 24 heures) par les trois routes principales goudronnées.
– Ascension de la Route forestière à VTT/MTB (si possible) et descente par une des routes goudronnées.
L'ordre des routes est laissé au choix du participant.
Bicinglette (274 km et 8800 m)
– Deux ascensions et deux descentes, à vélo, dans la même journée (entre zéro et 24 heures) de chacune des trois routes goudronnées.
L'ordre des routes est laissé au choix du participant."
ouach... 2 montées... de chaque... malades!!!!!
Le type était parti de Vaison, ça rallonge un peu 
Je connais un type actif sur skipass qui a envoyé 8860m de D+ jeudi dernier au fait...
karamazofaucunlien
Le 11 juin 2019 - 19:18
En tout cas, moi ch'ui chaud pour faire deux-trois jolies conneries à vélo si j'arrive à trouver le temps... surtout que je n'aurais bientôt plus l'excuse du matos inadapté
sickboy90s (11 juin) disait:
Hellsass (11 juin) disait:
Je me pose des questions, au sujet d'un amorto qui pisse l'huile, chez les cousins...
Si y en a qui sachent par ici, vos réponses m'intéressent
Comme dit Ronron, surement juste un joint, mais il faut ouvrir pour être sur...
Ta détente n'est plus freinée car tu dois avoir perdu une bonne partie de l'huile.
Royal à Pont-à Mousson bosse super bien, mais sinon tu peux passer par Yodabikes aussi.
Sinon tuto sur le net, ça doit pouvoir se faire.
C'est ce qui me semble aussi pour le pauvre joint, mais ça implique d'aller jouer avec la chambre de pression, créer des outils 05staïle, y remettre 400 psi, le séparateur au bon niveau, etc ?
Comme le vélo n'est pas directement à moi, je le sens pas trop.... et 100 balles pour la révision me paraît mieux que de changer tout le bouzin si ça tourne mal, non ? Après peut être que je me trompe et que c'est pas si compliqué. ...
Yoda le fait directement ? A Strasbourg ? Ou ils le font sous traiter ailleurs ?
Gaetan33
Le 11 juin 2019 - 19:27
Tchak-Tchak (11 juin) disait:
155,82km
7:23:06
4 522m
Je viserais plutot les 10H00, le type est une grosse brute qui roule 8000 km par an
Si c'est un coureur, 8000 par an c'est pas énorme. Tous les 3e catégorie que je connais tournent autour des 12000 km voir plus...
Après si le mec l'hiver il fait d'autres sports plus intéressants du genre ski, là ça commence à être joli!
Sardineaioli05
Le 11 juin 2019 - 19:27
karamazofaucunlien (11 juin) disait:
En tout cas, moi ch'ui chaud pour faire deux-trois jolies conneries à vélo si j'arrive à trouver le temps... surtout que je n'aurais bientôt plus l'excuse du matos inadapté
Ça sent le carbone ici ou c'est moi ?
Gaetan33 (11 juin) disait:
[quote=Tchak-Tchak (11 juin)]
Si c'est un coureur, 8000 par an c'est pas énorme. Tous les 3e catégorie que je connais tournent autour des 12000 km voir plus...
J'ai juste parlé 5 min avec lui moi, mais visiblement il fait du tri
Cool-Attack (11 juin) disait:
Je suis déjà halluciné qu'Helsass soit capable de faire des phrases entières dans un français relativement compréhensible...
C'est pas compliqué pourtant
Faut juste savoir s'adapter à l'auditoire. ... ronron l'à très bien fait avec toi du reste
Maintenant je l'appellerai rageux, je trouve que ça lui va bien mieux que ronron.
Gaetan33
Le 11 juin 2019 - 19:44
Tchak-Tchak (11 juin) disait:
Gaetan33 (11 juin) disait:
[quote=Tchak-Tchak (11 juin)]
Si c'est un coureur, 8000 par an c'est pas énorme. Tous les 3e catégorie que je connais tournent autour des 12000 km voir plus...
J'ai juste parlé 5 min avec lui moi, mais visiblement il fait du tri
Ah oui j'avais oublié ces gens là aussi, c'est vrai que ça fait aussi partie des monstres qui ne bornent pas beaucoup !
karamazofaucunlien
Le 11 juin 2019 - 19:58
Sardineaioli05 (11 juin) disait:
karamazofaucunlien (11 juin) disait:
En tout cas, moi ch'ui chaud pour faire deux-trois jolies conneries à vélo si j'arrive à trouver le temps... surtout que je n'aurais bientôt plus l'excuse du matos inadapté
Ça sent le carbone ici ou c'est moi ?
Y'en a.
Hellsass (11 juin) disait:
sickboy90s (11 juin) disait:
Hellsass (11 juin) disait:
Je me pose des questions, au sujet d'un amorto qui pisse l'huile, chez les cousins...
Si y en a qui sachent par ici, vos réponses m'intéressent
Comme dit Ronron, surement juste un joint, mais il faut ouvrir pour être sur...
Ta détente n'est plus freinée car tu dois avoir perdu une bonne partie de l'huile.
Royal à Pont-à Mousson bosse super bien, mais sinon tu peux passer par Yodabikes aussi.
Sinon tuto sur le net, ça doit pouvoir se faire.
C'est ce qui me semble aussi pour le pauvre joint, mais ça implique d'aller jouer avec la chambre de pression, créer des outils 05staïle, y remettre 400 psi, le séparateur au bon niveau, etc ?
Comme le vélo n'est pas directement à moi, je le sens pas trop.... et 100 balles pour la révision me paraît mieux que de changer tout le bouzin si ça tourne mal, non ? Après peut être que je me trompe et que c'est pas si compliqué. ...
Yoda le fait directement ? A Strasbourg ? Ou ils le font sous traiter ailleurs ?
A Yoda Metz ils le font quazi sur mais à Strass je ne sais pas. Chez Royal il a la cloche sous vide du coup pas de question à se poser et le mec est un bon spécialiste.
Oui l'entretien courant n'est pas sorcier, mais dés que tu vas du coté de l'huile et de l'azote, c'est un peu plus la merde...
100 balles c'est rude mais au moins tu repars avec un truc nickel et probablement garanti pendant quelques temps.
Cool-Attack (11 juin) disait:
Maintenant je l'appellerai rageux, je trouve que ça lui va bien mieux que ronron.
ageux ???
Non, je préfère rageux. Ca rappelle Grincheux des 7 nains, c'est très bien.
Gaetan33
Le 11 juin 2019 - 20:19
Tchak-Tchak (11 juin) disait:
Cool-Attack (11 juin) disait:
Maintenant je l'appellerai rageux, je trouve que ça lui va bien mieux que ronron.
ageux ???
Je ne comprends pas, c'est vraiment cool/hard-attack/af3video/tombalabomba qui a écrit le premier post? Parce que bon le rageux qui se met tout le monde à dos de manière plus efficace que onron, c'est pas Hellsass...
Gaetan33 (11 juin) disait:
c'est vraiment cool/hard-attack/af3video/tombalabomba qui a écrit le premier post
Y'a que tomba qui relève des délires paranoïaques dont il parlait lui même, sinon pour le reste t'as tout bon.
Ca ne nous fait donc un cerveau gravement endommagé qu'à 25%. Apparemment ça reste vivable.
ronron
Le 11 juin 2019 - 20:55
Hellsass (11 juin) disait:
sickboy90s (11 juin) disait:
Hellsass (11 juin) disait:
Je me pose des questions, au sujet d'un amorto qui pisse l'huile, chez les cousins...
Si y en a qui sachent par ici, vos réponses m'intéressent
Comme dit Ronron, surement juste un joint, mais il faut ouvrir pour être sur...
Ta détente n'est plus freinée car tu dois avoir perdu une bonne partie de l'huile.
Royal à Pont-à Mousson bosse super bien, mais sinon tu peux passer par Yodabikes aussi.
Sinon tuto sur le net, ça doit pouvoir se faire.
C'est ce qui me semble aussi pour le pauvre joint, mais ça implique d'aller jouer avec la chambre de pression, créer des outils 05staïle, y remettre 400 psi, le séparateur au bon niveau, etc ?
Comme le vélo n'est pas directement à moi, je le sens pas trop.... et 100 balles pour la révision me paraît mieux que de changer tout le bouzin si ça tourne mal, non ? Après peut être que je me trompe et que c'est pas si compliqué. ...
Yoda le fait directement ? A Strasbourg ? Ou ils le font sous traiter ailleurs ?
Autant une fourche, c'est assez basique niveau entretien, que ce soit côté ressort ou côté hydraulique.
Tu peux même jouer avec la clapetterie de l'hydraulique sans risque.
Autant un amortisseur à air, c'est littéralement une usine à gaz avec pas mal de.petites pièces, ça nécessite du matos spécifique, donc ça, à part l'entretien de base, j'y touche jamais.
Parce que là, si tu te goures, tu peux carrément casser des trucs.
ronron (11 juin) disait:
Hellsass (11 juin) disait:
sickboy90s (11 juin) disait:
Hellsass (11 juin) disait:
Je me pose des questions, au sujet d'un amorto qui pisse l'huile, chez les cousins...
Si y en a qui sachent par ici, vos réponses m'intéressent
Comme dit Ronron, surement juste un joint, mais il faut ouvrir pour être sur...
Ta détente n'est plus freinée car tu dois avoir perdu une bonne partie de l'huile.
Royal à Pont-à Mousson bosse super bien, mais sinon tu peux passer par Yodabikes aussi.
Sinon tuto sur le net, ça doit pouvoir se faire.
C'est ce qui me semble aussi pour le pauvre joint, mais ça implique d'aller jouer avec la chambre de pression, créer des outils 05staïle, y remettre 400 psi, le séparateur au bon niveau, etc ?
Comme le vélo n'est pas directement à moi, je le sens pas trop.... et 100 balles pour la révision me paraît mieux que de changer tout le bouzin si ça tourne mal, non ? Après peut être que je me trompe et que c'est pas si compliqué. ...
Yoda le fait directement ? A Strasbourg ? Ou ils le font sous traiter ailleurs ?
Autant une fourche, c'est assez basique niveau entretien, que ce soit côté ressort ou côté hydraulique.
Tu peux même jouer avec la clapetterie de l'hydraulique sans risque.
Autant un amortisseur à air, c'est littéralement une usine à gaz avec pas mal de.petites pièces, ça nécessite du matos spécifique, donc ça, à part l'entretien de base, j'y touche jamais.
Parce que là, si tu te goures, tu peux carrément casser des trucs.
Bon, ben c'est bon, merci
Je vais faire faire l'amorto pour la totale, et je vais m'attaquer à la fourche en mode préventif
Gaetan33 (11 juin) disait:
Tchak-Tchak (11 juin) disait:
155,82km
7:23:06
4 522m
Je viserais plutot les 10H00, le type est une grosse brute qui roule 8000 km par an
Si c'est un coureur, 8000 par an c'est pas énorme. Tous les 3e catégorie que je connais tournent autour des 12000 km voir plus...
Après si le mec l'hiver il fait d'autres sports plus intéressants du genre ski, là ça commence à être joli!
y a 4 ans, j'ai fait 10'000
mais c'était une année spéciale...
«C'est un contre-la-montre qui va être très différent de celui du Tour, estime pour sa part Bardet. Ici c'est un chrono de spécialistes, très limpide, rectiligne avec une bosse de deux kilomètres, alors que celui de Pau (dans le Tour de France) est plus accidenté. Ils n'ont pas la même physionomie mais ce sont des efforts assez similaires. C'est important qu'il y ait un exercice de ce type dans la semaine.»
FastNico (12 juin) disait:
Tchak-Tchak (11 juin) disait:
Je connais un type actif sur skipass qui a envoyé 8860m de D+ jeudi dernier au fait...
C'est une putain de machine
ouais...
moi qui veut faire le mt blanc...
et le gars se fait l'everest...
RPM
Le 12 juin 2019 - 13:08
Gaetan33 (11 juin) disait:
Tchak-Tchak (11 juin) disait:
155,82km
7:23:06
4 522m
Je viserais plutot les 10H00, le type est une grosse brute qui roule 8000 km par an
Si c'est un coureur, 8000 par an c'est pas énorme. Tous les 3e catégorie que je connais tournent autour des 12000 km voir plus...
Après si le mec l'hiver il fait d'autres sports plus intéressants du genre ski, là ça commence à être joli!
8000 c’est globalement ce que je fais dans l’annee (sûrement moins cette année car coupure de deux mois)
Ce qui empêche de rouler plus, c’est plus le taf et les gamins que les autres sports
karamazofaucunlien
Le 12 juin 2019 - 18:43
Tais toi !
J'en connais qui vont faire un truc qu'a l'air trop bien demain alors que je serais coincé au taf...
J'en connais qui vont faire un truc qu'a l'air trop bien demain alors que je serais coincé au taf...
6 ou 7 heures à se mesurer la bite avec Powder dans le Vercors, t'es sur que tu veux pas venir ak ???
Tchak-Tchak (12 juin) disait:
6 ou 7 heures à se mesurer la bite avec Powder dans le Vercors, t'es sur que tu veux pas venir ak ???
certain!
quel cauchemar....de plus, j'aime partir de chez moi pour faire du vélo... faire des heures de bagnole pour faire du vélo... je trouve ça moyen...
mais même si vous partiez devant ma porte, je viendrais pas
karamazofaucunlien
Le 12 juin 2019 - 19:48
Nan mais attends, moi je vais avoir droit aux photos en plus, me traite même de loser parfois... putain de coach !
Donc, les photos, je te les envoie par MP skipass, c’est bien ça ?
Allez sérieux, plutôt sms ou Messenger de FB ?
?Allez sérieux, plutôt sms ou Messenger de FB ?
karamazofaucunlien
Le 12 juin 2019 - 22:25
Plutôt messenger, ch'ui en stérile demain
Amusez-vous bien bande d'enfoirés !
Amusez-vous bien bande d'enfoirés !
inscrit le 30/07/02
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