Vos Bikes

ronron ( 4 juin) disait:

Bon, a3f, vu c'est réplique niveau collège, je me doutes qu'il peut pas plus.

là c'est même pas niveau collège...

ak ( 4 juin) disait:

ronron ( 4 juin) disait:

Bon, a3f, vu c'est réplique niveau collège, je me doutes qu'il peut pas plus.

là ,c'est même pas niveau collège...

En effet...

ronron ( 4 juin) disait:

Tu le fais pour pas les laisser seul, pas principe...

absolument!

karamazofaucunlien ( 4 juin) disait:

Mais oui, la chemise sans manches c'est la base.

Putain mais il court aussi avec les mains suilà ??

ronron ( 4 juin) disait:

Tu le fais pour pas les laisser seuls, pas principe...

Sardineaioli05 ( 4 juin) disait:

karamazofaucunlien ( 4 juin) disait:

Mais oui, la chemise sans manches c'est la base.

Putain mais il court aussi avec les mains suilà ??

On va dire que oui

ak ( 4 juin) disait:

ronron ( 4 juin) disait:

Tu le fais pour pas les laisser seuls, pas principe...

Là, au moins, t'es sûr de pas faire de fautes.

Sardineaioli05 ( 4 juin) disait:

aegir_98 ( 4 juin) disait:

anor@k ( 4 juin) disait:

Et Sardine' au milieu qui se dit "mais jamais j'aurai mon p#t#$% de Gravel avec des gars pareils"

Voilà comment ça va finir ton histoire :



PS: c'est comme la rando à skis, faut savoir abandonner

Si tu veux, j'en ai un à vendre (le genoux droit non opéré semble tenir le coup finalement).
Possibilité de le tuner avec un sticker la Grave et/ou Skipass vintage.

Prix à débattre. Echange Renegade, Monster, Pure possible.

F.

Pffff... nan mais ça va finir en tracteur tondeuse au final cette affaire je l'sens...

Je te vends le vélo + le Home trainer, comme ça tu peux faire du vélo d'appartement ET rouler en extérieur avec la même machine !

Prix à négocier, mais sache qu'une certaine paire de skis venant de mon revendeur favori peut aider fortement dans la négociation !

Tu vends un Gravel avec des freins à disque ??

Nan, les Gravels en freins à disques j'en fais des oeuvres d'art moi!

ronron ( 4 juin) disait:

Même toi, t'y crois pas.
Tu le fais pour pas les laisser seul, pas principe...

C'est toujours fascinant d'évoluer dans les vérités ronroniennes, ou il décide lui-même de ce que tu penses avant de venir te l'expliquer...

Quand ak ne trouve qu'à redire sur les fautes de français, c'est qu'il a vraiment rien d'autres à dire.

Oui mais moi je me suis bien gardé de faire la moindre remarque sur tes innombrables fautes de grammaire peu en rapport avec ton statut d'instituteur auto-proclamé pour aller à l'essentiel: le jour ou tu comprendras qu'une conversation ne consiste pas à faire les questions et les réponses, en décrétant ce que pense l'autre pour bien lui expliquer à quel point il a tort de le penser...

C'est bon, t'as fini de chialer?

Là, tu te fais plaisir, t'essayes de retourner la situation sur le fait que je suis pas gentil avec toi pour qu'on ne se focalise plus sur toi.
T'es coutumier du fait, tu le fais à chaque fois.
Bah, ouais, je te connais depuis un petit moment sur les forums.
Et surtout, je me suis rendu compte que je réagit comme la majorité des gens qui te répondent sur les forums, dont ceux qui t'ont banni.

Tu racontes de la merde et ça me saoule.






Après faut dire que quand j'exprime une idée et que la seule réponse, c'est : t'as fait une faute de français; bizarrement, ça me conforte dans ce que je penses.

Ça vous dit pas un tour de Gravel dans un cadre agnifique histoire de vous calmer un peu...
Vous me faites penser à des hamsters dans une roue là...

Sardineaioli05 ( 5 juin) disait:

Ça vous dit pas un tour de Gravel dans un cadre agnifique histoire de vous calmer un peu...
Vous me faites penser à des hamsters dans une roue là...

Alors HZ pourrait te ré-expliquer les tenants et les aboutissants du fonctionnement d'un pervers narcissique, et tu comprendrais que... non, en fait y'a rien à comprendre, faut juste pas y prêter attention

Quand on est monté en 28c, on peut considérer qu'on est en gravel?
Parce que là, je suis pas loin quand même, surtout en mono plateau.

Et le pti passage dans les vignes, c'est tous les matins.

Bon... la short list devient de plus en plus short :
Ribble CGR 105
Fuji Jari 1.1
Forcément comme d'hab je suis au dessus du budget initialement souhaité
Le Fuji Jari me fait méchamment de l'oeil...

je veux pas faire mon vieux con (oui, je sais... c'est compliqué...) mais payer 2000 euros un vélo monté en 105...
pour ce prix t'as une bombe en occase....
perso j'ai payé 800 euros, un time, en tbe, monté en dura ace... (bon, c'est pas moi qui l'ai payé.... mais 4a change rien)
alors après, chacun fait ce qu'il veut hein...
mais quand même

Oui t'as raison mais trouver des gravel en occaz c'est pas comme trouver des routes... y en a pas des masse

Fais péter l'Fuji bro, avec ça t'auras grave le spirit !

Sérieusement, bien sympa ce biclou.

ak ( 5 juin) disait:

je veux pas faire mon vieux con (oui, je sais... c'est compliqué...) mais payer 2000 euros un vélo monté en 105...
pour ce prix t'as une bombe en occase....
perso j'ai payé 800 euros, un time, en tbe, monté en dura ace... (bon, c'est pas moi qui l'ai payé.... mais 4a change rien)
alors après, chacun fait ce qu'il veut hein...
mais quand même

C'est quoi l'intérêt du Dura Ace par rapport au 105?

Le poids, c'est sûr, mais est ce que le gain en performance se fait vraiment ressentir pour un cycliste non confirmé ou quelqu'un qui veut faire une simple utilisation loisir.

Sans parler du fait que si tu dois changer des pièces sur ton Dura ace, ça va te coûter bien plus cher que sur un 105.
Pour une utilisation gravel, donc bien plus traumatisante que de la route, je pencherais pour le 105, simple, fiable et pas cher.

Perso, 100% des types que je connais qui ont pris un ravel comme premier achat ont voulu acheter un vrai vélo de route moins d’un an après

Sauf que là, le Fuji est monté en 38c, et peut surement plus.

C'est autre chose que du 32c.

Tchak-Tchak ( 5 juin) disait:

Perso, 100% des types que je connais qui ont pris un ravel comme premier achat ont voulu acheter un vrai vélo de route moins d’un an après

Y fait quelle taille ton échantillon ?

Bon, ça me ferais du bien que Sardine craque un bon coup tu vois... genre, que je me sente moins seul

ronron ( 5 juin) disait:

Sans parler du fait que si tu dois changer des pièces sur ton Dura ace, ça va te coûter bien plus cher que sur un 105.

ben justement... ton dura ace tu le changes pas souvent... mais alors vraiment, pas souvent....

C'est sur que 32 vs 38, il va fatalement sentir d'énormes différences le sardine. J'ose même pas imaginer comment il va avoir du mal à maitriser son velo dans les descentes techniques qu'il va emprunter au quotidien.

Nan mais ça va, j'en suis pas là...

ak ( 5 juin) disait:

et accessoirement... nettoyer ton étrier de frein dura ace... le regarder attentivement... et rester béa devant la beauté de la pièce... qui 15 ans après, a exactement le même tête que lorsqu'il était neuf....

Trop lourd le Dura Ace

karamazofaucunlien ( 5 juin) disait:

Faut savoir se faire un peu plaiz'

y'en a qui savent bien faire ça ici !

karamazofaucunlien ( 5 juin) disait:

Faut savoir se faire un peu plaiz'

y'en a qui savent bien faire ça ici !

Qui ? Je veux des noms !

Sardineaioli05 ( 5 juin) disait:

Nan mais ça va, j'en suis pas là...

(Pour les étriers)
Et c'est sûr que j'ai peu de descentes techniques sur pierriers vers chez ouam...

Ça m'a l'air d'être un bon couteau suisse ce vélo.
Et p'têtre que je me rêve en bikepackeur d'ici quelques temps.
Mais je me vois mal bouffer de la nationale et de la départementale uniquement pour le plaisir... en tout cas pas en L.A.

le fab ( 5 juin) disait:

d'ailleurs, vous été plutôt one vélo quiver, ou bien ?

Bah franchement, mon Ravel pourrait largement passer en "one biclou quiver", ce serait à refaire et dans l'état actuel de mes compétences, je prendrais juste un truc plus light, c'est tout.

Mais bon, comme j'aime bien me la mesurer avec TT, je vais finir par faire péter un vélo de route, surtout que j'aime bien rouler et que ça me fait du bien en plus.

J'ai une colline derrière chez moi où je peux taper 80 bornes pour 900 d, bien sympa, peu de monde pour faire chier, ça passe crème en 2h30. Après, les monts du lyonnais c'est super sympa pour rouler, ça se fait bien, même en afterwork quand la saison le permet. Et pis faut avouer que TT fournit de très jolis parcours peu fréquentés.

Attends t’as encore rien vu

Cool

Tchak-Tchak ( 5 juin) disait:

ak ( 5 juin) disait:

et accessoirement... nettoyer ton étrier de frein dura ace... le regarder attentivement... et rester béa devant la beauté de la pièce... qui 15 ans après, a exactement le même tête que lorsqu'il était neuf....

Trop lourd le Dura Ace

c'est plus la durabilité que le poids qui m'intéresse....
t'es encore trop jeune pour comprendre ça....

karamazofaucunlien ( 5 juin) disait:

le fab ( 5 juin) disait:

d'ailleurs, vous été plutôt one vélo quiver, ou bien ?

Bah franchement, mon Ravel pourrait largement passer en "one biclou quiver", ce serait à refaire et dans l'état actuel de mes compétences, je prendrais juste un truc plus light, c'est tout.

Mais bon, comme j'aime bien me la mesurer avec TT, je vais finir par faire péter un vélo de route, surtout que j'aime bien rouler et que ça me fait du bien en plus.

J'ai une colline derrière chez moi où je peux taper 80 bornes pour 900 d, bien sympa, peu de monde pour faire chier, ça passe crème en 2h30. Après, les monts du lyonnais c'est super sympa pour rouler, ça se fait bien, même en afterwork quand la saison le permet. Et pis faut avouer que TT fournit de très jolis parcours peu fréquentés.

2h30 pour 80 bornes et 900 de D+ seul avec un Gravel ?
Y en a qui peuvent s’inquiter si tu passes sur un « vrai » vélo !

ouais... 32 de moyenne, avec 900 de D+... c'est plus qu'honorable....

ak ( 5 juin) disait:

je veux pas faire mon vieux con (oui, je sais... c'est compliqué...) mais payer 2000 euros un vélo monté en 105...
pour ce prix t'as une bombe en occase....
perso j'ai payé 800 euros, un time, en tbe, monté en dura ace... (bon, c'est pas moi qui l'ai payé.... mais 4a change rien)
alors après, chacun fait ce qu'il veut hein...
mais quand même

plusieurs arguments à acheter du neuf :
- la prise en charge du remplacement du matos par l'assurance en cas de crash (mon assurance habitation couvre ça, mais faut une facture pour ça)
- un vélo d'occase tu sais pas quel traitement et entretien il a subit ou pas. Les garanties (même celles à vie ) ne sont plus valables en cas de revente
- l'obsolescence est telle sur ces produits que les moyens de gamme de maintenant valent largement les haut de gammes d'il y a dix ans, y compris sur la qualité de fabrication.

D'ailleurs, la solidité n'est pour moi pas forcement un argument. Le haut de gamme est surtout fabriqué avec des matériaux plus nobles pour être plus léger ce qui le rend parfois plus ... fragile. Ex : les cassettes dura-ace qui durent bien moins longtemps que les ultegra (sans parler des problèmes de casses sur certaines générations). Pleins d'équipes pro roulent d'ailleurs avec des cassettes ultegra.