Vos Bikes

Tchak-Tchak (29 oct.) disait:

T’es vraiment une quiche en matos

Tchak-Tchak (29 oct.) disait:

Roue 10 cassette 9 pas de rondelle
Roue 11 cassette 9 ou 10 rondelle

ak (29 oct.) disait:

et qu'est ce qui détermine ma hauteur de jante?

"Hauteur de jante
21 mm
23 mm
32 mm
47 mm"


merci d'avance...


c'est la première fois que j'entend parler de hauteur de jante...

east bear (29 oct.) disait:

Tchak-Tchak (29 oct.) disait:

Roue 10 cassette 9 pas de rondelle
Roue 11 cassette 9 ou 10 rondelle

Rondelle de 2,75mm de memoire.
De toute façon n'importe quel bouclard a ça.

Sinon la hauteur des jantes va surtout servir à déterminer si elles vont masquer ou non les poussieres des plaquettes.

east bear (29 oct.) disait:

Sinon la hauteur des jantes va surtout servir à déterminer si elles vont masquer ou non les poussieres des plaquettes.

ak (29 oct.) disait:

montagne... évidement...

ak (29 oct.) disait:

merci, je suis fin prêt pour mon achat

boulet69 (25 oct.) disait:

Tchak-Tchak (25 oct.) disait:

Tu en as déjà dans tes pompes de ski de toutes façons, non ?
Essaie juste de les mettre dans les chaussures de vélo à ta prochaine sortie et vois si ça fait une différence. Chez moi, c'est le jour et la nuit. J'ai le pied assez cambré et une voute assez haute, si j'ai pas ça pour supporter la pression du pédalage, mon pied s'écrase au fond des pompes et j'ai des espèces de fourmis/engourdissement systématiquement.

yes bonne idée

Tchak-Tchak (29 oct.) disait:

east bear (29 oct.) disait:

Sinon la hauteur des jantes va surtout servir à déterminer si elles vont masquer ou non les poussieres des plaquettes.

Merde je voulais la faire en parlant de la différence frein à disques vs patins

karamazofaucunlien (29 oct.) disait:

Tchak-Tchak (29 oct.) disait:

east bear (29 oct.) disait:

Sinon la hauteur des jantes va surtout servir à déterminer si elles vont masquer ou non les poussieres des plaquettes.

Merde je voulais la faire en parlant de la différence frein à disques vs patins

P'tain... je l'ai pas celle là.

boulet69 (29 oct.) disait:

testé dimanche matin su ma petite sortie rapide vtt mont d'or : 20km de bitume 18km de vtt avec 500md+ et bien ras aucune paresthésies avec les semelles conformables rigides de mes pompes de telemark.

à tester sur de la vraie sortie mais j'ai bon espoir
encore merci

TT j'oubli pas ce que je te dois mais faut que je trouve le temps

ak (29 oct.) disait:

bon, vu que je suis une pive en matos j'ai besoin de vos éclairage.
j'ai une roue arrière montée en 9vitesses
j'en aimerait une neuve. il semblerait que maintenant la norme ce soit 10 ou 11 vitesse.
c'est quoi la solution?
je pige rien si c'est compatible ou si chaque roue est différente pour recevoir les cassettes différentes.
merci

J'ai vu ça aujourd'hui : probikeshop.fr

Si y en a qui cherche un vrai vélo avec une grosse promo.

besmedve (29 oct.) disait:

ak (29 oct.) disait:

montagne... évidement...

Pour le tour du lac, tu prends les jantes avec la hauteur la plus importante, c'est plus aérodynamique et tes roues auront plus d'inertie.
Pour la montagne, tu prends les jantes avec la hauteur la plus faible, c'est plus léger, moins sensible au vent de coté et donc plus maniable.

En gros hein...

Surtout tu prends des pneus confortables pour ton dos !

Gaetan33 (29 oct.) disait:

C'est plus compliqué que ça. Tu as des roues jantes haute, chez Corima par exemple, qui ont une plus faible inertie que des jantes basses d'autre marque.

Là ak, vaut mieux que tu regardes les roues faites pour la montagne après tu choisis fonction du budget. (genre les classiques Ksyrium SL, les R Sys, les Cosmic Ultimate, les Dura Ace C24 si tu es léger, voir les C35, les Lightweight, les Zipp 303, etc...)

Tchak-Tchak (30 oct.) disait:

Sincèrement, je pense qu'ak s'en fout un peu de tout ça, et qu'il veut "juste" une paire de roues qui lui plaise, au moins visuellement, et son léger coté xénoph..., pardon, nationalis..., pardon, patriot... ah merde, y'a vraiment aucun terme qui passe bien en fait, bref son coté suisse fait qu'il voudra des roues suisses. Et le niveau de performance n'est pas vraiment le premier truc recherché. Bref prends la paire qui te plait le plus chez DT, elle te fera de nombreuses années, et ça ira bien

karamazofaucunlien (30 oct.) disait:

Tchak-Tchak (30 oct.) disait:

Sincèrement, je pense qu'ak s'en fout un peu de tout ça, et qu'il veut "juste" une paire de roues qui lui plaise, au moins visuellement, et son léger coté xénoph..., pardon, nationalis..., pardon, patriot... ah merde, y'a vraiment aucun terme qui passe bien en fait, bref son coté suisse fait qu'il voudra des roues suisses. Et le niveau de performance n'est pas vraiment le premier truc recherché. Bref prends la paire qui te plait le plus chez DT, elle te fera de nombreuses années, et ça ira bien

Un truc super cher, y sont gras de sous les suisses non ?

Tchak-Tchak (30 oct.) disait:

chez DT, elle te fera de nombreuses années, et ça ira bien

besmedve (29 oct.) disait:

ak (29 oct.) disait:

montagne... évidement...

Surtout tu prends des pneus confortables pour ton dos !

Thoun (30 oct.) disait:

besmedve (29 oct.) disait:

ak (29 oct.) disait:

montagne... évidement...

Surtout tu prends des pneus confortables pour ton dos !

Putain ak, à ta place je l'aurai mal pris ...