Thoun (30 sept.) disait:
C'est surtout ma femme la Duvel-fangirl mais je dis oui, bel objet. Y fait décapsuleur tu crois ?
Vos Bikes
ronron (30 sept.) disait:
topgun (30 sept.) disait:
ronron (28 sept.) disait:
ak (28 sept.) disait:
ak (28 sept.) disait:
ronron (28 sept.) disait:
Ou alors parce que tu racontes n'importe quoi sans vraiment savoir.
ah, c'est possible aussi...
mais du coup je veux bien tes lumières...
1 dent de différence sur un pignon de 11, ça fait 9% de différence.
5 dents de différence sur un pignon de 37, ça fait 13.5% de différence.
Donc au final, ça fait pas une grosse différence.
Ensuite, tu mélanges étagement et écart de denture.
L'écart, ça définit la plage de vitesse disponible, l'étagement, la différence entre 2 dentures consécutives.
L'écart, c'est très important car ça donne la plage de variation de vitesse.
L'étagement, la différence entre deux, et c'est pas mal de pignolage et de goût personnel.
Maintenant en vtt, on roule avec du monoplateau, avec des sauts de vitesse de 14% pour avoir une plage de 500%, dont beaucoup de pros d'ailleurs. Ils se montent juste un plateau de bourrin à l'avant et peuvent mouliner avec un très gros pignon.
En vtt, l'étagement est moins important qu'en route, soit on monte, soit on descend, on fait rarement de plats longtemps.
D'ailleurs, BOX va sortir une cassette 9V avec une plage de 500%, même plage qu'une 12v, forcément avec de gros écarts et perso, je pense que c'est une très bonne chose.
pinkbike.com
L'étagement moins important en VTT qu'en route je suis perplexe parce que justement on rencontre des variations de reliefs plus fréquentes selon les régions hors montagne par exemple...
Mais bon la tendance au monoplateau semble devenir la norme et ça ne m'emballe pas des masses...
Un bon étagement, c'est nécessaire quand t'as des faibles variations de pentes et que tu souhaites dérouler, comme en route, où une dent pour faire la différence entre 2 portions de faux plats par exemple.
D'ailleurs, connais tu l'étagement de ta cassette?
Non parce que voilà une cassette 11v classique pour du mono.
10/12//14/16/18/21/24/28/32/36/42
Donc on a des sauts de 2 dents sur les petits pignons, ceux dont tu te sers en descente et en faux plats descendant, là, oui, c'est important d'avoir un étagement assez serrer, histoire d'être à l'aise en descente et de pouvoir dérouler.
Mais dès que ça monte, là, en fonction de l'état du chemin sentier et de la pente, tu te retrouves souvent à sauter 3/4 pignons d'un coup voir plus, donc l'étagement est moins prépondérant dans ton confort de roulage, faut surtout trouver une vitesse où tu peux mouliner, et un gros écart entre n'est pas dérangeant car souvent, le grand pignon permet de te laisser respirer donc t'aimes bien quand il y ait une grosse différence.
Après c'est aussi personnel.
D'ailleurs, avec un double plateau et cassette 9v, l'étagement est bien pire, parce que quand tu changes de plateau, tu fais un saut énorme... et la transition entre les deux est pourrie.
Surtout quand tu veux passer sur le petit plateau en milieu de monter.
Et crac le dérailleur avant...
Perso, cela ne me dérange pas du tout, roulant en mono depuis 2003 en vtt.
Je roulais en Normandie quasiment que tu le plateau du milieu, ça me saouler de passer le petit.
Le confort d'utilisation est tel et aussi la simplicité, impossible de revenir en arrière.
Ok je comprends l'esprit.
A propos, je vois pas mal de cassettes allant jusqu'à 50 et là on a quoi comme étagement ?
Remarque je vais googliser pour me faire une idée
Tu connais le coin ?
Nan mais cette adresse en particulier 
04 50 41 81 71 ?
Sardineaioli05
Le 2 oct. 2019 - 14:32
Remise en état et révision post rodage complète du ravel .
Remise en état du dérailleur, détordage des dents du plateau qui a nécessité un démontage du pédalier, révision du dérailleur arrière qui avait des vis qui se barraient, dévoilage arrière, réglage transmission, léger réglage freins.
Vélo posé hier soir, récup ce midi...
Un super petit atelier à qui je fais de la pub si ça peut servir et aider
https://la-poule-noire.fr/
Sardineaioli05
Le 6 oct. 2019 - 14:03
C'était beau ce matin. Y avait bien du spirit dans la forêt.
youtube.com
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Sardineaioli05, 06/10/2019 - 14:09
djoude65
Le 6 oct. 2019 - 14:22
Super conditions pour rouler en VTT en montagne en ce moment dans les Pyrénées. C'est l'entre-deux, il y a un peu d'humidité pour éviter la poussière et améliorer le grip, et c'est pas encore trop humide pour devoir être vigilant sur les secteurs à racine et dalles... Après, il faut faire attention aux zones de chasse!
Enfin, accessoirement, il faut super beau, pas trop chaud, la forêt change de couleur, tu roules entre des tapis de colchiques, tu ne gènes pas les randonneurs ... bref un régal !
Enfin, accessoirement, il faut super beau, pas trop chaud, la forêt change de couleur, tu roules entre des tapis de colchiques, tu ne gènes pas les randonneurs ... bref un régal !
squier ( 5 oct.) disait:
C'est quoi ce bordel ?
Une course de 16 000 cyclistes : j'aurais peur
L'étape du Tour c'est surtout un piège à pognon et à 16 000 tu as raison d'avoir peur :
Déjà pour avoir un bon dossard (cad ne pas partir dans les derniers) il faut avoir des références. Bref avoir déjà participé à une étape du Tour ou une cyclo sportive renommée
Pour un pratiquant lambda c'est synonyme de partir en queue de peloton ce qui en soit n'est pas forcément dramatique mais présente le désavantage de poireauter dans des sas de départ.
Et donc cela va certainement avoir une incidence sur l'état des ravitaillements, et bien sûr l'arrivée. Donc queue également...
Gaetan33
Le 7 oct. 2019 - 07:02
topgun ( 7 oct.) disait:
squier ( 5 oct.) disait:
C'est quoi ce bordel ?
Une course de 16 000 cyclistes : j'aurais peur
L'étape du Tour c'est surtout un piège à pognon et à 16 000 tu as raison d'avoir peur :
Déjà pour avoir un bon dossard (cad ne pas partir dans les derniers) il faut avoir des références. Bref avoir déjà participé à une étape du Tour ou une cyclo sportive renommée
Pour un pratiquant lambda c'est synonyme de partir en queue de peloton ce qui en soit n'est pas forcément dramatique mais présente le désavantage de poireauter dans des sas de départ.
Et donc cela va certainement avoir une incidence sur l'état des ravitaillements, et bien sûr l'arrivée. Donc queue également...
Si c'est bien organisé (et vu le prix ça a intérêt à l'être !) Les ravitos ça passe pareil. Par contre c'est pour rouler, surtout dans les premiers cols, que c'est la merde. Il y a quelques années, les gars ont tous vite mis pied à terre pour monter le Marie Blanque. Ça ne fait pas vraiment envie !
ronron
Le 7 oct. 2019 - 08:40
topgun ( 7 oct.) disait:
squier ( 5 oct.) disait:
C'est quoi ce bordel ?
Une course de 16 000 cyclistes : j'aurais peur
L'étape du Tour c'est surtout un piège à pognon et à 16 000 tu as raison d'avoir peur :
Déjà pour avoir un bon dossard (cad ne pas partir dans les derniers) il faut avoir des références. Bref avoir déjà participé à une étape du Tour ou une cyclo sportive renommée
Pour un pratiquant lambda c'est synonyme de partir en queue de peloton ce qui en soit n'est pas forcément dramatique mais présente le désavantage de poireauter dans des sas de départ.
Et donc cela va certainement avoir une incidence sur l'état des ravitaillements, et bien sûr l'arrivée. Donc queue également...
Se retrouver à 16000 pour faire de la route, en effet, ça fait pas rêver...
topgun ( 7 oct.) disait:
Et se faire doubler non stop dans les cols c'est pas forcément fun non plus
Tu sympathises dans le peloton et tu fais un gruppetto d'une centaine de coureurs
Plus personne ne double
Effectivement, c'est pas donné : de 120 à 160 €
multiplié par 16 000, ASO a gagné sa journée
squier ( 7 oct.) disait:
topgun ( 7 oct.) disait:
Et se faire doubler non stop dans les cols c'est pas forcément fun non plus
Tu sympathises dans le peloton et tu fais un gruppetto d'une centaine de coureurs
Plus personne ne double
Effectivement, c'est pas donné : de 120 à 160 €
multiplié par 16 000, ASO a gagné sa journée
A 160 on est à un peu moins d'1 €/km mais faudrait voir ce qu'ils te filent à l'arrivée.
J'ai le souvenir de la cyclo en région parisienne la Jacques Anquetil où j'ai vu qu'ils te filaient royalement la moitié d'une pomme dans l'assiette à l'arrivée.
Sans oublier un magnifique bidon d'un vert exquis...
Si à l'étape tu as un maillot ça pourrait encore passer...
east bear
Le 7 oct. 2019 - 16:37
Ça me fait penser à une conversation surprise dans un rayon de mon supermarché :
Lui, très fier et cherchant visiblement à impressionner :
- je reviens du marathon de Paris. Je finis en moins de 2h50, 480e!
Elle, pleine de candeur:
- au moins tu as fini, c'est déjà bien.
La face du type, priceless!
Lui, très fier et cherchant visiblement à impressionner :
- je reviens du marathon de Paris. Je finis en moins de 2h50, 480e!
Elle, pleine de candeur:
- au moins tu as fini, c'est déjà bien.
La face du type, priceless!
topgun ( 7 oct.) disait:
A 160 on est à un peu moins d'1 €/km mais faudrait voir ce qu'ils te filent à l'arrivée.
J'ai le souvenir de la cyclo en région parisienne la Jacques Anquetil où j'ai vu qu'ils te filaient royalement la moitié d'une pomme dans l'assiette à l'arrivée.
Sans oublier un magnifique bidon d'un vert exquis...
Si à l'étape tu as un maillot ça pourrait encore passer...
Bien vu, 177 kms / 165 €
"Tarif 2 : 165 € (cent soixante-cinq euros) à partir du 4 novembre 2018, comprenant un dossard pour l’Evènement, un album photo et une vidéo de votre course et un bidon souvenir. "
A 135 € ce n'est que le dossard
Effectivement, certains vont se battre pour être dernier
east bear ( 7 oct.) disait:
Ça me fait penser à une conversation surprise dans un rayon de mon supermarché :
Lui, très fier et cherchant visiblement à impressionner :
- je reviens du marathon de Paris. Je finis en moins de 2h50, 480e!
Elle, pleine de candeur:
- au moins tu as fini, c'est déjà bien.
La face du type, priceless!
2h50 on est déjà plus dans la catégorie des "mangeurs de quiches"... A Paris ils vendent environ 30000 dossards...
inscrit le 07/10/06
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