Vos Bikes

ak (19 août) disait:

c'est dans ce genre de pente, que des mecs qui courent, me rattrapent...

Je vais peut être dire une c... et me faire assassiner
Je crois que c'est lié à la richesse du pays
Par chez moi, pas de route à 20 % : elles sont cassées par 3 lacets

En Italie et encore plus en Espagne, ils en ont plus : ils tracent direct dans la pente
Au Giro et la Vuelta, même les pros sont à l'arrêt
Et ils n'ont pas le droit de zigzaguer

si on cherche bien, on trouve oartout du 20 %

Ils auraient du colorier en noir
Rouge, c'est jusqu'à 20
A 25%, j'espère qu'ils ont mis un treuil pour pas reculer

17,2


climbbybike.com

Pareil, Pays Basque, Béarn, Ariège, tu trouves des pentes monstrueuses.

Alors c'est sûr que dans certains coins avec du fric tu peux araser une montagne (coucou la station aux 90 km de pistes VTT! ), mais en règle générale je crois que la raison numéro 1 à ces pentes, c'est que les montagnes dans ces coins là sont très abruptes et que les mecs n'avaient pas trop le choix pour tracer des routes.

Gaetan33 (19 août) disait:

c'est que les montagnes dans ces coins là sont très abruptes et que les mecs n'avaient pas trop le choix pour tracer des routes.

en valais ils te construisent des lacets dans une pente verticale

avec une bonne TNT

La Base:


youtube.com

ak (19 août) disait:

Gaetan33 (19 août) disait:

c'est que les montagnes dans ces coins là sont très abruptes et que les mecs n'avaient pas trop le choix pour tracer des routes.

en valais ils te construisent des lacets dans une pente verticale

Rholala, tu oublies la partiede mon message où je dis que c'est possible, surtout quand tu as de l'argent !

oui

Mouais, pour moi le vélo ça doit rester un sport de faignasse, faut pas que ça grimpe trop.

squier (19 août) disait:

ak (19 août) disait:

c'est dans ce genre de pente, que des mecs qui courent, me rattrapent...

Je vais peut être dire une c... et me faire assassiner
Je crois que c'est lié à la richesse du pays
Par chez moi, pas de route à 20 % : elles sont cassées par 3 lacets

En Italie et encore plus en Espagne, ils en ont plus : ils tracent direct dans la pente
Au Giro et la Vuelta, même les pros sont à l'arrêt
Et ils n'ont pas le droit de zigzaguer

pourtant les berlines allemandes de 300 cv ça marche vachement mieux dans les pentes à 20% que les caisses à 70 cv

squier (19 août) disait:

ak (19 août) disait:

c'est dans ce genre de pente, que des mecs qui courent, me rattrapent...

Je vais peut être dire une c... et me faire assassiner
Je crois que c'est lié à la richesse du pays
Par chez moi, pas de route à 20 % : elles sont cassées par 3 lacets

En Italie et encore plus en Espagne, ils en ont plus : ils tracent direct dans la pente
Au Giro et la Vuelta, même les pros sont à l'arrêt
Et ils n'ont pas le droit de zigzaguer

Ça se vérifie en Normandie, région pauvre avec parfois des pourcentages totalement absurdes dans les petits routes.

ak (19 août) disait:

c'est dans ce genre de pente, que des mecs qui courent, me rattrapent...

c'est pour ça que j'évite ce qui dépasse les 15% ... sous les 10 km/h, ce n'est plus du vélo, c'est un autre sport (enfin sur route au moins).

20min.ch

Tu veux faire plus absurde que le lien de east bear?

squier (19 août) disait:

Je crois que c'est lié à la richesse du pays
Par chez moi, pas de route à 20 % : elles sont cassées par 3 lacets

C’est clairement ce que j’ai ressenti en roulant dans les rues de San Francisco

RPM (19 août) disait:

ak (19 août) disait:

c'est dans ce genre de pente, que des mecs qui courent, me rattrapent...

c'est pour ça que j'évite ce qui dépasse les 15% ... sous les 10 km/h, ce n'est plus du vélo, c'est un autre sport (enfin sur route au moins).

J'aurais tendance à penser la même chose, bon, y'a des moments où il semble nécessaire de se la mesurer...

ronron (19 août) disait:

Tu veux faire plus absurde que le lien de east bear?

Le lien de East Bear est quand même plus drôle.

Ca et une abaque de conversion en %



Bon… faut prendre les bâtons quoi…

Tan Da Boss (19 août) disait:

En parlant de % de pente
J'ai un compteur GPS qui m'indique le % de la pente. Vous pensez que c'est fiable? J'ai comme un gros doute. Vous faîtes comment pour calculer le % d'un pente à part prendre votre calculette?

mon gps est assez proche des données sur les sites de vélo/cols....
j'aurais tendance à lui faire relativement confiance...

Sardineaioli05 (19 août) disait:

Ca et une abaque de conversion en %



Bon… faut prendre les bâtons quoi…

Un écrou au milieu d'une ficelle + 2 autres à chaque bout tu peux faire la même chose.

Ça sert à quoi de savoir dans quel pourcentage vous rouler???

Tan Da Boss (19 août) disait:

En parlant de % de pente
J'ai un compteur GPS qui m'indique le % de la pente. Vous pensez que c'est fiable? J'ai comme un gros doute. Vous faîtes comment pour calculer le % d'un pente à part prendre votre calculette?

C’est généralement assez fiable au bémol près qu’il y a tjrs une latence ... en gros le pourcentage qui s’affiche, c’est celui que tu avais 20 m avant.
A noter que vu que c’est basé sur une mesure de pression barométrique, certains gps supportent très mal les conditions humides ou venteuses et donne des données fantaisistes. C’est le cas de mon garmin 520 qui est à l’ouest des qu’il pleut.

ronron (19 août) disait:

Ça sert à quoi de savoir dans quel pourcentage vous rouler???

Pas à grand chose en roulant en effet mais ça me permet de comprendre ce que signifie une pente de x% lors des conversations.

C'est plutôt fiable sur des pentes régulières comme souvent dans les cols. C'est plus aléatoire sur des parcours vallonnés en plaine avec des variations de pentes incessantes.
L'intérêt comme le dit RPM c'est que ça peut aider à se gérer. Et surtout à corriger des impressions visuelles trompeuses. Certaines pentes paraissent à l'oeil beaucoup plus raides qu'elles ne le sont vraiment, ou l'inverse (jusqu'aux côtes magnétiques qui en sont la manifestation la plus frappante). Et donc de comprendre pourquoi tu montes comme un avion une côte alors que tu te traines dans une autre qui semble comparable.

RPM (19 août) disait:

ronron (19 août) disait:

Ça sert à quoi de savoir dans quel pourcentage vous rouler???

C’est un indicateur ... ça plus le cardio, la vitesse, le braquet ça permet de rationaliser les sensations et de voir si tu es en sur ou sous régime.
Ça permet aussi de se rassurer quand tu avances pas (ou l’inverse).
Rien d’essentiel quoi, comme toutes les données d’un compteur

Bon après quand tu roules pas mal, tu ressens plutôt bien l'inclinaison de la pente et tes sensations pour savoir si t'es bien ou pas.

ronron (20 août) disait:

RPM (19 août) disait:

ronron (19 août) disait:

Ça sert à quoi de savoir dans quel pourcentage vous rouler???

C’est un indicateur ... ça plus le cardio, la vitesse, le braquet ça permet de rationaliser les sensations et de voir si tu es en sur ou sous régime.
Ça permet aussi de se rassurer quand tu avances pas (ou l’inverse).
Rien d’essentiel quoi, comme toutes les données d’un compteur

Bon après quand tu roules pas mal, tu ressens plutôt bien l'inclinaison de la pente et tes sensations pour savoir si t'es bien ou pas.

Perso mes sensations sont parfois trompeuses. Mais je dois pas assez rouler (seulement 8000 km par an)

Non, je pense surtout que c'est la route, en vtt, là, où je roule, j'ai rarement des faux plats, c'est tout de suite plus incliné, et de toute façon, c'est surtout le revetement du chemin qui rend la montée dur ou pas tant qu'on reste dans des pentes raisonnables.

En route, effectivement, c'est beaucoup plus trompeur.

Sur route tu te rends déjà compte que c'est trompeur quand t'as la "chance" de conduire une camionnette sous motorisée sur l'autoroute. Dans certaines côtes qui ne paient pas de mine t'arrives pas à tenir 90 alors que tu maintiens facilement 110 dans d'autres qui paraissent plus raides.

J'ai longtemps roulé sous motorisé, ça doit être pour ça, quand t'en a marre de retomber les rapports, tu développes un 6e sens.

RPM (20 août) disait:

Perso mes sensations sont parfois trompeuses. Mais je dois pas assez rouler (seulement 8000 km par an)

Parfois, quand je pars courir sur des sentiers que je connais par coeur, la pente m'apparaît bien raide... alors que d'autres fois, elle passe crème... grosse part d'irrationnel sans doute !

RPM (20 août) disait:

(seulement 8000 km par an)

Pour une fois j’ai envie de dire « LOL »
Je pense que tu es de loin celui qui roule le plus de tous les contributeurs du coin
A voir avec Charlot peut-être.
Perso la seule fois où j’ai approché les 6000km (route et Vtt confondus), c’était une année sans neige et où j’ai été blessé pour la grimpe et la montagne quasi 9 mois sur 12 ! Alors du vélo là j’en ai fait c’est sur, mais sur la fin je commençais à avoir un peu envie d’autre chose.

Dire que quand je courais je tapais 6 à 8000 km par an, et j'étais un petit rouleur...

Sinon perso j'ai eu de sales surprises des fois, la dernière, faux plat dans le vent suivi d'une côte, j'avais l'impression qu'elle ne montait pas et j'y étais colle, sur Straca le segment de la côte faisait 10%...

https://youtu.be/8FrGopGduK0

Franchement 8000 c'est que dalle.

Et pas avec un cul de hamster...

8000km de route goudronnée et de gaz d'échappement...

De son plein grès...

Je fais 60 000 kms par an... en diesel... et j'vous emmerde !

Ce ne sera plus l'été, mais pour les locaux :
"Strasbourg accueille sa première expo du vélo"
lebonbon.fr

Avec entre autres, les gravels de chez Manivelle !

anor@k (20 août) disait:

Avec entre autres, les gravels de chez Manivelle !

Ça fait quand même un peu « racaille de Shanghai » non ?

https://youtu.be/ntuxmYMHkyM

Tchak-Tchak (20 août) disait:

anor@k (20 août) disait:

Avec entre autres, les gravels de chez Manivelle !

Ça fait quand même un peu « racaille de Shanghai » non ?

Non... https://www.cyclesmanivelle.com/