Le directeur de l'exploitation du futur machin expliquais que c'était une vraie prouesse technique car en passant tout droit on évitait les horribles et méchants pylones qui auraient défigurer toute la vallée !
Si on m'avais dit qu'ils avaient penseé à l'aspect esthétique, j'aurais presque pu le croire !
Trop drôle..........;
Je l'ai vu et c'est pas mal vendu leur téléphérique...mais je précise que moi le concept me plait, la liason me plait...tout me plait SAUF les GAres et leur tour de béton 
Bref 
RG 
,puis vous mettez le débit sur vos ordi que vous avez
et puis vous mettez en haut de la page : 7 juillet à :20 heures
et après allez sur "afficher la vidéo"
alors , regardez au ba de la page et il mettront à un article """projet d'un nouveau téléphérique reliant les arcs à la plagne"""
voor mij , c'est une construction et pas un projets
ps =je mets ca pour ceux qui n'ont pas envie de chercher
Skipass LIVE
Le site est en construction, et il faut passer par la page d'accueil, choisir montagne, puis tarifs paradiski. Je peux pas mettre de lien direct il n'y en a pas.
C'est cher 30 € pour 1 journée Paradisky en plus du forfait normal....je pense ke ce seraont les meme tarifs à peu de chose près à la PLagne RG
sinon le TS de l'alpage, sur le versant sud du col de la Chal est en attente mais la sma endort tout le monde et ils vont resortir le projet tres vite; création d'une route au dessus des lanches qui remonte vers les Rossets, et puis ca gratte un peu la terre dans le fond de la vallée du Ponthurin!
Alors pour vous dire que ce télésiège pourrait etre une chainede remonter entre les Arcs et la Plagne!!! C pour dire que si ca marche, la liaison pourrait etre doublé par la!!!!!! Affaire a suivre...
en euro? Ben c'est facile, ca fait dans les 600 EUR ! Ton convertisseur francs-euros n'a plus de piles?
C'est totalement différends !!!
Perso si je trouve que c'est pas une liaison "ski aux pieds", c'est pas parce que c'est pas un TS mais parce que c'est une remontée "aller-retour" !
, 2000 personnes à la plagne plus 2000 personnes aux arcs .
Faut considérer ça comme deux remontées différentes; si y'a deux TSD qui partent du même point pour aller ailleurs, c'est pas parce que y'en a un deuxième que le débit du premier sera plus grand!! Je sais pas si je me fais bien comprendre mais bon...
Embarquement + trajet = 6 mn donc aller-retour en 12 minute soit 5 cabines par heure dans chaque sens donc 1000 p/h. Avec les deux lignes, ca fait bien 2000 p/h dans chaque sens pour les 2 lignes.
Voilà...
On se demande donc à quoi ca sert. L'avantage, c'est qu'aux heures creuses, on peut n'utiliser qu'une cabine sur 2 (donc un seul employé en cabine au lieu de 2). Et ca apporte ausis un peu de souplesse si jamais, par miracle.. les gens de La Plagne veulent tous aller skier aux Arcs le matin et pas l'inverse! (ah .. non!!! je ne voulais pas réveiller la vieille rivalité entre les 2 stations!!)
)... Se serais pour monter sur un domaine skiable ok, tout le monde monte le matin, tous le monde desencs le soir, dans le meme sens, mais là....
Martin73 > si si, c'est bien 2000 p/h par sens ! De toute façon il suffit de regarder un peu autour des autres appareils du même genre, un téléphérique ça atteint rarement les 2000 p/h (Saulire 1750 p/h avec des cabines de 160 places par exemple), donc pour le Vanoise Express, machineries indépendantes ou pas, cabines de 200 places ou pas, un débit de 4000 p/h ça paraît vraiment irréaliste sur ce type d'appareil.
les 2 cabines permettent d'offrir 400 places d'un coup au lieu de 200. Mais au lieu d'attendre 6 minutes, il faut en attendre 12. Car pour un téléphérique traditionnel à va et vient, quand une cabine monte, l'autre descend.
Voilà, donc en y réfléchissant bien, le seul avantage est de pouvoir fonctionner avec une seule cabine en période creuse. Ah si, on peut ausis rajouter le fait que si par exemple y'a plein de monde aux Arcs pour aller à La Plagne et pas grand monde dans l'autre sens (pour changer ), et ben la cabine qui vient de poser ses passagers à Montchavin n'a pas besoin d'attendre que tous les gus de Peisey soient montés dans la cabine. Car c'est plus long de remplir une cabine que de la vider. Donc voilà, ca apporte plus de souplesse.
Vous pigez ce que je veux dire?
quote:
Un débit ne se compte que dans un sens !
quote:
2000 personnes /heure pour chaque téléphérique dans chaque sens.
Les deux cabines de 200 places chacune traversent la vallée en moins de 4 minutes à une vitesse de 12,5 mètres par seconde.
4 minutes de trajet ca fait 15 trajets par heure donc 200*15 = 3000 personnes/h pour un téléphérique mais c'est dans les 2 sens. En ajoutant le temps d'embarquement/débarquement ca doit tomber à 2000 p/h pour chaque téléphérique mais au total.
Donc quand ils écrivent "2000 pers/h pour chaque téléphérique dans chaque sens" il faut comprendre 1000 p/h dans un sens et 1000 p/h dans l'autre sens (pour 1 téléphérique).
Ils auraient pu le formuler de manière plus compréhensible.
M'enfin bon...
inscrit le 25/03/99
678 messages