L'Alpe d'Huez veut s'étendre pour rivaliser avec les 3 Vallées

En ce qui concerne la liaison avec les Sybelles, ça me laisse perplexe. En plus du coût astronomique d'un tel projet, il faudrait pour cela passer à travers le site classé de l'etendard et des aiguilles d'Argentières dans lequel "tous travaux susceptibles de détruire l'état et l'aspect des lieux sauf autorisation express du ministre sont interdits", site qui d'ailleurs avait été créer en contre- partie de la réunion des stations constituant le domaine des sybelles. j'imagine mal un déclassement ( qui serait dommage vu la beauté du lieu) sans compter l'intérêt limité pour le ski ( un skieur des sybelles n'ira certainement pas skié à la journée jusqu'au 2 alpes). Bref, c'est un projet mégalo qui ne tient pas de la réalité des choses et qui tient plus d'un effet marketing, je pense et j'espère qu'il ne verra pas le jour, du moins en ce qui concerne la liaison alpe d'huez /les Sybelles.

Merci pour ces précisions. Je m'interrogeais moi aussi sur la faisabilité de cette liaison en termes de distance et de relief, et notamment sur la possibilité de tracer de nouvelles pistes de liaison plutôt que d'avoir uniquement une remontée mécanique (ou chaîne de remontées mécaniques) hyper longue.
Si le site par lequel la liaison devrait passer est classé, cela ne devrait effectivement pas se faire. Mais c'est curieux qu'ils aient communiqué là-dessus, en laissant entendre de surcroît que ce serait déjà acté dans les documents d'urbanisme (ou bien c'est un défaut de précision des journalistes). Ceci dit, ce ne serait pas la première fois que des élus locaux prennent leurs rêves pour des réalités ou, tout au moins, tente de les faire avancer (exemple : Bonneval-sur-Arc qui remet régulièrement sur le tapis la construction d'une liaison avec le domaine skiable de Val d'Isère via le col de l'Iseran, alors que la présence du Parc National de la Vanoise à cet endroit fait obstacle à cette liaison).

C'est n'importe quoi ! Des annonces complètement fantaisistes. La seule liaison qui paraît possible un jour serait celle entre Auris et les 2 Alpes mais cela fait déjà plusieurs décennies qu'on en parle ... dans 30 ans peut-être ! C'est un projet très coûteux qui nécessiterait une liaison beaucoup plus longue que celle réalisée entre La Plagne et les Arcs. Et laliaison avec Les Sybelles est totalement impossible pour de nombreuses raisons.

c'est con ils ont juste 10/15 ans de retard... Le temps qu'ils balancent leur 3S par dessus la vallée pour concurrencer les 3 vallées valtho aura mis en place SON projet pharaonique de re-router tous les TO via Orelle en doublant le télécabine par un gros porteur + quelques autres gros appareils côté Tarentaise pour les rapatrier sur valtho.
Bref s'ils font ça tous les TO vont être aspirés sur Orelle (pour être hébergés à valtho donc) via un trajet en bus hyper easy par l'autoroute de Maurienne...

A moins d'être maso ou très très patient aucun TO n'ira se faire caguer sur la lonnngue route iseroise....
Comme c'est le cas actuellement d'ailleurs, et les 800km de pistes n'y changeront rien...


Au royaume de la démesure la "machine" valtho gagne toujours à la fin, c'est comme dans les western: les indiens ils perdent même s'ils sont gentils.
C'est comme ça...

Bref c'est bien pour Poma ce projet mais voilà quoi... La fuite en avant ça mène rarement quelque part.

Nan mais tu rajoutes en+ un 3S entre les Sybelles et le Bouchet, et t'obtiens un domaine de grand malade !

Bah après des 3S qui traînent dans des tiroirs ou qui sont même inscrits dans des UTN (pour rassurer les actionnaires) franchement y'en à plein.
Mais de là à les faire

winstonsmith (16 juin 2016) disait:

les TO
aucun TO

Ckoi 1 "TO" ?

"TO" = Tour Operator.

En plus, sur le principe du "un tiens vaut mieux que deux tu l'auras", ça fait une pub supplémentaire aux 3V qui n'en demandaient pas tant. Ils sont pas très finauds en Oisans ...

Il me semble que n'est pas évoqué ici le problème de l'accessibilité vers les 2 Alpes et Alpe-d'Huez.
En Tarentaise, Autoroute jusqu'à Albertville et 4 voies jusqu'à Moutiers et c'est déjà souvent le bordel le samedi pendant les vacances de Décembre et Février.

En Oisans, bon courage pour faire Grenoble-Bourg d'Oisans... J'ai déjà mis 4 heures en Avril pour faire les 2 Alpes-Grenoble avec une météo ensoleillée.

nala40 (18 juin 2016) disait:

J'ai déjà mis 4 heures en Avril pour faire les 2 Alpes-Grenoble

et moi j'ai déjà fait 50 minutes... ça prouve quoi?

Hello, moi aussi j'ai déjà aussi dû le faire en 50 mn.

Mais 4 heures si pas d'accident et avec du beau temps et en Avril ( fin du mois en plus donc peu de personnes venant depuis Briançon Le Lautaret ) donc pas le moment où la fréquentation est la plus forte ça prouve juste que les infrastructures de l'Oisans ne sont pas forcément à la hauteur des ambitions des décideurs de nos stations. Phénomène d'entonnoir...

C'est comme si, sans réorganisation, on augmente le nombre de tables d'un restaurant sans augmenter le nombre du personnel.

Allez bon we !

Rhoooo ça va, c'est juste un feu rouge qui fait (très) ch***

c'est un rond point

Ehh ben, z'ont fumé la moquette à l'Alpe: 850 kms de pistes c'est près de 2 fois la distance Paris-Grenoble....feraient mieux d'optimiser l'existant plutôt que d'annoncer des plans sur 15-20 ans....tout ça c'est pour allécher les futurs acquéreurs d'apparts en résidence de tourisme? ( du 4% garanti, on vous dit...) le seul avantage côté liaison avec les 2A serait d'offrir du ski d'été depuis l'Alpe car le glacier de Sarenne est raplapla
bon, ceci dit le club des stations à + 3000 n'est pas si fourni que ça, c'est le vrai potentiel, reste à développer l'été hors petite reine et VTT= centre aquatique ?

La Une et deux pages sur le projet dans le DL de ce jour!

Straight-Down (29 juin 2016) disait:

La Une et deux pages sur le projet dans le DL de ce jour!

Pas d'accès, tout au moins gratuit, sur le net.
Il y a des informations nouvelles, des précisions quant aux modalités de réalisation des liaisons et leur financement ?