Un 4x4 avec pneus été d'origine, hérésie ?

Tchak-Tchak (23 sept.) disait:

J'ai pas de mômes, je suis en vacances presque tout le temps, et les rares moments où je bosse, le soleil n'a aucune influence sur mon activité, donc JE m'en fous . Bref, si on ME pose la questioon, MOI je préfère être à l'heure d'été toute l'année. Après, ça posera sans doute des soucis à d'autres, j'en conviens aisément.

winstonsmith (23 sept.) disait:

ak (23 sept.) disait:

Tchak-Tchak (23 sept.) disait:

ak (23 sept.) disait:

ben si on reste en heure d'hiver, y aura plus besoin de mettre ceux d'été... non?

Je préférerais qu'on reste en heure d'été moi !

pas moi.

Moi non plus.

ak (23 sept.) disait:

y a quand même une certaine forme d'égoïsme là...

ak (23 sept.) disait:

oui... sauf que vous voterez pas...
alors que nous... oui quitte à être décalé avec tout le reste de l'europe

ak (23 sept.) disait:

oui... sauf que vous voterez pas...
alors que nous... oui quitte à être décalé avec tout le reste de l'europe

Sinon, c'est quoi comme caisse qu'il achetait PG?

https://youtu.be/OxjoFpThShI?t=65

ronron disait:

aux valeur

Tchak-Tchak (23 sept.) disait:

J'ai pas de mômes, je suis en vacances presque tout le temps, et les rares moments où je bosse, le soleil n'a aucune influence sur mon activité, donc JE m'en fous . Bref, si on ME pose la questioon, MOI je préfère être à l'heure d'été toute l'année. Après, ça posera sans doute des soucis à d'autres, j'en conviens aisément.

stuntmanbo (24 sept.) disait:

tetongravity.com

PerGiocare (24 sept.) disait:

Mais tout simplement parce que comme "le temps ne fait rien à l'affaire..." le modèle de 4x4 ne fait rien à la question posée..
Quant au PS, vous êtes totalement libres de monter autre chose... Faites mieux...
Et quant au qualificatif de 3ème zone, TT je te laisse libre d'être toujours aussi méprisant vis à vis de ceux qui ne "se soumettent" pas aux règles et au politiquement correct que tu veux imposer ici ...

PerGiocare (23 oct.) disait:

Par son impertinente intervention dans un autre topic, sardine m'a fait penser que j'ai oublié de dire que, sur ma citadine, comme je devais changer 2 pneus, j'ai mis des Pirelli 4 Saisons à l'avant.

Objectif : avoir un peu plus de motricité si un peu de neige...

Voir après l'hiver pour un CR si ça a été utile ou pas...

Pour le moment, il y a un bénéfice imprévu : beaucoup plus confortables qu'avec les Continental, aux passages sur des gendarmes couchés...

PerGiocare (23 oct.) disait:

j'ai laissé les Conti été modèle monté d'origine à l'arrière...oui, sur la neige l'arrière risque de chasser... Mais mon objectif n'est pas la vitesse.

PerGiocare (23 oct.) disait:

sur ma citadine, comme je devais changer 2 pneus, j'ai mis des Pirelli 4 Saisons à l'avant.

Tchak-Tchak (23 oct.) disait:

Bah je suppose que sa citadine lui sert en ville et qu'il garde le SUV pour aller en montagne le week-end... Bref, d'ici à ce qu'il y ait assez de neige et de pente en ville pour que ça soit vraiment le bordel, il doit y avoir de la marge.
Enfin j'espère !

PerGiocare (16 sept.) disait:

Juste pour voir si, sur des 4x4, le montage de "pneus été" en origine est courant ou ... une hérésie commerciale / marketing ...

C'est pas tant la monte de pneus que les véhicules de type SUV qui sont une hérésie
lemonde.fr

FastNico (24 oct.) disait:

PerGiocare (16 sept.) disait:

Juste pour voir si, sur des 4x4, le montage de "pneus été" en origine est courant ou ... une hérésie commerciale / marketing ...

Je ne vois pas où est le problème. Si c’est un 4x4 pour faire du 4x4 (terre, boue, franchissement...), là oui, des pneus été n’ont rien à y faire.

Après si il s’agit d’un véhicule plus typé « SUV », aucun problème avec des pneus été pour un usage au quotidien. Pour l’automne et l’hiver, en revanche, il est évident qu’il vaut mieux des pneus neige surtout pour aller en montagne en fonctions des conditions.

Si ce véhicule ne roule pas plus de 15 à 20 000 kms par an, l’investissement d’un jeu de roues hiver vaut largement le coup sachant qu’elles tiendront mini 3 ans, voir plus.

Perso, roulant entre 50 et 60 000 par an, je mets les hiver du 1er novembre au 1er avril et chaque train de pneu tient 2 ans (avec ces foutus ronds points, les roues de droite se bouffent plus vite).

Après mon humble avis, avoir 4 roues motrices sans pneus adaptés l’hiver, ça n’a aucun sens... et les soi disant mixtes, c’est pas mieux. Je pourrai énumérer le nombre de fois où j’ai vu des 4x4 avec pneus normaux tenter des montées, y arriver puis être plantés dès qu’ils devaient s’arrêter ou que ça ralentissait, en pneus normaux ou mixtes, tu repars pas en côte. Avec les neiges, jamais eu le moindre souci. D’ailleurs, si ta voiture est 4x4, que tu as 4 neige et que tu roules tranquille, c’est franchement impossible de se planter.


Après c’est un choix, mais je dis souvent que les pneus, c’est la seule chose vraiment importante sur une voiture parce que c’est la seule partie en contact avec le sol... tu peux avoir des freins fatigués, des suspensions fatiguées mais si t’as des pneus adaptés et en bon état tu seras toujours beaucoup plus safe, j’en veux pour exemple cet été, le type qui est allé écraser l’arrière de sa clio dans ma voiture... clio de loc récente mais pneus rincés, y s’est jamais arrêté même debout sur les freins....

Bref je vois pas d’hérésie à avoir des pneus été sur un 4x4 tant que tu mets des pneus adaptés l’hiver